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在物理學(xué)里,有一個(gè)概念叫共振:當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率和系統(tǒng)的固有頻率相等時(shí),系統(tǒng)受迫振動(dòng)的振幅最大,這種現(xiàn)象叫共振。電路里的諧振其實(shí)也是這個(gè)意思:當(dāng)電路中激勵(lì)的頻率等于電路的固有頻率時(shí),電路的電磁振蕩的振幅也將達(dá)到峰值。實(shí)際上,共振和諧振表達(dá)的是同樣一種現(xiàn)象。這種具有相同實(shí)質(zhì)的現(xiàn)象在不同的領(lǐng)域里有不同的叫法而已。
收音機(jī)利用的就是諧振現(xiàn)象。轉(zhuǎn)動(dòng)收音機(jī)的旋鈕時(shí),就是在變動(dòng)里邊的電路的固有頻率。忽然,在某一點(diǎn),電路的頻率和空氣中原來不可見的電磁波的頻率相等起來,于是,它們發(fā)生了諧振。遠(yuǎn)方的聲音從收音機(jī)中傳出來。這聲音是諧振的產(chǎn)物。
由電感L和電容C組成的,可以在一個(gè)或若干個(gè)頻率上發(fā)生諧振現(xiàn)象的電路,統(tǒng)稱為諧振電路。在電子和無線電工程中,經(jīng)常要從許多電信號(hào)中選取出我們所需要的電信號(hào),而同時(shí)把我們不需要的電信號(hào)加以抑制或?yàn)V除,為此就需要有一個(gè)選擇電路,即諧振電路。另一方面,在電力工程中,有可能由于電路中出現(xiàn)諧振而產(chǎn)生某些危害,例如過電壓或過電流。所以,對諧振電路的研究,無論是從利用方面,或是從限制其危害方面來看,都有重要意義。
電路呈電阻性時(shí):
Z0 = |Z|min = R
發(fā)生并聯(lián)諧振時(shí),諧振電阻為電路阻抗的最大值。
在芯片的晶振電路中對諧振電阻有經(jīng)典應(yīng)用。無源晶振crystal(晶體振蕩器)在為芯片提供時(shí)鐘周期時(shí),為了達(dá)到工作狀態(tài)最優(yōu)化,需要匹配電容和電阻。電容值一般在型號(hào)名稱中會(huì)直接給出,諧振電阻會(huì)在說明中給出。在設(shè)計(jì)電路時(shí)要注意電阻值的大小,這也是各個(gè)廠家振蕩器是否具有競爭力的一個(gè)有力指標(biāo) 。
諧振電路在諧振時(shí)的特性有
1. 諧振阻抗Z0為純電阻,其值為最小,即Z0=R。
2. 電流與電源電壓同相位,即φ=ψu(yù)-ψi=0。
3. 電流的模達(dá)到最大值,即I=I0=US/R0,I0稱為諧振電流。
4. L和C兩端均可能出現(xiàn)高電壓,即
UL0=I0XL0=(US/R)XL0=QUS
UC0=I0XC0=(US/R)XC0=QUS
可見當(dāng)Q>>1時(shí),即有UL0=UCO>>US,故串聯(lián)諧振又稱為電壓諧振。這種出現(xiàn)高電壓的現(xiàn)象,在無線電和電子工程中極為有用,但在電力工程中卻表現(xiàn)為有害,應(yīng)予以防止。
由上兩式,我們又可得到Q的另一表示式和物理意義,即
Q=UL0/US=UC0/US
5. 諧振時(shí)電路的向量圖如圖9-1-2所示。由圖可見,L和C兩端的電壓大小相等,相位相反,互相抵消了。故有 。
電路的各物理量隨電源頻率ω而變化的函數(shù)關(guān)系稱為電路的頻率特性。研究電路頻率特性的目的在于進(jìn)一步研究諧振電路的選擇性與通頻帶問題。
1.阻抗的模頻特性與相頻特性 電路的感抗XL,容抗XC,電抗X,阻抗的模 分別為
它們的頻率特性如圖9-1-3(a)所示,統(tǒng)稱為阻抗的模頻特性。由圖可見,當(dāng)ω=0時(shí), ,當(dāng)0<ω<ω0時(shí),X<0,電路呈電容性;當(dāng)ω=ω0時(shí),X=0,電路呈純電阻性, ;當(dāng)ω0<ω<∞時(shí),X>0,電路呈感性;當(dāng)ω→∞時(shí), 。
阻抗的相頻特性就是阻抗角φ隨ω變化關(guān)系,即
當(dāng)ω=0時(shí),φ=-π/2;當(dāng)ω=ω0時(shí),φ=0;當(dāng)ω=∞時(shí),φ=π/2。其曲線如圖9-1-3(b)所示,稱為相位頻率特性。
2.電流頻率特性
當(dāng)ω=0時(shí),I=0;當(dāng)ω=ω0時(shí),I=I0=US/R;當(dāng)ω=∞時(shí),I=0。其曲線如圖9-1-3(c)所示,稱為電流頻率特性
3 .電壓頻率特性 電容和電感電壓的有效值分別為
UC=I/ωC
UL=IωL
由于在電子工程中總是Q"para" label-module="para">
UC=UL≈I/ω0C=Iω0L
即UC和UL均近似與電流I成正比。UC,UL的頻率特性與電流I的頻率特性相似,如圖9-1-3(d)所示。2100433B
諧振,即物理的簡諧振動(dòng),物體的加速度在跟偏離平衡位置的位移成正比,且總是指向平衡位置的回復(fù)力的作用下的振動(dòng)。
諧振的動(dòng)力學(xué)方程式是F=-kx。 諧振的現(xiàn)象是電流增大和電壓減小,越接近諧振中心,電流表電壓表功率表轉(zhuǎn)動(dòng)變化快,但是和短路的區(qū)別是不會(huì)出現(xiàn)零序量。
電路中的諧振頻率一般有何作用,為什么要定義一個(gè)諧振頻率
振蕩是指在含有電容和電感的電路中,如果電容和電感并聯(lián),可能出現(xiàn)在某個(gè)很小的時(shí)間段內(nèi):電容的電壓逐漸升高,而電流卻逐漸減少;與此同時(shí)電感的電流卻逐漸增加,電感的電壓卻逐漸降低。而在另一個(gè)很小的時(shí)間段內(nèi):...
變頻串聯(lián)諧振試驗(yàn)成套裝置的總電阻是多少?
諧振時(shí),電阻與電源電壓不相等的原因是:發(fā)生諧振的時(shí)候,電阻上的電壓是電源電壓和充放電電容的電壓疊加的和,所以,電阻電壓=電源電壓+電容電壓,不等于電源電壓,串聯(lián)諧振電路諧振時(shí),串聯(lián)諧振裝置總阻抗等于電...
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串聯(lián)諧振電路在交流電壓作用下,電感箱和電容箱存在損耗電阻,而通過對串聯(lián)電路中電阻箱的阻值R的選擇,可以降低電感箱和電容箱損耗電阻對Q值測量的影響,從而提高Q值測量的精確度,甚至在較高頻率的串聯(lián)諧振電路里也可使Q值測量值和準(zhǔn)確值的百分誤差E(Q)低于1%.
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提出了城市軌道交通列車電阻制動(dòng)的測試方法,對城市軌道交通某線路車輛的電阻制動(dòng)電流進(jìn)行了測試。研究了再生制動(dòng)與電阻制動(dòng)間的作用關(guān)系,并對電阻制動(dòng)在狹義范圍內(nèi)進(jìn)行了定義,明確了兩者之間的關(guān)系。分析了電阻制動(dòng)相關(guān)電流電壓的特點(diǎn)及其在列車運(yùn)行中的曲線變化趨勢,為電氣制動(dòng)的理論研究提供試驗(yàn)基礎(chǔ)。
由電感L和電容C串聯(lián)而組成的諧振電路稱為串聯(lián)諧振電路。其中R為電路的總電阻,即R=RL RC,RL和RC分別為電感元件與電容元件的電阻;Us 為電壓源電壓,ω為電源角頻率。該電路的輸入阻抗為
其中
當(dāng)
在電感和電容并聯(lián)的電路中,當(dāng)電容的大小恰恰使電路中的電壓與電流同相位,即電源電能全部為電阻消耗,成為電阻電路時(shí),叫作并聯(lián)諧振。并聯(lián)諧振是一種完全的補(bǔ)償,電源無需提供無功功率,只提供電阻所需要的有功功率。諧振時(shí),電路的總電流最小,而支路的電流往往大于電路的總電流,因此,并聯(lián)諧振也稱為電流諧振。發(fā)生并聯(lián)諧振時(shí),在電感和電容元件中流過很大的電流,因此會(huì)造成
(1)、諧波:供電系統(tǒng)諧波的定義是對周期性非正弦電量進(jìn)行傅立葉級數(shù)分解,除了得到與電網(wǎng)基波頻率相同的分量,還得到一系列大于電網(wǎng)基波頻率的分量,這部分電量稱為諧波。諧波頻率與基波頻率的比值(n=fn/f1)稱為諧波次數(shù)。電網(wǎng)中有時(shí)也存在非整數(shù)倍諧波,稱為非諧波(Non-harmonics)或分?jǐn)?shù)諧波。
(2)、諧振:含有電感、電容和電阻元件的單口網(wǎng)絡(luò),在某些工作頻率上,出現(xiàn)端口電壓和電流波形相位相同的情況時(shí),稱電路發(fā)生諧振。能發(fā)生諧振的電路,稱為諧振電路。
(3)、串聯(lián)諧振:在電阻、電感及電容所組成的串聯(lián)電路內(nèi),當(dāng)容抗XC與感抗XL相等時(shí),即XC=XL,電路中的電壓U與電流I的相位相同,電路呈現(xiàn)純電阻性,這種現(xiàn)象叫串聯(lián)諧振(也稱為電壓諧振)。
當(dāng)電路發(fā)生串聯(lián)諧振時(shí),電路的阻抗Z=√R2 XC-XL2=R,電路中總阻抗最小,電流將達(dá)到最大值。
發(fā)生諧振時(shí),由于感抗和容抗相等,所以電感和電容兩端的電壓有效值相等,即:UL=UC。又由于其相位相反,因此這兩個(gè)電壓是相互抵消的。在電容或電感的電壓有效值為:UL=UC=XLI0=ω0LIO=ω0LU/R。式中ω0L/R稱為諧振電路的品質(zhì)因數(shù),它代表電壓比。即UC/U或UL/U。
品質(zhì)因數(shù)是衡量諧振電路特性的一個(gè)重要參數(shù)。如電路中電抗越大,電阻越小,則品質(zhì)因數(shù)越高。因此電容或電感上的電壓值將比外加電壓大的多。一般電感、電容諧振電路的品質(zhì)因數(shù)可達(dá)幾十甚電路的熔斷器熔斷或燒毀電氣設(shè)備的事故;但在無線電工程中往往用來選擇信號(hào)和消除干擾。2100433B
ω0稱為電路的固有諧振角頻率,簡稱諧振角頻率,因?yàn)樗挥呻娐繁旧淼膮?shù)L,C所決定。電路的諧振頻率則為
諧振阻抗,特征阻抗與品質(zhì)因數(shù)
電路在諧振時(shí)的輸入阻抗稱為諧振阻抗,用Z0表示。由于諧振時(shí)的電抗X=0,故諧振阻抗為
Z0=R
可見Z0為純電阻,其值為最小。
諧振時(shí)的感抗XL0和容抗XC0稱為電路的特征阻抗,用ρ表示。即
可見ρ只與電路參數(shù)L,C有關(guān),而與ω?zé)o關(guān),且有XL0=XC0。
品質(zhì)因數(shù)用Q表示,定義為特征阻抗ρ與電路的總電阻R之比,即
Q=ρ/R=XL0/R=XC0/R
在電子工程中,Q值一般在10-500之間。由上式可得
ρ=XL0=XC0=QR
故可得諧振阻抗的又一表示式為
Z0=R=ρ/Q
在電路分析中一般多采用電路元件的品質(zhì)因數(shù)。電感元件與電容元件的品質(zhì)因數(shù)分別定義為
即電路的品質(zhì)因數(shù)Q,實(shí)際上可認(rèn)為就是電感元件的品質(zhì)因數(shù)QL。以后若提到品質(zhì)因數(shù)Q,今指QL。