路基路面技術(shù)指標(biāo)檢測。
該設(shè)備主要由1根鋼主梁、9根鋼副梁及若干壓重塊構(gòu)成,其中鋼主梁的尺寸為長×寬×高為9.6m×0.4m×0.8m;鋼副梁的尺寸為長×寬×高為9.0m×0.8m×0.45m;壓重塊主要由純混凝土及吊環(huán)組成,其尺寸具有兩種規(guī)格,其一:長×寬×高為1.5m×1.0m×0.8m;其二:長×寬×高為1.2m×0.8m×1.0m,采用兩種規(guī)格的壓重塊并搭配相應(yīng)的鋼主梁及鋼副梁,構(gòu)成完整的反力加載系統(tǒng)。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負荷控制;參與一次調(diào)頻;機、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機程控啟動;OPC控制;甩負荷及失磁工況控制;...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
變頻器的作用是改變交流電機供電的頻率和幅值,因而改變其運動磁場的周期,達到平滑控制電動機轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動機組合替代了大部分原先只能用直流...
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道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘停’及對手動按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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www.htcview.com 深圳市華天成科技有限公司 隧道應(yīng)急廣播制臺主要功能 隧道應(yīng)急廣播是一種綜合緊急電話報警功能和隧道廣播功能的專用通信系統(tǒng),他在硬件 結(jié)構(gòu)上將緊急電話系統(tǒng)和隧道廣播系統(tǒng)合二為一 ,即兩者共用一套主機 ,共用兩芯傳輸光纜 , 共用光接口 ,能有效的利用和節(jié)省系統(tǒng)資源 ;但兩者在功能上又相互獨立 ,互不影響 ,即在進行 隧道廣播的同時 ,呼叫者能報警并和中心值班人員進行通話 , 值班工作人員還可利用緊急電 話上呼下功能對隧道廣播進行監(jiān)聽 ,性價比高。 隧道應(yīng)急廣播系統(tǒng)控制臺主要功能: 1.當(dāng)分機按鈕呼叫、值班員接聽電話時或值班員直接呼叫分機時,系統(tǒng)能自動建立控制 臺與分機的接續(xù),實行雙工通話。 2.控制臺能將分機的呼叫在顯示器上閃爍顯示,顯示的內(nèi)容包括:分機呼叫的位置、呼 叫的時間、值班員開始接聽的時間和結(jié)束通話時間等等。 3.在值班員摘機通話時,控制臺 PC自動
第一章鋼質(zhì)樁基固定式平合結(jié)構(gòu).....................(1)
第一節(jié)鋼質(zhì)樁基平臺的發(fā)展歷史..................(2)
第二節(jié)鋼質(zhì)樁基平臺的結(jié)構(gòu)類型及其主要組成部分...............................................(4)
第三節(jié)我國樁基平臺的幾種主要結(jié)構(gòu)型式......(13)
第四節(jié)國外樁基平臺的幾種結(jié)構(gòu)型式............(16)
第二章鋼質(zhì)樁基固定式平臺的設(shè)計.......................(20)
第一節(jié)平臺的設(shè)計內(nèi)容..............................(20)
第二節(jié)平臺的布置原則和主要外形尺寸的確定.....(23)
第三節(jié)鋼質(zhì)樁基平臺的設(shè)計荷載..................(29)
第三章樁基.......................................................(37)
第一節(jié)樁的軸向承載力............................. (37)
第二節(jié)樁的側(cè)向承載力................................(43)
第三節(jié)群樁.............................................(59)
第四章導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)的靜力分析..........................(73)
第一節(jié)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)分析的有限元法...............(74)
第二節(jié)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)分析的計算機程序............(103)
第五章上部結(jié)構(gòu)(甲板)的靜力分析...............(170)
第一節(jié)結(jié)構(gòu)計算的簡化.............................. (170)
第二節(jié)上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算方法..................(176)
第三節(jié)計算實例........................................(178)
第六章鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計.......................................(190)
第一節(jié)桿件應(yīng)力核算.................................(190)
第二節(jié)管結(jié)點設(shè)計.......................................(195)
第三節(jié)疲勞.............................................(214)
第七章海洋固定式平臺動力分析......................(218)
第一節(jié)概述...................................................(218)
第二節(jié)固定式平臺結(jié)構(gòu)動力特性..................(221) 2100433B
本書為《海洋石油建筑工程叢書》之一種。全書共分七章,分別闡述了近海鋼質(zhì)樁基平臺的結(jié)構(gòu)、樁基、結(jié)構(gòu)的靜力分析、上部結(jié)構(gòu)(甲板)的靜力分析、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和固定式平臺的動力分析等內(nèi)容。本書內(nèi)容新穎,簡明易懂,既有理論闡述又有實例說明,并給出了較完整的計算程序。