中文名 | 遮斷信號(hào)按鈕 | 外文名 | obstruction signal button |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
熔斷器 控制按鈕 信號(hào)燈需要列項(xiàng)嗎?
在控制箱上的設(shè)備,不需要單獨(dú)套取定額,一般包含在控制箱的的價(jià)格中
消防啟泵按鈕信號(hào)線,反饋信號(hào),啟泵線為啥都是兩根
消 防啟泵按鈕信號(hào)線,反饋信號(hào),啟泵線應(yīng)該都是兩根線的,一根不行,一根形成不了回路。
開關(guān)信號(hào),觸點(diǎn)信號(hào),節(jié)點(diǎn)信號(hào)之間的區(qū)別
同意樓下
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
是目前最廣為使用的遮斷機(jī)種類。
行人過路區(qū):通常兩側(cè)會(huì)各設(shè)一組;若路幅寬廣則會(huì)設(shè)置四組,若遇到寬大的道路則會(huì)設(shè)置八組
停車場、收費(fèi)站:通常只設(shè)一組。
若道路幅員寬廣或者停車場樓層高度較低則會(huì)采用曲折型遮斷桿。
本類遮斷機(jī)又稱截?cái)嗍秸跀鄼C(jī)。道路的兩旁會(huì)各有一座三角架或者直立塔柱和一組滑輪可讓鋼索上下升降,此外它并不使用遮斷桿而是使用一條或數(shù)條鋼索擋住汽車與行人。
臺(tái)鐵以前有相當(dāng)多的平交道采用本類型遮斷機(jī),但是隨著曲折型遮斷桿的普及,此類型已慢慢遭汰除。
本類遮斷機(jī)沒有馬達(dá),通過時(shí)需要自力舉起,相當(dāng)罕見。
遮斷方法有破壞和設(shè)置障礙物兩種。
破壞是指采用爆破、焚燒、水淹、機(jī)械破路以及拆除等方法直接破壞鐵路建筑物。用爆破法破壞能迅速實(shí)施,效果可靠,是常用的鐵路遮斷方法。拆除是指將鋼軌、鋼梁等器材和重要設(shè)備拆卸后運(yùn)或就近隱蔽、掩埋,是在時(shí)間、兵力和運(yùn)輸條件允許時(shí)可行的鐵路遮斷方法。
設(shè)置障礙物是指在鐵路線上埋設(shè)地雷、設(shè)置攔障、布撒毒劑和放射性物質(zhì)等。