CASIO5800計(jì)算器公路豎曲線全線高程計(jì)算程序

由于北京國道110(昌平德勝口~延慶縣城)二期高速公路隧道工程受地形的影響,設(shè)計(jì)采用削竹式洞門,在削竹段均設(shè)置仰拱以改善受力狀況和穩(wěn)定性,采用六心圓斷面進(jìn)行開挖。該工程隧道軸線均與道路設(shè)計(jì)線不重合,隧道軸線位于道路軸線以左1.875m。在進(jìn)行casio-fx5800p編輯隧道放樣程序時(shí),發(fā)現(xiàn)采用傳統(tǒng)的高程法判斷進(jìn)行計(jì)算存在一些弊端,當(dāng)隧道實(shí)際開挖輪廓線與設(shè)計(jì)線接近時(shí),采用高程法判斷進(jìn)行計(jì)算是正確的;當(dāng)隧道實(shí)際開挖輪廓線與設(shè)計(jì)線相差較大時(shí),程序無法判斷該放樣點(diǎn)在哪個(gè)半徑的范圍內(nèi),從而造成計(jì)算錯(cuò)誤。結(jié)合本工程的實(shí)際情況編制的該隧道放樣程序(角度法判斷),能規(guī)避由于判斷出錯(cuò)而造成放樣錯(cuò)誤,滿足隧道施工要求。本程序適用于隧道掌子面開挖施工測量放樣,隧道超欠挖檢測、初次襯砌、二次襯砌斷面驗(yàn)收。

隨著casiofx-5800p可編程計(jì)算器在工程測量中廣泛應(yīng)用,編輯一個(gè)線路正算程序,不同的工程只需改變通用程序數(shù)據(jù)庫的曲線要素,然后輸入里程和到中樁的左右偏距,即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo)。

casiofx-5800p編程計(jì)算器具有強(qiáng)大的basic計(jì)算功能,根據(jù)公路測量學(xué)中緩和曲線和圓曲線線型特性與高斯坐標(biāo)的數(shù)理關(guān)系,編制了能自動(dòng)計(jì)算公路任意樁號(hào)的中邊樁坐標(biāo)程序。

casiofx—5800計(jì)算器工程測量與公路測量程序 (1)小寫o為大寫字母“o”，與零區(qū)分。[/m](2)程序中沒有空格符號(hào)。 1、坐標(biāo)正算 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝i=〞?i：〝j=〞?j x+icos(j)→u：y+isin(j)→v 〝x=〞：u◢ 〝y=〞：v◢ 說明：x0y0：已知點(diǎn)坐標(biāo)，i：兩點(diǎn)的距離，j：方位角 ２、坐標(biāo)反算 lbl0 〝x1=〞?x：〝y1=〞?y：〝x2=〞?u：〝y2=〞?v pol(u-x，v-y)： j<0j+360→j 〝i=〞：i◢ 〝j=〞：jdms◢ goto0 說明：x1y1：第一點(diǎn)的坐標(biāo)，x2y2第二點(diǎn)的坐標(biāo)，i：兩點(diǎn)的距離，j：方位角 ３、圓曲線 〝x0=〞?x：〝y0=〞?y：〝fwj=〞?d：〝qdhao=〞?g：〝zdhao=〞?c：〝

通過對(duì)公路立交匝道坐標(biāo)計(jì)算的通用數(shù)學(xué)模型的研究,結(jié)合casiofx—5800p可編程計(jì)算器的優(yōu)點(diǎn),提出一種簡易適用的計(jì)算方法,并編寫了公路立交匝道坐標(biāo)計(jì)算程序。

曲線任意里程中邊樁坐標(biāo)正反算(casiofx-5800p計(jì)算器)程序 曲線任意里程中邊樁坐標(biāo)正反算(casiofx-5800p計(jì)算器)程序 一、程序功能 本程序由一個(gè)主程序(xljs)和兩個(gè)子程——正算子程序(sub1)、反算子程序(sub2)序構(gòu)成，可以 根據(jù)曲線段——直線、圓曲線、緩和曲線（完整或非完整型）的線元要素（起點(diǎn)坐標(biāo)、起點(diǎn)里程、起點(diǎn) 切線方位角、線元長度、起點(diǎn)曲率半徑、止點(diǎn)曲率半徑）及里程邊距或坐標(biāo)，對(duì)該曲線段范圍內(nèi)任意里 程中邊樁坐標(biāo)進(jìn)行正反算。另外也可以將本程序中核心算法部分的兩個(gè)子程序移植到其它相關(guān)的程序中， 用于對(duì)曲線任意里程中邊樁坐標(biāo)進(jìn)行正反算。本程序也可以在casiofx-4500p計(jì)算器及casiofx-4 850p計(jì)算器上運(yùn)行。 特別申明：(1).適用于弧長小于2倍半徑的各種線元坐標(biāo)正反算，精度優(yōu)于1mm

為了精確計(jì)算高速鐵路任意里程對(duì)應(yīng)的豎曲線的設(shè)計(jì)高程值,開發(fā)了道路豎曲線高程計(jì)算軟件。分析高速鐵路豎曲線的幾種構(gòu)成方式,針對(duì)不同的豎曲線類型設(shè)計(jì)程序的計(jì)算公式。豎曲線計(jì)算軟件可以準(zhǔn)確、批量的計(jì)算豎曲線的高程值,避免了因計(jì)算器手工計(jì)算考慮不周,引起的計(jì)算誤差。

casiofx-5800p是測繪與土木工程領(lǐng)域廣泛使用的計(jì)算器,特別適合現(xiàn)場計(jì)算。本文通過比較分析,選取基于線元的gauss-legendre數(shù)學(xué)模型,結(jié)合casiofx-5800p計(jì)算器的特點(diǎn),通過設(shè)計(jì)實(shí)用的公路坐標(biāo)計(jì)算程序,提高現(xiàn)場計(jì)算的工作效率和精度。

fx5800計(jì)算器公路測量常用程序集2.3版 一、程序功能 主要功能：采用交點(diǎn)法方式計(jì)算多條線路坐標(biāo)正反算，可算任意復(fù)雜線型及立交匝道，包括c型，s 型、卵型、回頭曲線等；極坐標(biāo)放樣，全線路基邊坡開挖口及坡腳放樣計(jì)算、路基任意點(diǎn)設(shè)計(jì)高程、橫坡、 設(shè)計(jì)半幅寬度.隧道欠超挖放樣計(jì)算。 新版本優(yōu)化：1、優(yōu)化程序語句、2、取消原線元法計(jì)算，化線元法為交點(diǎn)法。3、高程計(jì)算修改,4、附計(jì)算 坐標(biāo)及高程參數(shù)設(shè)計(jì)要素輸入實(shí)例 二、源程序（綠色為程序名；藍(lán)色為輸入計(jì)算器內(nèi)容）紅色為網(wǎng)友調(diào)試后修改筆誤。 0.總主程序（1、坐標(biāo)計(jì)算放樣程序2、坐標(biāo)反算程序；3、高程計(jì)算查閱程序；4、路基半幅標(biāo)準(zhǔn)寬度查閱 程序；5、路基邊坡及開挖口放樣程序；6、路基標(biāo)準(zhǔn)距離放樣；7、橋梁錐坡計(jì)算放樣程序；8、極坐標(biāo)計(jì) 算程序；9、隧道超欠挖計(jì)算程序）運(yùn)行后按1~9數(shù)

[轉(zhuǎn)]轉(zhuǎn)載：fx-5800計(jì)算器公路測量常用程序 轉(zhuǎn)載自全小良轉(zhuǎn)載于2010年04月14日06:56閱讀(5)評(píng)論(0)分類： 個(gè)人日記 舉報(bào) 一、程序功能 本程序由6個(gè)主程序、5個(gè)次子程序及5個(gè)參數(shù)子程序組成。主要用于公路 測量中坐標(biāo)正反算，設(shè)計(jì)任意點(diǎn)高程及橫坡計(jì)算,橋涵放樣，路基開挖口及填方 坡腳線放樣。程序坐標(biāo)計(jì)算適應(yīng)于任何線型. 二、源程序 1.主程序1：一般放樣反算程序(①正算坐標(biāo)、放樣點(diǎn)至置儀點(diǎn)方位角及距離； ②反算樁號(hào)及距中距離) 程序名:1zd-xy lb10:norm2 f=1：(正反算判別，f=1正算，f=2反算,也可以改f前加？，改f為變量) z[1]=90（與路線右邊夾角） prog＂thb＂：f=1=>goto1:f=2=>goto2 lb11:ｆix3:＂ｘ=＂：lo

casiofx-5800p可編程計(jì)算器在公路和鐵路施工測量工作中,只需輸入里程和到中樁的左右偏距,即可提供線路任意點(diǎn)坐標(biāo),而且還能根據(jù)線路任意已知點(diǎn)坐標(biāo),求對(duì)應(yīng)線路里程和該點(diǎn)到中樁左右偏距。

fx5800計(jì)算器高速公里計(jì)算程序 適應(yīng)于鄭漯高速8標(biāo) １坐標(biāo)放樣程序： “ｚｂｆｙ”◢ ｆix4↙ “ｘｈｓ＝"？p↙ “ｙｈｓ＝”？q↙ “ｘｚｊ＝”？ｃ↙ “ｙｚｊ＝”？e↙ √((p-c)2+(q-e)2)→i↙ tan-1((q-e)/(p-c))→j↙ if(p-c)0 andj0andm<0:then 360+m→m:ifend:ifend

曲線任意里程全線中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(c asiofx-4800p計(jì)算器)程序 一.qxzdjs(計(jì)算總調(diào)度程序) "1=>sjk1"："2=>sjk2"：m=1=>prog“sjk1“：prog“tyqxjs“⊿↙ m=2=>prog“sjk2“⊿↙ m=n=>prog“sjkn“⊿ 二：tyqxjs（運(yùn)算主程序曲線任意里程中邊樁坐標(biāo)正反算及放樣(casiofx-4800 p計(jì)算器)程序 lb10："1.sz=>xy"：“2.xy=>sz”：m：o”zhk”u”x0”：v”y0”：g”qfwj”： h"ls"：p”ra”：r”rb”：q：d=(p-r)/（2hpr）：m=1=>goto1：≠>goto2 ⊿↙ lb11：｛sz｝：s“k“：z：w=abs(ｓ－ｏ)：ｐｒｏｇ“ｓｕｂ１”：ｘ＂ｘｓ＂＝ ｘ▲ ｙ

在低等級(jí)公路的外業(yè)測量中,如需現(xiàn)場定線一次完成外業(yè)測量任務(wù),必會(huì)涉及到很多繁瑣計(jì)算,利用casio計(jì)算器程序則會(huì)使復(fù)雜的計(jì)算簡單化,從而大大提高了工作效率。

近年來,我國的測繪行業(yè)技術(shù)水平不斷提高,各種先進(jìn)的測量儀器設(shè)備和配套計(jì)算設(shè)備被不斷的應(yīng)用到了實(shí)際的測繪生產(chǎn)工作中,使測繪工作的效率有了明顯的提高,測繪資料的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確性得到了有力的保障。casiofx4800計(jì)算器因其便于攜帶,能編程計(jì)算,在工程測量中應(yīng)用廣泛。本文結(jié)合公路施工測量中工程放樣、和計(jì)算程序,依據(jù)國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,采用casiofx4800計(jì)算器編輯公路工程放樣、對(duì)稱緩和曲線測設(shè)數(shù)據(jù)庫程序做以簡要介紹。

Fx5800測量程序設(shè)計(jì)2.2版隧道豎曲線平曲線

本文主要介紹:casiofx-4500計(jì)算器計(jì)算公路曲線要素;計(jì)算公路中樁、邊樁坐標(biāo)的綜合程序。

高等級(jí)公路在勘測和施工階段,應(yīng)將敷設(shè)的導(dǎo)線每間隔一定距離(約30km)與高一級(jí)平面控制點(diǎn)聯(lián)接,以檢驗(yàn)敷設(shè)導(dǎo)線的精度。聯(lián)測誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi),并進(jìn)行平差處理,方能按平差后的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)值展繪成圖或作控制進(jìn)行碎部測量。由于內(nèi)為業(yè)計(jì)算中需處理的數(shù)據(jù)較多,手控計(jì)算容易出錯(cuò),特此,以casiofx-4500計(jì)算器編制了一套程序。

fx5800計(jì)算器公路工程交點(diǎn)法正反算 程序 輸入圖紙中的整個(gè)標(biāo)段交點(diǎn)要素，輸入樁號(hào)及距中樁距離正 算本標(biāo)段任意點(diǎn)坐標(biāo)，及極坐標(biāo)放樣的方位角及距離;由輸入大 概樁號(hào)及實(shí)測坐標(biāo)，反算準(zhǔn)確樁號(hào)及距中樁距離。(綠色為程序 名，藍(lán)色為輸入計(jì)算器里的內(nèi)容) 1、主程序 程序名：1xy-km lbi0：10→dimz：norm2:1→a：＂a:xy=1，kmd=2＂?a: a=1=>goto1:a=2=>goto2:lbi1:z[4]→k:z[5]→ l:“xz”?k:”yz”?l:k→z[4]:l→z[5]:lbia:prog＂qx＂:90 →b:＂pj＂?b:b→z[1]：lbib:＂km＂?z:z=-1=>goto 0:z=-2=>gotoa:prog＂x1＂:?d:prog"z":i+d×cos(z[2]+z[1]

(以下程序是專業(yè)人士編寫，本店鋪不對(duì)程序負(fù)責(zé)，僅供您參考使用。) 卡西歐fx5800p計(jì)算器隧道計(jì)算程序?qū)０?(以下程序是專業(yè)人士編寫，本店鋪不對(duì)程序負(fù)責(zé)，僅供您參考使用。) 本版本是道路版的升級(jí)版，程序只改變了shell程序，從shell中拆分出work-set(工 作設(shè)置程序)，加入sdpy(隧道放樣)。 filename:reset初始化程序 norm1:50→c:12345→j "resetpw"?i:i=j=>500→dimz為數(shù)據(jù)庫增加額外變量500個(gè)，在set、setpfdys程 序根據(jù)實(shí)際再增減變量以保證不浪費(fèi)存 50→z[c+22]：本程序設(shè)置變量個(gè)數(shù)目前50個(gè)剛剛夠用。 "passwords"?i:i→z[c+39]重設(shè)要素保護(hù)密碼 cls:stop filename:datlock

如何使用好計(jì)算器將直接影響測量工作效率與工作質(zhì)量。casio4500p計(jì)算器在測量工作中是比較常用的一種計(jì)算工具。本文主要就一些常用的測量計(jì)算用4500p計(jì)算器編制成程序以供測量同行們參考。結(jié)果表明大大減少了測量工作的人力、物力,給企業(yè)帶來非常直接的經(jīng)濟(jì)效益。

在日常工程測量工作中,計(jì)算器是必不可少的工具。目前行業(yè)內(nèi)主要用fx-5800p。施工中,很多時(shí)候都要轉(zhuǎn)換坐標(biāo),將大地坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為施工坐標(biāo)或?qū)⑹┕ぷ鴺?biāo)轉(zhuǎn)換為大地坐標(biāo),有時(shí)可以使測量工作變的更加快捷、準(zhǔn)確。文章介紹測量工作中坐標(biāo)正反算、大地轉(zhuǎn)施工、施工轉(zhuǎn)大地等常用程序的原理及編寫,并對(duì)其比較復(fù)雜的實(shí)際放線的靈活應(yīng)用進(jìn)行解析,為類似的測量工作提供借鑒。