進(jìn)口AV系列、Haskel系列空氣增壓機(jī)的原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓??諝庠鰤罕檬褂糜谠諌合到y(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中,能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍,僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。
特點(diǎn)
1.多種氣體驅(qū)動(dòng):壓縮空氣.氮?dú)?水蒸汽.天然氣等均可做作為泵的驅(qū)動(dòng)氣源。
2.使用范圍廣:工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊,蓄能器充氣,高壓瓶充氣,降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高,無論是機(jī)械或測試裝置,均可采用增壓泵。
3.自動(dòng)保壓:無論何種原因造成保壓回路壓力下降,德科增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。
4.操作安全:采用氣體驅(qū)動(dòng),無電弧及火花,完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場所。
5.維護(hù)簡單:與其他氣驅(qū)泵相比,增壓泵可完成相同的工作,但其零件及密封少,維護(hù)簡單
6.性價(jià)比高:增壓泵是一種柱塞泵,工作時(shí)德科增壓泵迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力的增高,泵的往復(fù)減慢直至停止,此時(shí)泵的壓力恒定,能量消耗最低,各部件停止運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)口AV系列、Haskel系列空氣增壓機(jī)的原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓??諝庠鰤罕檬褂糜谠諌合到y(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中,能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍,僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。
特點(diǎn)
1.多種氣體驅(qū)動(dòng):壓縮空氣.氮?dú)?水蒸汽.天然氣等均可做作為泵的驅(qū)動(dòng)氣源。
2.使用范圍廣:工業(yè)領(lǐng)域用于機(jī)床卡盤的卡緊,蓄能器充氣,高壓瓶充氣,降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高,無論是機(jī)械或測試裝置,均可采用增壓泵。
3.自動(dòng)保壓:無論何種原因造成保壓回路壓力下降,德科增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。
4.操作安全:采用氣體驅(qū)動(dòng),無電弧及火花,完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場所。
5.維護(hù)簡單:與其他氣驅(qū)泵相比,增壓泵可完成相同的工作,但其零件及密封少,維護(hù)簡單
6.性價(jià)比高:增壓泵是一種柱塞泵,工作時(shí)德科增壓泵迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力的增高,泵的往復(fù)減慢直至停止,此時(shí)泵的壓力恒定,能量消耗最低,各部件停止運(yùn)動(dòng)。
空壓機(jī)房就是壓縮空氣站,只是叫法不同而已。空壓機(jī)房,又叫壓縮空氣站,就是把多臺(tái)空氣壓縮機(jī)放置在一個(gè)專用的房間里,這個(gè)房間散熱很好 空氣業(yè)很方便 干凈,冬天溫度在0度以上,同時(shí)具備足夠的電源容量和集中的...
皮球里打入壓縮空氣,氣越足,球越硬; 輪胎里打入壓縮空氣,輪胎就能承受一定的重量。 在大型汽車上,用壓縮空氣開關(guān)車門和剎車; 水壓機(jī)利用壓縮空氣對水加壓,在工廠里,壓縮空氣用來開動(dòng)氣錘打鐵; 在煤礦里...
要過了儲(chǔ)氣筒之后再接
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壓縮空氣增壓機(jī)安全操作規(guī)程 一、 壓縮空氣增壓機(jī)操作主要風(fēng)險(xiǎn)及控制措施 風(fēng)險(xiǎn)分級 危險(xiǎn):高度危險(xiǎn),要警惕,如不避免,將導(dǎo)致死亡或嚴(yán)重傷害等情況發(fā)生。 警告:中度危險(xiǎn),要警惕,如不避免,則可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害等情況發(fā)生。 (一) 機(jī)械傷害 危險(xiǎn) 在設(shè)備運(yùn)行過程中, 不得進(jìn)行檢查維修活動(dòng)。 如與風(fēng)扇葉片、 發(fā)電機(jī)皮帶等運(yùn)動(dòng)中的部 件發(fā)生意外接觸,會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)械傷害事故。 控制措施 1. 按照要求正確穿戴勞保工裝,勿穿戴松大的衣服、圍巾,勿敞開外套和松開襯衫袖 子。 2. 勿佩戴首飾和類似的飾品,盡可能不留長發(fā)或?qū)㈤L發(fā)束起。 3. 禁止觸碰旋轉(zhuǎn)、運(yùn)動(dòng)部件,檢查設(shè)備時(shí)必須停機(jī)、熄火。 4. 增壓機(jī)在初期安裝擺放時(shí)應(yīng)確保整機(jī)擺放平穩(wěn) (角度不得大于 38),設(shè)備整體固定, 防止工作時(shí)滑動(dòng),造成機(jī)械傷害事故。 5. 無關(guān)人員嚴(yán)禁接近運(yùn)行中的設(shè)備。 (二) 高壓傷害 危險(xiǎn) 在增壓機(jī)作業(yè)過程中,若高壓管憋壓
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壓縮空氣增壓泵 床。德國特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用, 其機(jī)、電、液、氣、 光、刀具、測量、 數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件,在質(zhì)量、性能上居世界前列。如西門子公司之?dāng)?shù)控系統(tǒng)和 Heidenhain 公司之精密光柵,均為世界聞名,競相采用。 日本政府對機(jī)床工業(yè)之發(fā)展 異常重視,通過規(guī)劃、法規(guī) (如“機(jī)振法”、“機(jī)電法”、“機(jī)信法”等 )引導(dǎo)發(fā)展。在重視人才 及機(jī)床元部件配套上學(xué)習(xí)德國, 在質(zhì)量管理及數(shù)控機(jī)床技術(shù)上學(xué)習(xí)美國, 甚至青出於藍(lán)而勝 于藍(lán)。日本也和美、 德兩國相似,充分發(fā)展大量大批生產(chǎn)自動(dòng)化, 繼而全力發(fā)展中小批柔性 生產(chǎn)自動(dòng)化的數(shù)控機(jī)床。 自 1958 年研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床后, 1978 年產(chǎn)量 (7,342 臺(tái))超過美 國(5,688 臺(tái) ),至今產(chǎn)量、出口量一直居世界首位 (2001 年產(chǎn)量 46,604 臺(tái),出口 27,409 臺(tái), 占 59%)。戰(zhàn)略上先仿后創(chuàng),先生產(chǎn)
空氣增壓機(jī)原理
空氣增壓泵使用于原空壓系統(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中,能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍,僅需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。
空氣增壓機(jī)特點(diǎn)
2.使用范圍廣:凡是氣源壓力不夠高,無論是機(jī)械或測試裝置,均可采用增壓泵。
3.自動(dòng)保壓:無論何種原因造成保壓回路壓力下降,德科增壓泵將自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。
4.操作安全:采用氣體驅(qū)動(dòng),無電弧及火花,完全用于有易燃、易爆的液體或氣體場所。
5.維護(hù)簡單:與其他氣驅(qū)泵相比,增壓泵可完成相同的工作,但其零件及密封少,維護(hù)簡單
6.性價(jià)比高:增壓泵是一種柱塞泵,工作時(shí)德科增壓泵迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力的增高,泵的往復(fù)減慢直至停止,此時(shí)泵的壓力恒定,能量消耗最低,各部件停止運(yùn)動(dòng)。2100433B
氫氣壓縮機(jī)根據(jù)原理可分容積型和速度型兩類,其中容積式是最為普遍的。 容積型壓縮機(jī)又分為往復(fù)式活塞式和回轉(zhuǎn)式兩種。 1、往復(fù)活塞式是通過活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)改變氣體工作容積;活塞式壓縮機(jī)歷史悠久,生產(chǎn)技術(shù)成熟。 2、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括刮片(滑片)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī),國內(nèi)生產(chǎn)的空調(diào)器多數(shù)采用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī);螺桿式壓縮機(jī)主要用于大型制冷設(shè)備,一些大型商場辦公樓內(nèi)也有很多采用螺桿式壓縮機(jī)。
和其他氣體一樣,氫氣可以通過往復(fù)式或離心式壓縮機(jī)提高壓力以滿足工藝操作的要求,在每一典型應(yīng)用條件中,應(yīng)根據(jù)氫氣的流量、需提高的壓力來決定采用何種形式的壓縮機(jī)。對大、中型加氫裂化裝置,新氫壓縮機(jī)采用往復(fù)式壓縮機(jī),循環(huán)氫壓縮機(jī)采用離心式壓縮機(jī)。
容積式壓縮機(jī)是利用容積的改變使氣體受到壓縮,在往復(fù)式壓縮機(jī)中就是利用活塞在氣缸中的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,氫氣在往復(fù)式壓縮機(jī)中的壓縮,一般具有以下特點(diǎn):
(1)可通過多級壓縮實(shí)現(xiàn)較大的壓力比。往復(fù)式壓縮機(jī)對被壓縮氣體的分子量不敏感,可以在每一壓縮級中達(dá)到2~3的壓力比,適合用于新氫的壓縮。
(2)要限制每一壓縮級的出口溫度不超過135℃。氫氣和空氣相比具有較大的滑移位數(shù),在壓縮過程中,易通過活塞環(huán)泄漏,造成溫度的升高,亦降低了容積效率,同時(shí)較低的氣體出口溫度亦有利于氣閥的壽命和可靠性,還減少了氫氣在材料中的滲透。