全長48.27公里

采用山嶺重丘高速公路設計標準,為雙向全立交全封閉四車道高速公路,瀝青混凝土路面

設計時速80km/h,路基寬24.5m

映汶高速公路造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
高速公路防眩板() RJG-E4-900*220*4.5 查看價格 查看價格

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高速公路防眩板() RJG-E3-1000*220*4.5 查看價格 查看價格

13% 榮信誠實業(yè)有限公司
LED高速公路可變信息標志 KXB1632- P25 P25 查看價格 查看價格

博遠

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LED高速公路可變信息標志 KXB10110-P31.25 P31.25 查看價格 查看價格

博遠

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雷諾爾

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達創(chuàng)

13% 河北達創(chuàng)體育器材有限公司
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13% 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠
高速公路防眩網(wǎng) 品種:護網(wǎng);材質(zhì):鍍鋅網(wǎng);高度(m):0.8; 查看價格 查看價格

喬赫

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年8月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年7月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2012年10月信息價
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2011年2月信息價
施工電梯(液壓高速) SCD200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2011年1月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2013年6月信息價
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臺·月 深圳市2013年5月信息價
施工電梯(液壓高速) SC200/200Y 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2012年9月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
高速公路護欄 網(wǎng)孔75×150mm 網(wǎng)片1800×3000mm 邊框20×30×1.5mm|7240套 1 查看價格 寧瑞金屬絲網(wǎng)制品廠 河北  衡水市 2015-08-14
高速公路隔音障 高3.5米,鋼結(jié)構(gòu),玻璃鋼面板|3500m2 1 查看價格 廣州豪逸建筑材料有限公司 廣東  廣州市 2011-05-17
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高速公路防眩板 RFX-900x220x5 普通型|1103片 1 查看價格 梅州榮信誠實業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-04-28
高速公路防眩板 RFX-1000x220x5 加強型|4383片 1 查看價格 梅州榮信誠實業(yè)有限公司廣州營銷中心 廣東  廣州市 2015-04-10
高速公路收費崗亭 長2700×寬1500×高2740|10套 1 查看價格 四川  成都市 2013-04-25

經(jīng)過地區(qū)

阿壩州

汶川縣

出入口

區(qū)縣

出入口名稱

可通往地區(qū)

汶川縣

映秀南(映秀南收費站)

映秀鎮(zhèn)

映秀北(映秀北收費站)

映秀鎮(zhèn)

銀杏、草坡(銀杏收費站)

銀杏鄉(xiāng)

綿虒(綿虒收費站)

綿虒鎮(zhèn)

汶川南(汶川南收費站)

汶川縣城

汶川北(汶川北收費站)(只出不進)

G212 汶川縣城

服務區(qū)

阿壩州汶川縣

綿虒服務區(qū)

映汶高速公路其他

簡介

映汶高速公路作為四川地震災區(qū)恢復重建的標志性工程,映秀至汶川高速公路2009年5月10日正式開工建設。映秀至汶川高速公路起于都江堰至映秀高速公路。線路全長約52公里,采用雙向四車道技術標準建設,設計速度80公里/小時。 2012年11月29日,被喻為"震中第二生命線"的映汶高速通車,將成都到汶川的行車時間從過去的3小時縮短到1.5小時。映秀至汶川高速公路2009年5月正式開工建設,線路全長48.27公里, 橋隧占路線總里程的76.3%。

映汶高速通車后,將提高國道213線都江堰至汶川段"生命線"的抗災能力,承擔起"震中第二生命線"的職能,促進沿線地震災區(qū)發(fā)展振興和民族地區(qū)社會穩(wěn)定與民族團結(jié)。

目前連接成都與地震中心區(qū)汶川的交通"生命線"--都汶公路,是地震后搶通的國道213線都江堰經(jīng)映秀至汶川縣城段,全長90余公里。此前,從都江堰進入汶川縣只能走都汶公路。建成通車的映汶高速公路是成都與映秀之間的第二條通道。

特點

最高限速120

左側(cè)小客車車道限速100~120公里/小時;客貨車道限速60~100公里/小時;隧道限速80公里/小時。

橋隧比例超過雅西

40多公里的映汶高速有9個隧道,超過5公里的有3個。橋隧比達76.3%,為全省之最 。

全程可節(jié)約半小時

目前,從成都到汶川可走成灌高速、都映高速,到映秀后轉(zhuǎn)上國道213線,全程差不多要2個小時左右。成都到汶川全程高速,理論上只需要90分鐘,全程可節(jié)約半小時,方便成都市民周末到汶川游玩。

將接汶九高速 成都有望5小時到九寨

映汶高速公路是國家規(guī)劃的西部大通道甘肅蘭州至云南磨憨公路的重要組成部分,是成都連接阿壩州州府和川藏、川青高速公路的重要路段。幾年后,隨著汶九高速、汶馬高速的通車,成都前往九寨溝也將更為方便。汶九高速公路已于去年年底開工控制性工程,汶九高速公路建成后,成都市民可經(jīng)成灌高速、都汶高速、汶九高速,5小時左右就能直達九寨溝。

隧道內(nèi)LED燈亮如白晝

隧道入口處頗具匠心,其中,桃關1號隧道入口,是五顏六色的U形防護欄,主要防止山上碎石掉落到高速上。防護欄像一座彩虹門,極具民族特色。隧道內(nèi)則采用左右雙洞分離,來回的車輛各行其洞。洞頂兩排白色LED照明燈,尤為明亮。

臘肉、野菜、綿虒豆腐等你品嘗

映汶高速通車,周圍的居民有了新的愿望和規(guī)劃,"大家都在籌劃開農(nóng)家樂呢!"63歲的董德富,臉上的笑紋像盛開的花朵,"交通方便了嘛。"這里臘肉肥而不膩,食后口齒留香;野菜香脆可口且綠色生態(tài),遠近聞名。附近綿虒,取當?shù)厣街械氖?,用傳統(tǒng)方法制作的豆腐,以其嫩、滑、細的口感更是名聲在外,盡管以前交通并不便,每年夏天仍有近千人慕名前來避暑和品嘗美食。

附近的鄰居親朋估算,農(nóng)家樂一旦做起來,至少可以容納3000人來此游玩度假。

映汶高速公路建設標準常見問題

映汶高速公路建設標準文獻

湖北省高速公路建設標準化指導意見(工地建設) 湖北省高速公路建設標準化指導意見(工地建設)

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大小:17.1MB

頁數(shù): 63頁

評分: 4.4

湖北省高速公路建設標準化指導意見(工地建設)

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高速公路建設駐地建設標準化管理實施細則 高速公路建設駐地建設標準化管理實施細則

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大小:17.1MB

頁數(shù): 34頁

評分: 4.6

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汶萊大學在過渡至一所研究大學的努力中,獲汶萊經(jīng)濟發(fā)展局和日本大廠Pixela公司的合作,在校園內(nèi)設立Pixela實驗室,以從事光催涂料(Photo-Catalytic Coating)的研究。

今天上午,汶萊首相署副部長、也是汶萊經(jīng)濟發(fā)展局主席的拿督哈芝阿里阿蓬為設在汶大科學及工藝大廈的實驗室主持成立儀式。

汶大在一份文告中說,Pixela實驗室將主要供開發(fā)可在熱帶氣候下應用的光催涂料之用,實驗室的設立也希望能吸引到國內(nèi)外公司在汶萊從事研究及開發(fā),進而促進國內(nèi)的商業(yè)活動,協(xié)助汶萊知識型經(jīng)濟的發(fā)展和2035年國家宏愿的落實。

出席今早儀式的人士也包括汶大代校長阿茲曼阿末副教授、高級材料及能源科學中心(CAMES)主任林志明博士、Pixela公司子公司Pialex技術公司總裁Toru Kitamura博士、Pialex技術公司高級顧問兼大阪大學應用化學教授Susumu Kuwabata。

汶大文告表示,Pixela實驗室的研究成果有望商業(yè)化,并吸引潛在投資者。此外,汶大也能通過新的實驗室提高其國際知名度,成為本國和國際學生的首選大學。

在汶萊研究獎掖計劃(BRISc)下,汶萊政府將承擔70%的研究及開發(fā)基金(包括人力、訓練、器材、材料和諮詢)和租金。本外地公司獲鼓勵與國內(nèi)的研究機構(gòu)合作,通過知識、經(jīng)驗和技術的交流及轉(zhuǎn)移,增強本國的科研能力。

據(jù)林志明博士透露,目前已有6名汶萊學生參與光催涂料的研究項目,其中4人是碩士生,2人是博士生。

汶大的高級材料及能源科學中心近年涉足多個令人矚目的研究項目,包括通過使用熱帶寄生植物的色素來生產(chǎn)電力,該項研究成果已于2012年4月獲汶萊專利登記局發(fā)予發(fā)明專利。

 

 

  據(jù)悉,廣東省道224線梅州市豐順縣重建汶水橋的工程正順利進行著。到目前為止,工程已完成了70%,相關人士預計在201325日可實現(xiàn)單邊通車,4月底完成全部工程。

  此次的工程是為改善縣城交通,提升招商引資和旅游交通環(huán)境。因此在201210月,豐順縣決定對汶水橋進行拆除重建。據(jù)了解,此次重建工程的工程造價800萬元,橋長100.04米,橋總寬為21米,新橋采用6×16米預應力空心板結(jié)構(gòu),按照公路-Ⅱ級設計荷載。

 

 

 

汶馬高速鷓鴣山隧道 順利貫通

阿壩時政 報道

瑞雪喜迎春,鷓鴣山下歡聲如潮。

2月4日下午,汶馬高速鷓鴣山隧道貫通現(xiàn)場會在馬爾康舉行,州委書記劉作明出席現(xiàn)場會并宣布鷓鴣山隧道順利貫通。州委副書記、州長楊克寧,省交投集團董事、藏高公司董事長李永林出席并致辭。

州委常委、常務副州長徐芝文主持會議。

州委書記劉作明出席現(xiàn)場會并宣布鷓鴣山隧道順利貫通

鷓鴣山隧道作為汶馬高速公路重要節(jié)點工程,是全國海拔三千米以上最長的高原高速公路隧道,全長8.8公里,平均海拔3200米,最大埋深約1350米,氣候條件和作業(yè)環(huán)境十分惡劣。

今年1月底,隧道安全順利貫通,標志著汶馬高速公路建設重大節(jié)點工程實現(xiàn)新突破,為汶馬高速公路早日建成通車打下了堅實的基礎。

楊克寧在致辭中代表州委、州政府對鷓鴣山隧道的順利貫通表示熱烈祝賀,向長期以來為隧道貫通付出辛勤汗水的參建單位建設者們表示衷心的感謝。

他指出,汶馬高速公路是省州重點工程建設項目,是內(nèi)地連接藏羌地區(qū)的重要戰(zhàn)略走廊和經(jīng)濟走廊,對我州融入國家“ 一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。自工程開工建設以來,全體建設者充分發(fā)揚“艱苦不怕吃苦、缺氧不缺精神”的高原作風,搶抓工期、攻堅克難,取得了工程建設有力推進的優(yōu)異成績。

汶馬高速公路控制性工程鷓鴣山隧道的順利貫通,不僅對全線工程建設意義重大,更為今年實現(xiàn)分段通車100公里以上目標奠定了堅實基礎,必將有力助推我州經(jīng)濟發(fā)展、脫貧攻堅,加快與全國全省同步全面建成小康社會進程。

楊克寧強調(diào),今年是全面深入貫徹落實黨的十九大精神的開局之年,全州上下要認真按照省委省政府、州委州政府的部署要求,集智聚力把黨的十九大各項決策部署轉(zhuǎn)化為推動綠色發(fā)展、保障改善民生、維護社會穩(wěn)定的實際行動,為堅決打贏災后重建、經(jīng)濟發(fā)展、脫貧攻堅、生態(tài)建設“四場硬仗”,加快建設“三區(qū)一中心”,推動七個方面主要工作走在全國民族自治州前列作出新的更大貢獻。

沿線各縣(市)要切實加大征地拆遷、沙石供應等要素保障力度,嚴厲打擊偷拉盜運、強買強賣等各種違法行為,全力為工程建設創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。州級相關部門要進一步加強溝通協(xié)調(diào),全面做好督導檢查、業(yè)務指導和項目服務,全力保障汶馬高速公路工程建設順利推進。各參建單位在確保工程質(zhì)量的前提下,要繼續(xù)強化施工組織管理,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設,努力把汶馬高速公路建設成為精品工程、陽光工程和生態(tài)示范工程,確保年內(nèi)分段通車。

李永林說,五年來,在州委、州政府的正確領導下,全體建設者超常努力、奮力拼搏,項目建設進展順利,鷓鴣山隧道實現(xiàn)順利貫通。

下一步,我們將以此為契機,繼續(xù)弘揚“兩路”精神,瞄準汶馬高速公路建成通車100公里以上的目標不動搖,抓早、抓緊、抓實項目管理,主動配合推進征地拆遷工作,全力把汶馬高速公路打造成世界上第一條靚麗的茶馬藏羌風情大道,為四川藏區(qū)新時代經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻。

中鐵二局工程有限公司副總經(jīng)理盧鵬表示,汶馬高速的建設見證了中鐵二局與阿壩州人民日益加深的情義,回報阿壩人民是我們真誠的心愿。中鐵二局人將不忘初心、牢記使命,銳意進取、開拓奮進,以更加昂揚的精神、更加勤勉的態(tài)度、更加務實的作風,為汶馬高速公路建設添磚加瓦,為阿壩州的經(jīng)濟社會發(fā)展再立新功。

省交投集團總經(jīng)濟師王栓銘,州委常委、副州長舒馳,汶馬公司董事長牟力,相關縣(市)有關負責同志、州直有關部門主要負責人及相關參建單位負責人參加會議。

記者: 秦遠俊 銀琪

編輯: 澤英

執(zhí)行主編: 銀琪

主編: 裴烈學

值班副總編輯: 克波

總編輯: 何君

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