1.使用的槽車應(yīng)是國家指定的生產(chǎn)廠制造,并辦理運行許可證。車上要備有消防器材。
2.槽車行駛時應(yīng)有押車人員,并禁止其它人員搭乘。司機和押車人員在車上禁止吸煙。槽車不許拖帶掛車。行駛時應(yīng)懸掛“危險”標志。
3.裝卸時司機不得發(fā)動車輛。
4.車內(nèi)溫度達到40度,應(yīng)采取遮陽或罐外水冷降溫等安全獵施。
5.槽車途中若需要停車時,應(yīng)在通風(fēng)良好、10米內(nèi)沒有明火和建筑物、防止曝曬的地方。司機和押運人員不得同時遠離車輛。不得在機關(guān)、廠礦、倉庫和人員稠密地方停車。
6.槽車發(fā)生液化氣大量泄漏時,應(yīng)緊急止漏,并不得起動車輛。同時立即與有關(guān)單位、部門聯(lián)系,切斷一切火源,及時采取防火、滅火措施。2100433B
液化氣槽車是壓力容器的一種,按國家技術(shù)監(jiān)督局頒布的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和GB150《鋼制壓力容器》,采用輕量化設(shè)計、制造的專用運輸車。具有結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、操作方便、易于維修等特點。
液化氣槽車表面防腐涂層均采用噴砂除銹處理、噴涂、吹掃等先進工藝。
液化氣槽車屬于一車一氣體式,即專業(yè)的罐體裝運單一的物料,嚴禁混合裝運。
嚴格采取科學(xué)的先進施工工藝,確保在低溫狀態(tài)下最低的收縮率、最高的尺寸穩(wěn)定性。
嚴格的質(zhì)量檢測:A、B類焊縫100%射線探傷,II級合格
C、D類焊縫100%磁粉探傷,I級合格
可以根據(jù)客戶的需要設(shè)計改裝適用于液氨、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、液化石油氣、二甲醚、正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、丁二烯、環(huán)氧乙烷等大部分氣體的運輸車。
液化氣槽車從使用、制造和監(jiān)檢分為以下幾類:
(1)按裝載物料不同,可分為:丙烷運輸車、丙烯運輸車、二甲醚運輸車、液氨運輸車、甲胺運輸車、乙醛運輸車等。
(2)按工藝過程作用和裝載容積不同,可分為:液化氣運輸車、液化氣體運輸半掛車、液化氣體儲罐。其中液化氣體儲罐可設(shè)計成:地下儲罐和地上儲罐兩種。
砂輪機安全操作規(guī)程 一、使用前準備 1砂輪機要有專人負責(zé),經(jīng)常檢查,以保證正常運轉(zhuǎn)。 2更換新砂輪時,應(yīng)切斷總電源,同時安裝前應(yīng)檢查砂輪片是否有裂紋,若肉眼不易辨別,可用堅固的線把砂輪吊起,再用一根木...
供參考:天車工安全操作規(guī)程 1.天車司機要熟悉天車構(gòu)造、性能和特點,并能排除一般的故障,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作證書后,方能單獨操作。司機室內(nèi)要有合格的滅火器材和安全繩。2.天車工的視力不得...
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液氯槽車卸車安全操作規(guī)程 1、首先檢查液氯貯罐液位、壓力、溫度及管路情況,確認無異常。 2、待槽車在卸車臺規(guī)定位置停穩(wěn)后,熄滅發(fā)動機,拉緊手閘,罐車輪 胎前后加枕木固定。 3、冬季將槽車壓縮空氣口、液氯出口與卸車臺壓縮空氣軟管、液相管 接好,微開槽車空氣閥門及槽車液相閥門,試漏,確認無泄漏再進行下 一步操作。 4、若液氯儲罐壓力高,則打開液氯貯罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相 閥,將液氯貯罐氣相與氯氣緩沖罐氣相連通,使氣氯用于氯化反應(yīng)。 5、關(guān)閉氣動閥前壓縮空氣球閥,啟動空氣壓縮機,給槽車升壓。使槽 車壓力高于儲罐 0.1Mpa。 6、夏季,液氯罐車自身壓力高于液氯儲罐壓力,無需給液氯罐車打壓, 打開液氯貯罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相閥,連接好液氯罐車液相 管,試漏,確認無泄漏即可進行下一步操作。 7、依次開啟槽車液相緊急切斷閥、槽車和卸車臺的液相閥門、液氯儲 罐進液總閥、液氯儲罐進液閥門,開
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浙江凱圣氟化學(xué)有限公司 槽車(鋼瓶)充裝安全操作規(guī)程 一、殘液(殘氣)操作規(guī)程 1、鋼瓶殘液(殘氣)處理 ①、開有水酸負壓系統(tǒng)。 ②、檢查灌裝負壓管線的壓力情況(壓力在 -0.08MPa以下)。 ③、將灌裝軟管與鋼瓶連好。 ④、打開鋼瓶閥門,抽盡鋼瓶內(nèi)的殘液(殘氣) ,抽盡標準為關(guān)閉 負壓管線閥門后,鋼瓶內(nèi)的壓力不持續(xù)回升。 2、槽車殘氣處理 ①、開有水酸負壓系統(tǒng)。 ②、檢查灌裝負壓管線的壓力情況(壓力在 -0.08MPa以下)。 ③、將負壓的氣相軟管與槽車連好。 ④、打開槽車氣相閥泄盡槽車內(nèi)的殘氣 ⑤、泄壓時注意槽車氣相閥開度, 防止后面系統(tǒng)壓力過高引起系統(tǒng) 泄露與設(shè)備損壞。 3、槽車殘液處理 ①、開有水酸負壓系統(tǒng)。 ②、檢查灌裝負壓管線的壓力情況(壓力在 -0.08MPa以下)。 ③、將負壓的液相軟管與槽車連好。 ④、打開槽車液相閥將槽車內(nèi)的殘液抽入 J-103/J-104 。 ⑤、注
內(nèi)裝式安全閥主要用于鐵路和汽車石油液化氣槽車或地面液化氣儲罐上,起超壓安全保護作用。
槽車球閥采用法蘭連接安裝在緊急切斷閥下游,出口與同規(guī)格快速接頭配合使用,用來裝卸和卸荷介質(zhì)時的接通和截斷,待放散閥,適用于液化氣槽車和液氨槽車上,并采用浮動式球體進行啟閉,操作速度快。
CQA-25P槽車球閥采用法蘭連接安裝在緊急切斷閥下游,出口與同規(guī)格快速接頭配合使用,用來裝卸和卸荷介質(zhì)時的接通和截斷,待放散閥,適用于液化氣槽車和液氨槽車上,并采用浮動式球體進行啟閉,操作速度快