張石高速公路

張石高速公路做為張家口市十大立市項目之一，是溝通張家口市壩上、壩下地區(qū)的唯一交通主干線，也是張家口市戰(zhàn)略經(jīng)濟發(fā)展"黃金島"項目區(qū)的重要組成部分。它的建設對拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，提升張家口在京津冀晉蒙經(jīng)濟圈中的社會經(jīng)濟地位，加強文件交流、繁榮商品流通具有十分重要的戰(zhàn)略意義，同時，對緩解北京的過境交通壓力也將起到積極促進作用。 張石高速公路張家口段起自沽源縣冀蒙交界，終于蔚縣淶源縣交界(張保界)，全長 262 ㎞(其中與宣大高速公路共線 31 ㎞)，預計總投資 90 億元。

2006年12月10日，張石高速公路張家口段一期工程竣工通車。張家口段一期工程起自張北，沿國道207線走向布設，途經(jīng)張北縣、萬全縣、高新區(qū)、宣化縣，在宣化縣舊羅家洼與宣大高速公路并線，全長90.23公里，雙向四車道、全封閉、全立交，設計行車速度80公里/小時，工程于2004年8月開工。張石高速公路是河北省公路建設"十五"規(guī)劃的重要組成部分，是河北省西部地區(qū)縱貫南北的交通大動脈;張石高速公路張家口段一期工程竣工通車，對于溝通內(nèi)蒙古中東部與河北腹地的聯(lián)系具有極其重要的意義。在張石高速公路張家口段一期工程建設中，廣大交通建設者克服了地質(zhì)條件差、施工難度大、有效工期短等諸多不利因素，以只爭朝夕的干勁和科學務實的作風，如期完成了建設任務。

張石高速公路張家口段二期工程化稍營至蔚縣段于2007年11月6日正式竣工通車。張石高速公路張家口段二期工程，起自陽原縣化稍營，向南跨越桑干河和壺流河，途經(jīng)陽原、蔚縣的八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終于蔚縣、淶源縣交界(張保界)。路線全長76.929公里，概算投資46.5億元。此次通車路段為平原區(qū)陽原化稍營至蔚縣南，全長56.2公里，概算投資22億元。該路段的竣工通車，使張家口市的高速公路通車里程達到478公里，仍位居河北省第一位。這對進一步優(yōu)化張家口市路網(wǎng)結構，改善投資環(huán)境，擴大對外開放，促進經(jīng)濟發(fā)展必將產(chǎn)生積極而深遠的影響。

2008年11月20日上午，張(家口)石(家莊)高速公路保定段一期工程通車。這標志著張石高速保定境內(nèi)的淶水至曲陽段及密(云)涿(州)支線工程竣工并正式通車。

張石高速公路保定段一期工程(淶水至曲陽段)全長135.6公里，途經(jīng)淶水、易縣、定興、徐水、滿城、順平、唐縣、曲陽等8個縣，共設互通式立交12座，按平原微丘區(qū)六車道標準設計，設計時速120公里。密涿支線全長25.9公里，途經(jīng)淶水、高碑店、涿州3個縣(市)，設計標準為平原微丘區(qū)四車道。

張石高速公路保定段與張石高速公路石家莊段、張家口段連接，形成河北省中西部地區(qū)南北縱向的一條快速通道，并將通過與保(定)阜(平)、榮(成)烏(海)(途經(jīng)河北省的黃驊、霸州、淶源)、保(定)滄(州)高速公路相連接，形成保定市布局合理的高速公路網(wǎng)絡，對區(qū)域交通運輸快速發(fā)展、拉動區(qū)域經(jīng)濟增長具有十分重要的意義。此外，密涿支線的建設把張石高速公路保定段與京石高速連接起來，使張家口車輛在京張高速公路之外，又多了一條繞京出海快速通道。

2010年10月25日，張石高速公路淶源南互通至張保界通車。至此，保定市高速公路通車里程已達540公里。該段主線全長33.5公里，概算總投資21.26億元，全線地處淶源縣境內(nèi)，于2007年9月30日開工建設。它的通車將形成河北省西北部向中南部地區(qū)的高速通道，進一步完善保定市高速路網(wǎng)結構，緩解進京交通壓力，對區(qū)域交通運輸快速發(fā)展、拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

2012年12月22日，張石高速淶源南至清西陵高速段通車，這標志著張石高速公路全線正式通車。今后，開車從保定到淶源縣城只需要90分鐘，從石家莊等冀中南地區(qū)可以不經(jīng)過北京，直達張北壩上草原。張石高速的開通，為河北省西部經(jīng)濟騰飛提供了最有力的保障。 成為河北西部南北大通道 張石高速公路是河北省公路建設"十五"規(guī)劃的重要組成部分，是河北省高速公路網(wǎng)主骨架"五縱、六橫、七條線"規(guī)劃中"五縱"的重要組成部分。張石高速公路起自沽源縣冀蒙交界，終點為石太高速公路申后立交。 隨著張石高速保定段建成通車后，張石高速將形成河北省中西部地區(qū)唯一一條南北縱向高速通道，并與京藏、榮烏、保阜、保滄、石太、石黃等高速公路相連接，從而形成河北省布局合理的高速公路網(wǎng)絡。作為京石第二通道，張石高速擔負著為京石高速分流的重任。全線竣工通車后，從山西太原方向經(jīng)石太高速公路去往北京、天津方向的車輛，可經(jīng)張石高速公路直達北京，避免了再繞行京石高速。張石高速的貫通，也將極大地緩解京藏高速進京、出京方向的擁堵局面。 帶動河北西部經(jīng)濟騰飛 張石高速貫通為河北省西部經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)帶來快速發(fā)展的機遇。張石高速保定段全線通車后，方便了石家莊、保定、張家口等河北省西北部地區(qū)的聯(lián)絡，對區(qū)域交通運輸快速發(fā)展、拉動區(qū)域經(jīng)濟具有重要的意義，使河北西部旅游資源開發(fā)迅速駛上快車道。 據(jù)保定市交通運輸局基建處處長王立濤介紹，張石高速公路保定段起于淶源縣伊家鋪北的張保界，止于曲陽縣曉林鎮(zhèn)西保石界，主線全長287.75公里，是保定市"單體項目最長"的一條高速公路。該路段途經(jīng)保定11個縣(市)，其中淶源、易縣、淶水、滿城、順平、唐縣、曲陽7個縣為首次互通高速。另據(jù)保定市張石高速公路籌建處處長王領戰(zhàn)介紹，受8·30岳家溝隧道塌方影響，紫荊關三號(岳家溝)隧道將實行單洞雙向通行，為確保通車安全，籌建處已完善相應的交通安全設施，預計2013年3月底實現(xiàn)雙洞通行，請過往機動車駕駛人根據(jù)交通標志指示，減速慢行。

按照國家和省級高速公路命名和編號規(guī)則，張石高速張家口段編號為S010，保定至石家莊段為京昆高速的組成部分，編號G5。石家莊北出口支線將來并入繞城高速北環(huán)，編號 G2001。目前全線通車.

京化高速公路建成后，將與京張、張涿、丹拉、宣大、張承、張石高速公路以及多條國、省干線公路連接成網(wǎng)，并主要擔負北京和張家口之間的貨運任務，原有的京張高速將成為客運專用通道，這對于解決京張高速公路和110國道張家口段交通"瓶頸"問題，改善張家口市投資環(huán)境將起到積極作用。(燕趙晚報 冬子)