原油凝固點原油及其粘度

柴油的標號及凝固點 2008-01-28 14:33:53| 分類： 默認分類 | 標簽： |字號大中小 訂閱 據(jù)介紹，柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一樣，柴油也有不同的 標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據(jù)則是柴油的凝固點。目前國內(nèi)應用的輕柴 油按凝固點分為 6 個標號： 5＃柴油、 0＃柴油、－ 10＃柴油、－ 20＃柴油、－ 35＃柴油和－ 50＃柴油。選 用不同標號的柴油應主要根據(jù)使用時的氣溫決定。 一般來講， 5＃柴油適合于氣溫在 8℃以上時使用； 0＃ 柴油適用于氣溫在 8℃至 4℃時使用；－ 10＃ 柴油適用于氣溫在 4℃至－ 5℃時使用；－ 20＃柴油適用于氣溫在－ 5℃至－ 14℃時使用；－ 35＃柴油適用 于氣溫在－ 14℃至－ 29℃時使用；－ 50＃柴油適用于氣溫在－ 29℃至－ 44℃或者低于該溫度時使用。 專

油田采收率是反映油氣田地質(zhì)條件好壞以及開發(fā)工藝技術(shù)水平高低的綜合指標,影響油田采油率的因素很多,其中一個重要的方面就是地下流體的性質(zhì),而流體性質(zhì)離不開粘度和密度,即原油的粘度和密度。任何流體,當其內(nèi)部分子之間作相對運動時都會因分子之間的摩擦而產(chǎn)生內(nèi)部阻力。粘度值就是用以表示流體運動時分子間摩擦阻力大小的指標。流體的粘度隨溫度而變,溫度升高,液體粘度減小,因此不注明溫度條件的粘度是沒有意義的。密度在科學研究和生產(chǎn)生活中有著廣泛的應用。對于鑒別未知物質(zhì),密度是一個重要的依據(jù)。"氬"就是通過計算未知氣體的密度發(fā)現(xiàn)的。本次研究采用毛細管粘度計和密度計,對大慶油田七個原油試樣在不同溫度下的粘度與密度進行系統(tǒng)的測量,得出了試樣粘度與密度在不同溫度下的變化規(guī)律,為提高油田采收率提供了重要的依據(jù)。