1.使用的槽車應(yīng)是國(guó)家指定的生產(chǎn)廠制造,并辦理運(yùn)行許可證。車上要備有消防器材。
2.槽車行駛時(shí)應(yīng)有押車人員,并禁止其它人員搭乘。司機(jī)和押車人員在車上禁止吸煙。槽車不許拖帶掛車。行駛時(shí)應(yīng)懸掛“危險(xiǎn)”標(biāo)志。
3.裝卸時(shí)司機(jī)不得發(fā)動(dòng)車輛。
4.車內(nèi)溫度達(dá)到40度,應(yīng)采取遮陽(yáng)或罐外水冷降溫等安全獵施。
5.槽車途中若需要停車時(shí),應(yīng)在通風(fēng)良好、10米內(nèi)沒(méi)有明火和建筑物、防止曝曬的地方。司機(jī)和押運(yùn)人員不得同時(shí)遠(yuǎn)離車輛。不得在機(jī)關(guān)、廠礦、倉(cāng)庫(kù)和人員稠密地方停車。
6.槽車發(fā)生液化氣大量泄漏時(shí),應(yīng)緊急止漏,并不得起動(dòng)車輛。同時(shí)立即與有關(guān)單位、部門聯(lián)系,切斷一切火源,及時(shí)采取防火、滅火措施。2100433B
液化氣槽車是壓力容器的一種,按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒布的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》和GB150《鋼制壓力容器》,采用輕量化設(shè)計(jì)、制造的專用運(yùn)輸車。具有結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、操作方便、易于維修等特點(diǎn)。
液化氣槽車表面防腐涂層均采用噴砂除銹處理、噴涂、吹掃等先進(jìn)工藝。
液化氣槽車屬于一車一氣體式,即專業(yè)的罐體裝運(yùn)單一的物料,嚴(yán)禁混合裝運(yùn)。
嚴(yán)格采取科學(xué)的先進(jìn)施工工藝,確保在低溫狀態(tài)下最低的收縮率、最高的尺寸穩(wěn)定性。
嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè):A、B類焊縫100%射線探傷,II級(jí)合格
C、D類焊縫100%磁粉探傷,I級(jí)合格
可以根據(jù)客戶的需要設(shè)計(jì)改裝適用于液氨、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、液化石油氣、二甲醚、正丁烷、異丁烷、丁烯、異丁烯、丁二烯、環(huán)氧乙烷等大部分氣體的運(yùn)輸車。
液化氣槽車從使用、制造和監(jiān)檢分為以下幾類:
(1)按裝載物料不同,可分為:丙烷運(yùn)輸車、丙烯運(yùn)輸車、二甲醚運(yùn)輸車、液氨運(yùn)輸車、甲胺運(yùn)輸車、乙醛運(yùn)輸車等。
(2)按工藝過(guò)程作用和裝載容積不同,可分為:液化氣運(yùn)輸車、液化氣體運(yùn)輸半掛車、液化氣體儲(chǔ)罐。其中液化氣體儲(chǔ)罐可設(shè)計(jì)成:地下儲(chǔ)罐和地上儲(chǔ)罐兩種。
砂輪機(jī)安全操作規(guī)程 一、使用前準(zhǔn)備 1砂輪機(jī)要有專人負(fù)責(zé),經(jīng)常檢查,以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2更換新砂輪時(shí),應(yīng)切斷總電源,同時(shí)安裝前應(yīng)檢查砂輪片是否有裂紋,若肉眼不易辨別,可用堅(jiān)固的線把砂輪吊起,再用一根木...
供參考:天車工安全操作規(guī)程 1.天車司機(jī)要熟悉天車構(gòu)造、性能和特點(diǎn),并能排除一般的故障,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作證書后,方能單獨(dú)操作。司機(jī)室內(nèi)要有合格的滅火器材和安全繩。2.天車工的視力不得...
格式:pdf
大?。?span id="4m87zrr" class="single-tag-height">5KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.4
液氯槽車卸車安全操作規(guī)程 1、首先檢查液氯貯罐液位、壓力、溫度及管路情況,確認(rèn)無(wú)異常。 2、待槽車在卸車臺(tái)規(guī)定位置停穩(wěn)后,熄滅發(fā)動(dòng)機(jī),拉緊手閘,罐車輪 胎前后加枕木固定。 3、冬季將槽車壓縮空氣口、液氯出口與卸車臺(tái)壓縮空氣軟管、液相管 接好,微開槽車空氣閥門及槽車液相閥門,試漏,確認(rèn)無(wú)泄漏再進(jìn)行下 一步操作。 4、若液氯儲(chǔ)罐壓力高,則打開液氯貯罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相 閥,將液氯貯罐氣相與氯氣緩沖罐氣相連通,使氣氯用于氯化反應(yīng)。 5、關(guān)閉氣動(dòng)閥前壓縮空氣球閥,啟動(dòng)空氣壓縮機(jī),給槽車升壓。使槽 車壓力高于儲(chǔ)罐 0.1Mpa。 6、夏季,液氯罐車自身壓力高于液氯儲(chǔ)罐壓力,無(wú)需給液氯罐車打壓, 打開液氯貯罐氣相閥及氯氣緩沖罐前的氣相閥,連接好液氯罐車液相 管,試漏,確認(rèn)無(wú)泄漏即可進(jìn)行下一步操作。 7、依次開啟槽車液相緊急切斷閥、槽車和卸車臺(tái)的液相閥門、液氯儲(chǔ) 罐進(jìn)液總閥、液氯儲(chǔ)罐進(jìn)液閥門,開
格式:pdf
大?。?span id="r11giex" class="single-tag-height">5KB
頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.3
浙江凱圣氟化學(xué)有限公司 槽車(鋼瓶)充裝安全操作規(guī)程 一、殘液(殘氣)操作規(guī)程 1、鋼瓶殘液(殘氣)處理 ①、開有水酸負(fù)壓系統(tǒng)。 ②、檢查灌裝負(fù)壓管線的壓力情況(壓力在 -0.08MPa以下)。 ③、將灌裝軟管與鋼瓶連好。 ④、打開鋼瓶閥門,抽盡鋼瓶?jī)?nèi)的殘液(殘氣) ,抽盡標(biāo)準(zhǔn)為關(guān)閉 負(fù)壓管線閥門后,鋼瓶?jī)?nèi)的壓力不持續(xù)回升。 2、槽車殘氣處理 ①、開有水酸負(fù)壓系統(tǒng)。 ②、檢查灌裝負(fù)壓管線的壓力情況(壓力在 -0.08MPa以下)。 ③、將負(fù)壓的氣相軟管與槽車連好。 ④、打開槽車氣相閥泄盡槽車內(nèi)的殘氣 ⑤、泄壓時(shí)注意槽車氣相閥開度, 防止后面系統(tǒng)壓力過(guò)高引起系統(tǒng) 泄露與設(shè)備損壞。 3、槽車殘液處理 ①、開有水酸負(fù)壓系統(tǒng)。 ②、檢查灌裝負(fù)壓管線的壓力情況(壓力在 -0.08MPa以下)。 ③、將負(fù)壓的液相軟管與槽車連好。 ④、打開槽車液相閥將槽車內(nèi)的殘液抽入 J-103/J-104 。 ⑤、注
內(nèi)裝式安全閥主要用于鐵路和汽車石油液化氣槽車或地面液化氣儲(chǔ)罐上,起超壓安全保護(hù)作用。
槽車球閥采用法蘭連接安裝在緊急切斷閥下游,出口與同規(guī)格快速接頭配合使用,用來(lái)裝卸和卸荷介質(zhì)時(shí)的接通和截?cái)啵派㈤y,適用于液化氣槽車和液氨槽車上,并采用浮動(dòng)式球體進(jìn)行啟閉,操作速度快。
CQA-25P槽車球閥采用法蘭連接安裝在緊急切斷閥下游,出口與同規(guī)格快速接頭配合使用,用來(lái)裝卸和卸荷介質(zhì)時(shí)的接通和截?cái)?,待放散閥,適用于液化氣槽車和液氨槽車上,并采用浮動(dòng)式球體進(jìn)行啟閉,操作速度快