向蒲鐵路爐坪大橋連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)

五、施工組織設(shè)計(jì) 一、總體概述:施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 二、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的合格措施及承諾 三、勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃及保證措施 四、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備 五、施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施布置 六、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案 七、安全文明措施 八、質(zhì)量保證及承諾 一、總體概述：施工程序總體設(shè)想及施工段劃分 大橋工程設(shè)計(jì)全長(zhǎng)456.53米，北側(cè)道路紅線寬50米，主橋?qū)?9米，北側(cè)輔路寬10.5米。其中 主橋長(zhǎng)290.26，跨徑布置為3x35米的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用花瓶樁基礎(chǔ)，引橋跨徑 布置為9x20米的預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 本工程按項(xiàng)目法組織施工，成立大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師 各一名，管理部門設(shè)九部二室，下設(shè)路基施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、排水防護(hù)施工隊(duì)等專

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx標(biāo) （xxxxxxxxxxxxxxxxx） 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) （暗標(biāo)） 編制： 審核： 批準(zhǔn)： xxxxxxxxxxxxx項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年3月6日 目錄 第一章施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明 1編制依據(jù) 2編制原則 3編制范圍 4工程概述 4.1工程概況 4.2氣象水文、地形地貌及地質(zhì)情況 4.3主要工程數(shù)量 4.4總體施工目標(biāo) 5設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo) 6施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 第二章工程施工總體部署 1施工組織及總體布署 1.1項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 1.2施工區(qū)域劃分及任務(wù)安排 1.3工程整體施工順序 1.4施工場(chǎng)地布置及臨時(shí)設(shè)施 1.4.1施工總平面圖 1.4.2臨時(shí)用地 1.4.3臨時(shí)用電 1.4.4施工用水 1.4.5施工便道 1.4.6工地試驗(yàn) 2關(guān)鍵施工技術(shù)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)解決方案 第

1 目錄 1.編制依據(jù)------------------------------------------------------------3 2.工程概況------------------------------------------------------------3 2.1橋址概況-------------------------------------------------------3 2.2基礎(chǔ)形式-------------------------------------------------------3 2.3支座-----------------------------------------------------------4 2.4線路資料------------------------------------

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋近來(lái)廣泛應(yīng)用于高速公路及城市橋梁，相對(duì)于預(yù)制梁板的橋，它的整體性好，跨度大，橋型美觀；相對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋}昆凝土連續(xù)箱梁橋，它的重量較輕，鋼筋使用少，同時(shí)較好的解決了梁體砼底部裂縫問題。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋近來(lái)廣泛應(yīng)用于高速公路及城市橋梁，相對(duì)于預(yù)制梁板的橋，它的整體性好，跨度大，橋型美觀；相對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋}昆凝土連續(xù)箱梁橋，它的重量較輕，鋼筋使用少，同時(shí)較好的解決了梁體砼底部裂縫問題。

新徐舍大橋 施工組織設(shè)計(jì) 南京隆仁建設(shè)有限公司 二○○七年一月 目錄 表1、施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明 表2、施工總體計(jì)劃表 表3、施工總平面布置 表4、主要分部分項(xiàng)工程施工工藝框圖 表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的方法 2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 3、各分項(xiàng)工程的施工順序 4、確保工程質(zhì)量和工期的措施 5、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的情況分析及所采取的施工方案、方法 及其措施 6、冬季和雨季的施工安排 7、質(zhì)量、安全保證體系 8、其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 表1、施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明 1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法。 表1.1主要設(shè)備動(dòng)員周期 序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率(kv)單位數(shù)量 1回旋鉆機(jī)sg-2055臺(tái)15 2砂石泵30臺(tái)8 3打拔樁錘d

三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)

連續(xù)箱梁施工工藝圖 一、工藝圖 二、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工說(shuō)明 1、基礎(chǔ)處理 箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以 上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力 200kn/m2。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5cm細(xì)砂， 在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。 2、支架 支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2m布設(shè)一道，橫 橋向在底板處間距1.3m，腹板下0.3m，翼緣板處1.5m。支架下部為 底模鋪設(shè) 綁扎底（腹）板鋼筋 安裝模板并校正加固 安裝端頭模板 綁扎頂板鋼筋 灌注梁混凝土 拆內(nèi)模、混凝土養(yǎng)護(hù) 拆側(cè)模、覆蓋養(yǎng)生 加工制作 鋼模板 鋼筋下料 橋面系及鋪裝 整修模板 制作混凝土試件 確定混凝土配合比 混凝土拌和與運(yùn)輸 壓試件 平整場(chǎng)地 支架支立（預(yù)壓） 支架拆除 螺旋調(diào)整

前言 深圳橫坪公路a段第1b標(biāo)段，原定于2008年4月份完工的zk1+219.65跨線橋現(xiàn)澆預(yù) 應(yīng)力箱梁，由于地鐵3號(hào)線的施工干擾及人為的阻撓，致使我箱梁的支架施工方案多次改變， 均無(wú)法進(jìn)行施工，2008年3月26日由公路局主持的多方協(xié)調(diào)會(huì)議上，公路局丘局長(zhǎng)給我們 明確了施工方向，排除萬(wàn)難一切為了確?？缇€箱梁的順利完成施工任務(wù)，由此；我部現(xiàn)將跨 深惠路現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁的交通疏解工程及跨路支架搭設(shè)方案作了進(jìn)一步的調(diào)整和修改，力求 滿足地鐵3號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。由于現(xiàn)場(chǎng)情況改變和施工時(shí)間的推遲，原編制批復(fù)的現(xiàn)澆 箱梁施工組織設(shè)計(jì)已不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，為此；我部現(xiàn)根據(jù)實(shí)際情況重新編制施工組 織設(shè)計(jì)。 第一章編制依據(jù)及說(shuō)明 第一節(jié)編制依據(jù)及工程概況 一、編制的技術(shù)依據(jù)： 1、深圳市橫坪公路（a）段《工程項(xiàng)目管理手冊(cè)》 2、深圳市橫坪公路（a）段《

目錄 第一節(jié):工程概況……………………………………………………………4 1.公司簡(jiǎn)介……………………………………………………………………………………………4 2.工程概述……………………………………………………………………………………………4 3.施工程序……………………………………………………………………………………………4 第二節(jié)：鋼箱梁總體制作工藝………………………………………………6 1．工藝標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………………………………………………6 2．鋼結(jié)構(gòu)制作………………………………………………………………………………………6 3．精度控制措施……………………………………………………………………………………15 4．檢查、驗(yàn)收………………………………………………………………………………………18 5．

akdjkad目錄 第一章編制依據(jù)與說(shuō)明.................................................4 第一節(jié)編制依據(jù).....................................................4 第二節(jié)編制說(shuō)明.....................................................4 第二章施工技術(shù)依據(jù)....................................................4 第三章工程概況........................................................5 第四章施工準(zhǔn)備...............................................

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁 施工組織設(shè)計(jì) 一編制方案依據(jù)及原則 二工程概況及主要工程數(shù)量 三工期及設(shè)備人員材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 四施工方案 五確保工程質(zhì)量和工期的措施 六質(zhì)量、安全保證體系 七其他應(yīng)說(shuō)明和注意的事項(xiàng) 施工組織技術(shù)方案 一編制方案依據(jù)及原則 一、編制依據(jù)： 1、招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件、相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及各上級(jí)單位下發(fā)的相關(guān) 文件精神； 2、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)所獲得的各種技術(shù)資料。 3、擁有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、科學(xué)的施工方法以及長(zhǎng)期從事公路工程 建設(shè)所積累的較為豐富施工經(jīng)驗(yàn)。 4、其他值得借鑒和參考的資料。 二、編制范圍： 三、編制原則 1、嚴(yán)格遵守合同條款及招標(biāo)文件要求，根據(jù)工程特點(diǎn)精心組織施工，在 工期安排上遵守業(yè)主要求并盡量提前完成。 2、在實(shí)事求是基礎(chǔ)上，本著科學(xué)合理經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，在確保工程質(zhì)量 的前提下，積極采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。 3、合理安排施工

箱梁預(yù)制施工方案 一、工程概況 太長(zhǎng)高速公路第十一合同段象峪河9#大橋左幅長(zhǎng)384.77m，右幅長(zhǎng) 397.16m。上部構(gòu)造為c50鋼筋砼預(yù)應(yīng)力箱梁，共計(jì)12片。梁長(zhǎng)分23.8m、 24.02m、24.12m、24.22m、24.32m五種，砼總量約3085m3。 二、施工方案 1、梁體預(yù)制采用定型鋼模板，臺(tái)座上整體綁扎底板、腹板鋼筋，立側(cè)模， 綁扎頂板鋼筋；預(yù)埋金屬波紋管，預(yù)留孔道，強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)配電腦自動(dòng)計(jì) 量配料機(jī)攪拌砼，機(jī)動(dòng)農(nóng)用三輪車配合龍門吊吊灰入模，附著式振動(dòng)器配合 插入式振搗器振搗，一次澆注成型；卷?yè)P(yáng)機(jī)配合人工穿束；預(yù)應(yīng)力筋分二期 張拉：一期在制梁臺(tái)座上完成；二期在梁安裝好，連續(xù)接頭砼澆筑后完成； 孔道采取一次壓漿工藝；模板的吊運(yùn)、安裝、拆卸，梁體的運(yùn)輸、橫移以龍 門吊為主，其它設(shè)備相輔進(jìn)行作業(yè)施工。 2、主要施工方法 ㈠、模板工程 1、底模 考慮到梁體自重

k20+778施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)及原則 1）編制依據(jù) 1、s304韓城段改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件，施工合同等資料。 2、依據(jù)陜西交通公路設(shè)計(jì)有限公司編制的《s304韓城至黃龍段二級(jí)公路改建工 程（渭南段）k20+778大橋施工圖設(shè)計(jì)》。 3、國(guó)家和交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。 4、施工前現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。 2）編制原則 1、按照招標(biāo)文件及施工合同的各項(xiàng)條款要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。 2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。 3、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序。 4、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛?lái)的一切干擾。 二、工程概況 1）工程簡(jiǎn)介 s304韓城至黃龍段二級(jí)公路改建工程（渭南段）k20+778大橋全長(zhǎng)138m,橋梁凈 寬9+2×0.5m。上部結(jié)構(gòu)為4×30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連

隨著我國(guó)鐵路交通網(wǎng)的日益增大，鐵路建設(shè)不斷投入其中，而跨越河流、公路、鐵路、深谷等時(shí)，普通的簡(jiǎn)支梁施工不能滿足施工要求，而掛籃施工技術(shù)雙其獨(dú)特的設(shè)備投入少、技術(shù)含量高、預(yù)應(yīng)力和彎矩分部合理的優(yōu)勢(shì)在鐵路橋梁工程中廣泛應(yīng)用。本文就南龍鐵路中十一湖大橋連續(xù)梁掛籃施工進(jìn)行探討。

akdjkad目錄 第一章編制依據(jù)與說(shuō)明 4 第一節(jié)編制依據(jù) 4 第二節(jié)編制說(shuō)明 4 第二章施工技術(shù)依據(jù) 4 第三章工程概況 5 第四章施工準(zhǔn)備 5 第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 5 第二節(jié)材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備 6 第五章施工方案 6 一、模板、支架工程 6 1、支架施工 6 2、模板工程 7 二、鋼筋工程 7 三、預(yù)應(yīng)力工程 9 1、預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料 9 2、成束 10 3、定位鋼筋安裝 10 4、波紋管的安裝 11 5、錨墊板、螺旋筋的安裝 12 6、排氣孔布置 12 7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿筋 13 8、張拉 13 9、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 14 四、箱梁混凝土澆筑 15 第六章施工進(jìn)度控制 16 1.模板、支架施工進(jìn)度計(jì)劃 16 2.鋼筋工程施工計(jì)劃 16 3.預(yù)應(yīng)力工程施工進(jìn)度計(jì)劃 16 4.箱梁混凝土施工進(jìn)度計(jì)劃

南京快速環(huán)線古平崗立交橋 、 鋼結(jié)構(gòu)段 施 工 組 設(shè) 計(jì) 目錄 1.總則??????????????????????? 2.工程所采用的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范????????? 3.工程總進(jìn)度計(jì)劃表????????????????? 4.施工組織措施??????????????????? 5.主要施工機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力用量情況???????? 6.主要技術(shù)方案、制作要領(lǐng)及施工方法????????? 7.箱型橋梁運(yùn)輸、吊車機(jī)械安裝工藝?????????? 8.現(xiàn)場(chǎng)吊裝工藝圖解????????????????? 9.保證工程進(jìn)度、質(zhì)量和控制造價(jià)的主要方法?????? 10.安全、文明和用電施工保證措施??????????? 總則 、工程概述 根據(jù)《南京市城市交通規(guī)劃》和《南京市近期建設(shè)規(guī)劃》，南 京快速內(nèi)環(huán)線由城西干道、城東干道、緯三路、緯七路共同組成， 形態(tài)呈“井”字

第1 金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院 jinhuacollegeofprofessionand technology 題目某市機(jī)場(chǎng)路南延工程高架 橋現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì) 學(xué)院建筑工程學(xué)院 專業(yè)市政工程技術(shù) 班級(jí)市政092 學(xué)號(hào)200931030760239 姓名左現(xiàn)強(qiáng) 指導(dǎo)教師劉志武 第2 目錄 第一章工程概況............................................................................................................5 1.1工程概況...............................................................................................

連續(xù)梁施工監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 1．連續(xù)梁工程概況 蘭州市南山路西柳溝立交工程，包括m主線、a匝道、b匝 道、c匝道、d匝道，共計(jì)一座互通立交橋梁。

6.2懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工 6.2.1連續(xù)箱梁工程概況 本區(qū)段有連續(xù)箱梁12處，其中(32+48+32)m連續(xù)箱梁4處，(40+56+40)m 連續(xù)箱梁1處，(40+64+40)m連續(xù)箱梁2處，(48+80+48)m連續(xù)箱梁5處。其 中6處采用掛籃懸臂澆注。 6.2.2施工計(jì)劃安排 本區(qū)段擬2008年7月至2009年8間完成掛籃懸臂施工?？偣て谟?jì) 劃380天。異步平行施工。 懸臂澆注箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表2、 6.2.3支架搭設(shè)與預(yù)壓 6.2.3.1支架搭設(shè) 本區(qū)段所有懸臂澆注的連續(xù)箱梁0#梁段和直線梁段施工均在支架上進(jìn) 行。支架全部采用碗扣腳手架，承臺(tái)襟邊寬度不足時(shí)，適當(dāng)延伸到地面一定 寬度。深度為1.5m。地基回填材料選擇滲水性能好的砂性土，并分層填筑分 層夯實(shí)，距地面層50cm范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層φ12mm鋼筋，澆筑c2

6.2懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工 6.2.1連續(xù)箱梁工程概況 本區(qū)段有連續(xù)箱梁12處，其中(32+48+32)m連續(xù)箱梁4處，(40+56+40)m 連續(xù)箱梁1處，(40+64+40)m連續(xù)箱梁2處，(48+80+48)m連續(xù)箱梁5處。其 中6處采用掛籃懸臂澆注。 6.2.2施工計(jì)劃安排 本區(qū)段擬2008年7月至2009年8間完成掛籃懸臂施工?？偣て谟?jì) 劃380天。異步平行施工。 懸臂澆注箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表2、 6.2.3支架搭設(shè)與預(yù)壓 6.2.3.1支架搭設(shè) 本區(qū)段所有懸臂澆注的連續(xù)箱梁0#梁段和直線梁段施工均在支架上進(jìn) 行。支架全部采用碗扣腳手架，承臺(tái)襟邊寬度不足時(shí)，適當(dāng)延伸到地面一定 寬度。深度為1.5m。地基回填材料選擇滲水性能好的砂性土，并分層填筑分 層夯實(shí)，距地面層50cm范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層φ12mm鋼筋，澆筑c2

本文通過對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工,淺談一點(diǎn)施工體會(huì)和收獲,也是對(duì)此類連續(xù)梁的施工方法和施工工藝進(jìn)行一次總結(jié),為以后類似的連續(xù)梁施工提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。