重組式甲醇燃料電池

重組式甲醇燃料電池（英語(yǔ)：Reformed Methanol Fuel Cell，縮寫：PMFC）或非直接甲醇燃料電池（英語(yǔ)：Indirect Methanol Fuel Cell，縮寫：IMFC）是一種以甲醇作為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池類別。其具有高效率、模組小、可在低溫運(yùn)作及無須水管理系統(tǒng)等特點(diǎn)。甲醇在送入燃料電池前，會(huì)先經(jīng)過重組器進(jìn)行甲醇重組反應(yīng)。且甲醇在-97.0 °C至64.7 °C間皆為液態(tài)，使此種燃料電池可在較低溫度運(yùn)作，發(fā)電后產(chǎn)生純水和二氧化碳。

重組式甲醇燃料電池基本信息

中文名 重組式甲醇燃料電池 外文名 Reformed Methanol Fuel Cell
別????名 非直接甲醇燃料電池 縮????寫 PMFC
優(yōu)????點(diǎn) 高效率、模組小 燃????料 甲醇

燃料匣儲(chǔ)存甲醇及稀釋用的水。甲醇經(jīng)部分氧化反應(yīng)或自發(fā)熱重組反應(yīng)→水汽轉(zhuǎn)移反應(yīng)（WGS）→偏好性氧化反應(yīng)（PROX）等高溫（250 °C至300 °C）反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為H2和CO2。轉(zhuǎn)化后的氫氣通入膜電極組體（MEA），與氧氣反應(yīng)后發(fā)電，并產(chǎn)生水。

重組式甲醇燃料電池造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
甲醇 品種:甲醇;含量:99.90%; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瑞奇歐

 t 13% 寧夏瑞奇歐商貿(mào)有限公司
甲醇 品種:甲醇;產(chǎn)地:寧夏、內(nèi)蒙古;含量:99.5%; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

科進(jìn)

 t 13% 銀川科進(jìn)化工原料有限公司
甲醇 品種:甲醇;含量:99.90%; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瑞奇歐

 t 13% 寧夏瑞奇歐商貿(mào)有限公司
甲醇 品種:甲醇;規(guī)格:AR/500ml;說明:辦證采購(gòu); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

多品牌

 瓶 13% 銀川耀儀化玻儀器有限公司
甲醇 99.9％凈水 天然氣無水 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 天津港通化工有限公司
甲醇 99.9% 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 武漢市安居平化工有限公司
甲醇 814 MEA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏昌

 kg 13% 東莞宏昌石油化工有限公司
甲醇 500ML 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瓶 13% 天津市信聯(lián)商貿(mào)中心
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 韶關(guān)市2008年6月信息價(jià)
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 韶關(guān)市2007年6月信息價(jià)
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 韶關(guān)市2006年12月信息價(jià)
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2006年2月信息價(jià)
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 韶關(guān)市2006年2月信息價(jià)
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 韶關(guān)市2006年1月信息價(jià)
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2005年10月信息價(jià)
苯甲醇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 汕尾市2005年9月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
★氫能源燃料電池探究?jī)x 詳見附件|1套 2 查看價(jià)格 深圳金華泰有限公司 全國(guó)   2020-04-26
甲醇 質(zhì)譜級(jí),2.5L|4瓶 1 查看價(jià)格 廣州市鴻洲實(shí)驗(yàn)室材料科技有限公司 全國(guó)   2022-09-05
甲醇 814 MEA|4778kg 4 查看價(jià)格 東莞宏昌石油化工有限公司 廣東  東莞市 2015-07-26
甲醇 含量≥ 99(%)|2141t 3 查看價(jià)格 武漢富駿化工有限公司 湖北  武漢市 2015-09-26
甲醇 含量≥ 99(%)|1605t 3 查看價(jià)格 武漢富駿化工有限公司 湖北  武漢市 2015-03-31
電池 AOLIN奧林10.8伏可充式|2852套 4 查看價(jià)格 廣州市匯安泰電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-10-10
UPS電池 25KVA在線式UPS,續(xù)航1小時(shí),包括電池及電池柜|1套 3 查看價(jià)格 中投廣電（北京）電力設(shè)備有限公司 全國(guó)   2020-07-23
UPS電池 60KVA在線式UPS,續(xù)航0.5小時(shí),包括電池及電池柜|1套 3 查看價(jià)格 深圳市深佳科技發(fā)展有限公司 全國(guó)   2021-11-08

電池系統(tǒng)周邊組件包含：泵、氣體壓縮機(jī)、冷卻風(fēng)扇、循環(huán)系統(tǒng)、元件控制系統(tǒng)等。

甲醇所攜帶的每一個(gè)氫原子皆可被高溫重組反應(yīng)形成氫氣，或低溫反應(yīng)成烴。甲醇可由自然界的生物分解得到，具有不亞于氫氣的高能量密度。

重組式甲醇燃料電池內(nèi)有燃料制程系統(tǒng)、燃料電池、燃料匣及電池系統(tǒng)周邊組件（BOP）。

重組式甲醇燃料電池常見問題

  • 甲醇燃料電池的原理

    甲醇燃料電池的原理：甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電...

  • 什么是甲醇燃料電池

    直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳，質(zhì)子和電子，如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣，質(zhì)子透過質(zhì)子交換膜在陰極與氧反應(yīng)，電子通過外電路到...

  • 甲醇燃料電池的優(yōu)點(diǎn)誰(shuí)清楚？

    甲醇燃料電池的優(yōu)點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：1、體積小巧。2、燃料使用便利。3、潔凈環(huán)保。4、   理論能量比高 缺點(diǎn)：1、能量轉(zhuǎn)化率低。2、性能衰減快。3、成本高

重組式甲醇燃料電池文獻(xiàn)

微型自吸氧直接甲醇燃料電池的陽(yáng)極極板設(shè)計(jì)研究 微型自吸氧直接甲醇燃料電池的陽(yáng)極極板設(shè)計(jì)研究

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頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

評(píng)分： 4.5

在體積微型化條件下,極板流場(chǎng)圖形的設(shè)計(jì)對(duì)燃料電池的性能優(yōu)化,尤其是提高面積比功率,具有極其重要的意義.本文設(shè)計(jì)了不同溝道和溝脊寬度的陽(yáng)極極板,測(cè)試了相應(yīng)微型自吸氧燃料電池的性能變化.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在溝脊寬度小于溝道寬度的條件下,增加溝道或溝脊寬度都能改善微型燃料電池的性能,但改善幅度隨寬度增加而趨緩.當(dāng)溝道和溝脊寬度等比例變化時(shí),性能隨寬度的增加的最優(yōu)值為600μm,其性能達(dá)到了2.87mW/cm2,優(yōu)于溝道和溝脊均為400μm和800μm的燃料電池的性能.

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直接甲醇燃料電池陽(yáng)極通道內(nèi)氣泡行為 直接甲醇燃料電池陽(yáng)極通道內(nèi)氣泡行為

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頁(yè)數(shù)： 8頁(yè)

評(píng)分： 4.6

陽(yáng)極催化層表面反應(yīng)生成的CO2氣體能否及時(shí)通過擴(kuò)散層和陽(yáng)極通道排出直接甲醇燃料電池(DMFC),對(duì)DMFC的性能及壽命具有重要影響,因此揭示氣泡行為機(jī)理對(duì)DMFC的優(yōu)化具有重要的意義。本文將DMFC陽(yáng)極通道內(nèi)氣泡形成過程簡(jiǎn)化為氣體垂直注入恒流液體中形成氣泡的過程,利用可視化實(shí)驗(yàn)研究了氣體垂直注入恒流液體中形成氣泡以及氣泡脫離的過程,考察了氣體流量、液體流量以及浮力對(duì)氣泡形成、生長(zhǎng)及脫離過程的影響。結(jié)果表明:氣泡的形成由氣體的壓力和表面張力產(chǎn)生的毛細(xì)壓力共同作用,氣泡生長(zhǎng)和脫離過程相對(duì)于孕育過程較快;隨著氣體流量的增加,產(chǎn)生氣泡的時(shí)間間隔變短,氣泡間聚并的位置逐漸向前推移,氣泡的脫離時(shí)間先減小后增大;隨著液體流量的增加,氣泡由彈狀流向泡狀流漸變,氣泡的脫離時(shí)間先急劇變小,后趨于平緩;浮力對(duì)豎直向下形成氣泡的影響較為明顯,浮力的作用使豎直向下不易形成氣泡且難于脫離孔道口。

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