中文名 | 正常使用極限狀態(tài) | 外文名 | serviceability limit states |
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例????舉 | 影響正常使用的振動 | 表達(dá)式 | Sk ≤ Rk |
按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計,主要是驗算構(gòu)件的變形和抗裂度或裂縫寬度。
按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時,變形過大或裂縫過寬雖影響正常使用,但危害程度不及承載力引起的結(jié)構(gòu)破壞造成的損失那么大,所以可適當(dāng)降低對可靠度的要求。計算時取荷載標(biāo)準(zhǔn)值,不需乘分項系數(shù),也不考慮結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0。
1. 正常使用極限狀態(tài)設(shè)計簡單表達(dá)式
Sk ≤ Rk
2. 可變荷載的準(zhǔn)永久值系數(shù)和頻遇值系數(shù)
在正常使用狀態(tài)下,可變荷載作用時間的長短對于變形和裂縫的大小顯然是有影響的??勺兒奢d的最大值并非長期作用于結(jié)構(gòu)之上,所以應(yīng)按其在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)作用時間的長短和可變荷載超越總時間或超越次數(shù),對其標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行折減。《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》采用一個小于1的準(zhǔn)永久值系數(shù)和頻遇值系數(shù)來考慮這種折減。
(1) 準(zhǔn)永久值系數(shù), 是根據(jù)在設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)荷載達(dá)到和超過該值的總持續(xù)時間與設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)總持續(xù)時間的比值而確定。
(2) 頻遇值系數(shù),是根據(jù)在設(shè)計基準(zhǔn)期間可變荷載超越的總時間或超越的次數(shù)來確定的。
3. 可變荷載的準(zhǔn)永久值和頻遇值
準(zhǔn)永久值 = 可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值×準(zhǔn)永久值系數(shù)(ψq)
頻遇值 = 可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值×頻遇值系數(shù)(ψf)
4. 可變荷載的代表值
可變荷載有四種代表值,即標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、準(zhǔn)永久值和頻遇值。其中標(biāo)準(zhǔn)值稱為基本代表值,其他代表值可由基本代表值乘以相應(yīng)的系數(shù)得到。各類可變荷載和相應(yīng)的組合值系數(shù)、準(zhǔn)永久值系數(shù)、頻遇值系數(shù)可在荷載規(guī)范中查到。
5. 荷載效應(yīng)組合的標(biāo)準(zhǔn)值Sk
根據(jù)實際設(shè)計的需要,常須區(qū)分荷載的短期作用(標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合)和荷載的長期作用(準(zhǔn)永久組合)下構(gòu)件的變形大小和裂縫寬度驗算。所以,《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定按不同的設(shè)計目的,分別選用荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合、頻遇組合和荷載的準(zhǔn)永久組合。
(1) 荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合
標(biāo)準(zhǔn)組合主要用于當(dāng)一個極限狀態(tài)被超越時將產(chǎn)生嚴(yán)重的永久性損害的情況。按荷載的標(biāo)準(zhǔn)組合時,荷載效應(yīng)組合的標(biāo)準(zhǔn)值Sk應(yīng)按下式計算
(3一26)
(2) 荷載的頻遇組合
頻遇組合主要用于當(dāng)一個極限狀態(tài)被超越時將產(chǎn)生局部損害、較大變形或短暫振動的情況。按荷載的頻遇組合時,荷載效應(yīng)組合的標(biāo)準(zhǔn)值Sk應(yīng)按下式計算
(3一27)
(3) 荷載的準(zhǔn)永久組合
準(zhǔn)永久組合主要用于當(dāng)長期效應(yīng)是決定性因素的情況。按荷載的準(zhǔn)永久組合時,荷載效應(yīng)組合的標(biāo)準(zhǔn)值Sk應(yīng)按下式計算2100433B
如 (1) 影響正常使用或外觀的變形;
(2) 影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫);
(3) 影響正常使用的振動;
(4) 影響正常使用的其他特定狀態(tài);
根據(jù)規(guī)范反力算標(biāo)準(zhǔn)組合計沖擊系數(shù)我規(guī)范理解反力驗算部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度豎向向應(yīng)該折減系數(shù)算沖擊系數(shù)算水平向例樁頂位移等等
想問一下 一般橋梁設(shè)計考慮承載能力和正常使用極限狀態(tài) 應(yīng)用《公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》
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第六章鋼結(jié)構(gòu)的正常使用極限狀態(tài)
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結(jié)構(gòu)達(dá)到正常使用極限狀態(tài)有哪些標(biāo)志?
當(dāng)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時,即認(rèn)為超過了正常使用極限狀態(tài):
影響正常使用或外觀的變形;
影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫);
影響正常使用的振動;
影響正常使用的其他特定狀態(tài)等。
當(dāng)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時,即認(rèn)為超過了正常使用極限狀態(tài):
●影響正常使用或外觀的變形。
●影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫)。
●影響正常使用的振動。
●影響正常使用的其他特定狀態(tài)等。
當(dāng)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時,即認(rèn)為超過了正常使用極限狀態(tài):
影響正常使用或外觀的變形;
影響正常使用或耐久性能的局部損壞(包括裂縫);
影響正常使用的振動;
影響正常使用的其他特定狀態(tài)等。