在摩擦過程中,摩擦片上的溫升并不是均勻分布的,而是隨半徑的大小呈近似線性分布的。在這次計(jì)算中,理論公式的精度較以往有較大的提高,尤其是在微觀更加接近實(shí)測(cè)值,為仿真計(jì)算提供了較可靠的依據(jù) 。2100433B
圓盤摩擦片離合器利用摩擦片或摩擦盤作為接合件,結(jié)構(gòu)形式多,傳遞轉(zhuǎn)矩大,安裝調(diào)整方便,摩擦材料種類多,能保證在不同工況下,具有良好的工作性能。兩軸可在任意大小轉(zhuǎn)速差的工況下接合和分離(特別是能在高速下進(jìn)行平穩(wěn)離合),并可通過改變摩擦盤間的壓力調(diào)節(jié)從動(dòng)軸的加速時(shí)間,減少接合的沖擊振動(dòng)。過載時(shí)摩控面間將打滑,具有安全保護(hù)作用。但接合過程有摩擦發(fā)熱,同時(shí)還要調(diào)整摩擦面間隙。廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、機(jī)床、建筑、輕工和紡織等機(jī)械中。
摩擦離合器,是機(jī)械設(shè)備尤其是有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備的重要構(gòu)件。摩擦片是摩擦離合器的基本構(gòu)件。在實(shí)際工作狀態(tài)下,摩擦過程中的溫升對(duì)離合器傳動(dòng)性能有很大的影響。
(1)由于摩擦片是盤狀結(jié)構(gòu),且摩擦過程是瞬態(tài)過程;
(2)摩擦所消耗的能量完全用于摩擦片的溫升;
(3)摩擦過程中熱量無(wú)徑向傳導(dǎo),在軸向上也未達(dá)到外表面;
(4)摩擦片材料均勻,認(rèn)為是半無(wú)限大平壁 。
兄弟要標(biāo)明出處啊。 1986年以前,我國(guó)生產(chǎn)汽車制動(dòng)器襯片和離合器面片的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是參考前蘇聯(lián)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),由建材工業(yè)部制訂的JC123-124-66標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)所采用的測(cè)試方法及性能指標(biāo)都比較落后,...
膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器,因?yàn)樗贾迷谥醒?,所以也可算中央彈簧離合器。優(yōu)點(diǎn):首先,膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離桿的作用,使得零件數(shù)目減少,重量減輕;其...
牙嵌式離合器、齒輪式離合、摩擦片式離合器的區(qū)別是什么?
牙嵌式離合器:體積小,低速結(jié)合高速分離!傳遞扭矩大,無(wú)滑差!摩擦片式離合器:相對(duì)體積大,低速高速都可以結(jié)合,有滑差!具體的可以和我咨詢,我是搞這個(gè)離合器設(shè)計(jì)的。
多圓盤摩擦離合器是機(jī)床、汽車等許多機(jī)械系統(tǒng)中不可缺少的控制裝置。它可通過機(jī)械的、電磁的、氣壓的和液壓的等不同的操縱方式將軸向力垂直地加于圓盤上或圓盤間,利用圓盤間的切向摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)鏈的主動(dòng)側(cè)和被動(dòng)側(cè)的接合、分離和制動(dòng)等操作。在多圓盤摩擦離合器中,當(dāng)傳遞工作轉(zhuǎn)矩時(shí),圓盤沿花鍵軸向滑動(dòng)的摩擦阻力將導(dǎo)致軸向力從壓板(根據(jù)不同的操縱方式,也有從活塞端等)開始向最后一對(duì)圓盤接合面逐漸減小,這將對(duì)多圓盤摩擦離合器的實(shí)際工作能力產(chǎn)生影響 。
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針對(duì)引起換擋離合器摩擦片失效的主要原因—接合過程中摩擦片滑動(dòng)摩擦發(fā)熱,建立了摩擦片的二維傳熱模型,詳細(xì)分析了換擋離合器接合過程中熱傳導(dǎo)二維溫度場(chǎng)的各種邊界條件,應(yīng)用Peaceman-rachford有限差分法對(duì)換擋離合器二維溫度場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算機(jī)模擬,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析與討論,為換擋離合器的研究及保養(yǎng)提供了理論依據(jù)。
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磁流變液是一種新型智能材料,其屈服強(qiáng)度在外加磁場(chǎng)作用下可在毫秒量級(jí)內(nèi)發(fā)生變化,利用磁流變液剪切應(yīng)力可以進(jìn)行動(dòng)力的傳遞。將磁流變液用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系風(fēng)扇離合器的設(shè)計(jì)中,在理論上分析了盤式磁流變液調(diào)速風(fēng)扇離合器的工作機(jī)理,應(yīng)用B ingham模型來(lái)描述磁流變液的本構(gòu)方程,建立了離合器的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的計(jì)算模型,導(dǎo)出了離合器基本幾何參數(shù)的工程設(shè)計(jì)計(jì)算公式,為盤式磁流變風(fēng)扇離合器的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。
摩擦片是指芯片和摩擦襯片或摩擦材料層組成的組件,廣泛應(yīng)用于機(jī)械工程、機(jī)械零件和離合器領(lǐng)域。
隨著人們生活水平的提高,摩擦片和大家已經(jīng)密切相連了,在人們?nèi)粘I町?dāng)中,到處可見各種摩擦片給我們帶來(lái)的便利,泰州市姜堰區(qū)華杰摩擦材料有限公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)各種摩擦材料,其中大致分以下幾大類:
1、這類摩擦材料摩擦片主要配方是橡膠、軟木和纖維,里面不含石棉,即能夠起到很好的摩擦系數(shù),又可以達(dá)到耐磨損及無(wú)噪音和環(huán)保等基本要求,是摩托車離合器里面常用的一種材料。
2、紙基摩擦材料:這類摩擦材料摩擦片主要是有進(jìn)口的碳纖維、芳綸以及進(jìn)口的樹脂合練而成,可用于賽車和大排量摩托車使用,尤其它的摩擦系數(shù)十分穩(wěn)定,高溫摩擦系數(shù)衰退非常小,耐燒蝕,熱恢復(fù)性能好(經(jīng)高溫離合器打滑后,離合器冷卻后摩擦系數(shù)迅速恢復(fù)原始狀態(tài))。
3、樹脂基摩擦材料:這類摩擦材料摩擦片主要是有增強(qiáng)纖維、摩擦粉以及樹脂合練而成,具有高硬度、耐磨損、耐高溫350度等特點(diǎn),主要是用在各種機(jī)械離合器和電機(jī)減速器上面,其各項(xiàng)性能均和臺(tái)灣進(jìn)口的相媲美。
4、碳纖維摩擦材料:這類摩擦材料摩擦片主要是有碳纖維,進(jìn)口橡膠以及進(jìn)口軟木為主要原材料,經(jīng)過優(yōu)質(zhì)的工藝加工而成,具有耐高溫350度,耐磨損25000公里,無(wú)噪音,不打滑和耐燒蝕等特點(diǎn),是摩擦材料當(dāng)中的精品。
5、半金屬摩擦材料:這類摩擦材料摩擦片主要是以橡膠、摩擦粉,纖維和金屬纖維合練而成,產(chǎn)品具有耐磨損,超硬度,摩擦系數(shù)高等特點(diǎn),是用在機(jī)械離合器和電機(jī)剎車系統(tǒng)上面的最佳搭檔。
泰州市姜堰區(qū)華杰摩擦材料有限公司摩擦片產(chǎn)品以其可靠的摩擦和制動(dòng)性能,高耐磨,無(wú)噪音,無(wú)污染,深得國(guó)內(nèi)外客戶的好評(píng)。公司本著“客戶第一,誠(chéng)信至上”的原則,與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。公司熱誠(chéng)歡迎各界新老朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。
來(lái)源:泰州華杰摩擦材料 原文鏈接:http://www.tzhjmc.com/shownews.asp?ID=198