預(yù)告臂板信號(hào)機(jī)有兩種顯示方式：

白天黃色臂板下斜45度角，夜間一個(gè)綠色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。

白天黃色臂板在水平位置，夜間一個(gè)黃色燈光，表 示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)也有兩種主要顯示方法：

一個(gè)綠色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。

一個(gè)黃色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。（預(yù)告信號(hào)機(jī)的定位顯示）

當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光；不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。遮斷及其預(yù)告信號(hào)機(jī)采用方形背板并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。

預(yù)告信號(hào)機(jī)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
信號(hào)機(jī) JK-A5(320×340×160) 單時(shí)段、手動(dòng)、黃閃、6路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-B 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制,64路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-C3 48路(16燈組)輸出、 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制、聯(lián)機(jī)控制、無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制(不帶車輛檢測(cè)器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) JK-B2(400×480×220) 多相位、多時(shí)段、約定、手動(dòng)、暫停、黃閃、基本控制,32路輸出 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
過(guò)街信號(hào)機(jī) JKR-B/A(320×340×160) 獨(dú)立按鈕盒設(shè)計(jì),二相位,手動(dòng)、黃閃、定周期、多時(shí)段、5路輸出,另可配倒計(jì)時(shí)器通訊模塊和無(wú)線協(xié)調(diào)通訊板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 廣東京安交通科技有限公司
信號(hào)機(jī) 品種:系統(tǒng)信號(hào)機(jī);規(guī)格參數(shù):規(guī)格：1.標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱、1160mm× 725mm×420; 2.信號(hào)機(jī)：采用自適應(yīng)控制多相位信號(hào)機(jī)，相位數(shù)至少16相，可擴(kuò)展為32相位; 3.安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測(cè)器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

暢達(dá)

 臺(tái) 13% 四川暢達(dá)交通設(shè)施有限公司
信號(hào)機(jī) 國(guó)產(chǎn)8相位，包括機(jī)箱，鍍鋅鋼件的安裝 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 四川省成都路事達(dá)公路儀器有限公司
西門子信號(hào)機(jī) 詳見(jiàn)附件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 四川信鑫公路交通工程有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2014年4季度信息價(jià)
信號(hào)機(jī)箱 JK-B2 MIC-TC-IV 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市2014年1季度信息價(jià)
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臺(tái)
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臺(tái)
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臺(tái)
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臺(tái)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|4座 1 查看價(jià)格 廣州科締歐電子科技有限公司 海南  ?？谑?/td> 2020-10-26
scats信號(hào)機(jī) scats信號(hào)機(jī)|10架 1 查看價(jià)格 云南星河交通電子有限公司 云南  昆明市 2017-07-18
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 四川華驛公路交通工程有限公司 四川  成都市 2013-12-20
信號(hào)機(jī) 信號(hào)機(jī)|1套 1 查看價(jià)格 深圳市安邦交通設(shè)施有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2017-05-15
路口信號(hào)機(jī) 路口信號(hào)機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣西  南寧市 2011-08-04
信號(hào)機(jī)液晶顯示板 1.類型:信號(hào)機(jī)液晶顯示板2.規(guī)格、型號(hào):支持信號(hào)機(jī)狀態(tài)查詢支持信號(hào)機(jī)全部控制數(shù)據(jù)修改支持路口數(shù)據(jù)保存支持信號(hào)機(jī)手持接口支持橫屏、豎屏多種模式彩色圖形TFT,分辨率800×480|1套 1 查看價(jià)格 杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司廣州分公司 全國(guó)   2020-07-23
信號(hào)機(jī)液晶顯示板 規(guī)格型號(hào)彩色圖形式(TFT)顯示800X480;電容式多點(diǎn)觸摸控制;現(xiàn)場(chǎng)修改信號(hào)機(jī)全部控制數(shù)據(jù);路口數(shù)據(jù)保存.信號(hào)機(jī)狀態(tài)查詢、設(shè)置;支持GJK6/GJK8信號(hào)機(jī)手持接口;橫屏、豎屏多種模式;自動(dòng)背光控制,更省電;自動(dòng)關(guān)機(jī).|1個(gè) 3 查看價(jià)格 重慶渝興交通設(shè)施有限公司 全國(guó)   2017-11-07
信號(hào)機(jī) 電子警察系統(tǒng)設(shè)備安裝 落地式信號(hào)機(jī)箱安裝|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司江門分公司 廣東  江門市 2022-12-06

預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用是預(yù)告進(jìn)站信號(hào)機(jī)等主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)。

在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，只有預(yù)先了解其顯示狀態(tài)，才能安全高速地行車。

為使司機(jī)能提前知道前方信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)，以便適時(shí)采取措施，在主體信號(hào)機(jī)前至少800米的地方設(shè)置預(yù)告信號(hào)機(jī)。其顯示方式依主體信號(hào)而定。主體信號(hào)開(kāi)放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示正常運(yùn)行信號(hào)；主體信號(hào)關(guān)閉時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示減速注意信號(hào)。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)也可認(rèn)為是正線出站信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)。

自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)也可以認(rèn)為是前一架通過(guò)信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)。

在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，如果沒(méi)有裝設(shè)機(jī)車信號(hào)，色燈式進(jìn)站信號(hào)機(jī)必須裝設(shè)預(yù)告信號(hào)。

預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置規(guī)定一般為：

設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)和閉塞信號(hào)機(jī)前方制動(dòng)距離處；

在列車不用停車就能通過(guò)設(shè)有信號(hào)機(jī)的股道，預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)在出站信號(hào)機(jī)和中間信號(hào)機(jī)前。

當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)之間的距離≤1500 m時(shí)，出站預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)在后方的進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置位置處。

在新建工程，預(yù)告信號(hào)機(jī)一般設(shè)在主體信號(hào)機(jī)前方制動(dòng)距離處(1 000 m、700 m、400 m)。預(yù)告距離允許擴(kuò)大50%，或縮短5%，在這兩種情況下不用專門設(shè)置標(biāo)志。

在特殊地形的路段，允許縮短預(yù)告信號(hào)機(jī)與主體信號(hào)機(jī)之間的距離。當(dāng)縮短長(zhǎng)度大干5%時(shí)，在色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)上增設(shè)一個(gè)白色輔助信號(hào)燈作標(biāo)志并要求限速。

如果一架預(yù)告信號(hào)機(jī)與其前方的主體信號(hào)機(jī)之間的距離縮短到300m以下，則應(yīng)把這個(gè)預(yù)告信號(hào)機(jī)構(gòu)設(shè)在該主體信號(hào)機(jī)機(jī)柱上。在最大速度為60km/h的支線鐵路上，預(yù)告信號(hào)機(jī)與主體信號(hào)機(jī)之間的距離允許按150m設(shè)計(jì)。

機(jī)車司機(jī)在列車速度≤100km/h時(shí)最遲必須能從200m遠(yuǎn)處，在列車速度≤120km/h最遲必須從250m遠(yuǎn)處，列車速度在120km/h以上時(shí)最遲必須從300m處能看清預(yù)告信號(hào)。當(dāng)無(wú)法以特殊處理方式達(dá)到這個(gè)最小辨認(rèn)距離要求時(shí)，應(yīng)設(shè)立多至5個(gè)預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告標(biāo)。

在采用K S組合式信號(hào)顯示制式的新線和改造線上(制動(dòng)距離為1000m)，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的距離一般規(guī)定為1300m，允許在950m至1500m之間選擇。

預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示方式常見(jiàn)問(wèn)題

機(jī)械式預(yù)告臂板信號(hào)機(jī)

在我國(guó)鐵路上的信號(hào)顯示方式中，預(yù)告信號(hào)機(jī)需要把進(jìn)站信號(hào)機(jī)的所有開(kāi)放狀態(tài)，預(yù)先通知司機(jī)。就是說(shuō)，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)正線停車、進(jìn)到發(fā)線準(zhǔn)備停車以及不停車由車站通過(guò)的信號(hào)時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)均須開(kāi)放。

這在采用臂板信號(hào)機(jī)的車站上，聯(lián)鎖比較復(fù)雜。因?yàn)檫M(jìn)站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)握柄，預(yù)告信號(hào)機(jī)的握柄同時(shí)需要與兩個(gè)握柄聯(lián)鎖，這就不能再用鎖簧來(lái)完成了。

在機(jī)械式預(yù)告臂板信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)的聯(lián)鎖方法上，普通采用的是丙三號(hào)聯(lián)鎖箱和丁二號(hào)聯(lián)鎖箱。

色燈式預(yù)告信號(hào)機(jī)

在非集中聯(lián)鎖設(shè)備中，色燈式預(yù)告信號(hào)機(jī)，一般僅用在色燈電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備的車站上，對(duì)于有可靠交流電源的車站，如主體信號(hào)機(jī)采用臂板信號(hào)機(jī)，經(jīng)過(guò)技朱、經(jīng)濟(jì)比較，認(rèn)為有利時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)也可以采用色燈信號(hào)機(jī)。預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)可以采用透鏡式色燈信號(hào)機(jī)，也可以采用探照式色燈信號(hào)機(jī)。而以采用探照式色燈信號(hào)機(jī)更比較合理。

電動(dòng)式預(yù)告信號(hào)機(jī)

電動(dòng)式預(yù)告信號(hào)機(jī)有下列優(yōu)點(diǎn)；

(1)由于用電控制而沒(méi)有導(dǎo)線，所以基本上不受操縱距離的限制，動(dòng)作可靠。

(2)能充分保證預(yù)告信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)動(dòng)作上的一致性。無(wú)論因任何原因，只要進(jìn)站信號(hào)機(jī)的主臂板回定位，則預(yù)告信號(hào)機(jī)均能自動(dòng)回復(fù)定位。

(3)由于動(dòng)作是自動(dòng)的，可減少信號(hào)機(jī)的操縱手續(xù)。

(4)信號(hào)機(jī)構(gòu)本身具有控制復(fù)示器用的各種接點(diǎn)。

因此，鐵道部巳規(guī)定，采用臂板式預(yù)告信號(hào)機(jī)肘，原則上應(yīng)采用電動(dòng)式。

預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示方式文獻(xiàn)

高速鐵路AT供電方式下信號(hào)機(jī)顯示分析研究 高速鐵路AT供電方式下信號(hào)機(jī)顯示分析研究

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評(píng)分： 4.6

針對(duì)高速鐵路AT供電方式下接觸網(wǎng)斜腕臂的絕緣子遮擋信號(hào)機(jī)顯示的問(wèn)題,分別從接觸網(wǎng)支柱的側(cè)面限界、安裝底座以及信號(hào)機(jī)的安裝高度等方面進(jìn)行分析研究,提出了適用于高速鐵路客運(yùn)專線解決絕緣子遮擋信號(hào)機(jī)顯示的方案。

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LED色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)大小同透鏡式色燈信號(hào)機(jī). LED色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)大小同透鏡式色燈信號(hào)機(jī).

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評(píng)分： 4.7

LED 色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)大小同透鏡式色燈信號(hào)機(jī)，機(jī)構(gòu)采用鋁合金材料，信號(hào)點(diǎn)燈單元由 LED 發(fā)光二極管構(gòu)成。 LED 色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，在與現(xiàn)有點(diǎn)燈控制電路兼容、 LED 驅(qū)動(dòng) 電路與二極管供電方式的設(shè)計(jì)方面取得突破，從機(jī)械結(jié)構(gòu)到電路的安全町靠以及現(xiàn)場(chǎng)安裝、 操作、更換等方面，經(jīng)不斷完善、改進(jìn)，已形成系列產(chǎn)品。 LED 鐵路信號(hào)顯示系統(tǒng)作為一 種節(jié)能、免維護(hù)的新型光源系統(tǒng)被成功運(yùn)用。 一、 LED 色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn) LED 色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)采用輕便、耐腐蝕的單燈鋁合金機(jī)構(gòu)，組合靈活、安裝簡(jiǎn)單。顯示 距離超過(guò) 1．5 km，且清晰可辨、安全可靠。通過(guò)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的電流，可監(jiān)督信號(hào)顯示系 統(tǒng)的工作狀態(tài)，預(yù)警異常情況，有助于準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，便于及時(shí)處理故障。用 LED 取代 傳統(tǒng)的雙絲信號(hào)燈泡和透鏡組，具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)： (1)可靠性高 發(fā)光盤是用上百只發(fā)光二極管和數(shù)十條支路并聯(lián)工作的，在使用中

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《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。

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1997年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

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招標(biāo)公告與招標(biāo)預(yù)告嚴(yán)格來(lái)說(shuō)沒(méi)有法律上的區(qū)別。

招標(biāo)公告與招標(biāo)預(yù)告的區(qū)別在于，招標(biāo)公告比招標(biāo)預(yù)告更明確招標(biāo)合同中的條件。招標(biāo)公告明確招標(biāo)合同的事項(xiàng)與招標(biāo)時(shí)間，招標(biāo)預(yù)告則沒(méi)有。

招標(biāo)公告與招標(biāo)預(yù)告均不能是訂立合同的謂的要約、承諾要件中的要約。招標(biāo)預(yù)告不是要約是不言而喻的，因?yàn)槠錄](méi)有訂立合同的明確條件。招標(biāo)公告雖有要約的形式但法律上明確規(guī)定，招標(biāo)公告、廣告等不是要約，發(fā)出人明確作出表示的除外。所以“招標(biāo)公告與招標(biāo)預(yù)告嚴(yán)格來(lái)說(shuō)沒(méi)有法律上的區(qū)別”，都可以理解為要約邀請(qǐng)，或是要約的意思表示。

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