1997年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

直流電力牽引制造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
直流電源 提供直流24V電源給智能控制器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南冠

 臺(tái) 13% 廣東南冠電氣有限公司 2025-3-26
直流電力線 500V ZR-BVV 95mm2(淺藍(lán)、藍(lán)、紅均分) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金晉宇

 m 13% 佛山市金晉宇線纜有限公司 2025-3-26
直流電力線 500V ZR-BVV 120mm2(淺藍(lán)、藍(lán)、紅均分) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金晉宇

 m 13% 佛山市金晉宇線纜有限公司 2025-3-26
直流電源線 RV1.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

來(lái)事達(dá)

 m 13% 深圳市成星自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司 2025-3-26
上肢牽引器 600×380×1550 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司 2025-3-26
上肢牽引器 1000×1000×2000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司 2025-3-26
牽引滑輪 TG11 查看價(jià)格 查看價(jià)格

件 13% 杭州天貴遮陽(yáng)技術(shù)有限公司 2025-3-26
牽引滑輪 304不銹鋼 查看價(jià)格 查看價(jià)格

普菲克

 個(gè) 13% 武漢普菲克建材有限公司 2025-3-26
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
直流電焊機(jī) 功率14kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
直流電焊機(jī) 功率20kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
直流電焊機(jī) 功率14kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
直流電焊機(jī) 功率14kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
直流電焊機(jī) 功率20kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
直流電焊機(jī) 功率30kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
直流電焊機(jī) 功率14kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
直流電焊機(jī) 功率12kW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
直流電磁頭 TBOS SOLENOID,TBOS 直流電磁頭|915個(gè) 1 查看價(jià)格 北京湖人灌溉設(shè)備有限公司 北京  北京市 2015-10-11
直流電源 20Ah,含直流饋線屏、高頻開關(guān)充電屏、直流絕緣監(jiān)測(cè)裝置、蓄電池巡檢裝置|1套 1 查看價(jià)格 成都四博科技有限公司 全國(guó)   2021-04-06
直流電源 其它外圍設(shè)備-直流電源 SD7014B(DP)|2臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京獅島消防電子有限公司 北京  北京市 2015-10-12
直流電源 其它外圍設(shè)備-直流電源 SD7014C(DP)|4臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京獅島消防電子有限公司 北京  北京市 2015-04-28
直流電源 其它外圍設(shè)備-直流電源 SD7014D(DW)|8臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京獅島消防電子有限公司 北京  北京市 2015-10-13
直流電源 其它外圍設(shè)備-直流電源 SD7014C(DW)|7臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京獅島消防電子有限公司 北京  北京市 2015-09-04
直流電源 其它外圍設(shè)備-直流電源 SD7014A(DP)|2臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京獅島消防電子有限公司 北京  北京市 2015-06-17
直流電源 導(dǎo)軌直流電源 12V5A 60W|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州賽瑞電子有限公司 廣東   2022-04-29

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

直流電力牽引制公布時(shí)間常見問題

  • 12V直流電如何變3V直流電

    最穩(wěn)定可靠的方法是使用集成穩(wěn)壓IC?，可用型號(hào)為78l03，其輸出電流能力為1安以上，實(shí)際上大部分電子產(chǎn)品都是采用此方案，制作成本在二元以下，至于用變壓器的方案根本不實(shí)用，電阻分壓更加行不通，因?yàn)樗鼛?..

  • 直流電怎么升成高壓直流電

    直流升壓典型電路基本原理：NE555構(gòu)成脈沖發(fā)生器，調(diào)節(jié)電位器VR2可使之產(chǎn)生頻率為20kHz左右的脈沖，電位器VR1調(diào)脈寬。TR1為推動(dòng)級(jí)，脈沖變壓器T1采用反極性激勵(lì)，即TR1導(dǎo)通時(shí)TR2截止，T...

  • 直流電電流怎樣計(jì)算?

    在一個(gè)閉合電路中，當(dāng)?shù)弥?fù)載的電阻，負(fù)載兩端的電壓，可通過(guò)公式I（電流）=U（電壓）/R（電阻）得出電流，電流還可以通過(guò)公式I=P（功率）/U（電壓）得出。

直流電力牽引制公布時(shí)間文獻(xiàn)

牽引網(wǎng)電纜、直流電纜敷設(shè) 牽引網(wǎng)電纜、直流電纜敷設(shè)

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評(píng)分： 4.3

第 1頁(yè) 共 4頁(yè) 技 術(shù) 交 底 記 錄 表 C2-1 編 號(hào) 0001 工程名稱 北京地鐵燕房號(hào)線工程供電系統(tǒng)及綜 合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 交底日期 2015 年 10月 11日 施工單位 中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司 北京地鐵供電項(xiàng)目部 分項(xiàng)工程名稱 電纜敷設(shè)及電纜 頭制作 交底提要 牽引網(wǎng)電纜、直流電纜敷設(shè) 交底內(nèi)容 ： 一、編制依據(jù) 1、電纜支架制作安裝通用圖 2、車站及區(qū)間電纜敷設(shè)施工圖 3、牽引網(wǎng)系統(tǒng)圖 4、<<電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 >>（GB50168-92） 二、施工流程 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、支架及接地扁鋼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按高壓電纜支架安裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2、直流電纜型號(hào)、電壓規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀無(wú)破損、絕緣良好。 3、電纜排列整齊、少交叉，電纜在每個(gè)支架上固定，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，電纜支持點(diǎn)的間 距不應(yīng)大于下表 1的規(guī)定： 電纜支持點(diǎn)間距（ MM）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

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直流電力電纜的發(fā)展 直流電力電纜的發(fā)展

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評(píng)分： 4.7

直流電纜相比于交流電纜具有較低的介質(zhì)損耗和導(dǎo)體損耗,較高的載流量和絕緣的工作電場(chǎng)強(qiáng)度,較薄的絕緣厚度,并且電纜外徑小、重量輕、柔軟性好、安裝容易。本文基于輸電技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r提出交流輸電的制約因素,著重介紹直流輸電的優(yōu)勢(shì)和目前存在的需要完善和解決的問題。

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《直流電力牽引額定電壓(GB/T 999-2008)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B

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直流制應(yīng)用最早，19世紀(jì)末電力牽引開始用于鐵路干線時(shí)，應(yīng)用的就是直流制。目前在英、法、日、蘇等國(guó)直流制仍然大量存在。直流制是將電力系統(tǒng)的三相交流電降壓并變換為直流電供應(yīng)接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)電壓有1200伏、1500伏、3000伏等多種。由于電力機(jī)車電壓受直流牽引電動(dòng)機(jī)換向條件的限制，接觸網(wǎng)電壓很難大幅度提高，所以直流制須沿接觸網(wǎng)輸送大量電流，在接觸網(wǎng)上一般須用兩根銅接觸導(dǎo)線，并應(yīng)用銅承力索，另加一些平行的鋁加強(qiáng)導(dǎo)線來(lái)分流，耗費(fèi)有色金屬量較大。另外，為了保持接觸網(wǎng)的電壓水平，沿線路每隔10～30公里須設(shè)置一個(gè)牽引變電所。直流制的這些弱點(diǎn)，推動(dòng)了交流制的研究。

20世紀(jì)初，工頻三相交流制和低頻單相交流制相繼出現(xiàn)。工頻三相交流制曾在意大利應(yīng)用，由接觸網(wǎng)輸送三相中的兩相，另一相接地。后因兩相接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)困難被淘汰。低頻單相交流制則在德國(guó)、瑞典、瑞士等國(guó)得到發(fā)展。這種電流制接觸網(wǎng)電壓一般為 15000伏,在電力機(jī)車上降壓,使用單相整流子牽引電動(dòng)機(jī)。交流制的接觸網(wǎng)比直流制的簡(jiǎn)單得多，牽引變電所的設(shè)置間距也加長(zhǎng)。采用低頻的主要原因是整流子牽引電動(dòng)機(jī)換向困難，不適宜于在工頻運(yùn)轉(zhuǎn)。低頻制需要低頻電源，所以低頻制電氣化鐵路必須建設(shè)專用低頻發(fā)電廠，或者在牽引變電所將電力系統(tǒng)送來(lái)的工頻電流降壓并變換成低頻電流。早年采用電動(dòng)發(fā)電機(jī)組來(lái)變換頻率，后來(lái)改用靜止式變頻器，設(shè)備比直流制復(fù)雜。單相整流子牽引電動(dòng)機(jī)也不如直流牽引電動(dòng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單和容易維護(hù)。

1933年匈牙利曾建成一條工頻單相交流制電氣化鐵路，接觸網(wǎng)電壓為 16000伏，電力機(jī)車上采用旋轉(zhuǎn)式變相頻機(jī)和三相異步電動(dòng)機(jī)。這種電力機(jī)車由于構(gòu)造復(fù)雜，沒有得到推廣。1955年，法國(guó)在電力機(jī)車上采用靜止式整流器和直流牽引電動(dòng)機(jī)獲得成功，工頻單相交流制才在各國(guó)推行開來(lái)。原來(lái)采用直流制的日本、蘇聯(lián)、英國(guó)、印度等國(guó)也相繼采用工頻單相交流制。這種交流制接觸網(wǎng)電壓一般為25000伏，接觸網(wǎng)構(gòu)造進(jìn)一步簡(jiǎn)化，牽引變電所的設(shè)置間距擴(kuò)大為30～70公里。電力機(jī)車上靜止式整流器最初應(yīng)用引燃管，后來(lái)普遍采用硅半導(dǎo)體整流器。整流技術(shù)的進(jìn)步，是工頻單相交流制獲得廣泛應(yīng)用的一個(gè)重要因素。中國(guó)鐵路采用工頻單相交流制,定25000伏為接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)電壓。應(yīng)用硅半導(dǎo)體整流器的“韶山”型電力機(jī)車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，這種電力機(jī)車維護(hù)簡(jiǎn)易，運(yùn)行可靠。

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內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書系統(tǒng)地闡述了電力牽引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成和基本原理。主要內(nèi)容包括：電牽引基本原理、電力牽引系統(tǒng)、直流牽引系統(tǒng)、交流牽引系統(tǒng)、電氣制動(dòng)、列車微機(jī)控制系統(tǒng)等。

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