1990年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
《自動(dòng)化名詞》第一版。 2100433B
變頻器可以控制運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的嗎?
時(shí)間繼電器的功能是 有 的,比如說(shuō)多段速控制,擺頻控制等等;時(shí)間到了自動(dòng)停止你 指的事到時(shí)間了 變頻器不能運(yùn)行了,必須要廠家給你密碼才可以 解決,或者廠家技術(shù)支持給你解決,這種功能一般的 變頻器都有,...
招標(biāo)人在收到評(píng)標(biāo)報(bào)告之日起三日內(nèi)公布評(píng)標(biāo)結(jié)果。比較大的項(xiàng)目可能時(shí)間會(huì)稍長(zhǎng)一些。一般標(biāo)書(shū)中有說(shuō)明。
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調(diào)速器用于減小某些機(jī)器非周期性速度波動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。可使機(jī)器轉(zhuǎn)速保持定值或接近設(shè)定值。水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)等與電動(dòng)機(jī)不同,其輸出的力矩不能自動(dòng)適應(yīng)本身的載荷變化,因而當(dāng)載荷變動(dòng)時(shí),由它們驅(qū)動(dòng)的機(jī)組就會(huì)失去穩(wěn)定性。這類機(jī)組必須設(shè)置調(diào)速器,使其能隨著載荷等條件變化,隨時(shí)建立載荷與能源供給量之間的適應(yīng)關(guān)系,以保證機(jī)組作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)問(wèn)題,是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究?jī)?nèi)容。調(diào)速器的種類很多。其中應(yīng)用最廣泛的是機(jī)械式離心調(diào)速器。而以測(cè)速發(fā)電機(jī)或其他電子器件作為傳感器的調(diào)速器,已在各個(gè)工業(yè)部門中廣為應(yīng)用。
調(diào)速器必須滿足穩(wěn)定性條件:
①當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速與設(shè)定值出現(xiàn)偏差時(shí),調(diào)速器能做出相應(yīng)的反應(yīng)動(dòng)作,同時(shí)又必須有一經(jīng)常作用的恢復(fù)力使調(diào)速器回復(fù)初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的零件。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。但是靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性,當(dāng)調(diào)節(jié)動(dòng)作過(guò)度而出現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時(shí),實(shí)際調(diào)節(jié)動(dòng)作會(huì)形成一個(gè)振蕩過(guò)程。使振蕩能很快衰減的調(diào)速器,稱為動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器,否則是動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定的調(diào)速器,后者不能保證機(jī)器正常工作。
②在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼是提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼,例如運(yùn)動(dòng)副中的摩擦,使調(diào)速器具有一定的不靈敏性,即當(dāng)被控制軸的轉(zhuǎn)速稍微偏離設(shè)定值時(shí),調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。機(jī)械式調(diào)速器的不靈敏性一般約為其設(shè)定值的1%。靈敏性過(guò)高的調(diào)速器,也會(huì)由于機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性的速度波動(dòng)而產(chǎn)生不應(yīng)有的調(diào)節(jié)動(dòng)作。
調(diào)速器是用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過(guò)程中,它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí),如果調(diào)速器不調(diào)節(jié),柴油機(jī)最終將停掉;當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí),如果調(diào)速器不作用,柴油機(jī)最終將無(wú)法承受過(guò)大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外,調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的最低轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速,防止,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”,造成機(jī)械損壞。
根據(jù)實(shí)現(xiàn)原理的不同,自動(dòng)換刀有回轉(zhuǎn)刀架換刀、更換主軸頭換刀、帶刀庫(kù)自動(dòng)換刀等方式。
回轉(zhuǎn)刀架換刀工作原理類似分度工作臺(tái),通過(guò)刀架定角度回轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)新舊刀具的交換。
更換主軸頭換刀方式時(shí)首先將刀具放置于各個(gè)主軸頭上。通過(guò)轉(zhuǎn)塔的轉(zhuǎn)動(dòng)更換主軸頭從而達(dá)到更換刀具的目的。這兩種方式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,換刀時(shí)間短,可靠性高。其缺點(diǎn)是儲(chǔ)備刀具數(shù)量有限,尤其是更換主軸頭換刀方式的主軸系統(tǒng)的剛度較差,所以僅僅適應(yīng)于工序較少、精度要求不太高的機(jī)床。
帶刀庫(kù)自動(dòng)換刀方式由刀庫(kù),選刀系統(tǒng),刀具交換機(jī)構(gòu)等部分構(gòu)成,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。該方法雖然有著換刀過(guò)程動(dòng)作多,設(shè)計(jì)制造復(fù)雜等缺點(diǎn),但由于其自動(dòng)化程度高,因此在加工工序比較多的復(fù)雜零件時(shí),被廣泛采用。
自動(dòng)交互方式是指由自動(dòng)交換設(shè)備完成接續(xù)的交換處理方式。用戶摘機(jī)后,自動(dòng)交換機(jī)立即察知用戶的呼出要求,接入收號(hào)器,自動(dòng)分析用戶所撥的號(hào)碼并控制接通被叫用戶。分有:①全繼電器制,只能用于很小容量。②機(jī)電制,包括步進(jìn)制、旋轉(zhuǎn)制和縱橫制。
步進(jìn)制是由用戶撥號(hào)直接控制鍵動(dòng)作的直接控制方式;旋轉(zhuǎn)制開(kāi)始采用記發(fā)器;縱橫制采用縱橫接線器和公共控制方式,由公共控制設(shè)備記發(fā)器和標(biāo)志器完成接續(xù)控制。③電子交換機(jī),常采用計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)程序控制而成為程控交換機(jī)。