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有軌電車是一種低運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng),它的出現(xiàn)是對(duì)城市公共交通的一種補(bǔ)充。有軌電車在實(shí)際建設(shè)中涉及多方面的內(nèi)容,論文從車站選址、站臺(tái)形式選擇、站亭設(shè)計(jì)、客流組織幾個(gè)主要方面對(duì)有軌電車車站建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。
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從站點(diǎn)設(shè)計(jì)及交通銜接兩方面對(duì)現(xiàn)代有軌電車的車站進(jìn)行研究,首先從中觀和微觀角度對(duì)站點(diǎn)位置及布設(shè)形式、站點(diǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,得到現(xiàn)代有軌電車車站的設(shè)計(jì)方法;然后根據(jù)功能定位將車站進(jìn)行分級(jí),研究現(xiàn)代有軌電車交通銜接體系,旨在對(duì)現(xiàn)代有軌電車應(yīng)用于不同城市提供理論研究基礎(chǔ)。
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