直接供電系統(tǒng)

直接供電系統(tǒng)直接供電系統(tǒng)的電力系統(tǒng)有一點直接接地，電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分通過保護導(dǎo)體與該點連接。直接供電系統(tǒng)通常是一個中性點接地的三相電網(wǎng)系統(tǒng)。其特點是電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分直接與系統(tǒng)接地點相連，當發(fā)生碰殼短路時，短路電流即經(jīng)金屬導(dǎo)線構(gòu)成閉合回路。形成金屬性單相短路，從而產(chǎn)生足夠大的短路電流，使保護裝置能可靠動作，將故障切除。如果將工作零線N重復(fù)接地，碰殼短路時，一部分電流就可能分流于重復(fù)接地點，會使保護裝置不能可靠動作或拒動，使故障擴大化。

在直接供電系統(tǒng)中，也就是三相五線制中，因N線與PE線是分開敷設(shè)，并且是相互絕緣的，同時與用電設(shè)備外殼相連接的是PE線而不是N線。因此我們所關(guān)心的最主要的是PE線的電位，而不是N線的電位，所以在TN-S系統(tǒng)中重復(fù)接地不是對N線的重復(fù)接地。如果將PE線和N線共同接地，由于PE線與N線在重復(fù)接地處相接，重復(fù)接地點與配電變壓器工作接地點之間的接線已無PE線和N線的區(qū)別，原由N線承擔的中性線電流變?yōu)橛蒒線和PE線共同承擔，并有部分電流通過重復(fù)接地點分流。由于這樣可以認為重復(fù)接地點前側(cè)已不存在PE線，只有由原PE線及N線并聯(lián)共同組成的PEN線，原TN-S系統(tǒng)所具有的優(yōu)點將喪失，所以不能將PE線和N線共同接地。2100433B

在直接供電系統(tǒng)中，所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分均接到保護線上，并與電源的接地點相連，這個接地點通常是配電系統(tǒng)的中性點。直接供電系統(tǒng)，稱作保護接零。當故障使電氣設(shè)備金屬外殼帶時，形成相線和零線短路，回路電阻小，電流大，能使熔絲迅速熔斷或保護裝置動作切斷電源。

按電動機供電種類區(qū)分：

1、交流拖動系統(tǒng)

交流拖動系統(tǒng)有交流雙速電動機、交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)及變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)。

2、直流拖動系統(tǒng)

直流拖動系統(tǒng)又分為可控硅勵磁系統(tǒng)和可控硅直接供電系統(tǒng)。

優(yōu)點和缺點：

直流電動機有調(diào)速機械特性好、調(diào)速范圍大等優(yōu)點，但直流電動機具有換向器日常維護量大、耗能高的缺點。

編輯

直流電動機具有調(diào)速性能好、調(diào)速范圍大的特點，因此很早就應(yīng)用于電梯上，采用發(fā)電機一電動機組形式驅(qū)動。它控制的電梯速度達4m/s，但是，機組結(jié)構(gòu)體積大、耗電大、維護工作量較大、造價高，因此常用于對速度，舒適感要求較高的建筑物中。

電梯控制柜可控硅直接供電系統(tǒng)在工業(yè)上早有應(yīng)用，但用于電梯上卻要解決舒適感，尤其是低速段問題，因此應(yīng)用較晚，它幾乎與微機同時應(yīng)用。比起電動機一發(fā)電機組形式的直流電梯，它有很多優(yōu)點，如機房占地節(jié)省35%、重量減輕40%、節(jié)能25%-35%。世界上最高速度的10m/s電梯就是采用這種系統(tǒng)，其調(diào)速比達1：1200。

變頻變壓(VVVF)系統(tǒng)控制的電梯，它采用交流電動機驅(qū)動，卻可以達到直流電動機的水平，速度已達6m/s。它的體積小、重量輕、效率高、節(jié)省能源等，幾乎包括了以往電梯的所有優(yōu)點，已成為通用的電梯拖動系統(tǒng)。電梯是垂直運動的運輸工具，尤需旋轉(zhuǎn)機構(gòu)來拖動。更新的電梯拖動系統(tǒng)將是直線電機拖動系統(tǒng)。