吊掛在起重機(jī)可分吊具上或無(wú)此類吊具,直接吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量。
《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版。
首先,我們先熟悉一下起重機(jī)的額定起重量的定義:【起重機(jī)的額定起重量是指:起重機(jī)允許吊起的重物或物料,連同可分吊具(或?qū)倬?質(zhì)量的總和(對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī),包括固定在起重機(jī)上的吊具)。對(duì)于幅度可變的起重機(jī)...
起重機(jī)參數(shù)中的幅度、起重量、倍率關(guān)系?
幅度:起重臂與水平面得夾角,一般為0°到78°之間。起重量:起重機(jī)能吊起的重量,不同的幅度,能起吊的最大重量是不同的。倍率:起重機(jī)起吊是通過(guò)滑輪用繩子拉的,用一個(gè)動(dòng)滑輪,不省力,因此倍率為1;用一個(gè)動(dòng)...
雙機(jī)抬吊重物,應(yīng)使每臺(tái)起重機(jī)實(shí)際承受的起重量低于額定起重量的百分之多少
這和改裝車盤(pán)有關(guān) 一般的都是8軸18輪以下 起重噸位100噸以下 輪胎起重都是小型的 大型的都是重噸位
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如有你有幫助,請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)下載,謝謝! 1 頁(yè) 單梁橋式起重機(jī) 廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、 電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高 度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。 電動(dòng)單梁主要型號(hào)有 LDA 型電動(dòng)單梁起重機(jī)、 LD 型電動(dòng)單梁起重機(jī), HD 型電動(dòng)單梁 起重機(jī), LX 型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī), SDXQ 型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)以及單梁抓斗起重 機(jī)。 橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋 架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。 主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上 焊有軌道,供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁 架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。 箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。
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深基坑 基坑工程簡(jiǎn)介: 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖,是一項(xiàng)綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點(diǎn): 1)基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),安全儲(chǔ)備較小,具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。基 坑工程施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過(guò)程中一旦出現(xiàn) 險(xiǎn)情,需要及時(shí)搶救。 2)基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進(jìn)行,外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,但不能簡(jiǎn)單搬用。 3)基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方 開(kāi)挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
起重量是吊鉤能吊起的重量,其中包括吊索、吊具及容器的重量,起重量因幅度的改變而改變,因此每臺(tái)起重機(jī)都有自己本身的起重量與起重幅度的對(duì)應(yīng)表,俗稱工作曲線表。
起重量包括兩個(gè)參數(shù):即最大起重量及最大幅度起重量。
最大起重量由起重機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確定,主要包括其鋼絲繩、吊鉤、臂架、起重機(jī)構(gòu)等。其吊點(diǎn)必須在幅度較小的位置。
最大幅度起重量除了與起重機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),還與其傾翻力矩有關(guān),是一個(gè)很重要的參數(shù)。
塔式起重機(jī)的起重量是隨吊鉤的滑輪組數(shù)不同而不同。一般兩繩是單繩起重量的一倍,四繩是兩繩起重量的一倍等等。可根據(jù)需要而進(jìn)行變換。
為了防止塔式起重機(jī)起重超過(guò)其最大起重量,所有塔式起重機(jī)都安裝有重量限制器,有的稱測(cè)力環(huán),重量限制器內(nèi)裝存有多個(gè)限制開(kāi)關(guān),除了限位塔機(jī)最大額定重量外,在高速起吊和中速起吊時(shí),也可進(jìn)行重量限制,高速時(shí)吊重最輕,中速時(shí)吊重中等,低速時(shí)吊重最重。
自動(dòng)防止起重機(jī)起吊超過(guò)規(guī)定的額定起重量的限制器。
起重量是吊鉤能吊起的重量,其中包括吊索、吊具及容器的重量,起重量因幅度的改變而改變,因此每臺(tái)起重機(jī)都有自己本身的起重量與起重幅度的對(duì)應(yīng)表,俗稱工作曲線表。
起重量包括兩個(gè)參數(shù):即最大起重量及最大幅度起重量。
最大起重量由起重機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)確定,主要包括其鋼絲繩、吊鉤、臂架、起重機(jī)構(gòu)等。其吊點(diǎn)必須在幅度較小的位置。
最大幅度起重量除了與起重機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),還與其傾翻力矩有關(guān),是一個(gè)很重要的參數(shù)。
塔式起重機(jī)的起重量是隨吊鉤的滑輪組數(shù)不同而不同。一般兩繩是單繩起重量的一倍,四繩是兩繩起重量的一倍等等??筛鶕?jù)需要而進(jìn)行變換。
為了防止塔式起重機(jī)起重超過(guò)其最大起重量,所有塔式起重機(jī)都安裝有重量限制器,有的稱測(cè)力環(huán),重量限制器內(nèi)裝存有多個(gè)限制開(kāi)關(guān),除了限位塔機(jī)最大額定重量外,在高速起吊和中速起吊時(shí),也可進(jìn)行重量限制,高速時(shí)吊重最輕,中速時(shí)吊重中等,低速時(shí)吊重最重。