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因無(wú)砟軌道內(nèi)鋪設(shè)了大量鋼筋,對(duì)軌道電路一次參數(shù)產(chǎn)生影響,為了減少無(wú)砟軌道區(qū)段對(duì)軌道電路的傳輸衰耗,軌道結(jié)構(gòu)中的鋼筋作絕緣處理,以滿(mǎn)足ZPW-2000A軌道電路信息在軌道電路中的傳輸距離要求,宜萬(wàn)鐵路無(wú)砟軌道設(shè)置綜合接地系統(tǒng),各專(zhuān)業(yè)接地系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)等電位連接,保證無(wú)砟軌道隧道結(jié)構(gòu)本身、人員、設(shè)備和列車(chē)安全運(yùn)行。通過(guò)綜合接地系統(tǒng)的實(shí)施,宜萬(wàn)鐵路無(wú)砟軌道ZPW-2000A軌道電路一次參數(shù)及道床漏泄電阻測(cè)試數(shù)據(jù)良好,自動(dòng)閉塞軌道電路正常工作,節(jié)約了信號(hào)工程投資,降低了信號(hào)工程造價(jià)。
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