軸承注油器

軸承為什么會損壞？

概括而言，維護工程技師于施行打油潤滑工作時，普遍地會在習慣性的間隔周期，使用手工油槍來進行打油潤滑的工作，無論如何這樣的保養(yǎng)方法丟下了許多的問題，讓我們去思考…

根據(jù)事實我們常見，大多數(shù)軸承的損壞問題都來自不適當?shù)臐櫥a(chǎn)生，“過量或不足的給油”則是普遍大眾所發(fā)生的問題，也是大多數(shù)軸承損壞的主要因素。

我們應該檢討的主要問題是…

到底有多少的油脂已經(jīng)被你注入軸承？

你應該注入多少的油脂呢？

還有，多長的間隔周期你必須注脂潤滑呢？

事情真相是…根本沒有準確的方法去探究，知道哪一個軸承有過量或不足的潤滑油脂存在，也無法確定哪一個軸承還存在有效或無效的潤滑油脂壽命之內， 如果不予改善，這些多變的損壞因素是永遠不會停止的停止的！

三和波達 產(chǎn)品研究發(fā)展的目標是…

1.提供穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品質量：

我們必須藉由產(chǎn)品控制知道有多少的油脂已經(jīng)被注入軸承，因此產(chǎn)品設計即必須以堅固穩(wěn)定的齒輪傳動為機構的基礎。

· 2.提供獨立性的自動警告裝置：

我們要求每一單點都須具備有一個警告指示燈，無論是因為油脂皂化干凅、油路阻塞、或產(chǎn)品本身發(fā)生故障時，都能立即提出警告訊號，讓維護人員可以適時檢查。

· 3.俱備可調節(jié)、有規(guī)律的定量配給時間裝置：

我們要求每一單點都須具備有一個可調節(jié)、有規(guī)律的定時定量開關，可以調節(jié)訂定時間配給適當?shù)臐櫥椭俊?

· 4.可重復使用、免保養(yǎng)的產(chǎn)品：

我們要求產(chǎn)品必須可以重復使用，一個低成本、可更換補充的耗材是全部費用。

我們研發(fā)制造的產(chǎn)品展現(xiàn)了技術先進、使用壽命長和簡單補充油脂杯(grease cartridge)的低成本服務特色，它已經(jīng)經(jīng)過了10多年客戶實際操作的驗證，因此創(chuàng)造了良好的口碑，讓我們的客戶再三地要求再裝置使用，更不斷地介紹新用戶使用，由我們提供服務，協(xié)助排除例行的再潤滑之保養(yǎng)工作問題。

你可以很簡單地利用我們的單點潤滑產(chǎn)品和我們所提供的潤滑技術、解決辦法，去消除你例行再潤滑之保養(yǎng)工作的所有疑難問題。

來自美國的高科技產(chǎn)品-Vairable自動注油器（Pulsarlube C帕爾薩單點潤滑器）。Variable自動注油器是在生產(chǎn)過程中延長軸承生命的一種裝置。 Variable是電化學、自動化的單點潤滑器新一代品種,它的設計能確保在工業(yè)領域廣泛應用上可精確、可預見、新鮮的供應潤滑油。

Variable是在受壓狀態(tài)下,通過產(chǎn)生惰性氮氣的控制反應，遞送自身包含的(預包含的)潤滑油?？拷饘?酸性反應,填充不同于傳統(tǒng)氣體的潤滑器用可燃氫(氫氣)。 Variable使用了由微處理器控制的惰性氮氣,這是廣泛用于車輛的類似安全氣囊的技術。

注油器簡介

注油器是汽輪機潤滑油系統(tǒng)中十分重要的供油設備，其工作的可靠性與否直接影響到機組的安全運行。注油器汽蝕的過程伴隨著噪聲和振動的發(fā)生，汽蝕本身導致注油器的性能下降，

噪聲則影響機組的運行環(huán)境，對運行人員的健康不利；同時由汽蝕引發(fā)的振動可能導致次生事故，如注油器本身或相鄰管道裂損所致的潤滑系統(tǒng)供油不足導致的緊急停機和軸承或軸頸損壞。

注油器是一種安全可靠的射流泵( 或稱噴射泵) ，其安全可靠性緣于注油器本身無相對運動部件。注油器裝于油箱內部管路上，吸入口位于工作液位以下。

注油器注油器汽蝕現(xiàn)象與危害

油系統(tǒng)在實際運行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。

注油器汽蝕所致的振動

當注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變?yōu)橐簹鈨上嗔?。由于液體汽化所產(chǎn)生的氣泡隨液流向喉部末端及擴散管移動，隨著喉部內壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產(chǎn)生很大的沖擊和振動，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運行效率急劇下降，引發(fā)注油器或管道開裂事故

注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒污染

注油器經(jīng)過數(shù)年的運行，注油器雖然出口壓力穩(wěn)定，但注油器喉部發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要。

注油器措施

降低單位喉部面積吸入流量

通過合理選取吸入率，將面積比、噴嘴孔數(shù)、噴孔節(jié)圓直徑以及喉嘴距等結構因素進行優(yōu)化，以增加過流面積，提高吸入壓力，從根本上降低吸入口發(fā)生空化的條件。

采用抗汽蝕材料

普通碳鋼材料抗汽蝕性能較差，喉部加不銹鋼襯套或整體不銹鋼擴散器是延緩汽蝕破壞簡單易行的方案 ，可以有效延緩汽蝕破壞發(fā)展的時間。

雙注油器分解流量

以亞臨界 600 MW 引進技術為例，原始設計提供兩種方案：一種為單注油器設計，其設計流量接近推薦的最大流量；另一種是雙注油器設計。實踐證明雙注油器設計對改善注油器汽蝕效果較明顯。

將單注油器改為雙注油器可減輕汽蝕的根本原因：在確保供油條件不變的情況下，一方面可以適當降低注油器的驅動壓力，減少壓力脈動對汽蝕的影響；另一方面可以有效減少單個注油器流速和流量，以減少噴嘴面積，通過優(yōu)化噴嘴數(shù)量和布置，減小噴嘴外接圓尺寸，增加注油器喉部和噴嘴的相對通流面積，有效控制汽蝕。同時，由于流速得到較大的減小，也可以大大減小整個油系統(tǒng)的振動和噪聲。