電機與高速離心式鼓風(fēng)機直連,省去齒輪箱--這種想法基本上是錯誤的,不大可能實現(xiàn)。
對于傳統(tǒng)電機,不通過齒輪箱增速,也很難達到那么高的風(fēng)機轉(zhuǎn)速。
1:負荷變化.
2:葉片結(jié)垢嚴重.
3:汽溫變化.
4:蒸汽流量變化.
5:高壓軸封漏汽大,影響軸承座溫度的升高.
6:頻率變化.
7:運行中葉片斷落.
8:水沖擊.
9:推力軸瓦磨損或損壞.
10:抽汽停用,軸向推力變化.
11:發(fā)電機轉(zhuǎn)子竄動.
12:高壓汽封疏汽壓調(diào)節(jié)變化.
13:真空變化.
14:電氣式軸位移表受頻率,電壓的變化影響.
15:液壓式軸位移表受主油泵出口油壓,油溫變化等影響.
軸向軸承,其用于自由端紡紗裝置的、以無軸向推力的方式安裝在盤式支承裝置的支承空隙內(nèi)的紡紗轉(zhuǎn)子,該軸向軸承具有靜態(tài)軸承部件、動態(tài)軸承部件以及保護裝置,其中,靜態(tài)軸承部件具有至少兩個在軸向上被極化的永磁環(huán),這些永磁環(huán)在兩側(cè)由極性片限定并以使得安裝狀態(tài)下同向的極性(N/N或S/S)彼此相對的方式布置在軸承殼體內(nèi);動態(tài)軸承部件由以所述極性片的間距布置在所述紡紗轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子桿上的鐵磁性連接片形成;保護裝置防止所述兩個軸承部件彼此接觸。根據(jù)本發(fā)明,各極性片被設(shè)置成具有這樣的凈空橫截面,該凈空橫截面在極性片安裝狀態(tài)下豎直設(shè)置的軸線的區(qū)域中,相比于在垂直于豎直軸線設(shè)置的軸線的區(qū)域中具有更大的度量。
軸向柱塞泵
是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,造價較高。
MCY14-1B:定量柱塞泵
SCY14-1B:手動變量柱塞泵
YCY14-1B:壓力變量柱塞泵
BCY14-1B:電液控制柱塞泵
PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵
修改軸號位置:選擇你需要取消軸號的軸線,點右鍵
關(guān)于應(yīng)力消除的概念應(yīng)力消除是真的消除嗎
“消除”應(yīng)力的提法有些欠妥,因為在焊縫及其附近區(qū)域產(chǎn)生的拉應(yīng)力被遠離焊縫的母材邊緣的壓應(yīng)力所平衡,其焊后總的內(nèi)應(yīng)力為0,所謂消除殘余應(yīng)力,只是改變了殘余應(yīng)力的分布特征,使其分布趨于“均勻”不會在因為應(yīng)...
你好,這樣子的話你可以試試看下面的方法介紹 1.室內(nèi)空氣濕度低于30%%時,有利于磨擦產(chǎn)生靜電,若將溫度提高到45%%,靜電就難產(chǎn)生了。因此,低濕天氣出現(xiàn)時,不妨在家里灑些水,不便弄濕地板的地方,放置...
軸向位移
又叫串軸,就是沿著軸的方向上的位移??偽灰瓶赡懿辉?span id="ldvffrb" class="show-img-hd" style="width:220px;height:164px;"> 這一個軸線上,我們可以將位移按平行、垂直軸兩個方向正交分解,在平行軸方向上的位移就是軸向位移。軸向位移反映的是汽輪機轉(zhuǎn)動部分和靜止部分的相對位置,軸向位移變化,也是靜子和轉(zhuǎn)子軸向相對位置發(fā)生了變化。全冷狀態(tài)下一般以轉(zhuǎn)子推力盤緊貼推力瓦為零位.向發(fā)電機為正,反之為負,汽輪機轉(zhuǎn)子沿軸向向后移動的距離就叫軸向位移。
以尺寸最小、卸載力達到飛輪重力(1kN)的80%為目標(biāo),磁路估算與有限元精算相結(jié)合,設(shè)計了一種磁路漏磁微小的內(nèi)外雙永磁靜環(huán)與合金鋼導(dǎo)磁轉(zhuǎn)環(huán)組合的新型軸向卸載磁軸承 。
軸向力是工程力學(xué)的一個概念,軸向力,顧名思義就是沿著軸旋轉(zhuǎn)中心方向所受的力,你拉一個圓柱把圓柱縱向拉長,我們就叫那個力是軸向拉力, 徑向力與軸向力是垂直的。
格式:pdf
大?。?span id="dlrhrpn" class="single-tag-height">9KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
汽輪發(fā)電機組軸向振動超標(biāo)原因及消除方法 【摘 要】我公司有一臺 QFK1—3—2Z 容量為 3000KW 低溫余熱汽輪發(fā)電 組,自 2011年 2月投入運行以后,運行情況一直良好。 2012年 3月 20日,發(fā) 現(xiàn)機組振動幅度超標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn)是振幅 ≤0.05mm),機組振動幅度超標(biāo)會危害機組的 安全運行,產(chǎn)生嚴重的設(shè)備故障,損壞機組,因此機組不得不停止運行,查找振 動原因并采取消除振動措施。 【關(guān)鍵詞】汽輪發(fā)電機組;振動故障;消除方法 一般來說,引起發(fā)電機組振動超標(biāo)的原因有電氣方面和機械方面這兩大方 面。 1 電氣方面的原因 (1)發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈匝間短路。 (2)發(fā)電機轉(zhuǎn)子和定子間的空氣間隙不均勻,而且定子鐵心固定不緊,或 它的外殼剛度不足; (3)定子、轉(zhuǎn)子磁場中心不重合。 定子、轉(zhuǎn)子之間的磁場中心不重合, 定子、轉(zhuǎn)子之間將產(chǎn)生一個軸向電磁拉 力,引起機組產(chǎn)生軸向振動。 振動表現(xiàn)的特點: 加
機組的軸向位移應(yīng)保持在允許范圍內(nèi),一般為0.8~1.0mm,超過這個數(shù)值就會引起動靜部分發(fā)生摩擦碰撞,發(fā)生嚴重損壞事故,如軸彎曲,隔板和葉輪碎裂,汽輪機大批葉片折斷等。 轉(zhuǎn)子軸向位移(也被成為竄軸)這一指標(biāo)主要是用以監(jiān)督推力承軸的工作狀況。
汽輪機運行中,汽流在其通道中流動時所產(chǎn)生的軸向推力是由推力承軸來承擔(dān)的,并由它來保持轉(zhuǎn)子和汽缸的相對軸向位置。不同負荷下軸向推力的大小是不同的,推力承軸在受壓時產(chǎn)生的彈性變形也相應(yīng)變化,所以運行中應(yīng)該將位移數(shù)值和準(zhǔn)值作比較,借以查明機組運行是否正常。
作用在汽輪機轉(zhuǎn)子的軸向推力,是由推力承軸來承受的,推力承軸承受轉(zhuǎn)子的軸向推力并維持汽輪機通流部分正常的動靜軸向間隙。如果顯然,軸向推力的變化將影響推力承軸工況的變化,進而會影響到汽輪機動靜軸向間隙。從汽輪機安全運行的角度看來,動靜軸向間隙是不允許由過大的變化的,所以通常均在推力承軸部位裝設(shè)汽輪機轉(zhuǎn)子軸向位移監(jiān)測裝置,以保證汽輪機組的安全工作。
推力承軸,包括承軸座架、瓦架、油膜,并非絕對剛性,也就是說在軸向推力用下會產(chǎn)生一定程度的彈性位移。如果汽輪機軸向推力過大,超過了推力承軸允許的負載限度,則會導(dǎo)致推力承軸的損壞,較常見到的就是推力瓦磨損和燒毀,此時推力承軸將不能保持機組動靜之間的正常軸向間隙,從而將導(dǎo)致動靜碰磨,嚴重時還會造成更大的設(shè)備損壞事故。
由于機組在正常工況下運行時,作用在汽輪機轉(zhuǎn)子上的軸向推力就很大,如果再發(fā)生以上幾種異常情況,軸向推力將會更大,引起推力瓦塊溫度升高,嚴重時會使推力瓦塊融化。
汽輪機轉(zhuǎn)子的軸向位移是用來監(jiān)視推力軸承工作狀況的。近來,一些機組還裝設(shè)了推力瓦油膜壓力表,運行人員利用這些表計監(jiān)視汽輪機推力瓦的工作狀況和轉(zhuǎn)子軸向位移的變化。汽輪機軸向位移停機保護值一般為推力瓦塊烏金的厚度減0.1—0.2mm,其意義是當(dāng)推力瓦烏金磨損熔化而瓦胎金屬尚未觸及推力盤時即跳閘停機,這樣推力盤和機組內(nèi)部都不致?lián)p壞,機組修復(fù)也比較容易。
在推力瓦工作失常的初期,較難根據(jù)推力瓦回油溫度來判斷。因為油量很大,反應(yīng)不靈敏,推力瓦烏金溫度表能較靈敏地反映瓦塊溫度的變化。但是運行機組推力瓦塊烏金溫度測點位置及與烏金表面的距離,均使測得的溫度不能完全代表烏金最高溫度。因此,各制造廠根據(jù)自己的經(jīng)驗制定了限額。油膜壓力測點能夠立即對瓦塊負荷變化作出反應(yīng),但對油膜壓力的安全界限數(shù)值,還不能提出一個共同的標(biāo)準(zhǔn)。
如果是機組運行中軸向位移偏大,那就降負荷,這樣就能減少軸向位移。
機組停機后應(yīng)該用千斤頂檢查轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向位移的原因,比如推力瓦塊的推力間隙是否過大,軸承是否定位不良,找到原因并消除。還有就是檢查軸向位移的測量回路是否存在問題。2100433B