硬雙鋁包裝機(jī)特點(diǎn)
1、配置光纖或感應(yīng)式自檢機(jī)構(gòu),能自動(dòng)剔除缺粒廢版,包裝成品率達(dá)到100%。
2、成型、熱封、打批號(hào)、壓痕、沖裁等裝置全部采用制有齒條的心軸定位,搖動(dòng)搖手柄,各種裝置均能在心軸上輕松自如地移動(dòng),機(jī)臺(tái)裝有標(biāo)尺和固緊螺母,便于校正和定位。
3、成型、熱封、壓痕等模具采用肖釘定位,壓板固緊,換模方便準(zhǔn)確,節(jié)省包材。
4、平板結(jié)構(gòu),對(duì)版加熱,機(jī)械(正壓)成型,上下網(wǎng)紋,氣缸熱封,機(jī)械手牽引,行程可調(diào),適用于不同尺寸的版塊的包裝,操作方便。
5、主傳動(dòng)部分采用平行軸斜齒輪減速箱,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低,壽命長(zhǎng)。
6、其他廠家硬鋁成型采用凹凸配合鎖模,會(huì)在版塊上留下一圈凹槽,不得不將牽引行程延長(zhǎng)2mm以上,以便將凹槽作為廢邊截去,累計(jì)一年浪費(fèi)材料達(dá)幾十萬(wàn)元。本設(shè)備硬鋁成型采用進(jìn)口特制橡膠鎖模,成型表面光滑,每次沖裁都能節(jié)約2mm以上材料約為2.5%。由于成型鋁的價(jià)格昂貴,本公司的設(shè)備每年可以為您節(jié)約大量材料,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
7、為便于機(jī)器進(jìn)入車(chē)間,機(jī)身可進(jìn)行分體制作。
注:1、可選配噴墨打碼(字)裝置。
2、可選配光標(biāo)跟蹤對(duì)版封合裝置。
3、可選配有機(jī)玻璃罩殼。
整機(jī)符合GMP規(guī)范要求,能對(duì)包裝物進(jìn)行鋁鋁、鋁塑、紙塑泡罩包裝,深受市場(chǎng)歡迎。產(chǎn)品已通過(guò)省級(jí)科技成果鑒定。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 自檢式成型鋁泡罩包裝機(jī)(硬雙鋁包裝機(jī)) |
產(chǎn)品型號(hào) | DPB-250B |
產(chǎn)品用途 | 整機(jī)符合GMP規(guī)范要求,能對(duì)包裝物進(jìn)行鋁鋁、鋁塑、紙塑泡罩包裝。 |
沖裁頻率(次/分) | 鋁鋁6-25 鋁塑6-50 紙塑6-50 |
最大生產(chǎn)能力(萬(wàn)粒/時(shí)) | 鋁鋁≤11 鋁塑≤23 |
最大成型面積及深度(毫米) | 鋁鋁240×150×15 鋁塑240×150×26 |
行程范圍(毫米) | 40-160(可按用戶(hù)要求設(shè)計(jì)) |
標(biāo)準(zhǔn)版塊(毫米) | 80×57(可按用戶(hù)要求設(shè)計(jì)) |
空氣壓力(兆帕) | 0.4-0.6 |
空氣流量 | ≥0.3m3/min |
電源總功率 | 380V/220V 50Hz 6.2kw |
主電機(jī)功率(千瓦) | 1.5 |
成型鋁(毫米) | 0.10-0.15×250 |
PVC硬片(毫米) | 0.15-0.5×250 |
PTP鋁箔(毫米) | 0.02-0.035×250 |
透析紙(毫米) | 50-100g×250 |
模具冷卻 | 自來(lái)水或循環(huán)水 |
外形尺寸(毫米) | 3000×730×1600(L×W×H) |
整機(jī)重量(千克) | 1600 |
鋁塑包裝機(jī),泡罩包裝機(jī)能用PET之類(lèi)的環(huán)保材料么
PET塑料是英文Polyethylene terephthalate的縮寫(xiě),簡(jiǎn)稱(chēng)PET或PETP。中文意思是:聚對(duì)苯二甲酸類(lèi)塑料,主要包括聚對(duì)苯二甲酸乙二酯PET和聚對(duì)苯二甲酸丁二酯PBT。聚對(duì)苯二甲...
合頁(yè)包裝機(jī)是不是就是川越枕式包裝機(jī)那樣的?
我了解的合頁(yè)包裝機(jī),用一卷膜,把合頁(yè)(拉手、鉸鏈)放在輸送帶上,就可以了。
需要換整套模具,跟買(mǎi)一臺(tái)新機(jī)器差不多
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YB47型硬盒包裝機(jī)采用的鋼對(duì)鋼鋁箔紙壓紋裝置,在安裝和調(diào)試過(guò)程中存在著鋁箔紙上印記不均勻等問(wèn)題,為此,針對(duì)該裝置的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),提出了調(diào)試要點(diǎn):經(jīng)過(guò)粗定位和精定位,調(diào)整上、下壓紋輥的平行度,校準(zhǔn)網(wǎng)紋軋制壓力,調(diào)整鋁箔紙上"PULL"圖案或卷煙廠企標(biāo)打印相位。調(diào)試要點(diǎn)能夠指導(dǎo)調(diào)試人員快速、方便地完成安裝工作,調(diào)試時(shí)間由原來(lái)的2d減少到0.5d。
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評(píng)分: 4.3
中國(guó)機(jī)械設(shè)備網(wǎng) www.kdnn.net 旗下導(dǎo)航 dh.kdnn.net 整理 1、DCF-300 四邊封粉末自動(dòng)包裝機(jī) 2、SYH66 巴士殺菌機(jī) 3、FJJ6060自動(dòng)角邊封箱機(jī) 中國(guó)機(jī)械設(shè)備網(wǎng) www.kdnn.net 旗下導(dǎo)航 dh.kdnn.net 整理 4、ZD-558EB 造紙車(chē)間干燥機(jī) 5、RG6T 液體自動(dòng)灌裝機(jī) 6、DBA 200 捆扎機(jī) 7、MH-FG-1000A 自動(dòng)薄膜裹包機(jī) 中國(guó)機(jī)械設(shè)備網(wǎng) www.kdnn.net 旗下導(dǎo)航 dh.kdnn.net 整理 8、XH-620 雙面?zhèn)荣N自動(dòng)貼標(biāo)機(jī) 9、CDF-1 封口機(jī) 10、半自動(dòng)顆粒充填機(jī) /CK-1000 中國(guó)機(jī)械設(shè)備網(wǎng) www.kdnn.net 旗下導(dǎo)航 dh.kdnn.net 整理 11、 全自動(dòng)粉劑包裝機(jī) FY-60 12、
設(shè)計(jì)硬點(diǎn)硬點(diǎn)概念
設(shè)計(jì)硬點(diǎn)是總布置設(shè)計(jì)過(guò)程中,為保證零部件之間的協(xié)調(diào)和裝配關(guān)系,及造型風(fēng)格要求所確定的控制點(diǎn)(或坐標(biāo)),控制線,控制面及控制結(jié)構(gòu)的總稱(chēng),俗稱(chēng)設(shè)計(jì)硬點(diǎn),英美稱(chēng)為HARDPOINT。一般由項(xiàng)目主設(shè)計(jì)提出,由整車(chē)科提供最終的數(shù)據(jù)。 設(shè)計(jì)硬點(diǎn)是汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)和選型,內(nèi)外飾附件設(shè)計(jì)及車(chē)身鈑金設(shè)計(jì)的最重要的設(shè)計(jì)原則,也是各項(xiàng)目組公共認(rèn)可的尺度和設(shè)計(jì)原則。同時(shí)也是使項(xiàng)目組分而不亂,并行設(shè)計(jì)的重要方法。 一般確定后設(shè)計(jì)硬點(diǎn)不輕易調(diào)整,如需調(diào)整設(shè)計(jì)硬點(diǎn),需要和所有的設(shè)計(jì)人員協(xié)商,得到所有子項(xiàng)目組認(rèn)可。 哪些參數(shù)和東東是設(shè)計(jì)硬點(diǎn)呢? 我們看看設(shè)計(jì)硬點(diǎn)的具體應(yīng)用領(lǐng)域輪距,軸距,總長(zhǎng),總寬;造型風(fēng)格,油泥模型表面或造型面;人體模型尺寸;人機(jī)工程校核的控制要求;底盤(pán)與車(chē)身相關(guān)零部件對(duì)車(chē)身的控制點(diǎn)線面及控制結(jié)構(gòu),都稱(chēng)為車(chē)身設(shè)計(jì)硬點(diǎn),是車(chē)身設(shè)計(jì)的控制原則。 門(mén)鎖,玻璃升降器等內(nèi)飾件,車(chē)身附件與車(chē)身安裝的點(diǎn)線面,也是車(chē)身設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)和控制點(diǎn)。底盤(pán)零件,如懸架,副車(chē)架與車(chē)身的定位面,安裝螺絲孔,等也是車(chē)身設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)和控制點(diǎn)。即車(chē)身設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。 軸距,輪距,總長(zhǎng),總寬,車(chē)輪定位參數(shù),輪胎型號(hào)和尺寸等也是底盤(pán)及零部件設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。如變速器輸出軸是傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)的控制設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。 其他各類(lèi)設(shè)計(jì)控制設(shè)計(jì)硬點(diǎn),如油箱控制結(jié)構(gòu)和控制尺寸,甚至控制形狀,等等。 除此以外的性能和安全等法規(guī)要求的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或方案,也是設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。
硬車(chē)削技術(shù)經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展及推廣應(yīng)用,獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。下面舉例說(shuō)明硬車(chē)削技術(shù)在軋輥加工等行業(yè)生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用情況。
軋棍加工行業(yè)
國(guó)內(nèi)十兒家大型軋輥企業(yè)已使用硬車(chē)削技術(shù)對(duì)冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類(lèi)軋輥進(jìn)行荒車(chē)、粗車(chē)和精車(chē)等切削加工,均取得了良好的效益。平均提高加工效率2~6倍,節(jié)約加工工時(shí)和電力50%~80%。如在武漢鋼鐵公司軋輥廠,對(duì)硬度為60~80HS的冷硬鑄鐵軋輥粗車(chē)、半精車(chē)時(shí).切削速度提高了3倍,每車(chē)一根軋輥,節(jié)約電力、工時(shí)費(fèi)400多元,節(jié)約刀具費(fèi)近100元,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如我校機(jī)電實(shí)驗(yàn)中心.用FD22金屬陶瓷刀具車(chē)削HRC58~63的 86CrMoV7淬硬鋼軋輥時(shí)(v=60m/min,f=0.2mm/r,ap=0.8mm)單刃連續(xù)切削軋輥路徑達(dá)15000m(VCmax=0.2mm) ,滿(mǎn)足了以精車(chē)代磨削的要求。
工業(yè)泵加工行業(yè)
國(guó)內(nèi)碴漿泵生產(chǎn)廠的70%~80%已采用硬車(chē)削技術(shù)。碴漿泵廣泛應(yīng)用于礦山、電力等行業(yè),是國(guó)內(nèi)外急需的產(chǎn)品,其護(hù)套、護(hù)板是63~67HRC的 Cr15Mo3高硬鑄鐵件。過(guò)去由于各種刀具難以車(chē)削它.所以只得采用退火軟化后粗加工,然后再悴火加工的工藝。采用硬車(chē)削技術(shù)以后,順利解決了一次硬化加工問(wèn)題,免除了退火再淬火兩道工序,節(jié)約了大量工時(shí)和電力。
汽車(chē)加工行業(yè)
在汽車(chē)、拖拉機(jī)等大批量生產(chǎn)行業(yè)中的曲軸、凸輪軸及傳動(dòng)軸、刀量具行業(yè)及設(shè)備維修中經(jīng)常會(huì)碰到淬硬件的加工難題。如我國(guó)某機(jī)車(chē)車(chē)輛廠,在設(shè)備維修中需要對(duì)軸承內(nèi)圈進(jìn)行加工,軸承內(nèi)圈(材料Gcr15)的硬度為60HRC,內(nèi)圈直徑為285mm,采用磨削工藝,磨削余量不均勻,需2h才能磨好;而采用硬車(chē)削加工,僅用45min就加工好一個(gè)內(nèi)圈 。
(1)半干法成型工藝流程簡(jiǎn)單,設(shè)備投資少;硬塑擠出成型工藝流程復(fù)雜,設(shè)備投資大。
(2)半干法成型占用場(chǎng)地少;硬塑擠出法成型占用場(chǎng)地多。
(3)半干法壓制成型,對(duì)原料塑件指數(shù)沒(méi)有要求,可摻加利用一些廢料和工業(yè)建筑垃圾;硬塑擠出成型對(duì)原料塑性指數(shù)要求較高。
(4)半干法成型土料加水量少,干燥耗能少,一般采取自然風(fēng)干.而硬塑擠出成型恰好相反。要求把大量加入泥料中的水分干燥掉。 2100433B