更新日期: 2025-05-07

合理設(shè)置高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)控制點(diǎn)

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合理設(shè)置高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)控制點(diǎn) 4.4

2 0 0 6 .9 .下 半 月 險(xiǎn)公司的理解 不 同 會(huì)造 成 很 多的 誤 解 。因 此建議參照美國 IRIS 的有關(guān)規(guī)定 , 除了出 臺(tái)基本的法規(guī)外 , 還 應(yīng)有 配 套 的范 例 、解 釋 及分析說明等 , 并 且在 實(shí) 施 初期 派 專 員到 各地調(diào)查保險(xiǎn)公司 執(zhí) 行 的情 況 和 解答 各 公 司的疑問。 2003 年保監(jiān)會(huì)頒布實(shí)施的《 保險(xiǎn)公司 償付能力額度及 監(jiān)管 指 標(biāo) 管理 規(guī) 定》 中己 將很多原先參考的美國 IRIS 的浮動(dòng)范圍修 改成符合我國保險(xiǎn) 市 場(chǎng) 特色 的 浮 動(dòng)范 圍 參 考值。但是考慮 到 我 國大 部 分 地區(qū) 發(fā) 展 的 不平衡 , 市場(chǎng)成熟度差 異 還 是很 大 , 是 否可 以針對(duì)我國各個(gè)地 區(qū) 頒 布不 同 的 浮動(dòng) 范 圍 參考值 , 以使得 這 個(gè) 指標(biāo) 體 系 更健 全 和 完 備 , 也更符合我國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的國情。 五 、在 我 國

高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)初探

高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)初探

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本文從高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的原則出發(fā),探討了高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)各階段的主要內(nèi)容,為全過程跟蹤審計(jì)更好的在公路建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用提供參考。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的探索與實(shí)踐 高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的探索與實(shí)踐 高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的探索與實(shí)踐

高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的探索與實(shí)踐

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本文站在投資人的角度,結(jié)合審計(jì)實(shí)踐,對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目開展全過程跟蹤審計(jì)的基本思路、主要做法以及體會(huì)進(jìn)行了闡述,在主要做法中從明確審計(jì)目標(biāo)、確定組織形式、選擇審計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)、健全審計(jì)報(bào)告的內(nèi)容和格式等幾個(gè)方面做了具體介紹。

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公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)再思考 公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)再思考 公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)再思考

公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)再思考

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公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)再思考 4.6

當(dāng)前,為深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,加快構(gòu)建和諧社會(huì),交通部提出在建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)的過程中,要努力做好\"三個(gè)服務(wù)\

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究 4.5

全過程跟蹤審計(jì)無論是對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)本身,還是對(duì)于審計(jì)工作本身都具有積極的意義。在分析建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的現(xiàn)實(shí)意義,主要內(nèi)容,存在的問題的基礎(chǔ)上,提出了完善這種跟蹤審計(jì)的對(duì)策建議。

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探討

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探討

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探討 4.6

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)是接受業(yè)主委托,對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全過程的跟蹤審計(jì)工作。對(duì)工程進(jìn)行全面、詳細(xì)的跟蹤審計(jì)工作,協(xié)助業(yè)主實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目投資控制目標(biāo),以最大發(fā)揮業(yè)主投資效益。

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì) 4.4

—— 歡迎下載 建設(shè)工程全過程跟蹤審計(jì) 編輯:尚鳳國 赤峰天驕建設(shè)工程造價(jià)咨詢有限責(zé)任公司 —— 歡迎下載 概述 一、全過程跟蹤控制審計(jì)相關(guān)法律、法規(guī)依據(jù) 二、建設(shè)工程全過程跟蹤審計(jì)的目的 三、審計(jì)模式 四、跟蹤審計(jì)架構(gòu) 五、跟蹤審計(jì)流程 六、相關(guān)部門職責(zé) 七、跟蹤審計(jì)內(nèi)容 八、全過程造價(jià)控制及跟蹤審計(jì)相關(guān)表格 —— 歡迎下載 一、全過程跟蹤控制審計(jì)相關(guān)法律、法規(guī)依據(jù) 1、《中華人民共和國審計(jì)法》; 2、《中華人民共和國建筑法》; 3、《中華人民共和國合同法》; 4、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》; 5、建設(shè)部107號(hào)令《建筑工程施工發(fā)包與承包計(jì)價(jià)管理辦法》 6、財(cái)政部《基本建設(shè)工程預(yù)算、結(jié)算、決算審核暫行辦法》財(cái)協(xié)(1999) 103號(hào) 7、財(cái)政部《財(cái)政性投資基本建設(shè)項(xiàng)目工程概、預(yù)、決算審查若干規(guī)定》 (財(cái)建[2000]43號(hào)); 8、財(cái)政部《財(cái)政投資評(píng)審管理規(guī)定》(財(cái)建

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探析

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探析

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探析 4.4

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探析

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究 4.5

基于建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的實(shí)施情況,探討建設(shè)項(xiàng)目不同階段跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容;分析全過程跟蹤審計(jì)中可能由審計(jì)模式、審計(jì)人員、審計(jì)機(jī)構(gòu)和社會(huì)環(huán)境引發(fā)的審計(jì)風(fēng)險(xiǎn),并提出防范風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)措施。

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探索

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探索

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建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)探索 4.4

分析建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的定義和重點(diǎn)、難點(diǎn)問題,結(jié)合審計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)全覆蓋和全過程跟蹤的方式方法,促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目依法從嚴(yán)管理水平和審計(jì)精益化管理水平的明顯提升。

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《建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)》

《建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)》

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《建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)》 4.6

《建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)》

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略論建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì) 略論建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì) 略論建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)

略論建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)

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略論建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì) 4.5

建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)是現(xiàn)代審計(jì)的一種新模式,有其突出的特點(diǎn)。建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)是對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行的主動(dòng)控制,從時(shí)間的角度看基建項(xiàng)目的全過程跟蹤審計(jì)屬于事前、事中審計(jì),建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)相對(duì)于竣工結(jié)算審計(jì)工作業(yè)務(wù)量大,且?guī)в凶稍冃耘c服務(wù)性。因此,專業(yè)審計(jì)人員須根據(jù)項(xiàng)目主管部門的需要及時(shí)提供咨詢服務(wù),將盲目擴(kuò)建、超投資、超預(yù)算等現(xiàn)象在事前預(yù)防。

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做好建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)

做好建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)

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做好建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì) 3

做好建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)——運(yùn)用建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)方法進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目全過程造價(jià)控制,及時(shí)對(duì)各階段或期間的事項(xiàng)進(jìn)行事前、事中和事后審計(jì),使建設(shè)實(shí)施得以規(guī)范、有序、有效運(yùn)行,取得最佳的投資效益。

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高速公路全過程跟蹤審計(jì)探討

高速公路全過程跟蹤審計(jì)探討

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高速公路全過程跟蹤審計(jì)探討 3

高速公路全過程跟蹤審計(jì)探討——所謂工程建設(shè)項(xiàng)目“全過程跟蹤審計(jì)“是一種審計(jì)監(jiān)控的監(jiān)督行為,監(jiān)督的期限包括從立項(xiàng)、建設(shè)到竣工的整個(gè)工程全過程,監(jiān)督的主體為國家審計(jì)機(jī)關(guān),監(jiān)督對(duì)象為政府投資建設(shè)項(xiàng)目。全過程跟蹤審計(jì)能夠使審計(jì)職能得到更好地發(fā)揮,從而使傳...

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關(guān)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的幾點(diǎn)思考

關(guān)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的幾點(diǎn)思考

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關(guān)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的幾點(diǎn)思考 4.5

全過程跟蹤設(shè)計(jì)是高速公路建設(shè)項(xiàng)目正常開展的重要條件,也能提高建設(shè)項(xiàng)目開展效率以及開展質(zhì)量,如果全過程跟蹤審計(jì)質(zhì)量不高,將直接影響到高速公路建設(shè)項(xiàng)目的開展效果。實(shí)際情況中,很多建設(shè)企業(yè)都對(duì)全過程跟蹤審計(jì)進(jìn)行了應(yīng)用,也起到了一定作用,但是受人為因素及外部客觀因素的影響,依舊存在多種問題。很多審計(jì)人員沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作,而且相關(guān)的法律制度也不完善,致使全過程跟蹤審計(jì)效果不盡理想。因此,如何提高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)質(zhì)量成為建設(shè)企業(yè)面臨的重大問題。

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高速公路全過程跟蹤審計(jì)探討

高速公路全過程跟蹤審計(jì)探討

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高速公路全過程跟蹤審計(jì)探討 4.4

所謂工程建設(shè)項(xiàng)目"全過程跟蹤審計(jì)"是一種審計(jì)監(jiān)控的監(jiān)督行為,監(jiān)督的期限包括從立項(xiàng)、建設(shè)到竣工的整個(gè)工程全過程,監(jiān)督的主體為國家審計(jì)機(jī)關(guān),監(jiān)督對(duì)象為政府投資建設(shè)項(xiàng)目。全過程跟蹤審計(jì)能夠使審計(jì)職能得到更好地發(fā)揮,從而使傳統(tǒng)審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問題整改比較被動(dòng)或不具備整改的條件被動(dòng)局面得到有效地克服,以主動(dòng)控制代替被動(dòng)控制,以事前、事中控制代替事后控制,從而使工程投資效益得到提高,使工程建設(shè)的管理水平得到發(fā)展,這主要是由于全過程跟蹤審計(jì)的審計(jì)對(duì)象是項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段,從而使工程項(xiàng)目的進(jìn)展、參與管理過程以及存在的隱患問題得到及時(shí)地有效地糾正。在本文中,筆者首先對(duì)在高速公路項(xiàng)目中隊(duì)全過程跟蹤審計(jì)建設(shè)的必要性進(jìn)行分析,然后提出高速公路項(xiàng)目中實(shí)施全過程跟蹤審計(jì)的措施。

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加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)控制

加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)控制

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加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的重點(diǎn)控制 4.5

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,基本建設(shè)投資項(xiàng)目也逐年增多,有很多基建項(xiàng)目具有周期長、投資大、技術(shù)復(fù)雜、控制環(huán)節(jié)多、管理專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn),任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤,都有可能給項(xiàng)目帶來重大的損失。作為審計(jì)人員協(xié)助委托方如何對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行有效控制,加強(qiáng)對(duì)基建項(xiàng)目的審計(jì)力度,提高審計(jì)質(zhì)量和效率,節(jié)約建設(shè)資金,避免事后審計(jì)的被動(dòng)狀態(tài),是審計(jì)人員的工作之重點(diǎn)。本文對(duì)基建項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)工作,提出幾點(diǎn)詳細(xì)看法,僅供參考。

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高校建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究

高校建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究

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高校建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)研究 4.5

全過程跟蹤審計(jì)是集咨詢、監(jiān)督、管理和評(píng)價(jià)為一體的新型審計(jì)方法,在高校內(nèi)部審計(jì)中備受關(guān)注。它不僅改變了傳統(tǒng)結(jié)算審計(jì)模式的被動(dòng)性、不全面性和不準(zhǔn)確性,而且即時(shí)審計(jì)、全程跟蹤把關(guān),對(duì)提升高校內(nèi)部審計(jì)的監(jiān)督效果、確保高校建設(shè)項(xiàng)目透明度和安全度具有非常重要的意義。

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高速公路維修養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的全過程跟蹤審計(jì)

高速公路維修養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的全過程跟蹤審計(jì)

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高速公路維修養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的全過程跟蹤審計(jì) 3

高速公路維修養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的全過程跟蹤審計(jì)——運(yùn)營中的高速公路,由于車流量和行車荷載的不斷增加,勢(shì)必會(huì)對(duì)高速公路產(chǎn)生一定的破壞,在維持高速公路正常運(yùn)營的同時(shí),還要及時(shí)對(duì)高速公路進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。因高速公路維修和養(yǎng)護(hù)的支出成本占運(yùn)營總成本的比例較大,如...

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高速公路維修養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的全過程跟蹤審計(jì)

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高速公路維修養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目的全過程跟蹤審計(jì) 4.7

運(yùn)營中的高速公路,由于車流量和行車荷載的不斷增加,勢(shì)必會(huì)對(duì)高速公路產(chǎn)生一定的破壞,在維持高速公路正常運(yùn)營的同時(shí),還要及時(shí)對(duì)高速公路進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。因高速公路維修和養(yǎng)護(hù)的支出成本占運(yùn)營總成本的比例較大,如何才能在建設(shè)過程中節(jié)約資金、減少損失,使維修和養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用運(yùn)用合理,變成了高速公司運(yùn)營企業(yè)面臨的一個(gè)重要問題。石青公司為了更合理地對(duì)石太高速公路進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù),在董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)之下,完善了內(nèi)部審計(jì)機(jī)制,對(duì)維修和養(yǎng)護(hù)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行全過程跟蹤審計(jì),以便更加合理有效的使用建設(shè)資金。

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淺析建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的意義

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淺析建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的意義 3

淺析建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的意義——建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì),是指獨(dú)立的審計(jì)機(jī)構(gòu)和審計(jì)人員接受建設(shè)單位委托,依據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)和制度規(guī)范,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目從投資立項(xiàng)到竣工交付使用各階段經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的真實(shí)、合法、效益進(jìn)行的審查、監(jiān)督、鑒證、評(píng)價(jià)...

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關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的探討

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關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的探討 3

關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的探討——建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)越來越成為我國建筑、審計(jì)相關(guān)行業(yè)的熱門話題。通過實(shí)踐已取得了明顯成效,人們對(duì)跟蹤審計(jì)已有初步的認(rèn)識(shí),但是由于建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施跟蹤審計(jì)是由事后審計(jì)向事前、事中全過程延伸,目前尚有很多問題有待于...

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淺議建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)

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淺議建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì) 4.7

建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)指審計(jì)部門自建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)開始至建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收,依法對(duì)與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的財(cái)務(wù)收支的真實(shí)性、合法性、效益性,分階段進(jìn)行跟蹤審計(jì)監(jiān)督。通過檢查和評(píng)價(jià)工程建設(shè)過程中存在的問題,及時(shí)提出審計(jì)意見和建議,促進(jìn)建設(shè)部門規(guī)范管理,有效地控制工程成本和投資規(guī)模,保障建設(shè)資金的合理使用,提高建設(shè)項(xiàng)目投資效益。建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)分為開工前審計(jì)、施工期審計(jì)、竣工結(jié)算審計(jì)和財(cái)務(wù)決算審計(jì)。一、建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)的原則工程項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)由多方參與的綜合性活動(dòng),需要各項(xiàng)目參加者相互配合

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淺談建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì) 4.5

建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)是運(yùn)用現(xiàn)代審計(jì)方法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工結(jié)算等全過程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和固定資產(chǎn)形成過程中的真實(shí)性、合法性和有效性進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督和評(píng)價(jià),維護(hù)國家、業(yè)主及相關(guān)單位的合法權(quán)益,有效控制和如實(shí)反映工程造價(jià),促進(jìn)管理和廉政建設(shè),提高投資效益。在保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的前提下,最大限度地節(jié)約建設(shè)資金,如何通過審計(jì)手段將工程造價(jià)控制在設(shè)計(jì)概算范圍內(nèi)至關(guān)重要。

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介紹了建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的概念,接著就建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)所面臨的問題進(jìn)行了詳細(xì)分析,并在此基礎(chǔ)上提出了一些建議,為建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)的發(fā)展提供理論參考和操作依據(jù)。

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合理設(shè)置高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過程跟蹤審計(jì)控制點(diǎn)相關(guān)

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董秋斯

職位:節(jié)能環(huán)保工程造價(jià)工程師

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