霍州東站是新建大西客運(yùn)專線上的一個火車客運(yùn)站,車站位于霍州市市區(qū)以東李曹鎮(zhèn)西村、下王村之間,距離霍州城區(qū)約10公里。該站設(shè)到發(fā)線4條,基本站臺和側(cè)式站臺各1座,站臺上均設(shè)等長的風(fēng)雨棚各1座,新設(shè)凈寬8米、凈高3.5米的旅客地道1座。
中文名稱 | 霍州東站 | 外文名稱 | Huozhoudong Railway Station |
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站址 | 山西省霍州市李曹鎮(zhèn)李曹村 | 車站等級 | 三等站 |
隸屬車段 | 太原鐵路局侯馬車務(wù)段 | 站房面積 | 2998㎡ |
站臺數(shù)量 | 2個 | 到發(fā)線 | 4條(含正線2條) |
售票時間 | 9 | 候車時間 | 9 |
人工售票窗口 | 3個 | 自動售取票機(jī) | 2臺 |
運(yùn)營時間 | 2014年7月1號 |
霍州東站概述
霍州東站是新建大西客運(yùn)專線上的一個火車客運(yùn)站,位于霍州市李曹鎮(zhèn)李曹村,距離霍州城區(qū)約10公里左右。設(shè)2站臺4股道,其中包含正線2條。站房面積2998平方米,可容納旅客300人,高峰每小時發(fā)送旅客500人。車站候車廳吸納和借鑒了久負(fù)盛名的元代建筑霍州署衙的風(fēng)格特點(diǎn),建筑面積2900余平方米。
車站設(shè)有自動售(取)票系統(tǒng)、自動檢票系統(tǒng)、到站補(bǔ)票系統(tǒng),PDP顯示屏、殘疾人衛(wèi)生間、客運(yùn)電梯、VIP候車室等服務(wù)設(shè)施。
霍州房價在6000到8000左右,不同地段有所不同,霍州主要以礦物為主要收入,近幾年霍州礦物收入不理想,大都集中于房產(chǎn)開發(fā),現(xiàn)在霍州的房價并不是很便宜,建議你在看看,僅代表個人觀點(diǎn),價格來源網(wǎng)絡(luò),僅供...
霍州房價在6000到8000左右,不同地段有所不同,霍州主要以礦物為主要收入,近幾年霍州礦物收入不理想,大都集中于房產(chǎn)開發(fā),現(xiàn)在霍州的房價并不是很便宜,建議你在看看,僅代表個人觀點(diǎn),價格來源網(wǎng)絡(luò),僅供...
參考一下:永康華庭 [普通住宅] 霍州市霍州市永康路與開元街交叉口 戶型圖:二居(1)三居(1) 均價5800元/平方米
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山西省國新能源發(fā)展集團(tuán)有限公司 霍州液化天然氣調(diào)峰儲氣設(shè)施項(xiàng)目簡介 霍州液化天然氣調(diào)峰儲氣設(shè)施項(xiàng)目位于山西省霍州市 大張鎮(zhèn),項(xiàng)目總投資 5.8 億元,為 2012 年度山西省重點(diǎn)建 設(shè)項(xiàng)目,是山西省國新能源發(fā)展集團(tuán)十大發(fā)展項(xiàng)目之一,是 國新能源在轉(zhuǎn)型中跨越、在跨越中發(fā)展的標(biāo)桿項(xiàng)目,是推動 新能源開發(fā)的具體抓手,也是服務(wù)低碳生產(chǎn)力、服務(wù)低碳消 費(fèi)、山西節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和服務(wù)低碳產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展 的有力支撐,是氣化山西戰(zhàn)略的重要組成部分,為山西實(shí)現(xiàn) 由燃煤時代向燃?xì)鈺r代的轉(zhuǎn)變貢獻(xiàn)力量。 該項(xiàng)目共分二期進(jìn)行。 一期建設(shè)規(guī)模為 10萬 Nm3/d 天然 氣液化工廠一座,以清潔能源管道天然氣為原料,經(jīng)過綜合 處理后得到液化天然氣,利用液化天然氣體積小、易儲運(yùn)的 優(yōu)勢,有效解決因上游的不可抗拒因素停氣、 輸氣管道事故、 或冬季用氣高峰時向管網(wǎng)提供可靠的天然氣供應(yīng),確保安 全、穩(wěn)定供氣。一期投資 1.
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該文通過時霍州衙署建筑群的簡介和分析,初步探討了中國衙署建筑的文化內(nèi)涵。
12月20日,霍州煤電與霍州市政府召開職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”分離移交對接工作會?;糁菝弘?、霍州市、及專業(yè)公司相關(guān)人員參加會議。
會上,霍州煤電對職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”移交基本情況進(jìn)行了介紹,霍州市國有資產(chǎn)管理中心對分離移交前期工作情況進(jìn)行了通報(bào),霍州市住建局對下一步接收工作進(jìn)行了安排。
霍州煤電表示,將嚴(yán)格按照省委省政府、省國資委的各項(xiàng)要求,把分離移交工作提升到政治任務(wù)的高度,加強(qiáng)與接收單位的溝通對接,對照時間節(jié)點(diǎn),積極協(xié)調(diào)、穩(wěn)步推進(jìn)、不折不扣地完成“三供一業(yè)”分離移交工作,堅(jiān)持“應(yīng)交則交、能交則交、不交必改”、“人隨資產(chǎn)走”等原則,做到政府、企業(yè)、投資方、職工“四個滿意”。
霍州市政府指出,霍州煤電“三供一業(yè)”移交工作是關(guān)系十萬霍煤職工家屬的大事,也是霍州市的大事?;糁菔懈飨嚓P(guān)單位和部門要站在“講政治、講原則、講大局、講擔(dān)當(dāng)、講紀(jì)律”的高度,充分認(rèn)識“三供一業(yè)”分離移交工作的重要性和緊迫性,做到分解目標(biāo)任務(wù)、明確責(zé)任分工,與霍州煤電強(qiáng)化對接、密切配合,共同完成好分離移交工作,切實(shí)維護(hù)好企業(yè)和社會的穩(wěn)定。
(文/圖 劉 杰)
本期編輯:梁麗娜 責(zé)任編輯:郝曉萍
大家好
說出來你可能不信
我是
貴陽東站
對
你們知道貴陽站、貴陽北站
事實(shí)上
我——貴陽東站
在2015年6月18日就建成了
1027小百科
貴陽東站地處烏當(dāng)區(qū)奶牛場片區(qū),是集高鐵、地鐵、公交、出租車等多種交通方式無縫換乘于一體的綜合性交通樞紐站,連接貴陽新添寨、老城區(qū)和花溪組團(tuán)的軌道交通3號線將在此下穿。
至于為什么
貴陽東站
建成2年多后一直沒有投運(yùn)?
這是因?yàn)?/p>
貴陽東站的主要功能是一個高鐵疏解站
兼具客運(yùn)功能
它主要分流貴陽東西南北幾大方向的
往返高鐵列車
列車在此分流后
可減輕貴陽北站的壓力
縮短動車組運(yùn)行時間
從明天(11月2日)開始
貴開城際鐵路動車組運(yùn)行將實(shí)施調(diào)整
始發(fā)或終到站
由原來的貴陽北站調(diào)整為貴陽東站
我
貴陽(高鐵)東站
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貴陽(高鐵)東站
發(fā)回最及時詳細(xì)的報(bào)道!
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本臺記者:尼克
編輯:尼克
2017年11月2日上午9點(diǎn)55分,隨著C6491次(貴陽東—開陽)首趟動車組準(zhǔn)點(diǎn)駛離我省第三大高鐵站——貴陽東站站臺,旅客們從此乘坐高鐵動車組又多了一個選擇。
目前,貴陽東站僅開行4對貴陽至開陽動車組,今后北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、南寧等方向的旅客,都可以在貴陽東站乘車。
據(jù)悉,滬昆高鐵貴州段于2015年6月18日開通運(yùn)營,當(dāng)時貴陽高鐵東站也同時開通,但是一直以來沒有一趟動車組??抠F陽東站,這個站也沒有開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。
隨著貴陽開行的高鐵動車組不斷增加,目前的貴陽北站規(guī)模已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有高鐵動車組開行需要,為此,成都鐵路局正式開通貴陽東站客運(yùn)業(yè)務(wù)。
貴陽東站距貴陽城區(qū)有一定距離,但交通方便
家住開陽縣城的劉阿姨說,以前是在貴陽北站乘坐到開陽的動車,前幾天她從都市報(bào)上看見11月2日改在貴陽東站乘坐,由于路況不熟,她一大早就叫兒子開車送她到東站乘車。
貴陽東站作為貴陽高鐵樞紐站,起著分流列車的作用,屬于貴陽火車站管轄,是現(xiàn)建我省境內(nèi)除貴陽北站、貴安站以外的第三大高鐵車站。
貴陽東站開通客運(yùn)業(yè)務(wù)后,預(yù)計(jì)日均發(fā)送2000人左右,待渝貴鐵路開通后,旅客發(fā)送數(shù)量將進(jìn)一步增高,日均客流將達(dá)到2萬人次以上。
貴陽東站作為貴開、貴廣、滬昆等重點(diǎn)線路的途徑站點(diǎn),并引入即將開通運(yùn)營的渝貴鐵路及在建的成貴高鐵,屆時北京、上海、廣州、成都、重慶、昆明、南寧等方向的旅客都可以在貴陽東站進(jìn)行乘降,這將進(jìn)一步方便廣大旅客優(yōu)化出行線路安排。
鐵路部門提醒,目前貴陽東站周邊公共交通、飲食住宿等市政設(shè)施正進(jìn)一步完善中,請廣大旅客提前規(guī)劃行程,合理安排時間,留意站車公告、致電鐵路客服12306及時了解出行信息,以免耽誤行程。