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1、采用風(fēng)冷全封閉壓縮機(jī)組制冷,降溫速度快,噪音低,操作方便。
2、具有超溫報(bào)警系統(tǒng),確保儀器安全。
3、窗口LED數(shù)顯溫度測量值和溫度設(shè)定值。
4、微機(jī)修正溫度測量值偏差,數(shù)顯精度0.001℃。
5、可做液位報(bào)警和放水系統(tǒng)。
6、可選配不同的通訊接口,實(shí)現(xiàn)與PC機(jī)或PLC機(jī)等上位機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸,進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。
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1、油槽內(nèi)液體介質(zhì)的選用應(yīng)符合以下原則:
當(dāng)工作溫度在5~85℃時(shí),液體介質(zhì)一般選用水;
當(dāng)工作溫度在85~95℃時(shí),液體介質(zhì)可選用15%甘油水溶液;
當(dāng)工作溫度高于95℃時(shí),液體介質(zhì)一般選用油,并且所選擇的油品的開杯閃點(diǎn)值應(yīng)高于工作溫度50℃以上;
注:這里的工作溫度是指槽內(nèi)液體介質(zhì)要達(dá)到的溫度;[1]
2、使用低溫恒溫槽前槽內(nèi)加入液體介質(zhì),介質(zhì)液面應(yīng)低于工作臺(tái)板30mm左右,否則通電工作時(shí)會(huì)損壞加熱器;
3、電源:220V50Hz,電源功率應(yīng)大于儀器的總功率,電源必須有良好"接地"裝置;
4、當(dāng)油槽工作溫度較高時(shí),應(yīng)注意不要開啟上蓋,手勿進(jìn)入槽內(nèi),以防燙傷;
5、使用完畢,所有開關(guān)置于關(guān)閉狀態(tài),切斷電源;
油槽應(yīng)做好經(jīng)常性清潔工作,保持工作臺(tái)面和操作面板的整潔;
經(jīng)常注意觀察低溫油槽內(nèi)液面高低,當(dāng)液面過低時(shí),應(yīng)及時(shí)添加液體介質(zhì);
考慮到安全因素,我們規(guī)定將高于100℃的低溫油槽做成內(nèi)循環(huán)。如根據(jù)客戶要求改成外循環(huán)后,客戶應(yīng)特別注意引出管連接處的牢固性,嚴(yán)防脫落,以免燙傷。
6、油槽應(yīng)安置于干燥通風(fēng)處,儀器周圍300mm內(nèi)無障礙物。
噴油器可分為普通噴油器(外形較大)和P型噴油器(外形較?。錁?gòu)造和工作原理是相同的。原理如下:噴油器總成由噴體、偶件、推桿、彈簧、調(diào)壓螺栓組成。嘴體一側(cè)有油道,通入針閥下端空腔。常態(tài)下,針閥在彈簧的...
1、工作原理:柴油機(jī)噴油系統(tǒng)將燃油霧化,并分布在燃燒室內(nèi)與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成,它在缸蓋上的安裝位置與角度取決于燃燒室的設(shè)計(jì)。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結(jié)構(gòu)簡單,但霧...
噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開始...
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油泵的工作原理 發(fā)表于 2009-07-01 15:53:14 目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵。 它由渦輪泵,卸壓閥,殘留壓力單向閥 組成。渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪, 從油箱內(nèi)吸出燃油, 電動(dòng)機(jī)需要靠燃油冷卻 并潤滑,如果油量減少的話可能會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞; 卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力 超值是,卸壓閥會(huì)打開并卸出多余的油; 殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工 作,此閥門關(guān)閉,保留殘油壓力,以便于再次啟動(dòng)。油泵是通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào) 控制其開關(guān)(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)油泵停止工作) 。具體如下: 1、油泵的控制元件: ①滑閥:是一個(gè)三位三通閥,它由閥芯和滑套組成,兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯 的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。 滑套的移 動(dòng)由斜盤活塞控制, 隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng), 其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞 一致。 ②二級(jí)活塞:在電控狀態(tài)下, 先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)
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工作原理: 1斷油閥未得電時(shí), D依靠彈簧的彈力將上蓋的上下腔體連接孔關(guān)閉,致使 低壓 端無法通過 F.G孔和上蓋的下腔體連通。此時(shí)高壓通過 H導(dǎo)氣孔到達(dá)上蓋的下腔 體,使得高壓端和上蓋的下腔體連通而壓力相通, C閥芯不動(dòng)作。斷油閥 A,B 端不 通。 2當(dāng)斷油閥得電時(shí), D鐵心被吸上,上蓋的下腔體將通過上腔體 F孔,H 孔和 B低 壓端連通。使得上蓋的下腔體處于低壓,而 A 高壓端處于高壓,則 C閥芯被壓力 頂起,斷油閥 A,B端相通。 H導(dǎo)氣孔 A高壓端 B低壓端 C閥芯 D鐵心 E上蓋 F孔 G孔 上蓋的上下腔連接孔
當(dāng)突然停電或熱油循環(huán)泵發(fā)生故障而需緊急停爐時(shí),可以將冷油置換閥打開,此時(shí)高位槽的冷油利用其位能流經(jīng)爐管而入貯油槽,從而防止?fàn)t管內(nèi)導(dǎo)熱油超溫過熱。貯油槽(低位槽) 貯油槽主要用來貯存高位槽、爐管及系統(tǒng)排出的導(dǎo)熱油,工作時(shí)應(yīng)處于低液位狀態(tài),隨時(shí)準(zhǔn)備接受外來導(dǎo)熱油。排氣口應(yīng)接至安全區(qū)且不得設(shè)置閥門。
儲(chǔ)油槽概述
當(dāng)突然停電或熱油循環(huán)泵發(fā)生故障而需緊急停爐時(shí),可以將冷油置換閥打開,此時(shí)高位槽的冷油利用其位能流經(jīng)爐管而入貯油槽,從而防止?fàn)t 管內(nèi)導(dǎo)熱油超溫過熱。貯油槽(低位槽) 貯油槽主要用來貯存高位槽、爐管及系統(tǒng)排出的導(dǎo)熱油,工作時(shí)應(yīng)處于低液位狀態(tài),隨時(shí)準(zhǔn)備接受外來導(dǎo)熱油。排氣口應(yīng)接至安全區(qū)且不得設(shè)置閥門。
廣西配油槽攪拌裝置類型 ①旋槳式攪拌器由2~3片推進(jìn)式螺旋槳葉構(gòu)成,工作轉(zhuǎn)速較高,葉片外緣的圓周速度一般為5~15m/s。廣西配油槽攪拌裝置旋槳式攪拌器主要造成軸向液流,產(chǎn)生較大的循環(huán)量,適用于攪拌低粘度 (<2Pa·s)液體、乳濁液及固體微粒含量低于10%的懸浮液。攪拌器的轉(zhuǎn)軸也可水平或斜向插入槽內(nèi),此時(shí)液流的循環(huán)回路不對(duì)稱,可增加湍動(dòng),防止液面凹陷。
廣西配油槽攪拌裝置
宇減傳動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)的廣西配油槽攪拌裝置的機(jī)械設(shè)計(jì) 廣西配油槽攪拌裝置根據(jù)操作環(huán)境和工藝要求,確定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的類型;同時(shí)根據(jù)攪拌器轉(zhuǎn)速和所選用的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,選擇合適的變速器型號(hào);并進(jìn)行必要的強(qiáng)度計(jì)算,提供所有機(jī)械零部件的加工尺寸,繪制相應(yīng)的零部件圖和總體裝配圖。
宇減傳動(dòng)機(jī)械是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、制造、銷售、外貿(mào)出口于一體的機(jī)械類高新技術(shù)企業(yè),公司產(chǎn)品主要包括:廣西配油槽攪拌裝置、攪拌器、攪拌裝置、減速機(jī)、環(huán)保設(shè)備、常壓容器、濃密機(jī)、刮泥機(jī)等,公司常年與國內(nèi)著名的高校、專業(yè)院所緊密合作,總結(jié)匯集了各行業(yè)工程中的工藝技術(shù),豐富的設(shè)備實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與理論研究相結(jié)合,產(chǎn)品廣泛用于:生物技術(shù)、制藥、化工、發(fā)酵、煙氣脫硫、食品、冶金、礦漿、造紙、污水處理等工業(yè)領(lǐng)域。廣西配油槽攪拌裝置http://www.jbzzcj.cn/Product/。