23201A雙軸加速度傳感器

所屬品牌：MEAS

輸出： /-2V

量程：±1g，±1.5g，±2g

23201A加速度傳感器

封裝：-

工作溫度范圍：-40℃～85℃

精確度：±0.2%

供電電源：8.5～36V

特點：23201A雙軸加速度傳感器高精度，高線性，寬溫度范圍；堅固，適合惡劣環(huán)境；尺寸??；內(nèi)置電源調(diào)理；安裝簡單。

類型：雙軸電容

電氣連接：插頭

典型應用：23201A雙軸加速度傳感器適用于車輛動力學，建筑設(shè)備，研發(fā)，測試測量，軍用/航空

23201A雙軸加速度傳感器在正常工作溫度（-40℃～85℃）范圍內(nèi)提供非常優(yōu)秀的偏置穩(wěn)定性及大概100μg的測量分辨率。23201A雙軸加速度傳感器可精確測量±1g，±1.5g，±2g的量程。23201A雙軸加速度傳感器堅固緊湊,外殼內(nèi)灌膠密封有信號調(diào)理電路和電源調(diào)理，可用于一些普通加速度傳感器無法使用的場合。選用頻響和量程最適合您使用的型號。23201A雙軸加速度傳感器輸出電壓與軸向加速度成正比關(guān)系。靜態(tài)響應輸出是滿量程，參考并且經(jīng)過溫度補償?shù)?。每個傳感器都附有一張關(guān)于靈敏度和零點偏移的校正證書，以及感應方向和橫向校準參數(shù)，確保實現(xiàn)快速和高效的系統(tǒng)操作。增加的偏移補償可通過選項C002獲得。23201A雙軸加速度傳感器的滿量程輸出為±2V，典型零點輸出為 2.5V?？商峁┎煌阅艿亩ㄖ飘a(chǎn)品。

ADXL202是美國ADI公司推出的一款低成本、低功耗、功能完善的雙軸加速度傳感器，其測量范圍為±2g。ADXL202既能測量動態(tài)加速度（如振動加速度），又能測量靜態(tài)加速度（如重力加速度）。

ADXL202采用14引腳表面封裝。有兩種工作溫度范圍:商業(yè)溫度范圍為0℃～70 ℃，工業(yè)溫度范圍為-40 ℃～ 85 ℃。

ADXL202 具有以下特點：（1）ADXL202 是集雙軸加速度傳感器于一體的單塊集成電路；（2）它既可測量動態(tài)加速度，又可測量靜態(tài)加速度；（3）具有脈寬占空比輸出；（4）低功耗(<0.6mA)；（5）比電解質(zhì)、水銀、熱能、斜度測量儀響應快；（6）每根軸的帶寬均可通過電容調(diào)整；（7）60Hz帶寬時的分辨率為5mg；（7）直流工作電壓為 3V～ 5.25V；（8）可承受1000g的劇烈沖擊。

ADXL202可應用于如下領(lǐng)域：（1）斜度測量；（2）慣性導航；（3）地震監(jiān)測裝置；（4）交通安全系統(tǒng)；（5）電池供電的運動測量裝置。

在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實現(xiàn)工作的，加速度是個空間矢量，一方面，要準確了解物體的運動狀態(tài)，必須測得其三個坐標軸上的分量；另一方面，在預先不知道物體運動方向的場合下，只有應用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實現(xiàn)雙軸正負90度或雙軸0-360度的傾角，通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況?，F(xiàn)在無人機領(lǐng)域應用廣泛。

目前的三軸加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理，產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化，通過相應的放大和濾波電路進行采集。這個和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理，所以在一定的技術(shù)上三個單軸就可以變成一個三軸。對于多數(shù)的傳感器應用來看，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應用。但是有些方面的應用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備，貴重資產(chǎn)監(jiān)測，碰撞監(jiān)測，測量建筑物振動,風機,風力渦輪機和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動。