07MR402城市道路-裝配式擋土墻

內(nèi)容介紹

《城市道路裝配式擋土墻》國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集適用于地震動峰值加速度不大于0.20g地區(qū)城鎮(zhèn)各類新建、擴(kuò)建或改建的快速路、主干路、次干路及支路的裝配式鋼筋混凝土扶壁式路肩擋土墻施工圖設(shè)計。本圖集主要依據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D30-2004、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》JTG D81-2006、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG D63-2007等規(guī)范，按照碰撞荷載、地基承載力、基底摩擦系數(shù)、墻背填料內(nèi)摩擦角及填料重度等設(shè)計參數(shù)編制成墻高為2～7m的裝配式擋土墻的布置圖、配筋圖、構(gòu)造圖、截面尺寸及參數(shù)表、鋼筋規(guī)格及參數(shù)表等圖表供使用者選用。

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城市道路——路拱

城市道路——瀝青路面

城市道路——水泥混凝土路面

城市道路——人行道鋪砌

城市道路——軟土地基處理

城市道路——附屬工程

城市道路——裝配式擋土墻

城市道路——護(hù)坡

城市道路——路緣石

城市道路——無障礙設(shè)計

城市道路——安全防護(hù)設(shè)施 2100433B

城市道路面積率指城市一定地區(qū)內(nèi)，城市道路用地總面積占該地區(qū)總面積的比例。

城市道路面積率 urban road area ratio2100433B

我國按照道路使用特點，可分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路。除對公路和城市道路有準(zhǔn)確的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)外，對林區(qū)道路、廠礦道路和鄉(xiāng)村道路一般不再劃分等級。城市道路是指在城市范圍內(nèi)具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位、作用、交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能，我國將城市道路分為四類：快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中設(shè)置，是用中央分隔帶將上，下行車輛分開，供汽車專用的快速干路，主要聯(lián)系市區(qū)各主要地區(qū)、市區(qū)和主要的近郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)、聯(lián)系主要的對外出路，負(fù)擔(dān)城市主要客、貨運(yùn)交通，有較高車速和大的通行能力。主干路是城市道路網(wǎng)的骨架，聯(lián)系城市的主要工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、港口、機(jī)場和車站等額貨運(yùn)中心，承擔(dān)著城市主要交通任務(wù)的交通干道。主干路沿線兩側(cè)不宜修建過多的行人和車輛入口，否則會降低車速。次干路為市區(qū)內(nèi)普通的交通干路，配合主干路組成城市干道網(wǎng)，起聯(lián)系各部分和集散作用，分擔(dān)主干路的交通負(fù)荷。次干路兼有服務(wù)功能，允許兩側(cè)布置吸引人流的公共建筑，并應(yīng)設(shè)停車場。支路是次干路與街坊路的連接線，為解決局部地區(qū)的交通而設(shè)置，以服務(wù)功能為主。部分主要支路可設(shè)公共交通線路或自行車專用道，支路上不宜有過境交通。