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本文通過鐵路隧道塌方的分類、表現(xiàn)形式的總結(jié),對隧道塌方的危害、原因及塌方的處理方法進(jìn)行了探討,并通過渝懷鐵路圓梁山隧道DK354+494塌方處理過程及效果的工程實(shí)例,對其進(jìn)行了驗(yàn)證。
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鐵路隧道塌方注漿加固技術(shù)研究 作者： 車廣才， CHE Guang-cai 作者單位： 中鐵第十四集團(tuán)公司,路橋分公司,山東,濟(jì)南,250002 刊名： 礦山壓力與頂板管理 英文刊名： GROUND PRESSURE AND STRATA CONTROL 年，卷(期)： 2005，22(3) 被引用次數(shù)： 2次 參考文獻(xiàn)(1條) 1.協(xié)助組 巖土注漿理論與工程實(shí)例 2001 相似文獻(xiàn)(2條) 1.期刊論文 車廣才 . 杜以昌 淺埋隧道塌方冒頂處理 -國防交通工程與技術(shù) 2003,1(4) 介紹隆納地方鐵路山頂上隧道淺埋段塌方冒頂?shù)奶幚硎┕?具體分析了塌方原因,結(jié)合實(shí)際情況采取了相應(yīng)的處理措施:洞頂錨、網(wǎng)、噴防護(hù),混凝土 護(hù)拱封閉,分部臺(tái)階、短進(jìn)尺、快支護(hù)施工通過塌方段等. 2.會(huì)議論文 車廣才 鐵路隧道塌方注漿加固技術(shù)研究 2005 本文介紹了隆納地方鐵路隧道塌方冒
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