2400t門(mén)式起重機(jī)有限元分析

·34·計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)機(jī)械2006年第10期總第33卷 ——————————————— 收稿日期：2006－07－22 作者簡(jiǎn)介：張倩（1982－），女，華東理工大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院在讀碩士研究生，研究方向?yàn)闄C(jī)械cae、仿真。 龍門(mén)起重機(jī)的有限元分析 張倩，朱大濱 （華東理工大學(xué)，上海200237） 摘要：利用大型有限元軟件ansys對(duì)某龍門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行整機(jī)多工況靜強(qiáng)度分析；利用有限元法計(jì)算龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu) 自振頻率和滿(mǎn)載自振頻率。從靜強(qiáng)度和動(dòng)強(qiáng)度兩個(gè)方面對(duì)該起重機(jī)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)的建議。 關(guān)鍵詞：起重機(jī)；有限元；靜強(qiáng)度分析；模態(tài)分析； 中圖分類(lèi)號(hào)：tb115文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：1006－0316（2006）10－0034－04 finiteelementanalysisofgantr

介紹水電站門(mén)式超重機(jī)門(mén)架的參數(shù)化有限元設(shè)計(jì)程序，它可以完成新門(mén)架設(shè)計(jì)和對(duì)已有門(mén)架的校核；使用者可根據(jù)有限元分析的結(jié)果，對(duì)門(mén)架梁斷面結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行修改、再分析，直到得到較理想的門(mén)架。該程序具有很強(qiáng)的工程實(shí)用性，它采用空間梁?jiǎn)卧獙?duì)門(mén)架建模，用自騙fortran77程序完成有限元前處理，用su-persap完成門(mén)架的有限元分析。

介紹了針對(duì)水電站門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn)面而開(kāi)發(fā)的門(mén)架有限元分析專(zhuān)用軟件。與通用有限元分析軟件相比，該軟件針對(duì)性強(qiáng)，具有方便的前處理功能，數(shù)據(jù)準(zhǔn)備量少，使用簡(jiǎn)單，為水電站門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)高效，實(shí)用的分析工具。

水電站門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu),上部支承著小車(chē)機(jī)構(gòu),下部與行走梁、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)相連。在設(shè)計(jì)時(shí),要求具有足夠的強(qiáng)度和一定的剛度,且重量輕,制造安裝方便。要想降低門(mén)式起重機(jī)重量,首要考慮降低門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)自重,從安全運(yùn)行角度來(lái)看,門(mén)架結(jié)構(gòu)自重的降低又有一個(gè)度的問(wèn)題,有必要采用新的設(shè)計(jì)手段減輕門(mén)架結(jié)構(gòu)的自重。

介紹了針對(duì)水電站門(mén)式起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn)而開(kāi)發(fā)的門(mén)架有限元分析專(zhuān)用軟件.與通用有限元分析軟件相比.該軟件針對(duì)性強(qiáng).具有方便的前處理功能,數(shù)據(jù)準(zhǔn)備量少.使用簡(jiǎn)單,為水電站門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)高效、實(shí)用的分析工具.

從門(mén)式起重機(jī)的概況入手,深入分析了水電站門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、初始門(mén)架各梁斷面結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定、建立模型、門(mén)架載荷及邊界條件的處理和門(mén)架設(shè)計(jì)程序。用supersap完成門(mén)架的有限元分析。

以55tu型雙梁門(mén)式起重機(jī)為例,詳細(xì)描述了對(duì)具有鉸接式柔性支腿大跨度門(mén)式起重機(jī)整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析過(guò)程中的建模、約束、加載等步驟的合理處理,并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析,提出了對(duì)實(shí)際工程設(shè)計(jì)具有參考意義的建議。

針對(duì)某新型塔架門(mén)式起重機(jī),分析了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作狀況,并運(yùn)用通用有限元分析軟件an-sys建立了起重機(jī)結(jié)構(gòu)的有限元模型。通過(guò)施加合理的約束和載荷,對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)度、靜態(tài)剛性的計(jì)算校核,可為類(lèi)似復(fù)雜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)校核提供借鑒。

第六章練習(xí)：門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有限元分析 圖6-1為門(mén)式起重機(jī)實(shí)物，圖6-2為其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，圖6-3是幾個(gè)主要受構(gòu)件主梁、上橫梁、下橫梁、 支腿的截面圖。 圖6-1龍門(mén)起重機(jī) 圖6-2金屬結(jié)構(gòu)總圖 圖6-3各部件截面簡(jiǎn)圖 參考分析步驟如下： 1．改變默認(rèn)工作路徑，定義文件名和分析標(biāo)題 (1)utilitymenu→file→changedirectory? (2)utilitymenu→file→changejobname? (3)utilitymenu→file→changetitle? 2．定義單元類(lèi)型：shell63殼單元 mainmenu:preprocessor→elementtype→add/edit/delete，→add， 選擇structuralshell，elastic4node63

以通用雙梁門(mén)式起重機(jī)為例,首先討論門(mén)式起重機(jī)有限元分析模型中結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響,然后利用apdl建立門(mén)式起重機(jī)參數(shù)化有限元分析模型,并結(jié)合vb開(kāi)發(fā)出一套界面友好的參數(shù)化分析系統(tǒng),以期對(duì)門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì)提供具有工程意義的參考。

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門(mén)座起重機(jī)臂架強(qiáng)度的有限元分析 (2)

龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu)有限元分析

《裝備制造技術(shù)》2010年第6期 臂架是起重機(jī)的主要承載結(jié)構(gòu)，承受著來(lái)自貨物及為滿(mǎn) 足起重機(jī)本身各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的各種載荷的作用，其結(jié)構(gòu)性 能對(duì)整機(jī)性能有重要的影響。臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是門(mén)座式起重機(jī) 設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵。 在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，利用ansys軟件進(jìn)行 強(qiáng)度校核計(jì)算，不僅可以避免臂架設(shè)計(jì)中存在的盲目性，而且 可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理化和輕量化的目的，減少設(shè)計(jì)費(fèi)用，縮 短設(shè)計(jì)周期。本文利用ansys軟件對(duì)40/15t×60/100m門(mén) 座起重機(jī)的臂架結(jié)構(gòu)在6種工況下的強(qiáng)度進(jìn)行了分析，結(jié)果 表明臂架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均滿(mǎn)足起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。 1臂架結(jié)構(gòu)有限元建模 1.1門(mén)座起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 該門(mén)座起重機(jī)的最大額定起重量為40t，變幅幅度為 25～60m，主起升工作速度為0～10m/min，變幅速度為20 m/min，行走速度

利用ansys軟件對(duì)40/15t×60/100m門(mén)座起重機(jī)的臂架結(jié)構(gòu)在6種工況下的強(qiáng)度進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,臂架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿(mǎn)足起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求,可作為設(shè)計(jì)的參考。

橋式起重機(jī)主梁有限元分析

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第38卷第3期 2010年6月 浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) journalofzhejianguniversityoftechnology vol.38no.3 jun.2010 收稿日期:20090113 基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(10876034) 作者簡(jiǎn)介:金玉萍(1965),女,重慶人,講師,主要從事機(jī)械設(shè)計(jì)與起重機(jī)械的研究,email:jinyuping@swust.edu.cn. qtz63塔式起重機(jī)有限元分析 金玉萍 (西南科技大學(xué)制造學(xué)院,四川綿陽(yáng)621010) 摘要:以qtz63塔式起重機(jī)為例,運(yùn)用有限元軟件ansys的apdl語(yǔ)言建立了qtz63塔式起 重機(jī)整體結(jié)構(gòu)有限元模型,討論了塔式起重機(jī)邊界條件的簡(jiǎn)化、載荷的確定和

利用大型有限元分析軟件ansys建立起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)模型,對(duì)其在跨中工況下進(jìn)行靜剛度、強(qiáng)度校核以及模態(tài)分析,對(duì)左右極限工況進(jìn)行強(qiáng)度校核。完成50t桁架門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)分析計(jì)算。

隨著我國(guó)各方面的發(fā)展，對(duì)綜合國(guó)力的提升有著重要促進(jìn)作用，起重運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展在當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)支持下有了新的進(jìn)展，并在發(fā)展的規(guī)模上已經(jīng)形成了一定規(guī)模水平。雖然從一定程度上來(lái)說(shuō)有著進(jìn)步，但和發(fā)達(dá)國(guó)家相比較而言在大跨度門(mén)式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)有限元方面還有待進(jìn)一步的改善，所以此次就這一問(wèn)題進(jìn)行初步探究。

以32t隨車(chē)起重機(jī)吊臂為分析對(duì)象,以有限元分析軟件的workbench為平臺(tái),進(jìn)行強(qiáng)度、剛度計(jì)算,通過(guò)分析受力最危險(xiǎn)工況,證明吊臂設(shè)計(jì)滿(mǎn)足要求;并在平臺(tái)中將一節(jié)基本臂參數(shù)化建模,以減少質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),以滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度要求為約束條件,對(duì)其臂厚進(jìn)行尺寸優(yōu)化,計(jì)算出最合理的結(jié)構(gòu),以節(jié)省生產(chǎn)成本。

闡述了200噸履帶起重機(jī)中履帶結(jié)構(gòu)的組成和受力特點(diǎn),對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元計(jì)算與分析。結(jié)果表明,改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求。