軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心研究方向

根據(jù)國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和市場的需要，擬在以下幾個研究領(lǐng)域開展技術(shù)理論和工程化研究：

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心板帶軋機及其產(chǎn)品的質(zhì)量控制技術(shù)

板形板厚控制已成為現(xiàn)代高精度板帶軋機的關(guān)鍵技術(shù)和重要的技術(shù)發(fā)展方向。板形板厚控制的理論和數(shù)學(xué)模型則是此項技術(shù)的理論基礎(chǔ)和關(guān)鍵科學(xué)問題。本工程中心關(guān)于板形板厚控制理論和技術(shù)的研究已有20多年歷史，熱連軋帶鋼的板厚、板形、板凸度控制以及產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)報等方面所取得的成果，HC軋機、CVC軋機、PC軋機等各種機型的運用，在邯鋼、首鋼和寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)中都得到了應(yīng)用。獲全國科技大會獎一項，國家科技進步二等獎一項，機械部科技進步一等獎、二等獎各一項、國家教委科技進步二等獎一

項和多項三等獎。出版專著2部。在《國際工程中的數(shù)值方法》等刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文100多篇。本方向擬進行板形檢測系統(tǒng)及板形儀的研制；板形離線設(shè)定控制模型和軟件研究；板形在線閉環(huán)控制模型、軟件和系統(tǒng)研制；板形板厚綜合控制理論和技術(shù)研究；軋機機、電、液綜合動態(tài)控制仿真研究和材料組織性能與軋制工藝參數(shù)的關(guān)系研究等。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心管軋機及其產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)

毛管壁厚不均，直接影響無縫管產(chǎn)品的精度及成材率，如何實現(xiàn)毛管壁厚的在線檢測和控制，是國際管材界長期追求的目標(biāo)。目前國外只能做到用射線貫穿性測量縱向雙壁厚的平均值。由于不能確定檢測數(shù)據(jù)與檢測點的一一對應(yīng)關(guān)系，因此無法實現(xiàn)毛管壁厚的自動控制。經(jīng)過多年努力，本工程中心科研工作人員已經(jīng)在非接觸式定位、定量壁厚檢測儀的理論方面取得了一些成果。

卷焊管是一種特殊焊管品種，具有一系列獨特的優(yōu)點，在汽車、家電等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。自1984年以來，本工程中心在雙層卷焊管的理論及實踐方面進行了大量的研究，雙層卷焊管的成形與焊接技術(shù)研究成果于1986年通過了技術(shù)鑒定。此后迅速將此項技術(shù)投入了工業(yè)性生產(chǎn)，先后在國內(nèi)建立雙層卷焊管生產(chǎn)線8條，實現(xiàn)了完全靠國內(nèi)的技術(shù)、利用國產(chǎn)原料和設(shè)備生產(chǎn)出性能優(yōu)良的雙層卷焊管的創(chuàng)舉。獲河北省科技進步二等獎。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心型鋼軋機及其產(chǎn)品質(zhì)量控制技術(shù)

我國在型鋼工程化領(lǐng)域還很落后，在產(chǎn)品品種和尺寸精度方面提高幅度不大。為此，國家“95”攻關(guān)為我校立項，聯(lián)合德陽第二重型集團公司對馬鋼公司引進H型鋼成套機組關(guān)鍵技術(shù)進行研究，完成驗收，使我國未來設(shè)計立足國內(nèi)。本工程中心在以下幾個方面開展了理論與實驗研究：型鋼萬能軋制技術(shù)基礎(chǔ)理論研究；型鋼高尺寸精度、形狀控制軋制技術(shù)和節(jié)省能源研究；過程控制自動化技術(shù)和型鋼柔性軋制新技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究。

近15年來，燕山大學(xué)軋機研究所對H型鋼技術(shù)進行基礎(chǔ)研究，在自行研的連接板式萬能型鋼連軋機上生產(chǎn)出國產(chǎn)第一根H型鋼和波紋腹板H型鋼，理論和實驗上取得了多項重要成果，為我國型鋼生產(chǎn)的新產(chǎn)品開發(fā)和發(fā)展做出了重要貢獻。另外，新型短應(yīng)力線軋機、空間自位型高剛度軋機、高速棒材輸送系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究、分別獲得河北省、國家機械局科技進步二等獎。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心軋制過程虛擬仿真技術(shù)基礎(chǔ)研究

虛擬設(shè)計與過程仿真是將產(chǎn)品從概念設(shè)計到投入使用生產(chǎn)的全過程在計算機構(gòu)造的虛擬環(huán)境中實現(xiàn)?？稍诋a(chǎn)品投產(chǎn)前對產(chǎn)品實現(xiàn)的方案進行評估和優(yōu)化，提高了產(chǎn)品設(shè)計的可行性，大大簡化了物理測試試驗的過程，縮短了產(chǎn)品上市周期。

本研究方向主要包含三個方面內(nèi)容：軋制設(shè)備強度分析技術(shù)基礎(chǔ)研究、軋機虛擬設(shè)計與過程仿真技術(shù)基礎(chǔ)研究、計算機輔助工程（CAD/CAM/CAE）技術(shù)。運用這些技術(shù)承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金重點項目、國家自然科學(xué)基金青年基金項目、國家“九五”攻關(guān)項目和寶鋼重大基礎(chǔ)研究課題，部分研究成果達到了國內(nèi)領(lǐng)先地位，取得重要的理論研究的突破和很大的經(jīng)濟效益。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心軋機液壓、電氣控制技術(shù)

在軋機板形與板厚液壓控制研究方向上，由于軋制過程的高速度發(fā)展趨勢，板厚板形的控制越來越多的采用反應(yīng)靈敏的液壓系統(tǒng)來完成。1999年，王益群教授的IGC650HCW冷帶軋機成套設(shè)備研制及關(guān)鍵技術(shù)研究獲得國家科技進步二等獎。我校自主研制的四輥冷帶鋼軋機采用液壓控制實現(xiàn)支承輥彎輥、工作輥彎輥、工作輥軸向移動、工作輥交叉等多種板形控制技術(shù)，應(yīng)用了板形板厚綜合調(diào)節(jié)技術(shù)，是一臺集當(dāng)今板形控制技術(shù)于一體的新型軋機，為國內(nèi)首創(chuàng)，達到國際先進水平。

在液壓系統(tǒng)可靠性研究及故障診斷基礎(chǔ)理論研究方向上，針對越來越廣泛的液壓系統(tǒng)使用形勢，開展液壓系統(tǒng)可靠性研究及故障診斷基礎(chǔ)理論研究，將為液壓系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展提供良好的保障條件。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心大型冶金鍛件工藝及設(shè)備

對大鍛件成形技術(shù)，塑性力學(xué)（包括工程塑性力學(xué)）很多問題不能正確描述其內(nèi)在規(guī)律。燕山大學(xué)研究者經(jīng)過長期的理論與實踐研究，取得的成果在世界上居于領(lǐng)先地位。

在大型鍛件新理論與新工藝的研究方面：①提出了平板鐓粗圓柱體和平砧拔長矩形截面毛坯的新理論，并經(jīng)反復(fù)試驗驗證，這為建立正確的大型鍛造工藝理論奠定了基礎(chǔ)；②相應(yīng)提出了一系列新工藝，諸如錐形板鐓粗法、LZ鍛造法，新FM鍛造法以及橫向無拉應(yīng)力鍛造法等，對于提高大型鍛件的質(zhì)量都是行之有效的鍛造新工藝；③提出的新理論與新工藝，我研究與建立大型鍛件鍛造指令專家系統(tǒng)提供了可靠的判據(jù)。

在殘余應(yīng)力理論與技術(shù)領(lǐng)域：①軸對稱變形強化護環(huán)殘余應(yīng)力產(chǎn)生的機理、測量與消除等方面進行了全面、系統(tǒng)的研究，把力學(xué)上的一個空間問題分為兩個二維問題的疊加去處理而得到解決；②對于軸對稱物體內(nèi)三維殘余應(yīng)力場，建立了新的軸對稱空間力學(xué)模型，引入了卸載和非卸載應(yīng)力的概念，在求解中提出了應(yīng)力函數(shù)及其解法；③發(fā)展了Sachs 內(nèi)剝層法求解殘余應(yīng)力的理論。

軋制設(shè)備及成套技術(shù)教育部工程研究中心連鑄連軋工藝及設(shè)備

連鑄連軋要求連鑄機能夠高溫出坯，鑄坯具有高的表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，同時要求連鑄機具有穩(wěn)定的高的生產(chǎn)率、高的拉坯速度，以適應(yīng)高速軋制的需要。結(jié)晶器非正弦振動技術(shù)是連鑄連軋的關(guān)鍵技術(shù)。

結(jié)晶器非正弦振動技術(shù)在提高拉坯速度、提高鑄坯的表面質(zhì)量、減少拉漏率等方面具有顯著效果。該技術(shù)不但可以提高連鑄機拉坯速度，提高生產(chǎn)率，減少拉漏，使連鑄機生產(chǎn)穩(wěn)定，而且可以為軋制提供高表質(zhì)量的鑄坯，提高軋材的質(zhì)量。

本中心多年來一直從事結(jié)晶器非正弦振動、連鑄坯連續(xù)矯直、輕壓下等高效連鑄關(guān)鍵技術(shù)和薄板坯連鑄連軋技術(shù)方面的研究工作，承擔(dān)過“六五”、“七五”、“八五”、“九五”等攻關(guān)課題和河北省自然科學(xué)基金等項目，取得了多項成果，獲得了多項省部級以上的獎勵。發(fā)表科研論文40余篇。2100433B

工程研究中心基礎(chǔ)設(shè)施包括供科研團隊研究開發(fā)用300平米辦公樓和4800平米的中試基地（包括1個中試車間和3個實驗室）。

工程研究中心固定研究人員80人，其中研發(fā)人員50人，技術(shù)設(shè)計人員20名，市場營銷人員10名。研究人員實行聘任制，并以優(yōu)惠政策吸引科研人員作為固定和客座研究人員，積極接納具有博士學(xué)位的回國人員進入中心從事博士后研究工作，同時廣泛吸引本領(lǐng)域中優(yōu)秀研發(fā)人員進入中心工作。

燕山大學(xué)從上世紀(jì)60年代開始從事重型裝備，特別是軋制設(shè)備及成套技術(shù)的開發(fā)研究，取得一大批高水平的科研成果，開發(fā)出幾十套已應(yīng)用于生產(chǎn)的軋鋼成套設(shè)備，研究成果代表了當(dāng)前國家最新技術(shù)水平。同時，培養(yǎng)了一支學(xué)術(shù)水平高、素質(zhì)精良、相關(guān)專業(yè)和研究方向齊全的隊伍。形成了從人才培養(yǎng)、研究開發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)緊密結(jié)合的一體化機制，在國內(nèi)享有較高聲譽。軋制設(shè)備及成套技術(shù)工程研究中心的建立，可以集中和整合燕山大學(xué)在軋制設(shè)備及成套技術(shù)研發(fā)方面的科研力量，集中資源、優(yōu)化配置，實現(xiàn)人才隊伍和多學(xué)科的交叉融合，提升我校在先進軋制設(shè)備方面的綜合創(chuàng)新能力，形成新技術(shù)裝備開發(fā)－科研成果轉(zhuǎn)化－產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)，它將加速我國軋制裝備的研制與開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及其產(chǎn)業(yè)化進程，促進企業(yè)技術(shù)改造和創(chuàng)新。在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場響應(yīng)速度方面發(fā)揮核心作用?！肮こ讨行摹?的建立，能夠縮短我國冶金機械，特別是軋鋼機械成套裝備技術(shù)與國外先進技術(shù)之間的差距，實現(xiàn)基礎(chǔ)研究和重大技術(shù)開發(fā)的有機融合，趕超世界先進技術(shù)水平，增強我國軋制成套設(shè)備在國際市場上的競爭能力。

疏浚技術(shù)教育部工程研究中心是2007年經(jīng)教育部正式批準(zhǔn)立項建設(shè)。2007年11月29日，疏浚技術(shù)教育部工程研究中心掛牌儀式在河海大學(xué)常州校區(qū)隆重舉行。2011年11月23日，通過了教育部專家組驗收。該中心同時是“水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心”疏浚研究基地。疏浚工程中心位于河海大學(xué)常州校區(qū)。

疏浚工程研究中心是在教育部“211”工程、教育部優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺建設(shè)項目、中荷水利教育與科研國際合作項目、教育部留學(xué)回國人員主持實驗室建設(shè)項目、水利部“948”計劃，以及水利、交通行業(yè)委托重大科研項目的共同支持下，歷經(jīng)“十五”、“十一五”艱難創(chuàng)業(yè)建成的。

實驗室擁有3000平米的實驗研發(fā)場地，研究設(shè)備總值約1300萬元，擁有先進的實驗設(shè)備、儀器和良好的實驗條件。工程中心現(xiàn)有正高職稱人員18名，副高職稱人員37名，中級職稱人員29名，實驗人員4名，在校博士生17名。

隧道及地下工程教育部工程研究中心由北京交通大學(xué)與中國鐵路工程總公司聯(lián)合組建，于1999年3月6日正式成立，2006年7月10日獲教育部批準(zhǔn)立項建設(shè)“隧道及地下工程研究中心”。地下工程教育部工程研究中心依托北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，承擔(dān)隧道與地下工程和巖土工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)研究、工程項目咨詢服務(wù)、工程科學(xué)和技術(shù)人才培訓(xùn)、本科教學(xué)以及研究生培養(yǎng)工作，是一所綜合性研究機構(gòu)。工程研究中心是集科技開發(fā)、試驗研究、技術(shù)咨詢和服務(wù)于一體的研究機構(gòu)，職能主要表現(xiàn)為新技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，在本領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)方面實現(xiàn)對行業(yè)的引領(lǐng)。其職能包括核心技術(shù)的研發(fā)、重大工程的技術(shù)支撐、工程技術(shù)咨詢、設(shè)計審查、工程監(jiān)測和檢測、工程材料及監(jiān)測儀器和軟件開發(fā)、重點和難點工程的施工及施工指導(dǎo)。工程研究中心按其職能分為3個主要機構(gòu)，即技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)基地、工程技術(shù)咨詢中心和情報信息及培訓(xùn)中心，其宗旨是持續(xù)不斷地為隧道及地下工程領(lǐng)域提供技術(shù)支持和人才保障，促進整個行業(yè)的持續(xù)技術(shù)進步 。

2019年10月至12月，依據(jù)《教育部工程研究中心建設(shè)與運行管理辦法》和《教育部工程研究中心評估細則》，教育部對該中心評估結(jié)果為良好。 2100433B