上海市公交管理部門對(duì)公交空調(diào)車進(jìn)行冬令抽查

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2001年夏天,上海持續(xù)高溫,我公司的部分空調(diào)公共汽車制冷效果不好,車廂溫度偏高,主要原因是由于開利機(jī)組使用r134a管道出現(xiàn)脂堵現(xiàn)象。制冷效果較差、此時(shí),上海飛龍國(guó)際工程技術(shù)有限公司向我公司推薦了環(huán)保節(jié)能的zci近共沸混合工質(zhì)制冷劑,來改善這一情況。于是在2001年7月我公司和飛龍公司合作共同采用直接的替換技術(shù)對(duì)我公司的空調(diào)車輛進(jìn)行制冷劑替換,試驗(yàn)以zci車用制冷劑替代原先使用的r134a,以zci-3替代r22。替換的空調(diào)機(jī)組有開利獨(dú)立頂置式和開利非獨(dú)立頂置式兩種,共四輛。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明,制冷劑替換后取得了下述令人滿意的效果。

對(duì)上海市公交空調(diào)客車車輛內(nèi)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試指標(biāo)包括溫度、濕度、co、co2和甲醛等指標(biāo)。測(cè)試分析表明:車輛的室內(nèi)溫濕度一般滿足人體熱舒適的要求,而車內(nèi)空氣品質(zhì)很差。公汽內(nèi)co2濃度高達(dá)3223ppm以上,co高達(dá)18ppm,甲醛濃度也較高。對(duì)空調(diào)公交汽車的空氣品質(zhì)有待改進(jìn)。

隨著氣溫的逐漸升高,市民乘坐公交車出行感到酷熱難熬。為了使乘客享受乘車時(shí)清涼,永康遠(yuǎn)通公交公司采取了一系列措施做好公交車空調(diào)開放的管理。具體管理措施是:提前對(duì)公交車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了檢修,確?？照{(diào)器完好;下發(fā)通知要求駕駛員在

對(duì)南京市目前運(yùn)行的空調(diào)公交車進(jìn)行了空氣品質(zhì)的調(diào)查分析,給出了改善車內(nèi)空氣品質(zhì)的若干建議

近日,350輛空調(diào)公交車在上海投入運(yùn)營(yíng),上海公交車幾十年一貫制的老面孔將逐步得到改觀。上海市有關(guān)部門透露,從今年開始,上海公交將以每年1000輛的速度更新,通過幾年的時(shí)間.把上海市公交車輛全部更新.使常規(guī)車寬敞化,專線車空調(diào)化,外形美觀,乘坐舒適.行駛平穩(wěn),讓公交車在城市客運(yùn)交通方面唱主角。

在上海劍河路、仙霞西路一家商場(chǎng)門前，6月下旬出現(xiàn)了一座12平方米的公交空調(diào)候車亭，這是上海首座公交空調(diào)候車亭，炎炎烈日下，乘客在此候車倍感清涼和愜意。

今年上半年以來，上海嘉定區(qū)公交車實(shí)施全空調(diào)化；青浦區(qū)中心城區(qū)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路基本實(shí)現(xiàn)空調(diào)化；金山區(qū)16條城鄉(xiāng)巴士由空調(diào)車服役；南匯區(qū)4條城鄉(xiāng)巴士實(shí)現(xiàn)全線空調(diào)化；奉賢區(qū)開往市區(qū)的公交車于7月下旬全部空調(diào)化。至此，上海遠(yuǎn)郊區(qū)開往上海中心城區(qū)的公交車實(shí)現(xiàn)了全空調(diào)化。

盛夏酷暑即將來臨,悶熱加上擁擠,“出行難”的問題又?jǐn)[在了百姓的面前,好在許多城市有了空調(diào)車。隨著城市現(xiàn)代化水平的不斷提高,公共交通工具也逐漸向多元化發(fā)展?？照{(diào)車——這種以方便、舒適為特征的現(xiàn)代化交通工具在中國(guó)各大城市的出現(xiàn),無疑為都市老百姓外出交通方式選擇上又開辟出一條新的途徑。那么,目前為止,中國(guó)老百姓乘坐空調(diào)車的狀況究竟如何呢?零點(diǎn)市場(chǎng)調(diào)

上海公交行業(yè)完成2016年冬令、春運(yùn)安全大檢查 為確保冬令時(shí)節(jié)、春運(yùn)期間，上海市公交行業(yè)服務(wù)供應(yīng)和安全運(yùn)營(yíng)， 市運(yùn)輸管理處會(huì)同市交通委執(zhí)法總隊(duì)于2016年1月10日至2月25 日對(duì)全市公交行業(yè)車容站貌、服務(wù)規(guī)范、安全措施等情況開展了為期 1個(gè)多月的聯(lián)合檢查。 此次檢查主要針對(duì)公交樞紐、遠(yuǎn)郊汽車站、終點(diǎn)站等重要區(qū)域通過跳 車式開展檢查。共檢查70余個(gè)公交樞紐、遠(yuǎn)郊汽車站等交通樞紐和 起訖站，涉及29家公交企業(yè)的285條線路的1256輛公交車。此次檢 查發(fā)現(xiàn)各類問題122個(gè)，涉及車輛100余輛。檢查中管理部門共開具 15張整改通知單和處罰單。 從檢查結(jié)果來看，今年行業(yè)的車容站貌、服務(wù)規(guī)范執(zhí)行情況等方面均 有所提高，但仍存在一些問題，市運(yùn)輸管理處要求涉及企業(yè)要在規(guī)定 時(shí)間內(nèi)落實(shí)整改措施，并提交整改報(bào)告。市運(yùn)輸管理處將對(duì)存在問題 的企業(yè)做好跟蹤、回訪、復(fù)查

公交車火了!這可不僅僅是在說銷量,而是幾個(gè)月前成都的一場(chǎng)公交車火災(zāi)事故,讓公交車安全備受關(guān)注。9月3日,重慶120路上的一輛公交車在行駛途中發(fā)生火災(zāi),雖然事故發(fā)生后車

上海市公交管理處決定,自6月是1日起或氣溫達(dá)到攝氏28℃以上時(shí),側(cè)窗全封閉的空調(diào)車將不得投入運(yùn)營(yíng),可由普通車替代,車票將按普通車檔次收取?？照{(diào)車運(yùn)營(yíng)將執(zhí)行以下規(guī)定:一、側(cè)窗能夠打開的公交空調(diào)車必須執(zhí)行“三開、二消、一不準(zhǔn)”措施。既在運(yùn)營(yíng)中必須開車窗、開新風(fēng)裝置、開空調(diào);必須每天消毒兩次;新風(fēng)裝置不能

去年盛夏,武漢某單位一年輕司機(jī)于傍晚邀請(qǐng)他的好友一行4人,駕駛著小轎車去湖濱游泳,一陣愜意的消涼解暑之后,開車回家。在車庫停車后,他們?nèi)匀回潙贈(zèng)鏊孢m的空調(diào)車而不愿離去,便在車上睡覺。后半夜,一男青年因頭痛不適打開車門透了一下空氣,又鉆進(jìn)空調(diào)車內(nèi)進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。到了第二天下午,當(dāng)人們?cè)诰o閉的車庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)他們時(shí),只見車上一女青年全身青紫,已停止了呼吸。其他3人也都昏迷不醒。經(jīng)過送醫(yī)院急救,那個(gè)曾經(jīng)下過車的男青年逐漸恢復(fù)了健康。司

前天去乘車,一不小心竟乘上了帶空調(diào)的,想下來另找方向,又不好意思,怕人家誤會(huì)付不起車錢,或雖不缺錢,卻是個(gè)"阿巴公",于是揣著一顆虛榮心端坐不動(dòng)。秋天,我是不愿乘什么空調(diào)車的,秋天本身是個(gè)帶

l——jiaotongyuyunshu 5月l7日下午，上海市交通控股集團(tuán)公司會(huì)議 室熱鬧非凡，大眾三汽．巴士四汽，浦東巴士．匯 強(qiáng)汽車服務(wù)公司等lo余家公交企業(yè)的當(dāng)家人，都十 分自信地闡述本企業(yè)搞好線路經(jīng)營(yíng)的設(shè)想和打算， 角逐6組9條線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)。 為進(jìn)一步完善本市地面公交線網(wǎng)，順利實(shí)施 2001年公交新辟線路開線計(jì)劃．根據(jù)《上海市公共 汽車和電車客運(yùn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，對(duì)新辟線路，應(yīng) 通過招投標(biāo)的方式授予經(jīng)營(yíng)者線路經(jīng)營(yíng)權(quán)。由市城 市交通管理局組織、奉著公平、公正．公開的原則． 采取招投標(biāo)形式，確定新辟西嘉線、嘉環(huán)四線、惠 嘉線．惠松線．堡新線、康橋環(huán)線．張江環(huán)線，松 江五線、l48路等9條線路的經(jīng)營(yíng)者。9條新辟線路 除148路行駛于市中心區(qū)域內(nèi)．其余線路均分布在 軌道交通無琺涉及的市郊地域，盡管新辟線路先期 運(yùn)營(yíng)

根據(jù)黨的十七大“關(guān)注民生、改善民生、擴(kuò)大公共服務(wù)”的精神，為減輕市民出行負(fù)擔(dān)，提高公共交通出行分擔(dān)率，營(yíng)造“安全、舒適、便捷”的公交服務(wù)環(huán)境，以市財(cái)政補(bǔ)貼公交企業(yè)的方式，今年龍巖中心城區(qū)所有公交空調(diào)車不收空調(diào)費(fèi)?？照{(diào)開啟時(shí)間6月1日至10月15日。

訂閱本刊請(qǐng)撥：010-88681843轉(zhuǎn)8027 !前言 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)， 人們生活質(zhì)量的提高，生活節(jié)奏的加快以及消費(fèi)觀念的更 新等等，都對(duì)城市客車、公交車提出了更高更新的要求。市 民從原來的出門有車坐，發(fā)展為不僅有車坐，而且要安全快 捷、方便舒適、綠色環(huán)保、“人性化”、美觀。另外，由于我國(guó) 地域遼闊，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異較大，對(duì)城市客車空調(diào)的配 置要求也不盡相同。 "城市公交車的運(yùn)行特點(diǎn)及技術(shù)狀態(tài) 1.1超載嚴(yán)重 城市客車運(yùn)行的基本特點(diǎn)是起步、行車、剎車，停靠站點(diǎn) （平均每km有

空調(diào)公交車通風(fēng)與節(jié)能途徑探討——針對(duì)空調(diào)公交車存在的問題，分析了產(chǎn)生的原因，探討了改進(jìn)通風(fēng)與節(jié)約能源的措施。

針對(duì)空調(diào)公交車存在的問題,分析了產(chǎn)生的原因,探討了改進(jìn)通風(fēng)與節(jié)約能源的措施。

氣多用機(jī) 志強(qiáng) 一種新穎的高科技節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品——汽車尾氣多用 機(jī)，在濟(jì)南公交車輛修造廠問世了。該產(chǎn)品實(shí)際是一個(gè)高 效熱交換器，安裝在排氣管消聲器處。有上、下完全隔開 的兩室(決不允許尾氣進(jìn)人上室及車廂內(nèi))，尾氣從下室 經(jīng)過，新鮮空氣從上室經(jīng)過，兩種氣體逆向流動(dòng)。該產(chǎn)品 的用途：其一是利用了尾氣中的余熱，向車廂內(nèi)供暖，替 代了原車配裝的暖風(fēng)機(jī)、化霜器；其二它能有效地降低排 氣噪聲、替代了原配裝的消聲器；其三能部分地凈化尾 氣、減少有毒有害氣體的排放，降低尾氣中顆粒物的濃 度、減少冒黑煙。 該產(chǎn)品是以高效傳熱元件——熱管為主，經(jīng)過巧妙地 排列、組合焊接而成。尾氣經(jīng)過時(shí)能充分放熱，熱管吸熱 后其管內(nèi)工質(zhì)蒸發(fā)汽化，汽化的工質(zhì)上升到上部冷凝段。 風(fēng)機(jī)將冷空氣強(qiáng)制導(dǎo)人上室，冷空氣通過熱管時(shí)吸收了熱 管熱量使工質(zhì)凝為液態(tài)，液態(tài)工質(zhì)在重力作用下回流到

對(duì)包含人體的3維空調(diào)車室內(nèi)部空氣流動(dòng)的速度分布和溫度分布進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算.采用集總參數(shù)法建立人體模型,將該模型計(jì)算出的人體表面溫度作為cfd(computationalfluiddynamics)計(jì)算的邊界條件,從而更細(xì)致地考慮了散熱量在人體表面的分布情況.cfd計(jì)算采用六面體網(wǎng)格、simple算法,考慮了自然對(duì)流換熱和固體壁面間的輻射,應(yīng)用整體求解法計(jì)算車內(nèi)傳熱問題.針對(duì)一款實(shí)車的試驗(yàn),證明了計(jì)算的準(zhǔn)確性.

魏襄之關(guān)于速凍 、 冷藏設(shè)備的引進(jìn)及使用情況分析 板機(jī)都符合各自的原設(shè)計(jì)要求 , 而設(shè)計(jì)更合理 , 熱交換能力更強(qiáng) , 工作效率高 , 經(jīng)濟(jì) 效益更好 。 從使用情況來看 , 兩種平板機(jī)每次凍結(jié)耗電量差不多 , 但平板機(jī)每三小時(shí)凍 結(jié) , 而平板機(jī)每三小時(shí)凍結(jié) 。 故障發(fā)生率 , 平板機(jī)多一些 , 某廠 曾發(fā)生油壓管被振松而漏油 , 不得不停機(jī)搶修 , 自控及電器元件的故障與前述羅素機(jī)差不多 。 但是 , 平板機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)能力比產(chǎn)品說明書中標(biāo)稱的大得多 , 根據(jù)我們的經(jīng) 驗(yàn) , 每次可放次 , 夏季環(huán)境溫度高時(shí)加入一定的冰水 , 降低凍結(jié)物料初溫 , 要不然每 次凍結(jié)需增加分鐘到半小時(shí)的凍結(jié)時(shí)間兩種平板機(jī)設(shè)計(jì)要求都是物料初溫為℃ 。 這 樣 , 經(jīng)過三小時(shí)的運(yùn)行 , 成品中心溫度都能達(dá)到一℃以下 , 符合加工質(zhì)量要求 。 五 、 結(jié)語 對(duì)于引進(jìn)的國(guó)外先進(jìn)設(shè)備 ,