中文名 | 重型自動扶梯 | 外文名 | Heavy duty escalator |
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標椎編號 | T/ZZB 0300—2018 | 國民經(jīng)濟分類 | C343 物料搬運設備制造 |
發(fā)布日期 | 2018年01月12日 | 實施日期 | 2018年01月31日 |
本標準主要起草人:彭繼文、馬溢堅、秦緒起、陳本瑤、黃群、廖虎靈、蔣劍鋒、張揚、李鋒、謝軍、朱安寧、夏珺芳、王敏、陳衛(wèi)。
本標準規(guī)定了大型履帶起重機的術語和定義、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、使用說明書、標志、包裝、運輸和貯存、操作與使用及質(zhì)量承諾。
本標準適用于起重量300t及以上的大型履帶起重機(以下簡稱起重機)。
本標準由浙江省特種設備檢驗研究院牽頭組織制訂。 本標準主要起草單位:浙江三一裝備有限公司。 本標準參與起草單位:浙江省特種設備檢驗研究院、湖州市特種設備檢測研究院(排名不分先后)。
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自動扶梯節(jié)點深化圖-自動扶梯
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室外臺階與坡道 2 通過對臺階、坡道、扶梯、自動扶梯的構(gòu)造學習,要求學生正 確掌握這幾種垂直交通設施的坡度、構(gòu)造要點,并了解它們的適用 場合。 1.臺階的位置、形式、尺寸 2.臺階的構(gòu)造 3.臺階的位置、形式、尺寸 4.臺階的構(gòu)造 5、電梯的組成、構(gòu)造 講授 第一課時: 第二課時: 室外臺階與坡道 電梯與自動扶梯 臺階: 1、 臺階的位置: 2、臺階的形式 3、臺階的尺寸: 4、臺階的構(gòu)造: 坡道: 1、 坡道的位置: 2、坡道的形式 3、坡道的尺寸: 4、坡道的構(gòu)造 1、 回顧復習:臺階、坡道、扶梯的坡度為多少? 第一課時: 室外臺階與坡道 (一)臺階 1.臺階的位置——建筑物主要或次要出入口處。 2.臺階的形式 (1)單面踏步 (2)三面踏步 (3)單面踏步帶方形石 (4)雙面踏步帶垂帶石 3.臺階的尺寸 踏步寬度 300~400mm,踏步高度 100~150mm,緩沖平臺寬≥ 10
可廣泛用于車站、碼頭、商場、機場和地下鐵道等人流集中的地方。1900年,巴黎國際博覽會展出的一臺階梯狀動梯是現(xiàn)代自動扶梯的雛形。以后,自動扶梯在各國得到迅速發(fā)展 。
自動扶梯
自動扶梯是帶有循環(huán)運行梯級,用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)
動設備。(摘自國標GB16899-1997)
自動扶梯是由一臺特種結(jié)構(gòu)形式的鏈式輸送機和兩臺特殊結(jié)構(gòu)形式的膠帶輸送機所組合而成,帶有循環(huán)運動梯路,用以在建筑物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設備(見右圖)。運載人員上下的一種連續(xù)輸送機械。
自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環(huán)節(jié)等)、驅(qū)動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯),以后逐漸形成階梯;在接近出口處階梯逐漸消失,梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現(xiàn)的。
自動扶梯的主要參數(shù)有:
提升高度:一般在10米以內(nèi),特殊情況可到幾十米。
傾斜角度:一般為30°、35°。
速度:一般為0.5米/秒,有的梯型可達到0.65米/秒、0.75米/秒
梯級寬度:600毫米、800毫米,1000毫米。
理論輸送能力:按照速度0.5米/秒計算,不同梯級寬度的輸送能力相應為4500人/時、6750人/時、9000人/時。
梯級節(jié)距和牽引鏈節(jié)距等。
可廣泛用于車站、碼頭、商場、機場和地下鐵道等人流集中的地方。1900年,巴黎國際博覽會展出的一臺階梯狀動梯是現(xiàn)代自動扶梯的雛形。以后,自動扶梯在各國得到迅速發(fā)展。
自動扶梯的核心部件是兩根鏈條,它們繞著兩對齒輪進行循環(huán)轉(zhuǎn)動。在扶梯頂部,有一臺電動機驅(qū)動傳動齒輪,以轉(zhuǎn)動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機來轉(zhuǎn)動齒輪。發(fā)動機和鏈條系統(tǒng)都安裝在構(gòu)架中,構(gòu)架是指在兩個樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。
與傳送帶移動一個平面不同,鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時,乘客側(cè)臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,臺階彼此折疊,形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子,它們沿著兩個分離的軌道轉(zhuǎn)動。上部裝置(靠近臺階頂部的輪子)與轉(zhuǎn)動的鏈條相連,并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動,跟在第一組輪子后面。
兩條軌道彼此隔開,這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,軌道呈水平位置,從而使臺階展平。每個臺階內(nèi)部有一連串的凹槽,以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。
除轉(zhuǎn)動主鏈環(huán)外,自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的,以便與臺階的移動速度完全相同,讓乘用者感到平穩(wěn)。
自動扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓,但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員后,必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上,只要有一個人到達上層,就會為其他人騰出位置。
1.1產(chǎn)品定義
是一種帶有循環(huán)運行梯級,用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設備,它具有連續(xù)工作,運輸量大的特點。因此廣泛用于人流集中的地鐵、輕軌、車站、機場、碼頭、商店及大廈等公共場所的垂直運輸。其結(jié)構(gòu)主要由梯級、梯級驅(qū)動裝置、驅(qū)動主機、傳動部件、緊張裝置、扶手裝置、金屬結(jié)構(gòu)、梯級導軌、上下蓋板、梳齒板、安全裝置及電氣部分等部件組成。
1.2產(chǎn)品分類
1.2.1 按扶手裝飾分類
1)全透明式:指扶手護壁板采用全透明的玻璃制作的自動扶梯,按護壁板采用玻璃的形狀又可進一步分為曲面玻璃式和平面玻璃式。
2)不透明式:指扶手護壁板采用不透明的金屬或其他材料制作的自動扶梯。由于扶手帶支架固定在護壁板的上部,扶手帶在扶手支架導軌上作循環(huán)運動,因此不透明式其穩(wěn)定性優(yōu)于全透明式。主要用于地鐵、車站、碼頭等人流集中的高度較大的自動扶梯。
3)半透明式:指扶手護壁板為半透明的,如采用半透明玻璃等材料的扶手護壁板。
就扶手裝飾而言,全透明的玻璃護壁板具有一定的強度,其厚度不應小于6mm,加上全透明的玻璃護壁板有較好的裝飾效果,所以護壁板采用平板全透明玻璃制作的自動扶梯占絕大多數(shù)。
1.2.2 按梯級驅(qū)動方式分類
1)鏈條式:指驅(qū)動梯級的元件為鏈條的自動扶梯。
2)齒條式:指驅(qū)動梯級的元件為齒條的自動扶梯。
由于鏈條驅(qū)動式結(jié)構(gòu)簡單,制造成本較低,所以目前大多數(shù)自動扶梯均采用鏈條驅(qū)動式結(jié)構(gòu)。
1.2.3 按提升高度分類
1)小提升高度自動扶梯:提升高度3~10m;
2)中提升高度的自動扶梯:提升高度10~45m;
3)大提升高度的自動扶梯:提升高度45~65m。 1.3規(guī)格
1.4執(zhí)行標準
GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》
JB/T8545-2010《自動扶梯梯級鏈、附件及鏈輪》
1.5產(chǎn)品的主要技術要求
1)提升高度h
提升高度是指使用自動扶梯的出入口兩樓層之間的垂直距離。
對于傾斜角為35°的自動扶梯,其提升高度不應超過6m。
2)名義寬度z1
名義寬度是指梯級寬度的公稱尺寸(580mm~1100mm),通常為600mm、800mm和1000mm三種規(guī)格。
3)名義速度v
自動扶梯在空載情況下的運行速度,是制造廠商所設計確定并實際運行的速度。
自動扶梯傾斜角α小于30°時,其額定速度不應超過0.75m/s ,通常為0.5m/s、0.65 m/s和0.75 m/s ;
自動扶梯傾斜角α大于30°,但不大于35°時,其額定速度不應超過0.5m/s且提升高度h不大于6m。
4)傾斜角α
梯級運行方向與水平面構(gòu)成的最大角度,通常自動扶梯的傾斜角為30°和35°兩種。
自動扶梯的傾斜角α一般不應超過30°,當提升高度不超過6m,額定速度不超過0.5m/s時,傾斜角α允許增至35°。
5)理論輸送能力 t
自動扶梯每小時理論輸送的人數(shù),按下式計算:
t ………………………(1)
式中: t--理論輸送能力(人/h);
--額定速度(m/s)
名義寬度(mm) | 額定速度(m/s) | ||
/ | 0.5 | 0.65 | 0.75 |
600 | 4500 | 5850 | 6750 |
800 | 6750 | 8775 | 10125 |
1000 | 9000 | 11700 | 13500 |
--系數(shù);
對常用的寬度其 值為:
當 Z1=0.6m時, k=1.0
當 Z1=0.8m時, k=1.5
當 Z1=1.0m時, k=2.0
按公式(1)計算的理論輸送能力見右表。
理論輸送能力 (人/h) |
1.6設計選用要點
1.6.1 自動扶梯的總體布置形式
自動扶梯的輸送能力與其總體布置形式密切相關,應根據(jù)不同的使用要求,采用合理的布置形式,其基本布置形式有下列幾種(見圖)。
d平行并列布置 |
e交叉布置 |
c單列重疊布置 |
b單列連續(xù)布置 |
a單臺布置 |
圖4 自動扶梯總體布置
注:a、b、c三種布置形式,在同一時間內(nèi)只能實現(xiàn)層樓間單向輸送乘客,因此適用于客流量較小的小型商店和車站等處使用。
d和e兩種布置形式,能實現(xiàn)同一時間內(nèi)雙向輸送乘客,適用于客流量較大的大型百貨商場等處使用。
1.6.2 自動扶梯的相鄰區(qū)域
1)出入口的通行區(qū)域
在自動扶梯的出入口,應有充分暢通的區(qū)域,以容納進(出)自動扶梯的乘客,該區(qū)域的寬度應大于或等于扶手帶中心線之間的距離,其在深度方向,從自動扶梯的扶手帶端部起,向外延伸至少2.5m。
若該通行區(qū)域的寬度達到扶手帶中心距b1的兩倍以上,則其深度方向尺寸可減至2m。
設計人員應將該通行區(qū)域視為整個交通輸送系統(tǒng)的一部分,因此實際上有時需要適當增大。
2)梯級、踏板上方的安全高度
自動扶梯的梯級上方,應有不小于2.3m的垂直凈通過高度。該凈高度應沿整個梯級、踏板的運動全行程,以保證自動扶梯的乘客安全無阻礙的通過。
3)扶手帶外緣與建筑物或障礙物之間的安全距離
扶手帶中心線與相鄰建筑物墻壁或障礙物之間的水平距離,在任何情況下均不得小于500mm,該距離應保持到自動扶梯梯級上方至少2.1m的高度處。
如果采取適當措施可避免傷害的危險,則此2.1m的高度可適當減少。
對平行并列布置或交叉布置的自動扶梯,為防止相鄰自動扶梯運動引起的傷害,相鄰兩臺自動扶梯扶手帶外緣之間距離應大于500mm。4)與樓板交叉處以及交叉布置的自動扶梯之間的防護
自動扶梯與樓板交叉處以及各交叉布置的自動扶梯相交叉的三角形區(qū)域,除了應滿足上述3)的安全距離的要求外,還應在外蓋板上方設置一個無銳利邊緣的垂直防碰保護板,其高度不應小于0.3m,例如用一個無孔的三角形保護板。
如扶手帶中心線與任何障礙物之間的距離大于或等于0.5m時,則不須采用防碰保護板。
5)自動扶梯上端部樓板邊緣的保護
自動扶梯與上層樓板相交處,為了滿足上述2)梯級、踏板上方的安全高度,在上層樓板上應開有一定尺寸的孔,為了防止乘客有墜落或擠刮傷害的危險,在開孔樓板的邊緣應設有規(guī)定高度的護欄。
6)自動扶梯的照明
自動扶梯及其周邊,特別是在梳齒板的附近應有足夠的照明,室內(nèi)或室外自動扶梯出入口處地面的照度分別至少為50lx或15lx。
自動扶梯是帶有循環(huán)運行梯級,用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設備。
自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環(huán)節(jié)等)、驅(qū)動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統(tǒng)、梳板、扶梯骨架和電氣系統(tǒng)等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯),以后逐漸形成階梯;在接近出口處階梯逐漸消失,梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現(xiàn)的。