可根據(jù)調(diào)整卡所列數(shù)據(jù),按如下程序進(jìn)行:

(1)安裝交換皮帶輪和交換齒輪:按調(diào)整卡所列數(shù)據(jù),參照生產(chǎn)率表安裝交換皮帶輪、交換齒輪和三角皮帶位置。

(2)安裝夾頭:主軸彈簧夾頭和中心架合金夾頭的孔徑應(yīng)與棒料直徑尺寸相符。在特殊情況下,允許略大于棒料直徑,但不得超過(guò)0.1mm。主軸前端的螺帽應(yīng)旋緊,以免在工作中自動(dòng)松脫(注意螺帽是左旋的)。

隙應(yīng)仔細(xì)調(diào)整,此間隙應(yīng)盡量小,一般為0.005~001mm(視棒料精度而定)。當(dāng)棒料精度不高時(shí),此間隙調(diào)整應(yīng)以棒料最大直徑處為準(zhǔn)。否則,就會(huì)在棒料的這一段直徑增大處發(fā)生咬死現(xiàn)象。

(3)安裝凸輪:將各種凸輪裝在分配軸相應(yīng)的凸輪位置上(天平刀架凸輪安裝時(shí),需拆下床身左側(cè)支架)。使凸輪的零度線與相應(yīng)的頂尖對(duì)準(zhǔn)后固定之。注意凸輪不要裝反。

(4)主軸箱位置的調(diào)整:松開(kāi)螺母,旋轉(zhuǎn)把手,使滑塊對(duì)準(zhǔn)調(diào)整卡上規(guī)定的主軸箱送進(jìn)杠桿比的刻線處,固緊螺母。

(5)安裝刀具:根據(jù)調(diào)整卡刀具欄內(nèi)的刀具編號(hào)安裝各刀具,調(diào)整螺釘使刀尖對(duì)準(zhǔn)中心。

(6)主軸彈簧夾頭松開(kāi)、夾緊的調(diào)整:當(dāng)切斷工序完成時(shí),凸爪應(yīng)開(kāi)始與杠桿上端的滾子接觸。當(dāng)主軸箱退回到最后位置時(shí)凸爪開(kāi)始與下方滾子接觸。兩凸爪用螺母固緊在鼓輪上。

以上程序完成后,手搖分配軸一周,檢查并修整各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,使之符合調(diào)整卡的要求。

(7)裝料及調(diào)整自動(dòng)停車機(jī)構(gòu)。

(8)試切削:上述各項(xiàng)調(diào)整好后,開(kāi)動(dòng)機(jī)床,按調(diào)整卡的開(kāi)始工序,緩慢地用手搖動(dòng)分配軸一周,試切一個(gè)零件。再根據(jù)試切結(jié)果作進(jìn)一步調(diào)整。到完全合格后,將分配軸操縱手柄拉出,機(jī)床即可進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)。

(9)機(jī)床上各調(diào)整部分在調(diào)整好后均需固緊,以免工作中松動(dòng)。

縱切車床造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
普通車床 工件直徑×長(zhǎng)度400×1000(mm)規(guī)格:工件直徑×長(zhǎng)度400×1000(mm); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

五羊

臺(tái)班 9% 廣州五羊建設(shè)機(jī)械有限公司
普通車床 工件直徑×長(zhǎng)度630×2000(mm)規(guī)格:工件直徑×長(zhǎng)度630×2000(mm); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

五羊

臺(tái)班 9% 廣州五羊建設(shè)機(jī)械有限公司
河南萬(wàn)國(guó)數(shù)控車床CK0660 CK0660 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南萬(wàn)國(guó)

臺(tái) 9% 河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控有限公司
河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控?cái)?shù)控車床ck6140 200×150×100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南萬(wàn)國(guó)數(shù)控

臺(tái) 9% 河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控有限公司
不銹鋼管管器 品種:管器;規(guī)格:3-35mm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

世達(dá)

臺(tái) 9% 海口嘉日達(dá)貿(mào)易有限公司
不銹鋼管管器 品種:管器;規(guī)格:3-45mm; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

世達(dá)

臺(tái) 9% 海口嘉日達(dá)貿(mào)易有限公司
金屬管子管器 經(jīng)典級(jí)體積:565×455×365mm;貨號(hào):040801330;型號(hào):GD0004;規(guī)格:3-30mm;裝箱數(shù):100PCS;重量:22kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮利源

個(gè) 9% 南京榮利源機(jī)電貿(mào)易有限公司
金屬管子管器 專業(yè)級(jí)體積:550×451×345mm;貨號(hào):040801428;型號(hào):GD0003;規(guī)格:4-28mm;裝箱數(shù):100PCS;重量:26kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮利源

個(gè) 9% 南京榮利源機(jī)電貿(mào)易有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
立式車床 管徑2m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
立式車床 管徑2m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
金屬車床 110mm;5、車床最大加工直徑正爪13mm、反爪45mm,三爪夾盤夾持直徑:正爪13mm 、反爪45mm;6、變壓器具有過(guò)電流,過(guò)壓,過(guò)熱保護(hù);7、加工材料:木料、軟金屬(銅、鋁等)、有機(jī)玻璃、塑膠等.應(yīng)用:模型創(chuàng)新設(shè)計(jì)、科學(xué)與設(shè)計(jì)和勞技課程;校園創(chuàng)客室、高中通用技術(shù)室、綜合實(shí)踐室、青少年活動(dòng)中心和培訓(xùn)基地等|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 浙江綠盾教學(xué)設(shè)備有限公司 廣東   2021-08-11
車床 身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm、鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 東莞市紹宇儀器設(shè)備有限公司 廣東   2020-09-04
車床 最大加工直徑350mm, 最大加工長(zhǎng)度750mm|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 棗莊市滕東機(jī)床有限公司    2017-06-14
車床 詳見(jiàn)原檔|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市匯泰儀器設(shè)備有限公司 廣東   2020-10-28
車床 1.身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm 2.鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm 3.最大加工長(zhǎng)度:650mm/850mm 4.主軸孔:Ф53mm 5.主軸頭型式:C6mm 6.主軸正轉(zhuǎn):12級(jí)正37r/min-1600r/min 7.主軸反轉(zhuǎn):6級(jí)反102r/min-1570r/min|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 東莞市佳品試驗(yàn)設(shè)備有限公司 廣東   2020-10-22
微型車床 含外圓、端面、切斷等刀.|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 中國(guó)教育企業(yè)股份有限公司 廣東   2019-06-21
全金屬車床 機(jī)特點(diǎn):機(jī)主要部件:主軸箱(主軸箱及馬達(dá)箱為聯(lián)體金屬結(jié)構(gòu)|3臺(tái) 3 查看價(jià)格 佛山市粵風(fēng)智能科技有限公司 全國(guó)   2019-08-05
安全微型金屬木工車床 特點(diǎn):主軸箱與馬達(dá)箱為金屬聯(lián)體結(jié)構(gòu),機(jī)主要零件:如主軸箱,尾座,長(zhǎng)機(jī)座,大小滑塊,馬達(dá)風(fēng)葉,齒輪,連接塊等零件都采用金屬材料,有皮帶保護(hù)蓋.1、中心高25mm,中心距135mm,一般削金屬時(shí)車床|2套 1 查看價(jià)格 上海智位機(jī)器人股份有限公司 四川   2019-06-21

在機(jī)床開(kāi)動(dòng)前,用手轉(zhuǎn)手柄,使分配軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周,檢查刀具和各運(yùn)動(dòng)件之間有無(wú)干涉情況。當(dāng)運(yùn)動(dòng)正常后,旋轉(zhuǎn)扭把開(kāi)關(guān),按下“起動(dòng)按鈕”,即可開(kāi)動(dòng)機(jī)床。

將手柄拉向“B”位,分配軸就能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作不正常時(shí),應(yīng)先將手柄推向“A”位,使分配軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。按下“停止”按鈕,機(jī)床即停止運(yùn)動(dòng)。注意在停止機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須先停止分配軸的運(yùn)轉(zhuǎn),以免刀具損壞。

在下列情況下,機(jī)床還能自動(dòng)停車:

(1)棒料送完,且最后一個(gè)零件加工完成后。

(2)主軸皮帶斷裂時(shí)。

(3)螺紋加工發(fā)生故障時(shí)。

縱切車床在加工效率和加工精度上比數(shù)控車床有了質(zhì)的飛躍,由于采用雙軸排布刀具,極大地減少了加工循環(huán)時(shí)間,通過(guò)縮短排刀與對(duì)向刀具臺(tái)的刀具交換時(shí)間,多重刀具臺(tái)重疊功能,螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能,二次加工時(shí)的直接主軸分度功能,實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。切屑刀具一直是在主軸與工件夾緊部位加工,保證了加工的精度保持不變。在實(shí)際應(yīng)用中該機(jī)床配置了有具有銑鉆功能的獨(dú)立模塊,可根據(jù)工件的加工需要增減,用來(lái)完成軸類工件的銑方、銑扁、銑槽,鋸槽等加工,主軸采用高硬質(zhì)彈簧夾頭,可夾持多種類型的異型棒料,車、銑、鉆、膛、鉸、攻牙、刻字一次成型;可以完成變距螺紋、多線螺紋、矩形螺紋、球形螺紋等非標(biāo)螺紋的復(fù)合加工。目前市場(chǎng)上縱切車床的最大加工直徑為32mm,在精密軸類加工市場(chǎng)有很大優(yōu)勢(shì)。該系列機(jī)床可配備自動(dòng)送料裝置,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的全自動(dòng)化生產(chǎn),減少人工成本和產(chǎn)品不良率。該機(jī)床最適合加工用于航空、航天、軍工、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學(xué)、家電、電子、微特電子、鐘表、辦公設(shè)備等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的軸類零件的精密復(fù)合加工。

以前縱切車床均為進(jìn)口產(chǎn)品,現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的公司也開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域并取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,比如山東新安凱科控科技有限公司,公司采用FANUC操作系統(tǒng),進(jìn)口高精密機(jī)床配件,性能已經(jīng)比肩同類進(jìn)口產(chǎn)品,在售后服務(wù)上甚者超越國(guó)外產(chǎn)品。

縱切車床調(diào)整常見(jiàn)問(wèn)題

  • 數(shù)控車床和數(shù)控儀表車床

    這得看生產(chǎn)廠家和系統(tǒng)配置了,不管是數(shù)控車還是儀表數(shù)控車,系統(tǒng)配置要是用步進(jìn)電機(jī)的肯定不如伺服的精度好,還有,有的機(jī)床廠生產(chǎn)母機(jī)好,做的機(jī)床的精度就高。容不容易壞也是看材質(zhì)處理的好不好,機(jī)床裝配的好不好...

  • 普通車床改裝數(shù)控車床好用嗎

    這種改裝的數(shù)控車床,優(yōu)點(diǎn)如下:1、由于經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用,消除了內(nèi)應(yīng)力,床身尺寸穩(wěn)定性好。2、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,用廢舊的普通車床改造的數(shù)控車床成本低。缺點(diǎn):1、平床身,不利于排屑。2、改造后機(jī)床的精度與改裝工藝、師...

  • 車床切割厚壁管刀頭掉花

    管子材質(zhì)是什么,根據(jù)材質(zhì)確定刀材質(zhì)主軸轉(zhuǎn)速,切削速度,最重要的是不能切透,要?jiǎng)倓偟?,留有毛刺在斷面?/p>

車銑復(fù)合機(jī)床,走心式數(shù)控車床

縱切車床,顧名思義就是在金屬切削加工中,刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)于工件的中軸線是垂直的,也就是在車削加工中工件是旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的,車刀不需要跟隨工件移動(dòng),與常規(guī)的車床有著本質(zhì)的區(qū)別。常規(guī)的車床在加工中是依靠刀具的移動(dòng)來(lái)完成對(duì)多余毛坯料的車削,但是在針對(duì)精密細(xì)長(zhǎng)軸類的加工中,常規(guī)車床顯然無(wú)法滿足加工需要,而縱切車床的出現(xiàn)使批量加工精密軸類工件成為可能。該機(jī)床也可稱為走心式數(shù)控車床、主軸箱移動(dòng)型數(shù)控自動(dòng)車床或經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合機(jī)床。

縱切車床的工作特點(diǎn)為主軸內(nèi)彈簧夾頭夾持棒料作回轉(zhuǎn)及軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng),刀具作徑向運(yùn)動(dòng);若刀具靜止,主軸箱送進(jìn)則為車削外圓;而主軸箱靜止,刀具徑向送進(jìn)即為車槽、成形或切斷;當(dāng)兩者同時(shí)作復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí),可完成車圓錐或成形表面等工作。

機(jī)床的循環(huán)過(guò)程一般為主軸夾持棒料進(jìn)行各種切削工作,然后切斷。零件切斷后,彈簧夾頭松開(kāi),主軸箱退回,此時(shí)依靠送料架中重錘的力量使棒料支持在切斷刀上。主軸箱退回至原始位置后,彈簧夾頭夾緊,然后切斷刀退回,再開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)。一根棒料用完時(shí),通過(guò)送料架上及床身后面兩個(gè)并聯(lián)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)的作用,使機(jī)床自動(dòng)停車,并保證了最后一個(gè)零件的完整。

當(dāng)加工細(xì)而長(zhǎng)或精度較高的零件時(shí),必須用有中心架切削,此時(shí)棒料前端支承在硬質(zhì)合金中心架夾套內(nèi)回轉(zhuǎn),避免了零件在加工時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的變形,獲得較高的加工精度。當(dāng)加工精度低而短的零件時(shí),為了減小切削棒料的剩余長(zhǎng)度,亦可采用無(wú)中心架切削。

機(jī)床共有五個(gè)與中心架靠近的刀架如圖1所示。①和②刀架為相連運(yùn)動(dòng)的天平刀架。當(dāng)凸輪曲線上升時(shí),②刀前進(jìn),①刀退回;凸輪曲線下降時(shí),在彈簧3的作用下,①刀前進(jìn),②退回,因而①刀不宜作徑向切入工作。在①刀位于最前位置時(shí),在彈簧3的作用下,螺釘1接觸于剛性擋塊2上;此時(shí)頂銷4與凸輪間稍有間隙,使①刀的這個(gè)位置可以不受凸輪誤差的影響,因此可以得到較高的加工精度,這樣①刀就可以加工兩個(gè)精度要求較高的直徑尺寸。

③、④和⑤為單獨(dú)運(yùn)動(dòng)的立刀架,各有一凸輪控制。螺釘8用以限制立刀架的退回位置,以免頂尖5掉入立刀架凸輪的缺口內(nèi)。

各刀具的徑向和軸向位置都由精密螺釘進(jìn)行調(diào)整。螺釘7、9用來(lái)調(diào)整刀尖的位置使之準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)中心。

天平刀架的運(yùn)動(dòng)有時(shí)也可以用兩個(gè)凸輪控制。兩凸輪分別與兩頂銷4接觸。當(dāng)用天平刀架加工四個(gè)精度要求較高的直徑尺寸時(shí),可把控制其中兩個(gè)尺寸的凸輪曲線分別制造在兩個(gè)凸輪上。這樣,通過(guò)用螺釘6調(diào)節(jié)兩個(gè)頂銷4的伸出長(zhǎng)度,可以補(bǔ)償凸輪尺寸的制造誤差,以滿足加工要求。避免了用單個(gè)凸輪控制時(shí),由于對(duì)凸輪精度要求較高而使凸輪制造困難。

主軸箱運(yùn)動(dòng)亦可用兩個(gè)上凸輪控制,其原理與上述相同。

主軸前軸承為雙列滾針軸承,后軸承為一對(duì)精密的滾動(dòng)軸承,如圖2所示。螺母4用以調(diào)整前軸承間隙,度盤9用以調(diào)整后軸承的間隙。

夾緊棒料的彈簧夾頭2裝在主軸前端,用螺帽1壓緊。當(dāng)滑套6向右移動(dòng)時(shí),張開(kāi)杠桿7,推動(dòng)推套5、錐套3,使彈簧夾頭夾緊棒料。螺母8用以調(diào)節(jié)夾緊力的大小?;?向左移動(dòng)時(shí),彈簧夾頭就張開(kāi)?;?的運(yùn)動(dòng)是由裝在分配軸上的凸爪通過(guò)一系列的杠桿來(lái)控制的。

正確合理的調(diào)整使用和重視機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng),能保證機(jī)床的使用精度及延長(zhǎng)機(jī)床的使用壽命。機(jī)床除應(yīng)按一定期限進(jìn)行維修外,使用中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)充分熟悉本機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及調(diào)整使用方法。

(2)機(jī)床調(diào)整時(shí)應(yīng)使用合適的扳手及調(diào)整工具,禁止敲打和沖擊。中心架合金夾頭與棒料的間隙要調(diào)整合適,主軸彈簧夾頭不得過(guò)分夾緊。

(3)機(jī)床調(diào)整時(shí)如手柄力突然增加,應(yīng)即尋找原因,排除故障。

(4)主軸彈簧夾頭及中心架合金夾頭應(yīng)經(jīng)常拆出清洗。送料管里應(yīng)適當(dāng)?shù)丶右恍?rùn)滑油,以減少棒料的磨損。

(5)天平刀架擺動(dòng)面應(yīng)注意清潔,如發(fā)現(xiàn)有切屑進(jìn)入應(yīng)及時(shí)清除。拆卸天平刀架擺動(dòng)支撐軸時(shí),應(yīng)先放松側(cè)面的支緊螺釘。

(6)機(jī)床各部需按潤(rùn)滑圖表的要求按時(shí)加油,其他各滑動(dòng)部分如導(dǎo)軌、凸輪頂尖等也應(yīng)經(jīng)常保持潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油應(yīng)清潔,不得含有任何灰塵和雜質(zhì)。主軸前后軸承的油杯滴油量每分鐘不大于2滴。

(7)工作時(shí)需以冷卻液冷卻刀具及零件,并排除切屑。

(8)主軸前軸承為精密的雙列滾針軸承。如非必要,不宜輕易拆卸。需要清洗時(shí),可拆下前軸承的玻璃油杯,從油孔中注入大量干凈汽油,同時(shí)旋轉(zhuǎn)主軸,即可清除灰塵及污垢。主軸前軸承的間隙出廠時(shí)已調(diào)整好為0.008~0.015mm。當(dāng)長(zhǎng)期使用間隙加大而影響加工精度時(shí),應(yīng)予以調(diào)整。

(9)傳動(dòng)分配軸的蝸輪嚙合間隙應(yīng)盡量小,以免分配軸竄動(dòng)而影響凸輪進(jìn)給的均勻性。當(dāng)蝸輪磨損后,可用偏心螺釘2使蝸輪的兩半片錯(cuò)開(kāi),以消除嚙合間隙。調(diào)整時(shí)需松開(kāi)三個(gè)緊固螺釘1。蝸桿的軸向間隙用螺套調(diào)整。 2100433B

縱切車床調(diào)整文獻(xiàn)

CM1107型單軸縱切自動(dòng)車床試用釩鈦耐磨鑄鐵情況 CM1107型單軸縱切自動(dòng)車床試用釩鈦耐磨鑄鐵情況

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釩鈦耐磨鑄鐵是一種提高機(jī)床導(dǎo)軌耐磨性的新材料。為了使這種新材料能在我廠儀表機(jī)床上推廣使用,1977年我廠在10臺(tái) CM1107型精密單軸自動(dòng)車床上試用了釩鈦耐磨鑄鐵,經(jīng)裝配,機(jī)床精度合格已出廠。一、釩鈦耐磨鑄鐵熔鑄情況我們做了五個(gè)爐次的試驗(yàn),頭二爐次澆砂箱,芯鐵試塊(試加工用),后三爐次澆鑄機(jī)床的床身和主軸箱。

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臥式車床論文 臥式車床論文

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1 目錄 第一章 CW6136 臥式車床簡(jiǎn)介及運(yùn)動(dòng)分析 .................................................................................. 2 一、 CW6136A臥式車床 .............................................................................................................. 2 二、 CW6136A臥式車床運(yùn)動(dòng)分析 .......................................................................................... 2 第二章 控制方案設(shè)計(jì) ..................................

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縱切車床的工作特點(diǎn)為主軸內(nèi)彈簧夾頭夾持棒料作回轉(zhuǎn)及軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng),刀具作徑向運(yùn)動(dòng);若刀具靜止,主軸箱送進(jìn)則為車削外圓;而主軸箱靜止,刀具徑向送進(jìn)即為車槽、成形或切斷;當(dāng)兩者同時(shí)作復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí),可完成車圓錐或成形表面等工作。

機(jī)床的循環(huán)過(guò)程一般為主軸夾持棒料進(jìn)行各種切削工作,然后切斷。零件切斷后,彈簧夾頭松開(kāi),主軸箱退回,此時(shí)依靠送料架中重錘的力量使棒料支持在切斷刀上。主軸箱退回至原始位置后,彈簧夾頭夾緊,然后切斷刀退回,再開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)。一根棒料用完時(shí),通過(guò)送料架上及床身后面兩個(gè)并聯(lián)保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)的作用,使機(jī)床自動(dòng)停車,并保證了最后一個(gè)零件的完整。

當(dāng)加工細(xì)而長(zhǎng)或精度較高的零件時(shí),必須用有中心架切削,此時(shí)棒料前端支承在硬質(zhì)合金中心架夾套內(nèi)回轉(zhuǎn),避免了零件在加工時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的變形,獲得較高的加工精度。當(dāng)加工精度低而短的零件時(shí),為了減小切削棒料的剩余長(zhǎng)度,亦可采用無(wú)中心架切削。

機(jī)床共有五個(gè)與中心架靠近的刀架如圖1所示。①和②刀架為相連運(yùn)動(dòng)的天平刀架。當(dāng)凸輪曲線上升時(shí),②刀前進(jìn),①刀退回;凸輪曲線下降時(shí),在彈簧3的作用下,①刀前進(jìn),②退回,因而①刀不宜作徑向切入工作。在①刀位于最前位置時(shí),在彈簧3的作用下,螺釘1接觸于剛性擋塊2上;此時(shí)頂銷4與凸輪間稍有間隙,使①刀的這個(gè)位置可以不受凸輪誤差的影響,因此可以得到較高的加工精度,這樣①刀就可以加工兩個(gè)精度要求較高的直徑尺寸。

③、④和⑤為單獨(dú)運(yùn)動(dòng)的立刀架,各有一凸輪控制。螺釘8用以限制立刀架的退回位置,以免頂尖5掉入立刀架凸輪的缺口內(nèi)。

各刀具的徑向和軸向位置都由精密螺釘進(jìn)行調(diào)整。螺釘7、9用來(lái)調(diào)整刀尖的位置使之準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)中心。

天平刀架的運(yùn)動(dòng)有時(shí)也可以用兩個(gè)凸輪控制。兩凸輪分別與兩頂銷4接觸。當(dāng)用天平刀架加工四個(gè)精度要求較高的直徑尺寸時(shí),可把控制其中兩個(gè)尺寸的凸輪曲線分別制造在兩個(gè)凸輪上。這樣,通過(guò)用螺釘6調(diào)節(jié)兩個(gè)頂銷4的伸出長(zhǎng)度,可以補(bǔ)償凸輪尺寸的制造誤差,以滿足加工要求。避免了用單個(gè)凸輪控制時(shí),由于對(duì)凸輪精度要求較高而使凸輪制造困難。

主軸箱運(yùn)動(dòng)亦可用兩個(gè)上凸輪控制,其原理與上述相同。

主軸前軸承為雙列滾針軸承,后軸承為一對(duì)精密的滾動(dòng)軸承,如圖2所示。螺母4用以調(diào)整前軸承間隙,度盤9用以調(diào)整后軸承的間隙。

夾緊棒料的彈簧夾頭2裝在主軸前端,用螺帽1壓緊。當(dāng)滑套6向右移動(dòng)時(shí),張開(kāi)杠桿7,推動(dòng)推套5、錐套3,使彈簧夾頭夾緊棒料。螺母8用以調(diào)節(jié)夾緊力的大小?;?向左移動(dòng)時(shí),彈簧夾頭就張開(kāi)。滑套6的運(yùn)動(dòng)是由裝在分配軸上的凸爪通過(guò)一系列的杠桿來(lái)控制的。

大家在購(gòu)買縱切車床的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)縱切車床價(jià)格的定位有不同,之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的原因,就是因?yàn)閮r(jià)格的定位會(huì)有很多的因素來(lái)進(jìn)行影響,并且對(duì)于使用的功能也會(huì)有一定的制約,下面就來(lái)為大家全面的介紹一下,造成縱切車床價(jià)格定位不同的因素有哪些呢,為什么銷售的價(jià)格會(huì)不同的定位呢?

縱切車床價(jià)格之所以會(huì)有不同的定位,最主要的原因就是因?yàn)樯a(chǎn)廠家的資質(zhì)不同,對(duì)于投入生產(chǎn)的技術(shù)手段也不一樣,在生產(chǎn)加工過(guò)程中對(duì)于功能的呈現(xiàn)也會(huì)有很大的差異,自然在價(jià)格定位上就會(huì)有不同的標(biāo)準(zhǔn),只要能夠符合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)范圍,大家就完全不用擔(dān)心上當(dāng)受騙,今日標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠保證價(jià)格定位很合理,對(duì)于使用功能已經(jīng)滿足大眾需求也會(huì)做得非常好。

現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的各種各樣不同品牌的縱切車床,大家在選擇的過(guò)程中除了需要通過(guò)價(jià)格來(lái)進(jìn)行判斷之外,必須要能夠了解功能品質(zhì)以及質(zhì)量,在加工生產(chǎn)的過(guò)程中操作是否能夠便利,這些因素不僅決定了我們使用的優(yōu)勢(shì),最關(guān)鍵的就是對(duì)于價(jià)格的定位也會(huì)有很重要的影響,如果使用的功能非常強(qiáng)大,并且操作的時(shí)候安全性更高,而且使用也更加的省心,自然價(jià)格定位就會(huì)稍微高一點(diǎn),但是使用的過(guò)程也會(huì)更舒適。

所以大家在進(jìn)行挑選種些車床的過(guò)程中,千萬(wàn)不要只是根據(jù)縱切車床價(jià)格的高低來(lái)進(jìn)行判斷好壞,而是要能夠結(jié)合綜合的因素進(jìn)行全面的考量,要看一看各種功能是否適合自己的使用需求,這樣既能夠了解價(jià)格定位的一些影響因素,也能夠判斷在使用的過(guò)程中是否能夠給自己帶來(lái)更好的功能需求。

主要用途

1、本機(jī)床系32位微處理器控制的CNC全功能型數(shù)控縱切自動(dòng)車床。屬機(jī)、電、液一體化產(chǎn)品。能對(duì)冷拉棒料及磨光棒料進(jìn)行連續(xù)上、下料的自動(dòng)循環(huán)加工,能夠完成軸套類零件的車外圓、鉆、鏜孔、車端面、車螺紋、割槽、切斷、攻絲等。對(duì)于主主軸還可進(jìn)行剎停和有限分度,以完成橫鉆孔、銑鍵槽和銑平面等工序,在零件切斷后,由副主軸抓取零件完成零件切斷面上的背鉆孔、背鏜孔等工序。

2、本機(jī)床為5軸控制,兩軸聯(lián)動(dòng)(X1、Z1),能夠適用于小型細(xì)長(zhǎng)回轉(zhuǎn)體零件的精密高效加工,適用于化油器、家電、辦公設(shè)備、軍工、航空、儀表等行業(yè)中的各種批量零件的機(jī)械加工。

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

(2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí),目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。

(3)減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。歡迎登陸建克網(wǎng)站了解更多。2100433B

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