中文名 | 周邊傳動中心自動提耙濃縮機 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | JB/T 11298-2012 |
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實施日期 | 2012-11-01 | 發(fā)布日期 | 2012-05-24 |
技術(shù)歸口 | 全國礦山機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 |
淮北礦山機器制造有限公司、沈陽礦山機械(集團)有限公司。
陳慶來、王松陽等。
主要是啟動閥門和機械汽缸上用的。與污泥本身無關(guān)。
離心機 離心機是利用離心力,分離液體與固體顆?;蛞后w與液體的混合物中各組分的機械。 離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開;或?qū)⑷闈嵋褐袃煞N密度不同,又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分...
離心機 離心機是利用離心力,分離液體與固體顆?;蛞后w與液體的混合物中各組分的機械。 離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開;或?qū)⑷闈嵋褐袃煞N密度不同,又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分...
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評分: 4.6
根據(jù)選煤濃縮機藥劑添加的工藝工求,基于PLC技術(shù),對藥劑添加進行自動控制改造,實現(xiàn)了藥劑添加自動控制,提高了系統(tǒng)的可靠性、靈活性,降低了設(shè)備的故障發(fā)生率,解決靠人工配制凝聚劑溶液的不少問題,效果顯著,同時,降低成本減少電力浪費,減少粉塵對工人健康的危害,確保濃縮機安全可靠穩(wěn)定運行。
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評分: 4.7
鶴煤公司福祥選煤廠 濃縮車間設(shè)備安裝 施 工 方 案 中國十九冶鶴煤工程項目經(jīng)理部 2010 年 8月 24日 機械設(shè)備安裝方案 一、編制依據(jù) 1.1 中煤國際工程集團北京華宇工程有限公司的施工蘭圖、技術(shù)資料及設(shè)計變 更。 1.2 相關(guān)設(shè)備安裝使用說明文件。 1.3 與現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范相配套使用的有關(guān)技術(shù)資料,質(zhì)量手冊和程序文件。 1.4 我單位在類似安裝工程上積累的經(jīng)驗,以及現(xiàn)有的技術(shù)力量和施工裝備。 1.5 相應(yīng)國家、行業(yè)施工及驗收規(guī)范: 《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》— GB50231-2009 《選礦機械設(shè)備工程安裝驗收規(guī)范》— GB 50377-2006 《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)條文說明》— MT5010-95 二、工程概況及施工內(nèi)容 2.1 工程概況 濃縮池位于主廠房的⑦到⑨助列的南側(cè),高 8.00m,工程的主要內(nèi)容就是將濃縮 機吊裝到 11m高的濃縮池
淮北礦山機器制造有限公司、沈陽礦山機械(集團)有限公司。
陳慶來、姜發(fā)林等。
周邊傳動濃縮機也像普通機器一樣,是由原動機(電動機)、傳動裝置和工作機三部分組成。它的傳動裝置是把電動機的運動和動力傳遞給掛著耙子的桁架,使桁架勻速地在池子內(nèi)圍繞中心旋轉(zhuǎn) ,并把濃縮產(chǎn)品耙向池底中心的排料口,而澄清后的滋流水則從池子 四周世出,再由環(huán)形滋流槽集中排出。傳動機構(gòu)的作用是減速和傳遞動力,它是濃縮機的重要組成部分。它 的重量 、體積和成本在整臺濃縮機中占很大的 比重,對濃縮機的工作性能影響很大。 因此合理地設(shè)計傳動裝置是濃縮機設(shè)計制造和改造工作的一個非常重要的組成部分。
容量電壓相同 的同類型 電動機有不 同的轉(zhuǎn)速供設(shè)計者選用 。低轉(zhuǎn)速電動機所用導(dǎo)線和 導(dǎo)磁材料多,其外廓尺寸重量都大,其價格也高 。 而高轉(zhuǎn)速電動機所用的導(dǎo)線和導(dǎo)磁材料少 ,其體積小、重量輕 、價格也便宜些。 但是如果因工作機構(gòu)要求低速,選用低速電機就可以直接傳動,省去減速裝置,使傳動機構(gòu)簡單化,降低設(shè)備總投資,則也是可行的。如周邊傳動濃縮機的傳動機構(gòu)用960r/min的電機,則傳動比和結(jié)構(gòu)都比較小,從而降低傳動裝置成本 。
擺線針輪減速器是由少齒漸開線齒形行星減速器發(fā)展起來的,所不同的是它的行星輪齒是采用擺線齒,而內(nèi)齒輪是采用針齒。 與普通減速器比較,擺線線針輪減速器的優(yōu)點是:
1、傳動比較大,單級傳動的傳動比一般為i=9~87,如果采用多級組合的就更大;
2、可配各類電機,可選擇電機直聯(lián)型或雙軸型,可底腳或法蘭式安裝,通用中小功率;
3、體積小、重量輕 、結(jié)構(gòu)緊湊 ,其體積與 重量約為普通減速器的1/2 ~1/3 ;
4、運轉(zhuǎn)平穩(wěn),傳動效率高。 因為擺線針輪傳動有將近半數(shù)的齒嚙合,所以重疊系數(shù)大,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率一般為0.9~0.94。
但擺線針輪減速器也存在如下缺點:
(1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造精度要求比較高,否則達不到多齒接觸;
(2 )擺線齒的磨削需要專用機床;
(3 )抗過載能力差。在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的場合,必須安裝過載保護裝置, 以防減速器及其所配置的各種 原動機因傳遞過大的轉(zhuǎn)矩而導(dǎo)致機件破壞。