公路隧道通風中射流風機縱向間距

【摘要】為滿足公路隧道通風降噪的需要，提出了射流風機推力影響因素及其選 用要求。在計算隧道中總推力的前提下確定出射流風機的推力。并確定所用風機 的數(shù)量。 關鍵詞：噴流式通風機隧道選用計算 一、引言 在公路隧道縱向通風系統(tǒng)中，射流風機通常是并聯(lián)為一組，并沿隧道方向間隔布 置，為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求，射流風機通常配有整體消聲器。在夜間， 為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲，通常是只運行隧道中間部分的風機，或者加 長靠近隧道洞口處的風機消聲器長度，或者采用雙速射流風機。 二、射流風機推力影響因素及選用 1.每組風機之間的縱向距離 如果隧道中每組風機之間具有足夠的距離，則噴射氣流會有充分的逐漸減速，如 果噴射氣流減速不完全，將會影響到下一級風機的工作性能。一般情況下，每組 風機之間的縱向間距取為隧道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上，也可以取 風機空氣動壓(pa)的十分之一作風機

為滿足公路隧道通風降噪的需要,提出了射流風機推力影響因素及其選用要求。在計算隧道中總推力的前提下確定出射流風機的推力。并確定所用風機的數(shù)量。

　　文章編號:1005205742(2002)0520032202 公路隧道全射流風機運營通風設計 徐利華1　郝玉文2 (1.赤峰市公路管理處內(nèi)蒙古赤峰024000;2.赤峰公路勘察設計研究院內(nèi)蒙古赤峰024000) 【摘　要】　簡要介紹全射流風機縱向式通風在公路隧道運營通風設計中的優(yōu)點,從方案選擇、計算方法、設計注意 事項等方面分析全射流風機縱向式通風的設計要點,并提出建議,為公路隧道運營通風方案選擇和計算提供參考。 【關鍵詞】　公路隧道;全射流風機;縱向式通風;設計 中圖分類號:u453.5　　　　　　　文獻標識碼:a 　　隧道是一個半封閉空間,汽車通過隧道時所產(chǎn)生 的污濁空氣不能及時排出,必須借助于機械通風方式 來保證隧道內(nèi)的空氣環(huán)境滿足行車和車內(nèi)人員的安全 需要。尤其是雙向行車的長大隧道,因為活塞風的作 用

公路隧道射流風機通風效果優(yōu)化研究

簡要介紹全射流風機縱向式通風在公路隧道運營通風設計中的優(yōu)點,從方案選擇、計算方法、設計注意事項等方面分析全射流風機縱向式通風的設計要點,并提出建議,為公路隧道運營通風方案選擇和計算提供參考

以公路隧道射流風機通風效果為研究對象,綜合分析影響射流風機縱向通風效果的各項因素,利用計算流體動力學(cfd)理論,對射流風機的安裝高度、風機軸線與隧道軸線之間的夾角進行優(yōu)化仿真分析。以1120型風機為例通過隧道三維建模技術solidworks進行效果優(yōu)化仿真,得到最優(yōu)安裝高度及夾角,達到了公路隧道射流風機通風效果的優(yōu)化。仿真結(jié)果表明射流風機的安裝高度與射流角度對通風效果的影響趨勢呈拋物線特征,存在一個最優(yōu)的射流風機安裝高度和風機軸線與隧道軸線的夾角,為公路隧道通風設計提供了科學依據(jù)。

為了減少射流風機的設置數(shù)量,有效降低工程成本和維護管理費用,日本在國道150線期工程新日本坂隧道,就高風速型射流風機的有效性、安全性與標準型射流風機進行了對比試驗。試驗結(jié)果表明與標準型射流風機相比,高風速型升壓力提高30%,并且對走行車輛不產(chǎn)生其他影響。

本文詳細地介紹了隧道施工射流通風中進入隧洞風量的計算方法,并結(jié)合具體算例分析研究了射流風機位置及局扇對進洞風量的影響等問題。

一九九零年,遼寧沈大高速公路建成通車,至二十五年后的今天,遼寧省的高速公路網(wǎng)覆蓋了全省大部分地區(qū).在山區(qū)建設的高速公路有很多橋梁和隧道,中長隧道都配備有很多射流風機.下面就以遼寧省莊蓋高速公路戴峪嶺二號隧道為例,對隧道通風系統(tǒng)的構成、維護進行一下簡要的介紹.其他隧道大同小異,本論文能起到拋磚引玉的效果就足夠了.

一九九零年,遼寧沈大高速公路建成通車,至二十五年后的今天,遼寧省的高速公路網(wǎng)覆蓋了全省大部分地區(qū).在山區(qū)建設的高速公路有很多橋梁和隧道,中長隧道都配備有很多射流風機.下面就以遼寧省莊蓋高速公路戴峪嶺二號隧道為例,對隧道通風系統(tǒng)的構成、維護進行一下簡要的介紹.其他隧道大同小異,本論文能起到拋磚引玉的效果就足夠了.

系統(tǒng)敘述了射流風機推力計算的公式及其工作點與普通軸流風機的主要區(qū)別,討論了射流風機設計參數(shù)確定方法和設計要點,推導了射流風機的相似設計公式,介紹了可逆式雙向風機在隧道通風中的優(yōu)點以及在高海拔地區(qū)射流風機的使用注意要點

射流風機已在公路隧道、鐵路隧道及地鐵通風中被廣為應用。射流風機的性能也倍受隧道通風系統(tǒng)設計人員及業(yè)主的重視。射流風機在公路隧道通風中占有非常重要的位置,射流風機的計算及選型將直接影響公路隧道的成本,本文就射流風機在隧道通風系統(tǒng)中的應用及選型等問題進行探討

隨著交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展,現(xiàn)階段高速公路新建項目中長大公路隧道不斷增多,隧道工程建設呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展態(tài)勢。隧道通風系統(tǒng)的設計方案也越來越多,通風模式也開始由以往單一的依靠自然通風、射流通風等傳統(tǒng)模式逐步向自然通風、射流通風、軸流通風共用的綜合通風方向發(fā)展,軸流通風開始逐步成為長大公路隧道通風的主要通風模式,逐漸占據(jù)主導地位。本文根據(jù)軸流風機在高速公路長大、特長隧道中的實際應用,闡述軸流通風模式及軸流風機對于長大、特長高速公路隧道通風的重要意義及在實際應用中值得思考和借鑒之處。

頁眉內(nèi)容 1頁腳內(nèi)容 1. 射流風機由軸流風機加消音器組成，射流風機的結(jié)構見圖1 射流風機的出口不是同管道連接，射流風機安裝在一個空間中，高速氣流由射流風機出口射 出，帶動周圍空氣向前流動，在隧道中形成通風，見圖2.由于射流風機是通過其高速氣流帶 動周圍空氣流動，因此風機產(chǎn)生的氣流速度越高，帶動隧道內(nèi)空氣流動能力越大。因此，射 流風機常被設計成具有很高的出口風速，超過30m/s。風機出口風速越高，產(chǎn)生噪音越大， 射流風機兩端必須加裝消音器，消音器分一倍風機直徑和兩倍風機直徑兩種。 2．通風機的性能可以由全壓p和流量關系q，以及效率η與流量q的關系完全表示。由于 通風機的全壓p由靜壓pst和動壓pd組成，而風機靜壓pst和動壓pd占風機全壓的p比例 又會隨著風機的設計的不同而有所變化，因此，風機全壓p是表示通風機壓力性能的最可 靠的參數(shù)。 通風

黃泥嶺隧道內(nèi)安裝了兩臺射流風機，通風１０ｍｉｎ隧道內(nèi)有害氣體ｎｏｘ和ｃｏ的濃度控制在國家標準以下。實行機械通風后，反風向自然風不能將機車排出的廢氣返回到隧道內(nèi)，有利于提高洞內(nèi)設備的使用壽命。

風機射流風機選型與布置

特點：葉輪采用鋁合金壓力鑄造，外形精致美觀，使用可靠，根本解決了葉片斷 裂故障，氣動設計應用航空技術，葉片為機翼型前掠扭曲葉片，噪聲低，效率高。 用途：廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉庫、辦公室、住宅、的 通風換氣。 規(guī)格：依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、№5.0、 №5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計十三種常用機號。 一般安裝在電機尾部,非軸伸端一側(cè),的風流是沿電機軸線的,所以叫. 是安裝在電機的上部,通常雙軸伸電機要強迫風冷時就使用這種風機,其風流和 電機軸線垂直,沿電機圓周方向,通常還會安裝擋風板來加強風冷效果. 軸流，就是與風葉的軸同方向的氣流，如電風扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還有叫離心，像個蝸牛那種鼓風機，靠離心力把氣流甩出來的。就象一般的抽 油煙機，

中梁山右線特長公路隧道射流風機縱向通風

個人收集整理僅供參考學習 1/28 foshanuniversity 本科生畢業(yè)設計 plc在隧道射流風機上地應用 學院：機械與電氣工程學院 專業(yè)：電氣工程與自動化 學號：2008364108 學生姓名：劉海華 指導教師：王方連 （職稱） 二〇一二年五月 摘要 根據(jù)對現(xiàn)在公路交通地發(fā)展分析，越來越多地隧道地出現(xiàn)，隧道中地通風控制系統(tǒng)是隧道監(jiān) 控系統(tǒng)地重點和難點.本設計是plc在隧道射流風機上地應用，研究了當前地隧道通風控制方案， 和現(xiàn)有地資源信息，最后決定以三菱地fn2n-48mr地plc、觸摸屏f940g0t和四臺風機組成地一個 隧道通風控制地設計.b5e2rgbcap 本設計地硬件部分包括了對隧道地通風控制地介紹，plc地介紹和選擇，觸摸屏f940got地介 紹，風機地啟動方式等等.同時本設計地軟件部分包括了手動方式、自動方式，具有

1/29 foshanuniversity 本科生畢業(yè)設計 在隧道射流風機上的應用plc 學院：機械與電氣工程學院 專業(yè)：電氣工程與自動化 學號：2008364108 學生姓名：劉海華 指導教師：王方連 <職稱） 二〇一二年五月 2/29 摘要 根據(jù)對現(xiàn)在公路交通的發(fā)展分析，越來越多的隧道的出現(xiàn)，隧道中的通風控制系統(tǒng)是隧道 監(jiān)控系統(tǒng)的重點和難點。本設計是plc在隧道射流風機上的應用，研究了當前的隧道通風控制方 案，和現(xiàn)有的資源信息，最后決定以三菱的fn2n-48mr的plc、觸摸屏f940g0t和四臺風機組成的 一個隧道通風控制的設計。b5e2rgbcap 本設計的硬件部分包括了對隧道的通風控制的介紹，plc的介紹和選擇，觸摸屏f940got的 介紹，風機的啟動方式等等。同時本設計的軟件部分包括了手動方式、自動方式，具有時間的 設定功能，故障提

本文針高速公路隧道射流風機損壞后的故障修復,結(jié)合自身機電維修管理工作經(jīng)驗,就相關問題進行了工作性探討和維修實踐的介紹.

軸流風機特點：葉輪采用鋁合金壓力鑄造，外形精致美觀，使用可靠，根本解決 了葉片斷裂故障，氣動設計應用航空技術，葉片為機翼型前掠扭曲葉片，噪聲低， 效率高。 用途：軸流風機廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉庫、辦公室、 住宅、的通風換氣。 規(guī)格：軸流風機依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、 №5.0、№5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計十三種常 用機號。 軸流風機 軸流風機一般安裝在電機尾部,非軸伸端一側(cè),軸流風機的風流是沿電機軸線的, 所以叫軸流風機. 離心風機是安裝在電機的上部,通常雙軸伸電機要強迫風冷時就使用這種風機, 其風流和電機軸線垂直,沿電機圓周方向,通常還會安裝擋風板來加強風冷效果. 軸流，就是與風葉的軸同方向的氣流，如電風扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還