同步碎石瀝青封層
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4.7
同 步 瀝青 碎 石 封 層 是 利用 專門 的 施工 設(shè) 備 —— 同步 碎 石 封 層 機(jī) ,將 高 溫瀝 青 (噴 灑 時(shí) 熱改 性 瀝 青的 溫 度 應(yīng) 達(dá)到 170a!C 以上 )與潔 凈 干 燥 的均 勻 石 料幾 乎 同時(shí) (1s 內(nèi) )噴 灑在 路 面 上,保 證 瀝青 與石 料在 最 短的 時(shí) 間 內(nèi) 完 成 結(jié)合 ,并 在 外 荷載 的作 用 不斷 形成 強(qiáng) 度,骨 料 攤 鋪停 止 時(shí) ,瀝 青結(jié) 合 料的 攤鋪 自 動(dòng) 停 止 , 不存 在等 待 骨料 的瀝 青 結(jié)合 層 。 結(jié)合 時(shí), 噴 灑 溫 度為 170 ℃的 聚合 物改 性 瀝青 , 結(jié) 合 時(shí) 溫 度也 可保 證 在 165 ℃以 上, 瀝 青結(jié) 合 料 的流 動(dòng) 性 仍很 好 ,由 于 流體 瀝 青 的 表面 張 力,使 熱 瀝 青 沿 石 料表 面 向 上 爬升 高 度約 為石 料 高 度 的 2/
瀝青路面同步碎石封層技術(shù)應(yīng)用
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介紹了瀝青路面同步碎石封層技術(shù)在陜西咸陽地區(qū)干線公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用情況,研究了施工中的材料選擇、機(jī)械配備、施工工藝,并對(duì)實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)價(jià),提出推廣應(yīng)用的技術(shù)建議。
2216.18封層(橡膠瀝青),同步碎石
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編號(hào)2216.18 單位1000m2 序號(hào)費(fèi)用名稱單位單價(jià)定額定額單價(jià)數(shù)量總價(jià) 一人工費(fèi)元882.12882.12 1001001人工工日106.288.300882.128.300882.12 二材料費(fèi)元10700.5610700.56 3001001石油瀝青t4529.910.000.0000.00 3001004橡膠瀝青t4615.381.9809138.451.9809138.45 3001005乳化瀝青t3333.330.000.0000.00 3005001煤t561.950.000.0000.00 5503004砂路面用堆放m377.670.000.0000.00 5503013礦粉t155.340.000.0000.00 5503015
瀝青路面同步碎石封層技術(shù)應(yīng)用
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瀝青路面同步碎石封層技術(shù)作為目前路面表處的一項(xiàng)新技術(shù),作者對(duì)同步碎石封層技術(shù)在陜西咸陽地區(qū)干線公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用情況做出了闡述,并對(duì)關(guān)鍵工序提出了控制措施。
環(huán)氧瀝青同步碎石封層處治瀝青路面病害研究
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環(huán)氧瀝青同步碎石封層可以作為新建高等級(jí)公路的上封層、下封層及新建低等級(jí)公路的面層使用,具有防水、防滑、耐磨等特性,不僅可以防止裂縫產(chǎn)生,還能治理輕度裂縫、松散,降低路面破損率和改善路表外觀。依據(jù)環(huán)氧瀝青的特點(diǎn)和環(huán)氧瀝青同步碎石封層處治瀝青路面病害的原理,對(duì)其處治方法的施工準(zhǔn)備、施工工藝及質(zhì)量控制措施進(jìn)行詳細(xì)的闡述,以供同行借鑒和參考。
瀝青碎石同步封層質(zhì)量控制
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4.3
瀝青碎石同步封層質(zhì)量控制 公路文化發(fā)表時(shí)間:2009-11-616:32:21來源:崆峒公路管理局閱讀: 424 崆峒公路管理段薛相武 瀝青路面在交通荷載與氣候影響的作用下,隨著時(shí)間推移,路面狀況及服務(wù) 能力將逐漸惡化,為了防止路面早期破壞,延長(zhǎng)路面的使用壽命,崆峒段利用瀝 青碎石同步封層技術(shù)加強(qiáng)公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。該技術(shù)是在同一秒內(nèi)同步灑布瀝 青和撒布骨料,使它們之間具有最大的表面裹覆強(qiáng)度。成型封層具有抗滑、抗車 轍、抗磨耗、防滲水等特點(diǎn),能有效治愈路面龜網(wǎng)裂、掉顆、輕微波浪等病害, 且施工工藝簡(jiǎn)單、快捷、可靠。通過在國(guó)道312線郿莧段k1764+000-k1766+000、 k1791+600-k1792+600段同步碎石封層的施工觀察,如果在施工質(zhì)量控制過程 中,工序控制不嚴(yán)格、不到位,銜接不緊密,直接影響其封層效果,所以有必要 對(duì)其質(zhì)量控制做一探討。
同步封層施工中碎石與瀝青用量探討
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根據(jù)同步封層車的特點(diǎn),分析同步封層施工對(duì)碎石與瀝青用量的要求,著重論述碎石下落與瀝青結(jié)合對(duì)瀝青液面的抬升并裹附碎石的機(jī)理,同時(shí)給出施工實(shí)踐中碎石與瀝青用量表及瀝青用量的經(jīng)驗(yàn)公式,并簡(jiǎn)單介紹施工中如何測(cè)量碎石與瀝青用量。
SBS改性瀝青同步碎石封層施工方案 (2)
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目錄 一、編制依據(jù)...................................................................0 二、工程概況...................................................................0 三、施工準(zhǔn)備工作...............................................................1 四、施工技術(shù)方案、方法........................................................4 五、施工注意事項(xiàng)...............................................................8 sbs改性瀝青同步碎石封層施工方案 一、
瀝青路面同步碎石封層施工的幾個(gè)要點(diǎn)
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筆者對(duì)同步碎石封層施工的材料及施工工藝等進(jìn)行了具體的分析和闡述,這在實(shí)際施工中具有十分重要的意義。
瀝青路面同步碎石下封層施工技術(shù)研究
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4.4
總結(jié)了同步碎石下封層施工技術(shù),依托實(shí)體工程,對(duì)高速公路同步碎石下封層施工進(jìn)行控制,并檢測(cè)路面基層間黏結(jié)效果與抗剪性能。結(jié)果表明:同步碎石下封層能加強(qiáng)瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石基層之間的聯(lián)結(jié)效果,改善路面結(jié)構(gòu)的受力特征,提高路面結(jié)構(gòu)抗剪能力,從而減緩路面早期病害的發(fā)展,降低路面維修成本,延長(zhǎng)使用壽命。
公路工程SBS改性瀝青同步碎石封層施工工藝
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4.5
水泥穩(wěn)定碎石、二灰穩(wěn)定碎石等半剛性基層結(jié)構(gòu)在我國(guó)瀝青混凝土路面基層應(yīng)用較多.但在施工環(huán)節(jié)或后期運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),溫縮、干縮等因素都會(huì)導(dǎo)致半剛性基層產(chǎn)生裂縫病害問題.為保護(hù)基層,減少瀝青混凝土面層反射裂縫產(chǎn)生.必須將封層設(shè)置到基層表面.因sbs改性瀝青同步碎石封層防水、防裂效果俱佳,在公路工程施工中得到了廣泛應(yīng)用.
淺談改性乳化瀝青同步碎石封層施工
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4.6
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是科學(xué)養(yǎng)護(hù)的具體表現(xiàn),對(duì)保護(hù)公路起到事半功倍的作用。文中主要對(duì)改性乳化瀝青同步碎石封層的特點(diǎn)、施工要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹,以期為同類工程提供參考。
改性乳化瀝青纖維同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用
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改性乳化瀝青纖維具有良好的抗滑性能和防水性能,有效地延長(zhǎng)了道路的使用壽命。鑒于此,結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)地闡述了某公路項(xiàng)目出現(xiàn)的病害,同時(shí)探討病害處理方法,并提出采取改性乳化瀝青纖維同步碎石封層技術(shù)對(duì)公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),以提高路面處理效果。
同步碎石封層技術(shù)在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用
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同步碎石封層技術(shù)在瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用——結(jié)合同步碎石封層試驗(yàn)路,對(duì)同步碎石封層技術(shù)的材料選用、路用性能及施工工藝進(jìn)行了研究和探討,闡述了該項(xiàng)技術(shù)推廣應(yīng)用的可行性。
SBS改性瀝青同步碎石封層施工工藝及質(zhì)量控制
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sbs改性瀝青同步碎石封層施工工藝及質(zhì)量控制——sbs改性瀝青同步碎石封層具有黏結(jié)力好、表面粗糙、不透水、能防止半剛性基層反射裂縫等優(yōu)點(diǎn),已在高速公路上廣泛應(yīng)用。結(jié)合西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路施工情況,對(duì)其材料、施工工藝、質(zhì)量控制等進(jìn)行了分析。
SBS改性瀝青同步碎石封層建筑施工組織設(shè)計(jì)
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. word專業(yè)資料 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................................................................................................1 二、工程概況............................................................................................................................................................................1 三、施工準(zhǔn)備工作...........
瀝青同步碎石封層的可行性探討
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文章通過對(duì)瀝青碎石同步封層技術(shù)的特點(diǎn)分析及其材料的要求。結(jié)合吐魯番地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀和地域特點(diǎn)。探討了瀝青碎石同步封層技術(shù)在該區(qū)或?qū)⒂袕V泛的發(fā)展前景。
同步碎石封層瀝青技術(shù)指標(biāo)探討
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同步碎石封層技術(shù)不僅是一種快速、有效的路面維修養(yǎng)護(hù)技術(shù),也可用于新建道路的封層及應(yīng)力吸收層。瀝青的品質(zhì)對(duì)同步碎石封層的耐久性有至關(guān)重要的影響。該文選取五種瀝青(三種sbs改性瀝青、兩種普通瀝青),試驗(yàn)研究其技術(shù)指標(biāo)及其對(duì)同步碎石封層性能的影響。
橡膠瀝青同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用
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橡膠瀝青同步碎石封層是采用專業(yè)的設(shè)備將碎石與橡膠瀝青同步鋪灑在路面上,通過碾壓形成的單層瀝青碎石層。將
瀝青路面養(yǎng)護(hù)新工藝新技術(shù)——同步碎石封層
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瀝青路面養(yǎng)護(hù)新工藝新技術(shù) ??同步碎石封層 摘要:十多年來,我國(guó)公路建設(shè)速度迅猛異常,通車?yán)锍讨鹉甏蠓妊?伸。隨著時(shí)間的推移,在行車載荷加大、材料老化、氣候變化等多種因素綜合作 用的情況下,為保持或恢復(fù)瀝青路面使用性能和服務(wù)能力,如何尋求一種?提高 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本、加快養(yǎng)護(hù)速度?的道路養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù),倍受公 路交通業(yè)內(nèi)人士重視。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)(表面封層、裂縫填封和薄層罩 面)中,同步碎石封層技術(shù)以其突出的優(yōu)點(diǎn),使其在國(guó)外迅速推廣應(yīng)用。本文將 系統(tǒng)地介紹同步碎石封層技術(shù)中的材料和設(shè)備的選用、施工工藝和技術(shù)要求,以 及同步碎石封層機(jī)的施工應(yīng)用和應(yīng)注意的問題。 關(guān)鍵詞:瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)同步碎石封層施工應(yīng)用 1、前言 ?同步碎石封層?是用專用的同步碎石封層機(jī)將碎石和粘結(jié)劑 (熱瀝青、改性瀝青、乳化瀝青等)同步灑鋪在路面上,通過自
橡膠瀝青同步碎石封層在養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用
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4.7
橡膠瀝青同步碎石封層除具備傳統(tǒng)同步碎石封層的諸多特點(diǎn)之外,還具有防水、粘結(jié)、施工速度快、質(zhì)量易于控制等特點(diǎn),近年來在工程中的大面積應(yīng)用,本文結(jié)合橡膠瀝青同步碎石封層在g22巉青蘭高速公路柳段養(yǎng)護(hù)維修工程中的應(yīng)用,從原材料技術(shù)指標(biāo)、機(jī)械設(shè)備要求、施工工藝等方面對(duì)其進(jìn)行了闡述.
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職位:網(wǎng)架輕鋼施工員
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林