集裝箱航線公共經(jīng)營模式規(guī)避風險新途徑

寧波至南美東航線的首航班輪"中海巴生"號6月22日順利靠上寧波港北侖第二集裝箱有限公司碼頭。至此,寧波港集裝箱航線總量已達到200條,航線發(fā)展的質(zhì)和量得到了進一步提升。

寧波至南美東航線的首航班輪“中海巴生”號6月22日順利靠上寧波港北侖第二集裝箱有限公司碼頭。至此，寧波港集裝箱航線總量已達到200條，航線發(fā)展的質(zhì)和量得到了進一步提升。

集裝箱船全航線配載問題屬于np-hard問題.為降低問題求解難度,提出了解決全航線配載問題的分解算法,即將配載問題分解為bay位選擇和bay位中集裝箱排序兩個子問題.將bay位選擇看成是"裝箱問題",以不同屬性集裝箱作為待裝"物品",以船舶上的bay位為箱子,以最優(yōu)裝箱(即使用箱子的數(shù)量最少)及集裝箱在每個港口的倒箱數(shù)量最少為目標進行總布置配載;bay位中集裝箱排序是將bay位選擇階段分配到不同bay位的集裝箱按某些規(guī)則進行排序,確定其在bay位中的具體箱位.主要研究了bay位選擇階段的模型及算法.實例模擬結果表明該方法可行,為集裝箱船全航線配載優(yōu)化提供了一個實用的模型.

在班輪航線經(jīng)營中,航速的大小會影響燃油成本和配船數(shù)量.針對近年來持續(xù)低迷的航運市場背景,將航速作為變量構建營運成本最小的班輪航線配船模型,并考慮航速降低帶來的時間懲罰成本.利用lingo軟件求解航線上船舶的配置數(shù)量、閑置數(shù)量,以及運營船舶的航速,算例分析表明,在市場低迷時適當?shù)慕档秃剿俨粌H可以降低船隊成本還可以吸納更多的閑置運力,從而驗證了班輪調(diào)整航速的合理性和模型的有效性.

推行工程量清單計價方法是工程造價計價方法改革的一項具體措施。它使我國建設工程的計價模式,由定額計價轉變?yōu)楣こ塘壳鍐斡媰r,形成了政府宏觀調(diào)控、企業(yè)自主報價、市場指導價格、社會全面監(jiān)督的工程造價管理體系。對清單計價模式下建筑企業(yè)存在的風險因素及規(guī)避風險的策略進行了初步的探討。

試論建筑施工企業(yè)如何規(guī)避經(jīng)營風險 經(jīng)濟建設速度的加快，給我們建筑施工企業(yè)的發(fā)展提供 了更為廣闊的空間。但在目前，我國建筑市場還不規(guī)范，法 律制度、企業(yè)內(nèi)部機制等尚不完善，給企業(yè)經(jīng)營帶來了巨大 的風險。而經(jīng)營風險的客觀性決定了建筑施工企業(yè)規(guī)避風險 的必要性。經(jīng)營風險產(chǎn)生原因的多樣性決定了風險的復雜 性。因此，我們必須把規(guī)避經(jīng)營風險作為一項系統(tǒng)工程來抓， 方能取得實效。 近幾年來，我們在實踐中，就如何規(guī)避經(jīng)營風險這一課 題，進行了有益的探索。本文擬就此談一些粗淺的認識和體 會。 一、正確決策，把好項目“入口關”。 建筑施工企業(yè)的經(jīng)營風險有多種，其中包括承攬工程的 市場風險、履行合同的信譽風險、資金風險、經(jīng)營糾紛中的 法律風險等。而承攬工程的市場風險是建筑施工企業(yè)各類風 險的源頭風險，也是首要風險。從一定意義上講，它決定著 其它風險的存在。建筑施工企業(yè)的生存和發(fā)展依托于建筑市 場，然而

目前，施工企業(yè)由于投資主體多元化進程的放慢致使其面臨著比以往更多的風險，如何規(guī)避風險是企業(yè)管理者需要解決的一個問題。企業(yè)管理者要樹立風險意識，客觀剖析存在的風險，逐漸完善風險機制。該文主要從以下幾個方面探討如何規(guī)避風險。

建筑企業(yè)項目運營如何規(guī)避風險——建筑項目風險較高，規(guī)避項目風險對施工企業(yè)尤為重要。本文從風險意識和風險體系、全面推行項目風險管理以及實施風險控制等方面敘述了施工企業(yè)必須強化風險管理、積極應對風險，適應市場，以保證企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

建筑企業(yè)出國人員如何規(guī)避風險——隨著公司海外事業(yè)的逐步擴大，有志于從事海外管理工作的干部及勞務人員，將會不斷地走出國門，到異國他鄉(xiāng)去進行業(yè)務考察、工作。初到人生地不熟的地方，困難可想而知，其中最大的困難，莫過于財產(chǎn)和人身安全受到威脅和攻擊。由...

信息化項目如何規(guī)避風險——現(xiàn)在大部分企業(yè)最大的項目風險在于所選擇的信息化項目太過于“時髦”?；蛘哒f，很多企業(yè)并沒有上某個信息化項目的必要，但是出于面子、趕時髦的需要，就迫不及待的開始上某個信息化項目。什么電子商務、商業(yè)智能等等，在時機還沒有成...

建筑項目風險較高,規(guī)避項目風險對施工企業(yè)尤為重要。建筑項目一般規(guī)模大、施工周期長,且有人文環(huán)境和不可預見等因素的不確定性,再加上激烈的市場競爭,使建筑項目不同程度地存在著效益、質(zhì)量、工期、安全和信譽等方面的風險,如預見不到或控制不好,就會給企業(yè)帶來不同程度

從目前建筑業(yè)的現(xiàn)狀,闡述了施工企業(yè)應如何規(guī)避風險。

遠東—南美航線的跨度大、航行時間長、受南北半球氣候影響大,筆者通過對該航線的多次航海實踐,提出了擬定大洋航線所需考慮的主要因素,并就如何結合大洋氣候特點,設計和選擇安全、經(jīng)濟、高效的航線談了體會,可供同行參考。

今年1月24日,福州港江陰港區(qū)迎來地中海航運和南美漢堡聯(lián)營的南美線"地中海橫濱"輪首航,這是繼1月初開辟美西線后,新增的第二條遠洋航線,也是福州港首條跨大西洋的集裝箱航線。據(jù)悉,船方地中海航運和南美漢堡共投運該航線11艘運力約9000標箱的集裝箱船舶,每周六?？扛Ｖ萁幐蹍^(qū),途經(jīng)上?！獙幉āＶ荨酁场と峙晾了埂录?/p>

中、俄界江黑龍江第一條國際集裝箱航線——同江至哈巴羅夫斯克航線日前已開通。這也是黑龍江省開通的首條內(nèi)河國際水路運輸集裝箱航線。這一國際集裝箱運輸航線的開通，將有效扭轉傳統(tǒng)水路運輸方式效率低下的狀況，把水路、公路、鐵路運輸聯(lián)系起來，形成一種完整的國際物流體系，在既定條件下，是實現(xiàn)物流資源最佳配置的有效途徑，對提升中、俄經(jīng)濟合作和貿(mào)易的戰(zhàn)略升級，將發(fā)揮積極作用。

本文是在知道各港口待配載的集裝箱數(shù)量和箱重的前提下,對全航線進行集裝箱配載。采用網(wǎng)格化的方法對算法進行設計,即將船舶的每個bay位分為6個區(qū)間,船艙和甲板上各三個。在保證不產(chǎn)生倒箱的情況下,以靜心矩增加值最大化為目標來構建模型。

在可預見的未來一段時期內(nèi),航運市場運力供需失衡會呈現(xiàn)常態(tài)化,集裝箱運力供給會長期大于運力需求,是否減速航行和閑置運力成為航運企業(yè)的關鍵決策.基于這一行業(yè)發(fā)展背景,以航速和運營船舶數(shù)量為決策變量,構建運力過剩時集裝箱班輪航線運力配置數(shù)學優(yōu)化模型.結合問題的特性開發(fā)禁忌搜索算法,對模型進行求解.基于實際航線的大規(guī)模數(shù)值算例進行試驗.試驗結果顯示模型及算法有效,表明該模型和算法對運力供需失衡時運力配置決策具有借鑒意義.

工程施工合同的風險是施工企業(yè)為保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展所必須高度關注的問題,但這些風險都隱藏在哪里?合同管理人員應該怎樣做,才能有效規(guī)避或減低合同風險呢?本刊之前兩期刊出了工程建設中50個常見問題的前34個,本期將繼續(xù)結合律師服務實踐,刊出最后16個常見問題和應對之

從5月1日起歐洲、地中海往遠東（含澳大利亞）以及印度半島、紅海和波斯灣沿岸中東地區(qū)的所有貨物，每20、40英尺箱和40英尺高箱均提高250美元。

現(xiàn)代公司在發(fā)展過程中為了滿足融資需求、降低資金的資本成本、提高公司形象,多數(shù)規(guī)模較大的公司會選擇公開發(fā)行股票進行融資,從而聘請會計師事務所對其財務報表進行審計,出具審計報告。會計師在面對客戶財報審計時,如何規(guī)避審計風險,是值得探討的問題。近幾年,證監(jiān)會從嚴監(jiān)管上市公司,國內(nèi)各家會計師事務所屢屢受到行政處罰。本文以九好集團為例,探討審計人員應該如何規(guī)避審計風險。

ppp模式是政府部門與民間資本合作提供公共物品的方式.在基礎設施及公共服務領域引入ppp項目模式是進行公共管理改革的必然要求.通過ppp模式可以達到合作雙方共同融資、同擔風險,共同收益,實現(xiàn)政府、公眾和民間資本的利益最大化.針對ppp項目各方對項目風險認識不足,防范經(jīng)驗不夠,政府管控能力不強等問題,提出要打造良好的法律和政策環(huán)境、健全政府融資扶持體系、建立有效的ppp項目監(jiān)管機制、創(chuàng)新及完善各類機制、培育和發(fā)展專業(yè)咨詢服務機構、公開信息共享制度等措施.

內(nèi)部審計是企業(yè)組織中不可缺少的部分,是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的監(jiān)督者。在日益走向規(guī)范的市場經(jīng)濟中,企業(yè)發(fā)展也面臨著巨大的競爭和挑戰(zhàn),因此企業(yè)自身的健康發(fā)展是贏得競爭戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的法寶。而內(nèi)部審計正是保證企業(yè)健康發(fā)展的護航者,所以內(nèi)部審計工作做得好能在一定程度上減少企業(yè)的風險。