中文名 | 智能預(yù)警電纜 | 應(yīng)用場(chǎng)景 | 重要線路負(fù)荷 |
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智能預(yù)警電纜,是一款通過綜合預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電纜本體、環(huán)境及安防等在線監(jiān)測(cè),同時(shí)采集管理所需的各類數(shù)據(jù)的設(shè)備。智能預(yù)警電纜實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控、狀態(tài)集中顯示、數(shù)據(jù)檢測(cè)等功能,從而達(dá)到整個(gè)電纜線路的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)控、科學(xué)管理等目的,為安全用電監(jiān)測(cè)及管理提供了可靠的依據(jù)。
ZR-ZHYYJV、ZR-ZHYYJV22、WDZR-ZHYYJY、WDZR-ZHYYJY23等。ZHY是智能預(yù)警電纜的縮寫,YJ-XLPE絕緣,V-聚氯乙烯護(hù)套。 2100433B
近年來電纜線路故障頻繁,對(duì)電纜的安全也越來越重視, ZHY型智能電纜可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電纜運(yùn)行狀態(tài),針對(duì)電纜故障提前預(yù)警,實(shí)現(xiàn)無人巡檢運(yùn)維,避免造成安全隱患,推薦選用,也是未來電纜的發(fā)展趨勢(shì)。也可以采用鋁合金導(dǎo)體,既可保證電纜的安全可靠運(yùn)行,相比銅芯電纜成本也更具有優(yōu)勢(shì)。
1、橋架內(nèi)的網(wǎng)線需要預(yù)留,如果要,一般需要預(yù)留1米。 2、進(jìn)面板是也需要預(yù)留的。 3、進(jìn)機(jī)房要預(yù)留2米,進(jìn)配線架預(yù)留6米,是都要加進(jìn)去。進(jìn)機(jī)柜也要預(yù)留。 4、進(jìn)電話端子箱也要預(yù)留,一般預(yù)留箱的半...
預(yù)警信號(hào)分三級(jí),分別以 黃、橙、紅表示。(一)高溫黃色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn):連續(xù)三天日最高氣溫 將在35℃以上。(二)高溫橙色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn):24小時(shí)內(nèi)最高氣溫將 升至37℃以上。(三)高溫紅色預(yù)警信號(hào)標(biāo)準(zhǔn):2...
安全預(yù)警儀也叫,安全預(yù)警儀是現(xiàn)在車主們必備的一個(gè)產(chǎn)品之一,就想手機(jī)一樣。很多人覺得平時(shí)真的沒什么用,但總在關(guān)鍵時(shí)刻,發(fā)揮了他意向不到的功能。經(jīng)常有人問起:“我想買款汽車防超速,不知道到底有沒有用,而且...
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電纜運(yùn)行工況智能在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng) 使用說明書 保定華電電氣有限公司 企 業(yè) 以 誠(chéng) 信 為 本 , 以人 才 為 本 、以 科 技 為 本 ,發(fā) 揚(yáng) 合 作 精 神 、 敬 業(yè) 精 神 、 創(chuàng) 新 精 神 。 感謝您使用本公司產(chǎn)品! 為使您盡快熟練操作本產(chǎn)品,我們隨機(jī)配備了內(nèi)容詳細(xì)的使用說明 書,從中您可以獲取有關(guān)產(chǎn)品介紹、軟件操作使用方法以及注意事項(xiàng)等 各方面的知識(shí)。在第一次使用產(chǎn)品之前,請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀,以便您更好 的使用該產(chǎn)品。在編寫本說明書時(shí),我們非常小心和嚴(yán)謹(jǐn),并認(rèn)為說明 書中所提供的信息是正確可靠的,然而難免會(huì)有錯(cuò)誤和疏漏之處,請(qǐng)您 多加包涵并熱切歡迎您的指正。 本公司保留對(duì)產(chǎn)品使用功能進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)的權(quán)力,在使用過程中 如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品其功能與說明書介紹差異之處,請(qǐng)以產(chǎn)品的實(shí)際功能為標(biāo) 準(zhǔn)。在產(chǎn)品的使用過程中如發(fā)現(xiàn)問題,請(qǐng)您撥打我們的客服電話,謝謝 合作
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電纜測(cè)溫防火預(yù)警系統(tǒng) 一、綜述 發(fā)電廠作為電網(wǎng)的源頭,是國(guó)家動(dòng)力的源泉。隨著裝機(jī)容量的不斷增大,對(duì)電網(wǎng)的影 響也越來越大。一旦發(fā)生事故,就會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成沖擊,嚴(yán)重的會(huì)造成電網(wǎng)的裂解。 所以,防止事故的發(fā)生,是電廠的重要工作之一。 在電力生產(chǎn)過程中大量的使用和存儲(chǔ)了多種可燃液體、氣體、 易燃粉塵、 固體燃料、 和高壓 高溫設(shè)備,許多設(shè)備伴有靜電、火花和高溫的存在,高溫管道、傳輸電纜密布于各個(gè)角落, 引發(fā)事故、火災(zāi)發(fā)生的幾率極高。安全生產(chǎn)是電力生產(chǎn)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行的關(guān)鍵。近年 來,電力系統(tǒng)火災(zāi)事故頻頻發(fā)生,常因一臺(tái)設(shè)備故障或電纜延燃而波及全廠。 然而目前的大多數(shù)發(fā)電廠所使用的是火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。 該系統(tǒng)是以離子感煙探測(cè)器、 感溫電纜 等火災(zāi)探測(cè)元件為基礎(chǔ)組成的報(bào)警系統(tǒng)。 它只是在火災(zāi)事故發(fā)生之后所發(fā)出的報(bào)警, 而環(huán)境 溫度為 -40℃ - +68℃時(shí),目前的所有的線型定溫型感溫電纜都無法發(fā)出報(bào)警
本文件規(guī)定了智能預(yù)警安全柜的系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)要求,描述了對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法。本文件適用于智能預(yù)警安全柜系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)及使用。
GPC1-AJX智能防雷環(huán)境預(yù)警監(jiān)控箱由上海電科臻和智能科技有限公司出品。
GPC1-AJX系列防雷環(huán)境預(yù)警監(jiān)控箱-集成了主動(dòng)能量配合電涌保護(hù)器組、雷擊環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊、SPD前端智能保護(hù)模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)感應(yīng)雷擊的多重保護(hù),是新穎防雷技術(shù)組合應(yīng)用設(shè)備??蓪?duì)雷電、電網(wǎng)環(huán)境、防雷器三大類數(shù)據(jù)集中采集管理。一體化的智能型電源防雷箱應(yīng)用將極大地簡(jiǎn)化對(duì)配電設(shè)施防雷的配置安裝,有效地將直擊雷和感應(yīng)雷的雷電數(shù)據(jù)保留和管控,建立可追溯的防雷環(huán)境智能化預(yù)警監(jiān)控平臺(tái)。
主要用途
可用于配電系統(tǒng)防雷保護(hù)數(shù)據(jù)的在線監(jiān)測(cè),對(duì)雷電數(shù)據(jù)(雷擊次數(shù)、強(qiáng)度、能量、雷擊發(fā)生的時(shí)間);電網(wǎng)環(huán)境數(shù)據(jù)(電源電壓、工作電流、溫濕度、接地電阻值);防雷器數(shù)據(jù)(防雷器的劣化、全生命周期狀態(tài)和前端保護(hù)器的分閘)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ),并組成通訊網(wǎng)絡(luò)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
完善的防雷保護(hù);配置T1/T2/T3等級(jí)電涌保護(hù)器;
◆ 雷電數(shù)據(jù)采集;雷擊次數(shù)、強(qiáng)度、能量、雷擊時(shí)間;
◆ 雷電數(shù)據(jù)采集;雷擊次數(shù)、強(qiáng)度、能量、雷擊時(shí)間;
◆ 防雷器數(shù)據(jù)采集;劣化、全生命周期、前端保護(hù)器;
◆ 斷電記憶、報(bào)警設(shè)置、遠(yuǎn)程通訊、人機(jī)交互。
安裝使用方式
Mobileye 630智能防撞預(yù)警系統(tǒng)
Mobileye 630智能防撞預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品是一個(gè)用來預(yù)防和緩解碰撞的安全解決方案。其主機(jī)是一個(gè)位于車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃上的智能攝像頭。它利用Mobileye的車輛、車道線、交通標(biāo)志、及行人檢測(cè)技術(shù),來測(cè)量與車輛、行人的距離,能過時(shí)間TTC計(jì)算是否與前方車輛,行人有碰撞的危險(xiǎn)。
一 功能:
· 行人碰撞預(yù)警(Mobileye PCW) 行人碰撞對(duì)于即將發(fā)生和車前方的行人碰撞發(fā)出警告。Mobileye630 實(shí)時(shí)計(jì)算在車前方的行人和車子即將發(fā)生碰撞的時(shí)間 TTC, 當(dāng) TTC 一旦降低到一個(gè)危險(xiǎn)值的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)立刻產(chǎn)生 PCW 警告。PCW 最多可以在可能碰撞前 2 秒發(fā)出警告。
前碰撞預(yù)警(Mobileye FCW) 前碰撞預(yù)警在本車和前方車輛即將發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)出警告。 Mobileye630 基于車距和相對(duì)速度來計(jì)算和前車的碰撞時(shí)間TTC。通過TTC 計(jì)算,Mobileye 630 預(yù)測(cè)即將發(fā)生的追尾事故,并最多提前 2.7 秒產(chǎn)生 FCW 警告。
城市前碰撞預(yù)警(Mobileye HMW) UFCW 在低速、保險(xiǎn)杠對(duì)保險(xiǎn)杠、追尾的情況下,對(duì)于車前方即將發(fā)生的碰撞危 險(xiǎn)提出警告,一般指在城市或者密集交通的條件下。
車道偏離預(yù)警(Mobileye LDW) 車道偏離預(yù)警在駕駛員無意識(shí)偏離車道時(shí)提供車道偏離警告。 當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車道標(biāo)識(shí),并發(fā)現(xiàn)車輛即將駛離車道時(shí)會(huì)產(chǎn)生 LDW 警告
· 車距監(jiān)測(cè)與警告(Mobileye HMW) 車距監(jiān)測(cè)功能監(jiān)測(cè)車子和前方車輛的距離(車距)并在車距短于設(shè)定值時(shí) 發(fā)出警告。車距以時(shí)間方式以秒為單位測(cè)量,而不是以米為單位的距離測(cè) 量。車距是指從本車開到前車目前所在位置需要的時(shí)間。Mobileye 630 持 續(xù)計(jì)算車距并在顯示單元上以秒為計(jì)算單位顯示(車速低于 30 公里除外)。
限速標(biāo)志識(shí)別(SLI) 當(dāng)車速超過道路標(biāo)識(shí)的最高速度限制時(shí),向駕駛員發(fā)出超速告警信息。
二.優(yōu)點(diǎn):
· 從整體上大大減少交通事故碰撞的機(jī)率及相關(guān)費(fèi)用
· 改善駕駛習(xí)慣,包括使用轉(zhuǎn)向燈和剎車習(xí)慣
· 駕駛員的評(píng)估和培訓(xùn)的工具
· 幫助司機(jī)培養(yǎng)車輛在車道和與其他車輛的敏銳位置感敏銳的感覺
· 在幾乎所有的天氣條件下運(yùn)行,包括白天和黑夜