技術(shù)數(shù)據(jù)
UIC軸式B'B'
軌距1,435毫米
受流電壓AC 50Hz 25kV、DC 1500V
傳動(dòng)方式交-直-交、直-交流電
最高速度200公里/小時(shí)
牽引功率5,600千瓦

BB26000型電力機(jī)車造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
IT隔離 IT 1212-31 H=205 P=210 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
IT隔離 IT 1231-50 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
IT隔離 IT 2425-32 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
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臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司南寧分公司
IT隔離 IT 1212-31 H=205 P=150 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司福州分公司
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臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司福州分公司
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IT隔離 IT 2416-32 H=310 P=275 NST 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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臺(tái) 9% ABB(中國(guó))有限公司福州分公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
導(dǎo)線卷 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
冷溫水循環(huán)泵(技術(shù)參數(shù):流量技術(shù)參數(shù):流量140m3/h揚(yáng)程28m;功 型號(hào):DFG150-160A/2/18.5;技術(shù)參數(shù):流量 150m3/h 揚(yáng)程28m;功率 18.5kw|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 上海東方泵業(yè)(集團(tuán))有限公司 貴州  六盤水市 2018-09-29
冷溫水循環(huán)泵(技術(shù)參數(shù):流量技術(shù)參數(shù):流量192m3/h揚(yáng)程28.8m 型號(hào):DFG150-315A/4/22;技術(shù)參數(shù):流量 182m3/h 揚(yáng)程28.8m;功率 22kw|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 上海東方泵業(yè)(集團(tuán))有限公司 貴州  六盤水市 2018-09-29
5H-15糧食烘干機(jī)技術(shù)參數(shù)(天然氣) 溫度范圍 ℃ 35-85 排糧機(jī)功率 kw 0.75 提升機(jī)機(jī)功率 kw 3 排濕風(fēng)機(jī)功率 kw 4 總功率 kw 8.5 箱體外形尺寸 m 3050×2390×8500 提升機(jī)離地高度 m|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 河南森旺機(jī)械設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-10-12
5H-10糧食烘干機(jī)技術(shù)參數(shù)(燃煤) 溫度范圍 ℃ 35-85 排糧機(jī)功率 kw 0.75 提升機(jī)機(jī)功率 kw 3 排濕風(fēng)機(jī)功率 kw 4 總功率 kw 8.5 箱體外形尺寸 m 3050×2390×7000 提升機(jī)離地高度 m|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 河南森旺機(jī)械設(shè)備有限公司 全國(guó)   2022-10-12
安居高新花園室外LED屏技術(shù)參數(shù) 詳細(xì)參數(shù)詳見(jiàn)附件,報(bào)價(jià)包含基礎(chǔ)龍骨角鋼等、還包含報(bào)建、各種調(diào)試、空調(diào)等一切所有安裝室外LED屏所需的一切費(fèi)用.|200m2 3 查看價(jià)格 深圳市聯(lián)建光電股份有限公司 全國(guó)   2022-05-24
一體化網(wǎng)絡(luò)球機(jī)技術(shù)參數(shù) 200萬(wàn)像素,具體詳見(jiàn)JK-S-02交通監(jiān)控設(shè)計(jì)設(shè)備技術(shù)要求|1套 3 查看價(jià)格 深圳索威爾科技開發(fā)有限公司 廣東  深圳市 2018-05-23
電力參數(shù)測(cè)量單元模塊 詳見(jiàn)圖紙|28套 1 查看價(jià)格 廣東忠業(yè)電氣有限公司 全國(guó)   2022-03-15
電力參數(shù)測(cè)量單元模塊 "P智能儀表系列測(cè)控模塊 流互感器、壓互感器測(cè)控模 塊,保護(hù)裝置等; 交流流測(cè)控:相序 ABC,額定頻 率 50Hz,額定流 (In) 1A/5A; 采樣精度 0.5 級(jí); RTD測(cè)溫參數(shù):接線方式 3 線制、 2 線制,精度0.5級(jí);(建議由配 柜廠家規(guī)格設(shè)置)"|12臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州天銳信息有限公司 全國(guó)   2021-07-07

BB26000型電力機(jī)車是法國(guó)阿爾斯通公司為法國(guó)國(guó)家鐵路公司設(shè)計(jì)制造的一種雙電流制干線電力機(jī)車,適用于供電制式為1500伏直流電和25千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路,在1988年至1998年間共制造了234臺(tái)。

BB26000型機(jī)車為客、貨運(yùn)通用電力機(jī)車,采用三相交流同步牽引電動(dòng)機(jī)、單電機(jī)轉(zhuǎn)向架,因此又稱為"Sybic"機(jī)車,取其"Synchronous Bicurrent"(同步雙電流制)之意。

BB26000型電力機(jī)車技術(shù)參數(shù)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 韶山9型電力機(jī)車的技術(shù)特性

    早期型韶山9型機(jī)車車體采用側(cè)壁承載式全鋼焊接結(jié)構(gòu),并對(duì)車體、變壓器油箱、轉(zhuǎn)向架及其他電氣部件進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),使其達(dá)到軸重21噸的要求 。總體布置沿用雙側(cè)走廊、兩端司機(jī)室,全車共分七個(gè)間隔室,中間為變...

  • 會(huì)有韶山10型電力機(jī)車么?

    不會(huì)了,韶山和東風(fēng)是直流機(jī)車,但是現(xiàn)在在直流機(jī)車因?yàn)榧夹g(shù)原因被要求停產(chǎn)了。現(xiàn)在都在生產(chǎn)大功率的交流機(jī)車,比如和諧系列,所以以后不會(huì)生產(chǎn)韶山,東風(fēng)系列的機(jī)車了

  • HXD3C電力機(jī)車的技術(shù)參數(shù)

    車輛設(shè)計(jì):中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司車輛建造:中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司型號(hào):HXD3C (和諧電3C)建造年份:2010年UIC軸式:Co-Co軌距:1,435 mm機(jī)車總重:138t(...

BB26000型電力機(jī)車技術(shù)參數(shù)文獻(xiàn)

韶山4型電力機(jī)車控制電路電力機(jī)車論文 韶山4型電力機(jī)車控制電路電力機(jī)車論文

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評(píng)分: 4.8

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目 : 韶山 4 型電力機(jī)車控制電路 專業(yè)(班級(jí)): 機(jī)車 381975 指 導(dǎo) 教 師: 楊 剛 學(xué) 生 姓 名: 楊之源 學(xué) 號(hào): 057246895 摘要 SS4改型電力機(jī)車 (從 159#車起 )是八軸重載貨運(yùn)機(jī)車,由兩節(jié)完全相同的四軸機(jī)車用車 鉤與連掛風(fēng)擋連接組成, 其間設(shè)有電氣系統(tǒng)高壓連接器和重聯(lián)控制電纜, 以及空氣系統(tǒng)重聯(lián) 控制風(fēng)管, 可在其中任一節(jié)車的司機(jī)室對(duì)全車進(jìn)行統(tǒng)一控制。 另外,在機(jī)車兩端還設(shè)有重聯(lián) 裝置,可與一臺(tái)或數(shù)臺(tái) SS4改進(jìn)型機(jī)車連接,進(jìn)行重聯(lián)運(yùn)行。機(jī)車采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)電流制,即 單相工頻制,電壓為 25kV。采用傳統(tǒng)的交 —直傳動(dòng)形式,使用傳統(tǒng)的串勵(lì)式脈流牽引電動(dòng) 機(jī)。機(jī)車具有四臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架, 采用推挽式牽引方式,固定軸距較短, 采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電 方式,全車四個(gè)兩軸轉(zhuǎn)向架, 具有相應(yīng)的四臺(tái)獨(dú)立的相控式主整流裝置。 主整流

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ZG150-1500型電力機(jī)車低壓行程開關(guān)改造 ZG150-1500型電力機(jī)車低壓行程開關(guān)改造

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評(píng)分: 4.7

針對(duì)ZG 150-1500型電力機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中,低壓行程開關(guān)故障率高的現(xiàn)象,采用光電開關(guān)代替低壓行程開關(guān),降低了機(jī)車故障率。

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韶山6型電力機(jī)車(SS6)是中國(guó)鐵路使用的電力機(jī)車車型之一,是中華人民共和國(guó)鐵道部為滿足隴海鐵路電氣化需要,繼引進(jìn)6K型電力機(jī)車之后,于1989年利用日元貸款、通過(guò)國(guó)際招標(biāo)采購(gòu)的第二批4800千瓦六軸電力機(jī)車。韶山6型電力機(jī)車由株洲電力機(jī)車廠、株洲電力機(jī)車研究所聯(lián)合研制,是在繼承韶山3型電力機(jī)車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,結(jié)合進(jìn)口8K型電力機(jī)車的部分先進(jìn)技術(shù)而成的客貨通用電力機(jī)車。

研制

2002年,中國(guó)鐵道部向株洲電力機(jī)車廠下達(dá)了《SS9型電力機(jī)車改進(jìn)設(shè)計(jì)任務(wù)書》,要求株洲電力機(jī)車廠在早期生產(chǎn)的韶山9型電力機(jī)車的基礎(chǔ)上,針對(duì)首批機(jī)車存在的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn),按照"模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化"的原則,對(duì)機(jī)車的設(shè)備布置、通風(fēng)系統(tǒng)、車體鋼結(jié)構(gòu)等進(jìn)行重大設(shè)計(jì)改進(jìn)。改進(jìn)型機(jī)車是在原韶山9型電力機(jī)車的主要技術(shù)參數(shù)和牽引制動(dòng)特性不變的基礎(chǔ)上,開發(fā)一種新型的機(jī)車設(shè)備布置設(shè)計(jì)平臺(tái),主要特點(diǎn)包括:采用獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)、中央貫通走廊、屏柜化設(shè)備布置方式、標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室、臥式主變壓器、以及流線型車體外觀等。中國(guó)鐵道部并沒(méi)對(duì)改進(jìn)型機(jī)車給予新型號(hào),但中國(guó)鐵路愛(ài)好者普遍稱改進(jìn)型機(jī)車為"韶山9G型"或"SS9G"。

運(yùn)行

首臺(tái)改進(jìn)型機(jī)車(0044)于2002年6月在株洲電力機(jī)車廠落成。同年,開始批量生產(chǎn)改進(jìn)型機(jī)車,首批機(jī)車配屬沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段。2003年4月,北京鐵路局北京西機(jī)務(wù)段、廣州鐵路集團(tuán)長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段及廣州機(jī)務(wù)段亦開始配屬韶山9型電力機(jī)車,在京秦鐵路、京廣鐵路投入運(yùn)用。2003年10月,秦沈客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營(yíng),在該線上使用的韶山9型電力機(jī)車均加裝了TVM430車載超速防護(hù)設(shè)備。此外,韶山9型電力機(jī)車也參與了中國(guó)鐵路第五次大提速的提速牽引試驗(yàn),為開行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)特快列車作好技術(shù)準(zhǔn)備。2003年12月,韶山9型電力機(jī)車完成了北京至哈爾濱、北京至長(zhǎng)沙的長(zhǎng)距離不停站牽引試驗(yàn),試驗(yàn)列車編組19輛,期間最高試驗(yàn)速度達(dá)到173.1公里/小時(shí)。2004年,韶山9型電力機(jī)車被中國(guó)鐵道部確定為中國(guó)鐵路第五次大提速的主型機(jī)車之一,承擔(dān)其中7對(duì)直達(dá)旅客列車牽引任務(wù),武昌南機(jī)務(wù)段開始配屬韶山9型機(jī)車。2006年,隨著京滬鐵路、滬昆鐵路兩條干線的電氣化改造先后完工,上海鐵路局上海機(jī)務(wù)段、濟(jì)南鐵路局濟(jì)南機(jī)務(wù)段、南昌鐵路局南昌機(jī)務(wù)段也配屬了韶山9型電力機(jī)車。

至2006年停產(chǎn),株洲電力機(jī)車廠累計(jì)生產(chǎn)了170臺(tái)韶山9型改進(jìn)型電力機(jī)車(0044~0213)。改進(jìn)型機(jī)車均采用紅白色涂裝;其中0045號(hào)機(jī)車出廠時(shí)曾采用藍(lán)白色涂裝,并參加了2003年初舉行的鐵道部新造機(jī)車質(zhì)量展示會(huì),展示會(huì)結(jié)束后又恢復(fù)紅白色涂裝。韶山9型改進(jìn)型機(jī)車常被中國(guó)的鐵路愛(ài)好者昵稱為"燒酒",源于韶山9型簡(jiǎn)稱為"韶九",與"燒酒"諧音。

HXD3D型電力機(jī)車
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