cpu大風(fēng)壓風(fēng)扇誰能推薦一款靜音的?
九州風(fēng)神 玄冰400 ,純銅散熱,4熱管,單12c m大風(fēng)扇,通風(fēng)量60,噪音21, ¥99  ...
50年一遇的最大風(fēng)速或者多年平均最大風(fēng)速
兄弟,最大風(fēng)速跟多年平均風(fēng)速不分多少年一遇的,這些數(shù)據(jù)是當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T統(tǒng)計的,找你們當(dāng)?shù)氐乃牟块T要吧
煙系統(tǒng)主管最長多長,尺寸,風(fēng)機多大風(fēng)壓多少~?
現(xiàn)在排煙個人偏向于使用常規(guī)排煙機(500-600Pa)的話只做40m內(nèi)的排煙系統(tǒng)。
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選取青藏高原及周邊66個氣象站資料, 分析了青藏高原及青藏鐵路沿線 1971—2000 年大風(fēng)日數(shù)的空間分布特征及建站以來大風(fēng)和風(fēng)向特征, 計算了百年一遇的最大風(fēng)速和風(fēng)壓. 分析發(fā)現(xiàn): 青藏高原大風(fēng)日數(shù)主要集中在青藏鐵路沿線地區(qū), 年際和年代際變化明顯; 鐵路沿線極端最大風(fēng)速和歷年平均最大風(fēng)速都出現(xiàn)在鐵路中部的托托河, 風(fēng)向多為偏西風(fēng); 鐵路沿線50 a、100 a一遇的10 min平均最大風(fēng)速和風(fēng)壓都出現(xiàn)在安多地區(qū). 以新疆達扳城為參考站, 推算出青藏鐵路沿線各站的列車停駛臨界風(fēng)速. 為確保列車運營安全, 建議在昆侖山口至錯那湖間的高山地段風(fēng)口和列車轉(zhuǎn)彎處建造防風(fēng)設(shè)施.
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8月8日,倍受社會各界關(guān)注的甘肅酒泉千萬千瓦級風(fēng)電基地一期工程正式開工,這標(biāo)志著我國規(guī)劃建設(shè)的第一處、目前中國乃至世界最大規(guī)模的風(fēng)電工程全面實施,標(biāo)志著我國風(fēng)電建設(shè)進入了規(guī)?;l(fā)展和發(fā)展新能源、應(yīng)對氣候變化的新階段。酒泉市風(fēng)能資源非常豐富,風(fēng)能資源可開發(fā)量4000萬kW,有效風(fēng)速達6300h/a.且大部分土地屬戈壁、沙漠和未利用荒地,具備成為“風(fēng)電走廊”的有利條件。
【學(xué)員問題】基本風(fēng)壓風(fēng)壓值?
【解答】基本風(fēng)壓是指當(dāng)?shù)乇容^空曠平坦地面離地10m高統(tǒng)計所得的多少年一遇的10min平均最大風(fēng)速為標(biāo)準(zhǔn),按W0-V02/1600確定的風(fēng)壓值30年。
垂直于建筑物表面上的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)按下述公式計算:
1.當(dāng)計算主要承重結(jié)構(gòu)時,按下面公式:
式中 ——風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值,kN/㎡;
----高度z處的風(fēng)振系數(shù); ----風(fēng)荷載體型系數(shù); ----風(fēng)壓高度變化系數(shù); ----基本風(fēng)壓,kN/m2。
2.當(dāng)計算維護結(jié)構(gòu)時,按下面公式計算:
式中 ——高度z處的陣風(fēng)系數(shù)。
風(fēng)荷載的組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值系數(shù)可分別取0.6、0.4和0. 基本風(fēng)壓 一般按當(dāng)?shù)乜諘缙教沟孛嫔?0m高度處10min平均的風(fēng)速觀測數(shù)據(jù),經(jīng)概率統(tǒng)計得出50年一遇最大值確定的風(fēng)速,再考慮相應(yīng)的空氣密度,計算確定的風(fēng)壓。其取值可查荷載規(guī)范中的“全國基本風(fēng)壓分布圖”。由該圖可知,我國各地的基本風(fēng)壓值為0.30~0.90kN/㎡. 風(fēng)壓高度變化系數(shù) 應(yīng)根據(jù)地面粗糙度類別和離地面或海平面高度查荷載規(guī)范表7.2.1確定。地面粗糙度可分為A.B.C.D四類:
A類指近海海面和海島、海岸、湖岸及沙漠地區(qū);
B類指田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵以及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū);
C類指有密集建筑群的城市市區(qū);
D類指有密集建筑群且房屋較高的城市市區(qū)。
由規(guī)范表7.2.1可見,同一高度處,A類地區(qū)的風(fēng)力最大(即大)
D類地區(qū)的風(fēng)力最?。?值小);同一地區(qū),離地面或海平面高度越大,風(fēng)力也越大 ( 值大)。
風(fēng)荷載體型系數(shù) 取值可查荷載規(guī)范表7.3.1.例如下圖所示封閉式雙坡屋面, 為正表示壓力,為負(fù)表示吸力。迎風(fēng)墻面和屋面為風(fēng)壓力,背風(fēng)面為風(fēng)吸力。屋面迎風(fēng)面的 值與屋面坡度大小有關(guān)。 系數(shù) 、 取值可參見荷載規(guī)范,這里不贅述。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
風(fēng)壓計算公式為:
P=V*V/1600(kPa或kN/m2)
礦山用多級機站通風(fēng)中,在確定機站的合理風(fēng)壓的時候涉及到比風(fēng)壓這個概念。
比風(fēng)壓P是指機站風(fēng)機的全壓與風(fēng)量之比,單位Pa·s/m3。
其計算公式:
1 機站內(nèi)為單臺風(fēng)機運行時 P=H/Q
2 機站內(nèi)為多臺風(fēng)機并聯(lián)運行時 P=H/nQ
3 機站內(nèi)為多臺風(fēng)機串聯(lián)運行時 P=nH/Q