中文名 | 轉(zhuǎn)向盤(pán)可調(diào)式轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) | 外文名 | steering control mechanism with adjustable steering wheel |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程_汽車_底盤(pán)_轉(zhuǎn)向 | 公布時(shí)間 | 2013年 |
《機(jī)械工程名詞 第四分冊(cè)》。
轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、高度可調(diào)整的轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。
絕對(duì)錯(cuò)誤啊,不可能的,雙速風(fēng)機(jī)是根據(jù)作用來(lái)切換的,正常是通風(fēng)換氣的,發(fā)生火災(zāi)是排煙的
直角扣件 對(duì)接扣件 轉(zhuǎn)向扣件,都是顧名思義的。
30W集成COB軌道射燈led服裝店導(dǎo)軌燈參考價(jià)格:90
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轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造
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評(píng)分: 4.3
首先對(duì)膠輪壓路機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)設(shè)計(jì)方法、步驟進(jìn)行了闡述,隨后詳細(xì)介紹了雙方向盤(pán)鏈?zhǔn)睫D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法,功能實(shí)現(xiàn)方法,并通過(guò)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的計(jì)算達(dá)到客戶的功能要求。最后,對(duì)本次設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)短的總結(jié)。
機(jī)械式防盜器可拆卸式轉(zhuǎn)向盤(pán)
該種防盜器材在市場(chǎng)上較拐杖鎖少見(jiàn),其整套配備包括:底座、可拆式轉(zhuǎn)向盤(pán)、專利鎖帽蓋。操作程序是:先將轉(zhuǎn)向盤(pán)取下,將利鎖帽蓋套在轉(zhuǎn)向軸上。即使小偷隨便拿一個(gè)轉(zhuǎn)向盤(pán)也無(wú)法安裝在轉(zhuǎn)向軸上。該類防盜鎖的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)破壞原車結(jié)構(gòu),故障率低,操作容易;缺點(diǎn)是車主必須找一個(gè)空間隱藏拆下的轉(zhuǎn)向盤(pán)。
當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞事故時(shí),由于車身和車架的變形會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤(pán)后移,而人體在慣性力的作用下又要往前沖,在這種情況下司機(jī)的胸部和頭部會(huì)碰撞到轉(zhuǎn)向盤(pán)上而受傷?,F(xiàn)代汽車除在轉(zhuǎn)向盤(pán)處安裝安全氣囊外,還在轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱上采取防傷的被動(dòng)安全措施。
國(guó)外有關(guān)法則還規(guī)定:汽車以48.3km/h速度同障礙物正面相撞時(shí),轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱上部相對(duì)于車身未變形部分的位置的最大位移量不得超過(guò)127mm;或者試驗(yàn)用人體模型與轉(zhuǎn)向盤(pán)的接觸力,在它們之間的相對(duì)速度為6.7m/s時(shí),不應(yīng)越過(guò)11.35kN。采取的安全措施除了有減小轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向盤(pán)后移量的措施外,還可采用能吸收沖擊能量的轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)及其他能減輕司機(jī)受傷程度的措施。吸收能量的方法可使有關(guān)轉(zhuǎn)向零件在撞擊時(shí)產(chǎn)生彈性變形、塑性變形或摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)。
1、汽車、自行車等可以通過(guò)方向盤(pán)、把手等方式轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向輪,以改變車子運(yùn)行方向的;2、旅行箱、辦公桌下邊的萬(wàn)向輪,可以360度轉(zhuǎn)動(dòng),并在側(cè)面受力運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變的輪子。