彈簧鋼晶粒超細(xì)化軋制技術(shù)研究

幾種彈簧鋼的奧氏體晶粒度檢查方法 該法適用于檢查已經(jīng)淬火-回火的彈簧鋼絲的原始奧氏體晶粒度 材料 加熱溫度 （℃） 保溫時(shí)間 （min） 腐蝕溫度 （℃） 腐蝕時(shí)間 (min) sae9254535+20 20+10 30+24.5 sup7545+2027+24 srs60535+2030+23.5 swrh72b545+206050+24 1.腐蝕液配比：苦味酸4g、十二烷基苯磺酸鈉3g、氫氧化鈉0.4g（大概是 2片）、蒸餾水100ml。 2.配液方法：先在50℃的熱水中溶解苦味酸，待冷卻至40℃時(shí)放入十二烷 基苯磺酸鈉，冷卻至室溫放入氫氧化鈉。 注：苦味酸可能不能完全溶解，且溶液冷卻至室溫時(shí)會(huì)有結(jié)晶體析出。 3.樣品處理：將待檢樣品放在爐中按上表溫度與保溫時(shí)間進(jìn)行處理（爐子 到溫后放入樣品），保溫時(shí)間到后取出空冷。 4.腐蝕

彈簧鋼 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。 在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%-0.9%范 圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi提高 性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái)，結(jié)合我國(guó)資源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要 求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量 性能要求 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。 在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6%-0.9%范 圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量wsi

利用變厚度軋制軋件位置跟蹤方法和多點(diǎn)動(dòng)態(tài)厚度設(shè)定技術(shù),制定了彈簧扁鋼的軋制工藝,并且進(jìn)行了模擬和實(shí)際軋制驗(yàn)證,證明了該工藝的合理性,探究了變厚度軋制過程中軋制力、厚度及寬展的變化規(guī)律。

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牌號(hào)用途舉例 60、70號(hào)火車車廂的螺旋彈簧，一般機(jī)器上的圓、方螺旋 彈簧，小型機(jī)械的彈簧。 85 鐵路車輛、汽車、拖拉機(jī)上承受震動(dòng)的圓螺旋彈 簧，板簧。 65mn 用于較大尺寸的各種扁、圓彈簧，如座墊板簧、 彈簧發(fā)條、彈簧環(huán)、氣門彈簧及輕載荷汽車和小汽 車的離合器彈簧與制動(dòng)彈簧等。 55si2m 汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛的板簧、螺旋彈簧、車 輛止回閥簧及其它高應(yīng)力下工作的重要彈簧。 55si2mnb汽車前后簧、副簧。 60si2mn 和 60si2mna 汽車、拖拉機(jī)、鐵道車汽上的板簧、螺旋彈簧， 安全閥止回閥簧，制造承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下 工作的大型重要卷制彈簧和受據(jù)烈磨損的零件。 軸承鋼用途：導(dǎo)桿、滑軌、導(dǎo)柱、軸承軸心、機(jī)械柱等。 彈簧鋼用途：具有高度之抗疲勞性及沖擊性，一般經(jīng)油淬火回火調(diào)質(zhì)后使用，其中 碳系一般用途

彈簧鋼 springsteels 用以制造彈簧或類似彈簧性能零件的鋼類。具有高的彈性極限、疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限)以及 一定的沖擊韌性和塑性，主要在沖擊、震動(dòng)等動(dòng)載荷或長(zhǎng)期周期性交變應(yīng)力的條件下使用。所以在各種狀 態(tài)下工作的彈簧都要有良好的表面質(zhì)量和較高的抗疲勞性能。在工藝性能上，需經(jīng)淬火、回火的彈簧鋼， 應(yīng)具有一定的淬透性，不易脫碳，過熱敏感性低和塑性較高，在熱狀態(tài)下易于成形。制造小尺寸彈簧用的 鋼絲要有均勻的硬度和一定的塑性。 類別彈簧鋼按生產(chǎn)方法，可分為熱軋彈簧鋼和冷拉(軋)彈簧鋼。熱軋彈簧鋼包括制造螺旋彈簧、扭力 桿用的圓鋼或梯形鋼和制造板簧的扁鋼；冷拉(軋)彈簧鋼包括制造小規(guī)格螺旋彈簧的冷拉鋼絲和制造發(fā)條 以及各種彈簧片的冷軋鋼帶。合金彈簧鋼中通常含錳、硅、鉻、鉬、鎢、釩和微量的硼，這些合金元素都 可提高鋼的淬透性。錳和硅固溶入鐵素體中,可提

裝修攻略http://www.***.***/zxgl 彈簧鋼材質(zhì)分析彈簧鋼成分介紹 彈簧鋼是什么呢?裝修界小編相信一些從事汽車行業(yè)的網(wǎng)友應(yīng)該都知道一些運(yùn)輸工具包括汽 車，它們都是有彈簧的，那么這種彈簧是用什么制造而成的呢?今天裝修界小編就來(lái)為大家 介紹一下彈簧鋼以及彈簧鋼的材質(zhì)。一起來(lái)看看吧!彈簧鋼，就是一種專用于制造彈簧 的鋼。彈簧鋼是一種特質(zhì)鋼，在制作彈簧鋼的時(shí)候技術(shù)要求很高，并且制作的技術(shù)和品質(zhì)的 裝修攻略http://www.***.***/zxgl 高低有直接的掛鉤。彈簧鋼具有良好的綜合性能，特別力學(xué)性能很好，物理、化學(xué)性能也都 俱佳，同時(shí)其還具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量。彈簧鋼的分類主要根據(jù)成分進(jìn)行分類，而制作彈簧鋼 的成分主要分為兩種。一、彈簧鋼材質(zhì)成分彈簧鋼主要分為碳素彈簧鋼以及合金彈 簧鋼，碳素彈簧鋼的碳含量較高，主要成

settingsofmydocuments createdbywlz 1.彈簧鋼的一些資料 1.1.彈簧鋼 彈簧鋼的特點(diǎn)—彈簧主要在動(dòng)載荷下工作，即在沖擊、振動(dòng)的條件下， 或在交變應(yīng)力作用下工作，利用彈性變形來(lái)吸收沖擊能量，起緩沖作用。 由于彈簧經(jīng)常承受振動(dòng)和長(zhǎng)期在應(yīng)力作用下工作，主要是疲勞破壞， 故彈簧鋼必須具有高的彈性極限和高疲勞極限。此外，還應(yīng)有足夠的韌性 和塑性，以防止在沖擊力作用下突然脆斷。 在工藝性論方面，彈簧鋼應(yīng)具有較好的淬透性和低的過熱、脫碳敏感 性。降低彈簧表面粗糙度能提高疲勞壽命。 為了獲得所需的性能，彈簧鋼必須具有較高的含碳量。碳素彈簧鋼的 含碳量在0.6-0.9％之間，由于碳素彈簧鋼的淬透性差，故只用于制造截面 尺寸不超過10-15mm的彈簧。對(duì)于截面尺寸較大的彈簧，必須采用合金彈 簧鋼。合金彈簧鋼碳含量在0.45-0.75％之間，加入的

彈簧鋼熱軋圓鋼

彈簧鋼絲采用快速感應(yīng)加熱淬火和回火處理是彈簧生產(chǎn)中的一項(xiàng)新技術(shù)，也是熱處理中的新技術(shù)，經(jīng)過感應(yīng)加熱超細(xì)晶粒化熱處理的彈簧鋼絲在獲得高強(qiáng)度的同時(shí)還具有高韌性，卷制后彈簧是有高抗拉強(qiáng)度，高抗減彈性和高疲勞壽命。

小型生產(chǎn)線原設(shè)計(jì)用于生產(chǎn)圓鋼和螺紋鋼,因市場(chǎng)需求在變,現(xiàn)要求小型材生產(chǎn)線能夠生產(chǎn)彈扁,在彈簧扁鋼生產(chǎn)的過程中對(duì)冷床的控制不能滿足軋制彈簧扁鋼工藝的要求,大規(guī)格的彈扁較重造成冷床電機(jī)超負(fù)荷跳電,大規(guī)格的彈扁在冷床上重疊使彈扁散熱不均勻,造成彈扁鋼出現(xiàn)側(cè)彎,嚴(yán)重影響到彈扁的成材率等問題逐一凸顯出來(lái),通過對(duì)冷床設(shè)備電氣控制系統(tǒng)原理剖析后,針對(duì)性地提出了優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,解決了彈簧扁鋼生產(chǎn)中的一大難題。

彈簧是應(yīng)用很廣泛的各種機(jī)械和儀表中重要零件，其外形可分成板簧和螺旋彈簧兩大類。彈 簧的主要功能是消震及儲(chǔ)能。彈簧工作時(shí)產(chǎn)生很大的彈性變形、吸收沖擊能量、緩和沖擊， 例如汽車等車輛上的緩沖彈簧；彈簧還可以通過釋放所吸收的能量，使其它零件完成某種動(dòng) 作，例如發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣閥彈簧、儀表彈簧等。 1、彈簧鋼的特點(diǎn) 彈簧鋼首先，必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比，以避免彈簧在高載荷下產(chǎn)生永久變形； 其次，應(yīng)具備高的疲勞極限和高的抗拉強(qiáng)度，以免彈簧在長(zhǎng)期震動(dòng)和交變載荷應(yīng)力的作用下 產(chǎn)生疲勞破壞；再次，有一定沖擊韌度和足夠的塑性；同時(shí)還要求有良好的淬透性和低的脫 碳敏感性，使彈性極限大幅度降低；以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良 好的熱處理工藝性。 彈簧鋼一般均在彈性極限范圍內(nèi)服役，承受載荷時(shí)不允許產(chǎn)生塑性變形，因此要求彈簧鋼經(jīng) 淬火、中溫回火后具有盡可能高的彈性

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國(guó)內(nèi)外常 用彈簧鋼 標(biāo)準(zhǔn)類似 牌號(hào)對(duì)照 2009/9/15 中國(guó)日本法國(guó)俄羅斯國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) gbjisnfoctiso 651065ck67xc65060a6765typedc,sc 701070xc70070a7270typedc,sc 851086sup3ck85xc85060a8685typedc,sc 錳鋼65mn1066080a6765γ 55si2mn925554sicr656si7z51a5855c256sicr7 55si2mn b 55simnv b 60si2mn9260sup6,sup760sicr760si7z51a6060c261sicr7 60si2mn a60c2a 60si2cr a9254sup1260c2xa 55sicr6 3 60si2cr va 60c2xφ

55crmna彈簧鋼執(zhí)行我國(guó)標(biāo)準(zhǔn):gb/t1222—1984,對(duì)應(yīng)各國(guó)的牌號(hào)為:美國(guó)的g51550,日本的sup9,德國(guó)的55cr3,英國(guó)的525a58,法國(guó)的55cr3。具有較高強(qiáng)度、塑性和韌性；淬透性較好；過熱敏感性比錳鋼低、比硅錳鋼高；脫碳傾向比硅錳鋼小；回火脆性大。用于車輛、拖拉機(jī)工業(yè)上制作負(fù)荷較重、應(yīng)力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。用于承受高應(yīng)力及工作溫度在300～350℃以下的彈簧,如調(diào)速器彈簧、汽輪機(jī)汽封彈

彈簧鋼檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)信息 彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）、 良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）、精確的外形和尺寸?？茦?biāo)無(wú)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，專業(yè) 提供彈簧鋼檢測(cè)服務(wù)，專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可出具權(quán)威檢測(cè)報(bào)告?。?01）（15.06.17） 分類 按照化學(xué)成分分類 根據(jù)gb/t13304標(biāo)準(zhǔn)，彈簧鋼按照其化學(xué)成分分為非合金彈簧鋼（碳素彈簧鋼）和合 金彈簧鋼。 碳素彈簧鋼 碳素彈簧鋼的碳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含 量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）(0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）(0.90~1.20%）， 如65mn兩類。 合金彈簧鋼 合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上，通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來(lái)提高鋼的力學(xué)性 能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。 合金

.. ... a [常用牌號(hào)]：常用合金彈簧鋼的牌號(hào)、化學(xué)成分、熱處理、力學(xué)性能及用途。常用的合金彈簧 鋼有60si2mn、50crva、30w4cr2va等。 60si2mn鋼是應(yīng)用最廣泛的合金彈簧鋼，其生產(chǎn)量約為合金彈簧鋼產(chǎn)量的80％。它的強(qiáng)度、淬 透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達(dá)250℃，缺點(diǎn)是脫碳傾向較大，適于制造厚度小于10mm 的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧，在重型機(jī)械、鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)上都有廣泛的應(yīng)用。 30w4cr2va是高強(qiáng)度的耐熱彈簧，用于500℃以下工作的 [彈簧成型方法]：對(duì)直徑或板簧厚度大于10mm的大彈簧，可在比正常淬火溫度高出50～80℃ 的溫度熱成形，對(duì)直徑或板簧厚度小于8～10mm的小彈簧，常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形。 [為保證彈簧具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性，通50crva鋼

彈簧鋼的特性和應(yīng)用 下面萊鋼集團(tuán)指定萊蕪鋼材銷售公司-萊蕪市錦宏商貿(mào)有限公司小編總結(jié)部分彈簧鋼的 特性和應(yīng)用： 牌號(hào)：65、70、85 主要特性：可得到很高強(qiáng)度、硬度、屈強(qiáng)比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動(dòng)載和疲 勞載荷的能力低。 應(yīng)用舉例：應(yīng)用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。 如汽車、拖拉機(jī)、鐵道車輛及一般機(jī)械用的彈簧。 牌號(hào)：65mn 主要特性：成分簡(jiǎn)單，淬透性和綜合力學(xué)性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對(duì)過熱 比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋、 應(yīng)用舉例：價(jià)格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈 簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。 牌號(hào)：55si2mn、60si2mn、60si2mna 主要特性：硅含量(wsi)高(上限達(dá)2.00％)，強(qiáng)度高，彈性好。抗回火穩(wěn)定性好。易脫碳 和石墨化。淬透性

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彈簧彈簧廠大線徑彈簧機(jī)械彈簧汽車彈簧不銹鋼彈簧定制彈簧洗脫機(jī)彈簧 http://www.***.***http://www.***.*** 選擇彈簧鋼絲 1)明確是采用生拉鋼絲還是鉛淬火鋼絲； 2)提出鋼絲直徑、強(qiáng)度級(jí)別（組別）及標(biāo)準(zhǔn)號(hào)要求； 3)如有特殊的強(qiáng)度、直徑允許誤差等要求應(yīng)提出； 4)特殊包裝及標(biāo)志要求； 5)碳鋼彈簧適合在最高長(zhǎng)期溫度121℃條件下工作，更工作溫度應(yīng)選用合金彈簧鋼。 3特殊需求 異形截面：方形、矩形、六角形等。 退火處理：適合再進(jìn)行大變形塑性加工，如壓扁、軋成三角形等。 穩(wěn)定化處理：鋼絲放出后會(huì)彈直，殘余應(yīng)力消除較好。 表面狀態(tài)：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為磷化后冷拉狀態(tài)，其它特殊狀態(tài)有鍍鋅、鍍鎳及無(wú)磷化等。 琴鋼線：按iso標(biāo)準(zhǔn)的dm、dh級(jí)別，或按jisg3522標(biāo)準(zhǔn)交付。 合金彈簧鋼絲：本資料僅包括碳鋼，合金鋼絲可按退火及冷拉狀態(tài)

不銹彈簧鋼的發(fā)展

牌號(hào)主要特性應(yīng)用舉例 65 70 經(jīng)熱處理及冷拔硬化后，可得到較高的 強(qiáng)度和適當(dāng)?shù)捻g性、塑性；在相同表面狀 態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限不比合金 彈簧鋼差。但淬透性低，尺寸較大，油中 淬不透，水淬則變形。開裂傾向較大，只 宜用于較小尺寸彈簧 調(diào)壓調(diào)速?gòu)椈?、測(cè)力彈簧、一般機(jī)械上 的圓、方螺旋彈簧或拉成鋼絲作小型機(jī) 械上的彈簧 85 汽車、拖拉機(jī)或火車等機(jī)械上承受振動(dòng) 的扁形板簧和圓形螺旋彈簧 65mn 錳提高淬透性，ψ12mm的鋼材油中可以 淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經(jīng)熱處理 后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼，但有過熱敏 感性和回火脆性 小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈 簧發(fā)條，也可制做彈簧環(huán)、氣門簧、離 合器簧片、剎車彈簧、冷卷螺旋彈簧 55si2mn 55si2mnb 硅和錳提高彈性極限和屈強(qiáng)比，提高淬 透性，回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，過熱 敏感