中文名 | 原地面復(fù)測 |
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根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)理論,現(xiàn)場實(shí)地測量經(jīng)緯度、大地坐標(biāo)、標(biāo)高。計(jì)算填挖方量與設(shè)計(jì)方量是否一致2100433B
實(shí)際測量的高程就是現(xiàn)狀的高程,你這個(gè)實(shí)際地面高程低于設(shè)計(jì)高程,但設(shè)計(jì)高程應(yīng)該是指的路面標(biāo)高,那去掉基層的厚度以后應(yīng)該還是挖方,復(fù)測高程與(設(shè)計(jì)高程-路面加基層厚度)的差就是挖土的深度
施工單位對(duì)甲方所提供的材料(如地下管道中的管子、彎頭)有復(fù)測的責(zé)任和義務(wù)嗎?還是依照合同中的條款規(guī)定 甲方材料是由甲供材料供應(yīng)商復(fù)試,合同中要求哪方就哪方復(fù)測。
工程定位復(fù)測費(fèi) 按照 實(shí)際交付 給復(fù)測 單位的費(fèi)用 計(jì)算。
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平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路( G8513)武都至九寨溝工程項(xiàng)目 原地面復(fù)測報(bào)告 成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 武九土建第十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 甘肅文縣· 2018.12 。 精選資料,歡迎下載 平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路( G8513) 武都至九寨溝段土建工程第十合同段 原地面復(fù)測報(bào)告 計(jì)算: 復(fù)核: 審核: 施工單位:成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 日 期:二零一八年十二月八日 。 精選資料,歡迎下載 目 錄 1.項(xiàng)目概況 . ............................................................... 1 2.復(fù)測技術(shù)依據(jù) . ........................................................... 1 3.復(fù)測工作內(nèi)容 . .....................................
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TA7 精密測量控制網(wǎng)復(fù)測 報(bào)驗(yàn)表 工程項(xiàng)目名稱:蘭渝鐵路工程 施工合同段: LYS-11 致 中鐵二院(成都)監(jiān)理咨詢有限公司蘭渝鐵路 LYJL-10監(jiān)理站 (項(xiàng)目監(jiān)理 機(jī)構(gòu)) 根據(jù)合同要求,我單位已完成 精密測量控制網(wǎng)復(fù)測 工作,清單如下, 請(qǐng)予以核驗(yàn)。 附件: LYS-11-3 精密測量控制網(wǎng)復(fù)測報(bào)告。 工程地點(diǎn) 測量內(nèi)容 備 注 DK694+500~DK714+263 精密測量控制網(wǎng)復(fù)測 平面控制網(wǎng) 高程控制網(wǎng) 編制 復(fù)核 技術(shù)負(fù)責(zé)人 日 期 審核結(jié)論: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 路橋建設(shè)蘭渝鐵路 LYS-11標(biāo)段三分部 控制點(diǎn)復(fù)測報(bào)告 路橋建設(shè) 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 蘭渝鐵路 LYS-11標(biāo)段工程項(xiàng)目三分部 2012年 2 月 路橋建設(shè)蘭渝鐵路 LYS-11標(biāo)段三分部 控制點(diǎn)復(fù)測報(bào)告 編寫: 復(fù)核: 審核: 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 蘭渝鐵路 LYS-11標(biāo)段工程項(xiàng)
承包人應(yīng)在開工前對(duì)橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測。若樁志不足或不符合要求時(shí)應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)“施工準(zhǔn)備和施工測量”有關(guān)要求重新補(bǔ)測,并將復(fù)測或補(bǔ)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。
1.已完工程及設(shè)備保護(hù)費(fèi)
◆竣工驗(yàn)收前,對(duì)已完工程及設(shè)備采取的必要保護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用。
2.工程定位復(fù)測費(fèi)
◆工程施工過程中進(jìn)行全部施工測量放線和復(fù)測工作的費(fèi)用。
3.特殊地區(qū)施工增加費(fèi)
◆工程在沙漠或其邊緣地區(qū)、高海拔、高寒、原始森林等特殊地區(qū)施工增加的費(fèi)用。
【學(xué)員問題】公路工程樁位復(fù)測方法有哪些?
【解答】1、接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核,檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。
2、樁位的坐標(biāo)復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行,高程復(fù)測宜采用附合水準(zhǔn)測法。
3、復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報(bào)告,以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。