彩電檢修流程速查

無快車運行的檢修流程 ↓y 有無慢車→n到慢車檢修流程 ↓y 確認(rèn)是否在運行狀態(tài)→n觀察主控制板的狀態(tài)顯示 ↓y 現(xiàn)在有選層信號輸入嗎→n查24vdc及通信線 ↓y 選層信號輸入燈亮嗎→n查24vdc及具體接線 ↓y 微機與變頻器通信正常嗎→n查接線并確認(rèn)正確 ↓y 變頻器及外部電路正常嗎→n根據(jù)變頻器的提示檢查修復(fù) ↓y ↓y ↓y 無慢車運行的檢修流程 確認(rèn)系統(tǒng)各部件供電正常嗎→n檢查并恢復(fù)系統(tǒng)正常供電 ↓y 系統(tǒng)各狀態(tài)顯示正常嗎→n檢查24vdc ↓y 微機主板led顯示正確嗎→n檢查各回路的接線 ↓y 確認(rèn)是在檢修狀態(tài)嗎→n設(shè)置在檢

希捷硬盤檢修流程 st的硬盤檢修流程： 一.先用mhdd上電測試，能否找到硬盤信息?？赡艹霈F(xiàn)幾種情況： 1。找不到盤或找盤不正常。固件有問題。（這個問題我們轉(zhuǎn)到下面再詳細(xì)討論） 2。找不到盤，磁頭敲盤。磁頭壞，或rom錯了，或電路板錯了。 3。認(rèn)盤。認(rèn)盤就需要邏輯掃描一次全盤，看看壞道，紅綠點情況。能正常認(rèn)盤，無異常， 固件沒問題，我們可以做一個“b級自修復(fù)”來把壞道添加到p表（壞道不是非常多的情況）， 如果壞道非常的多就必須做全面自校準(zhǔn)（sf）。 4.不通電，表現(xiàn)為馬達(dá)不轉(zhuǎn)，可能的問題是，板的驅(qū)動電路壞了，或板的rom壞了也是這 個情況，換板重新寫rom就ok了，還有就可能是馬達(dá)壞了，盤就報廢了。 一．修壞道（認(rèn)盤完全正確，沒有出錯和多 余的錯誤提示） 首先我們分析壞道和紅綠點的分布情 況，數(shù)量多少的情況。 1.壞道紅綠點不多（建議1000個內(nèi)

檢修工藝流程 為了貫徹落實好機動管理制度，切實抓好檢修中的安全隱患，做 到科學(xué)、文明檢修，特編寫檢修工藝流程如下，如有與機動管理 制度匯編、車間管理規(guī)定等制度的內(nèi)容不符的地方，以規(guī)定、制 度為準(zhǔn)則；本規(guī)程適用于新能能源維修車間的檢修工作； 動設(shè)備檢修 一、檢修前的準(zhǔn)備： 1、工作票證的確認(rèn)： 檢修前，檢修技術(shù)員、檢修班長應(yīng)會同工藝技術(shù)員、工藝班長等 共同到檢修現(xiàn)場確認(rèn)檢修地點、檢修時間、工器具的配備、工種 的配備、與相關(guān)單位的組織協(xié)調(diào)、電機的斷電情況、汽輪機的油 路汽路是否已斷開等的確認(rèn)、汽輪機機室溫度是否已降到可檢修 溫度，確認(rèn)設(shè)備內(nèi)所走的介質(zhì)、溫度、壓力、流向等； 如果檢修較大型轉(zhuǎn)動設(shè)備時，技術(shù)員應(yīng)該協(xié)調(diào)好檢修任務(wù)書、工 藝車間編制的檢修方案等； 以上內(nèi)容經(jīng)相關(guān)人員確認(rèn)后在檢修工作票上簽字，并逐項進(jìn)行會 簽，會簽后進(jìn)行下一步工作的準(zhǔn)備。 2、工器具的準(zhǔn)備： 班長在現(xiàn)場確認(rèn)以

安全檢修作業(yè)流程管理規(guī)范 1目的 制定合理的化工設(shè)備檢修安全規(guī)范工作流程，就是有效防止事故發(fā) 生，同時提高安全系數(shù)、提升檢修工作質(zhì)量與檢修速度。 2適用范圍 建安公司所屬施工檢修單位的大修、中修、小修、日常維修、搶修、 系統(tǒng)停車檢修。 3職責(zé) 3.1便于車間和管理人員進(jìn)入現(xiàn)場監(jiān)督與管理； 3.2使檢修人員容易掌握和運用。 4管理內(nèi)容與控制要求 4.1針對大修、系統(tǒng)停車檢修等，成立安全施工檢修組織機構(gòu) a.成立組織機構(gòu)的目的是為了明確每個施工檢修人員的職責(zé)，使他 們能夠充分的了解施工檢修管理工作的各項程序及制度，一旦出現(xiàn)問題該 與誰聯(lián)系和找誰解決，不僅能夠很快的理順工作關(guān)系，還可以減少推諉扯 皮現(xiàn)象的發(fā)生。組織機構(gòu)主要包括由各專業(yè)技術(shù)人員組成的若干個工作小 組，例如，設(shè)備檢修組、物資供應(yīng)組、后勤保障組、安全保衛(wèi)組等，實現(xiàn) 了分工明確，各司其職和各

首先，指出目前核電檢維修工具開發(fā)項目中出現(xiàn)的各種問題，并對問題原因進(jìn)行深入分析。然后，針對檢維修工具開發(fā)項目的實際情況，提出一套全新的檢維修工具開發(fā)項目流程管理方法，并詳細(xì)介紹該方法的組織機構(gòu)和流程。最后，對該方法在實際應(yīng)用中的要點進(jìn)行總結(jié)。

電梯檢修保養(yǎng)工作流程圖

高壓脈沖軌道電路檢修作業(yè)流程（流程圖） 一、檢修準(zhǔn)備 1.1工具 設(shè)備鑰匙、m6套簡、沖子、200mm活絡(luò)板手、手錘、25mm毛刷、2.5x50mm 一字螺絲刀、150mm螺絲刀、150mm鉗子、尖嘴鉗、扁嘴鉗、斜口鉗、油壺、 通訊工具等。 1.2計量器具 07型數(shù)字式脈沖峰值表、me2000d軌道電路綜合測試儀。(是否每個班組都有? 是否應(yīng)加入萬用表) 1.3材料 m6鍍鎳銅螺母及銅墊片、棉布、鋼乳按續(xù)線、0.150標(biāo)準(zhǔn)分路電陽線等。 二、安全注意事項 檢修高壓脈沖軌道電路安全注意事項包括: a)檢修作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定著裝，通訊工具保持良好狀態(tài)，聯(lián)系用語規(guī)范: 信號防護(hù)人員按規(guī)定做好排路、接近、鄰線來車“三通告”； b)更換扼流變壓器或扼流變壓器鋼絲繩、拋流變壓器中心連接板時，應(yīng)采用 “兩橫縱”方式封連鋼軌后，再進(jìn)行作業(yè)，防止發(fā)生人身觸電

變電檢修避雷器

變電檢修絕緣墊

風(fēng)電檢修管理細(xì)則 xx年xx月xx日 目錄 1范圍......................................................................4 2規(guī)范性引用文件............................................................5 3術(shù)語和定義................................................................6 3.1狀態(tài)監(jiān)測................................................................6 3.2計劃檢修...............................................................

依靠各類傳感器技術(shù)采集、廣域通訊網(wǎng)傳輸、智能平臺處理的狀態(tài)檢修方式已成為未來發(fā)展的必然趨勢。因其具有延長設(shè)備使用壽命、節(jié)約維修成本、便于安排檢修計劃等諸多優(yōu)點，現(xiàn)已被眾多供電公司采用。但目前狀態(tài)檢修方式中各環(huán)節(jié)仍存在部分功能缺陷，本文結(jié)合典型狀態(tài)檢修系統(tǒng)各流程的應(yīng)用功能，提出部分改進(jìn)策略。

電鍍錫工藝流程 步進(jìn)梁開卷機雙切剪1#張力輥焊機2#張力輥 3#張力輥3#糾偏輥入口活套（2#糾偏輥）1#糾偏輥 電解清洗槽堿洗槽4#糾偏輥烘干機漂洗槽 拉矯機5#張力輥4#張力輥電解酸洗漂洗 5#糾偏輥電鍍錫化學(xué)處理 6#糾偏輥 烘干機漂洗 水淬6#張力輥軟熔處理 漂洗 鈍化處理 表面檢查烘干機7#糾偏輥 8#糾偏輥 涂油 出口活套8#張力輥9#糾偏輥檢查臺 9#張力輥飛剪卷取機 電鍍錫工藝說明 電鍍錫的原料軋制形式有兩種：scr（一次冷軋）和dcr（二次冷軋），鋼種 均為低碳鋼。一次冷軋是熱軋卷經(jīng)酸軋后的退火卷，二次冷軋是熱軋卷經(jīng)酸軋軋 制和退火后，再次進(jìn)行兩機架軋制的卷。 一次冷軋的帶鋼規(guī)格為： 帶鋼厚度：0.18-0.55mm； 帶鋼寬度：700-1250mm。 二次冷軋的帶鋼規(guī)格為： 帶鋼厚度：0.12-0.3mm； 帶鋼寬度：70

隨著國家電網(wǎng)\"三集五大\"體系和智能電網(wǎng)建設(shè)工作的逐步深入,以智能平臺處理、利用各類傳感技術(shù)采集、廣域通訊網(wǎng)傳輸為基礎(chǔ)的狀態(tài)監(jiān)測已經(jīng)成為當(dāng)前及未來很長一段時間內(nèi)變電站設(shè)備檢修的主要技術(shù)手段。在這種情況下,本文簡要分析了狀態(tài)檢修同傳統(tǒng)檢修方法的優(yōu)越性,然后基于當(dāng)前我國變電站設(shè)備狀態(tài)檢修現(xiàn)狀分析了狀態(tài)檢修流程,并探討了其中存在的問題,最后提出了具體的應(yīng)對策略。

維修車間作業(yè)指導(dǎo)書及作業(yè)流程 （往復(fù)式壓縮機） 二○一五年四月 作業(yè)指導(dǎo)書編號：yllgzzy029-05 部門維修車間 裝置崗位維修鉗工崗位 關(guān)鍵作業(yè) 名稱 往復(fù)式壓縮機檢修指導(dǎo)書 操 作 程 序 一、作業(yè)前準(zhǔn)備 1.備齊必要的技術(shù)資料。 2.落實所需的零配件和相應(yīng)的材料。 3.備齊檢修專用工具和量具。 4.查閱停機前的技術(shù)數(shù)據(jù)（溫度、壓力、流量）及 泄漏點情況，故障特征。 5.對起吊設(shè)施進(jìn)行檢查，應(yīng)符合安全規(guī)定。 6.辦理安全檢修作業(yè)票證。 7.確認(rèn)安全檢修作業(yè)票證規(guī)定的內(nèi)容已經(jīng)全部落 實。 二、作業(yè)步驟及質(zhì)量控制要求 壓縮機的拆卸（按從上到下，從外到內(nèi)，從部件到 零件的方法進(jìn)行拆卸。在盤車前應(yīng)相互關(guān)照，以免傷人 或損壞機件） （一）安全部件及輔助設(shè)施的拆卸 1.拆卸滑道部位的蓋板看窗。 2.配合儀表專業(yè)拆除壓縮機的儀表部分。 3.拆卸壓縮機上冷卻水管線（如果是冬季管線做好

煤氣系統(tǒng)檢修作業(yè)準(zhǔn)備工作流程 階段 步 序 流程 準(zhǔn)備階段 1分廠、部門上報相關(guān)煤氣設(shè)備、設(shè)施檢修或者改造需求 2 生產(chǎn)安管部、設(shè)備保障部根據(jù)需求，組織相關(guān)分廠、部門進(jìn)行檢修或改造內(nèi)容討論， 并完成匯總 3生產(chǎn)安管部根據(jù)匯總結(jié)果，制定相關(guān)停送氣方案，完成介質(zhì)平衡方案等 4生產(chǎn)安管部組織分廠及設(shè)備保障部、黨群部對停送氣方案進(jìn)行討論 5生產(chǎn)安管部根據(jù)討論結(jié)果修改停送氣方案 6生產(chǎn)安管部明確停送氣作業(yè)對外部的影響 7生產(chǎn)安管部將停送氣方案、檢修方案、平衡方案等形成報告，發(fā)送公司相關(guān)部門 8生產(chǎn)安管部將停送氣方案發(fā)至相關(guān)分廠、作業(yè)區(qū)，要求熟悉停送氣方案的主要內(nèi)容 9 生產(chǎn)安管部組織設(shè)備保障部、分廠對檢修環(huán)境及條件進(jìn)行檢查，開始著手檢修準(zhǔn)備 工作 10生產(chǎn)安管部與主工藝單位聯(lián)系協(xié)調(diào)，初步確認(rèn)停送氣作業(yè)的實施時間 11 生產(chǎn)安管部根據(jù)主工藝提供的信息及檢修或者改造需求，向公司部門

淺談離心式壓縮機的檢修流程 一、檢修前的準(zhǔn)備工作 檢修是離心式壓縮機的一項重要工作，對于保證機器的正常運作 有著十分重要的積極意義。檢修前的準(zhǔn)備工作需要做好以下幾點： 現(xiàn)場勘查，檢修項目及方案，人員配備，工具、材料、備件、機具、 相關(guān)技術(shù)資料的準(zhǔn)備，其它要求（檢修安全報告書、動火單、停送 電報告單、檢修安全規(guī)定等）。 二、檢修過程中相關(guān)數(shù)據(jù)測量 1、聯(lián)軸器同心度 2、密封間隙：用小斜塞尺測量葉輪口環(huán)、平衡盤等處迷宮密封 的側(cè)面間隙。對每個迷宮密封取2個數(shù)值并相加，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對 比，如超出范圍應(yīng)進(jìn)行更換。同時輕敲迷宮密封，檢查其是否損壞。 3、轉(zhuǎn)子徑向及軸向跳動量：將百分表安在需要測量部位，均勻 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，分別記錄對應(yīng)180°的最大及最小數(shù)值。考慮轉(zhuǎn)子的軸 向竄量，應(yīng)多盤車幾次進(jìn)行測量。將2塊百分表安在靠近兩端軸瓦 （軸瓦蓋不能拆卸掉）軸徑處，將制作好的抬軸徑的支架放在軸的 兩

序號 檢修 項目 檢修內(nèi)容檢修標(biāo)準(zhǔn)及方法存在問題及解決辦法檢修人cp確認(rèn)人時間 1 檢修 確認(rèn) 按安全規(guī)程辦理相關(guān)的工作票手續(xù)，做好現(xiàn)場安全措施，并進(jìn) 行安全交底。運行正值班長向參檢各班組工作負(fù)責(zé)人交代變電 所布置的安全措施，帶領(lǐng)工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場實際檢查所布置的 安全措施是否符合工作要求。安全檢查小組要對變電站所做的 安全措施進(jìn)行檢查。安全措施進(jìn)行核對無誤，工作現(xiàn)場注意事 項已交代完畢，具備開工條件辦理工作許可手續(xù). s、sc 清掃本體灰塵 打開前后柜門。用吸塵器吸掉干式變壓器鐵芯上的各處積灰以 及柜內(nèi)底部的灰塵。清掃上部母線上的灰塵并清潔各個絕緣支 持瓷瓶。用電動吹風(fēng)機吹掉干式變壓器本體上縫隙內(nèi)的積灰和 用吸塵器清掃積灰。 w 檢查各電氣連 接點的緊固螺 絲 其連接處接觸是否良好，固定是否牢固w 接地線其連接處接觸是否良好，固定是否牢固w 1、依次拆除變壓器高壓

液晶彩電高壓板代換型號速查表

11 12 13 新產(chǎn)品開發(fā)流程（自主開發(fā)/購買樣機參考開發(fā)） 供應(yīng)鏈管理技術(shù)品管市場總經(jīng)理管理 自 主 開 發(fā) 項目確立 出圖紙、bom,“生 產(chǎn)資料交接單” 項目評審，確認(rèn)可行方案 ok ok 審核 下“調(diào)度令” 生產(chǎn)計劃 轉(zhuǎn)小批生產(chǎn) 自制/外協(xié)零 部件 檢驗 裝配首件試制ok ng 檢驗 返修返修后重新檢驗 ng ok 修改圖紙、方 案 提出優(yōu)化、改進(jìn) 簽收圖紙、bom,“生 產(chǎn)資料交接單” 修改圖紙、方 案 提出優(yōu)化、改進(jìn) 確認(rèn)最終圖 紙、方案 最終圖紙存檔 驗收評審 ng ok ng 客戶提供圖 紙、方案 13 14 新產(chǎn)品開發(fā)流程（自主開發(fā)/購買樣機參考開發(fā)） 供應(yīng)鏈管理技術(shù)品管市場總經(jīng)理管理 購 買 樣 機 參 考 開 發(fā) 采購樣品設(shè)備 是否最優(yōu)方案 項目確立 出圖紙、 bom,“生產(chǎn)資 料交接單” 項目評審，確認(rèn)可行方案 簽收圖紙、 bom,“生產(chǎn)資 料交接單”

本文討論了空調(diào)檢修的工藝過程中的問題,并針對日檢修量要求,研究了檢修工位時間分配、臺位數(shù)與檢修流程的配置問題。研究結(jié)果為當(dāng)前列車空調(diào)檢修工作提供了參考。

軸流式風(fēng)機的檢修方法和流程 本文出自：www.***.*** 軸流風(fēng)機的拆卸方法： （1）拆除電動機、齒輪箱的聯(lián)軸器，注意聯(lián)軸器與傳動軸連接的相對位置，做好記號， 將空心傳動軸放置妥當(dāng)。 （2）拆除葉片抱箍螺栓，將葉片全部拆除，并將每塊葉片的安裝位置做好記號，回裝 時照原位裝回。 （3）拆除齒輪箱和電動機地腳螺栓，將其吊離現(xiàn)場并運至檢修工作室。 軸流風(fēng)機的檢修流程： （1）聯(lián)軸器 通風(fēng)機的聯(lián)軸器常用標(biāo)準(zhǔn)橡膠彈性圈柱銷聯(lián)軸器，其彈性圈容易磨損，在檢查時發(fā)現(xiàn)， 應(yīng)予更換，最好將所有彈性圈同時全部更換，以免影響聯(lián)軸器組件已有的平衡精度。 （2）葉輪的檢查 葉片的檢查檢查內(nèi)容有：對葉片一般進(jìn)行著色探傷檢查，主要檢查葉片工作面有無裂紋 及氣孔、夾砂等缺陷。針對引風(fēng)機，通過測厚和稱重確定葉片磨損嚴(yán)重時，須更換；葉輪的 軸承是否完好，其間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)。若軸承內(nèi)外套、滾珠有裂痕斑跡、

彩電檢測的基本方法以及常用元器件介紹