DSG變速器工作原理

如右圖，離合器1負(fù)責(zé)1檔、3檔、5檔和倒檔，離合器2負(fù)責(zé)2檔、4檔和6檔；掛上奇數(shù)檔時(shí)，離合器1結(jié)合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過程中總是有2個(gè)檔位是結(jié)合的，一個(gè)正在工作，另一個(gè)則為下一步做好準(zhǔn)備；手動(dòng)模式下可以進(jìn)行跳躍降檔：如果起始檔位和最終檔位屬于同一個(gè)離合器控制的，則會(huì)通過另一離合器控制的檔位轉(zhuǎn)換一下，如果起始檔位和最終檔位不屬于同一個(gè)離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定檔位。

DSG變速器造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
壓力變速器 接口尺寸： 20x1.5（mm）（mm）/HD801 查看價(jià)格 查看價(jià)格

宏達(dá)

 臺(tái) 13% 遼陽宏達(dá)自動(dòng)化儀器儀表有限責(zé)任公司
真空捏合機(jī)工作原理 NHJ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 山東龍興化工機(jī)械集團(tuán)有限公司
二氧化氯發(fā)生器原理--工作原理 650*440*1000/LSYF PVC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠思源

 臺(tái) 13% 濰坊綠思源環(huán)保設(shè)備有限公司
變速箱蓋 SJJ-3-79 查看價(jià)格 查看價(jià)格

只 13% 南京全威線路器材有限公司
工作站 OptiPlex 3080MT(I5-10500/8G/1T/Win10專業(yè)版/鍵鼠) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 珠海派諾科技股份有限公司
警犬訓(xùn)練器材工作犬訓(xùn)練設(shè)施 犬訓(xùn)練器材 壁厚3.0mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
工作閘門 16.8t/扇 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 福建江天水利機(jī)械制造有限公司
直流變速室外機(jī) MDV-560(20)W/DSN1(B) QL=56.0kw QR=63.0kw N=14.1kw 380v 查看價(jià)格 查看價(jià)格

美的

 臺(tái) 13% 上海夏麗機(jī)電設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
通風(fēng)器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年6月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年6月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年5月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年4月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年1月信息價(jià)
56寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2017年1月信息價(jià)
48寸吊扇(不含調(diào)速器) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 肇慶市四會(huì)市2016年12月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
手動(dòng)變速器翻轉(zhuǎn)臺(tái)架 ,使用仿真技術(shù)和平面多媒體技術(shù)詳細(xì)展示和講解手動(dòng)變速器組成結(jié)構(gòu)和控制原理等.5.1、結(jié)構(gòu)展示:結(jié)構(gòu)展示包括摩擦片離合器結(jié)構(gòu)、周布彈簧離合器結(jié)構(gòu)、從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)、輸入軸結(jié)構(gòu)、同步器結(jié)構(gòu)、換擋操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)|4臺(tái) 2 查看價(jià)格 亞龍科技集團(tuán)有限公司 全國   2018-05-21
超聲波液位計(jì)變速器(水池用) 超聲波液位計(jì)變速器(水池用)|1套 1 查看價(jià)格 西安力敏傳感測控技術(shù)有限公司 廣東  廣州市 2010-09-10
手動(dòng)變速器解剖翻轉(zhuǎn)臺(tái)架 風(fēng)向標(biāo)/大眾捷達(dá)|10套 2 查看價(jià)格 永嘉縣科普達(dá)教儀有限公司 全國  市 2018-04-08
電磁風(fēng)頻變速器 尺寸:長260×高150×寬120(mm),可根據(jù)排風(fēng)要求調(diào)節(jié)排風(fēng)量太小使室內(nèi)負(fù)壓增大.|1個(gè) 1 查看價(jià)格 無錫萊姆頓科技有限公司 廣東  湛江市 2018-04-17
無級變速器拆裝翻轉(zhuǎn)臺(tái)架 風(fēng)向標(biāo)/本田飛度CVT|10套 2 查看價(jià)格 永嘉縣科普達(dá)教儀有限公司 全國  市 2018-04-08
數(shù)學(xué)原理組 制作原型轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤內(nèi)按照數(shù)學(xué)定理設(shè)計(jì)不同形狀液體容器和管道,觀眾旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,通過觀察其中定量液體形態(tài)及珠子走向形態(tài)等變化,了解勾股定理、圓錐與圓柱以及概率的數(shù)學(xué)原理|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽盛鴻展覽工程有限公司 全國   2022-08-15
數(shù)學(xué)原理組 制作原型轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤內(nèi)按照數(shù)學(xué)定理設(shè)計(jì)不同形狀液體容器和管道,觀眾旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,通過觀察其中定量液體形態(tài)及珠子走向形態(tài)等變化,了解勾股定理、圓錐與圓柱以及概率的數(shù)學(xué)原理|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 鴻瑞工美(深圳)實(shí)業(yè)有限公司 全國   2022-10-24
數(shù)學(xué)原理組 制作原型轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤內(nèi)按照數(shù)學(xué)定理設(shè)計(jì)不同形狀液體容器和管道,觀眾旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,通過觀察其中定量液體形態(tài)及珠子走向形態(tài)等變化,了解勾股定理、圓錐與圓柱以及概率的數(shù)學(xué)原理|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽東一特電子技術(shù)有限公司 全國   2022-09-16

DSG基本由幾個(gè)大項(xiàng)組成：兩個(gè)基本3軸的6前速機(jī)械波箱、一個(gè)內(nèi)含兩套多瓣式離合片的電子液壓離合器機(jī)構(gòu)、一套波箱ECU。不同于普通的雙軸波箱，或者單輸入軸系統(tǒng)，DSG波箱除了具有雙離合器外，更具備同軸的雙輸入軸系統(tǒng)，而且將6個(gè)前進(jìn)檔分別置于兩邊各自的從動(dòng)軸上。

DSG變速器基本簡介

DSG變速器的特殊在于它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)。DSG內(nèi)含兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時(shí)，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時(shí)，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當(dāng)換擋時(shí)一具離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪，在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。

DSG變速器工作原理常見問題

  • 自動(dòng)變速器工作原理

    1.液力變矩器工作原理液力變矩器(Torque Converter，簡稱TC)位于液力自動(dòng)變速箱最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用與汽車中的離合器相似，并能根據(jù)汽車行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地...

  • 變速器工作原理及其構(gòu)造原理？

    變速器的構(gòu)造和原理 1．變速器功用 （1）改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。 （2）實(shí)現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。 （3）...

  • 雙離合變速器工作原理是什么？

DSG變速器旨在滿足消費(fèi)者對駕駛運(yùn)動(dòng)感和車輛節(jié)油的雙重要求，為那些酷愛手動(dòng)變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。DSG帶來低油耗的同時(shí)，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時(shí)速，并且與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣可以實(shí)現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。配備了DSG的發(fā)動(dòng)機(jī)由于快速的齒輪轉(zhuǎn)換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性，加速時(shí)間比手動(dòng)變速器更加迅捷。以Golf GTI為例，帶有DSG的車型0到100公里加速只需6.9秒，這個(gè)成績比手動(dòng)檔的車型更快，達(dá)到最高時(shí)速235公里的同時(shí)也在同一水平。更加令人印象深刻的是，在性能提高的同時(shí)，配備DSG的車型百公里油耗只有8.0升，與手動(dòng)檔車型相當(dāng)。

1、換擋時(shí)出現(xiàn)明顯間斷或連續(xù)的異響。

2、換擋時(shí)頓挫感明顯超出正常范疇。

3、低速或勻速行駛時(shí)突然加速或轉(zhuǎn)速突然升高。

4、行駛時(shí)擋位只能停留在1、3、5、7四個(gè)奇數(shù)擋上。

5、出現(xiàn)故障擋位顯示燈不停轉(zhuǎn)換跳動(dòng)且同時(shí)閃爍，車輛僅能以2擋低速行駛，或熄火后無法啟動(dòng)。

1、轉(zhuǎn)速遲鈍

有消費(fèi)者反應(yīng)轉(zhuǎn)速無法上升，低速換擋時(shí)有頓挫感或者異響。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。

2、卡死

尤為引起關(guān)注的是出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，這讓消費(fèi)者對行駛安全產(chǎn)生擔(dān)憂。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持3000轉(zhuǎn)以上才能實(shí)現(xiàn)奇數(shù)擋：1、3、5換擋，而偶數(shù)2、4、6擋無法接合，甚至導(dǎo)致車輛卡死。

3、熄火

首先是車輛運(yùn)行和啟動(dòng)時(shí)發(fā)生熄火。有的消費(fèi)者反映：頭一次，經(jīng)銷商稱是油品質(zhì)量差，導(dǎo)致車子積炭。然而換了高質(zhì)量的油問題依舊。第二次，4S店宣稱可以免費(fèi)檢測，但是處理故障還得收錢。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，這是自動(dòng)檔車熄火故障的處理辦法。但是，問題依然沒有解決。

4、無法升檔

還有聽起來更嚴(yán)重，即會(huì)出現(xiàn)無法升檔，消費(fèi)者不知所措。低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動(dòng)行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實(shí)現(xiàn)倒擋。

DSG變速器工作原理文獻(xiàn)

自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)液壓閥與電磁閥結(jié)構(gòu)及工作原理 自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)液壓閥與電磁閥結(jié)構(gòu)及工作原理

格式：pdf

大小：1.4MB

頁數(shù)： 4頁

評分： 4.4

自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)液壓閥與電磁閥結(jié)構(gòu)及工作原理 作者： 徐安 作者單位： 刊名： 汽車維修 英文刊名： AUTOMOBILE MAINTENANCE 年，卷(期)： 2003(1) 本文讀者也讀過(10條) 1. 劉利勝 大眾01M型自動(dòng)變速器D檔液壓控制系統(tǒng)分析 [期刊論文]- 汽車維修 2009(10) 2. 徐安 自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)液壓閥與電磁閥結(jié)構(gòu)及工作原理 [期刊論文]- 汽車維修 2003(3) 3. 徐安 自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)液壓閥與電磁閥結(jié)構(gòu)及工作原理 [期刊論文]- 汽車維修 2003(2) 4. 鄧正思 自動(dòng)變速器換檔過程的壓力變化 [期刊論文]- 汽車維修 2008(11) 5. 鄧定瀛 自動(dòng)變速器液控壓力的調(diào)節(jié)特性 [期刊論文]- 重慶工學(xué)院學(xué)報(bào) 2001,15(5) 6. 徐安 自動(dòng)變速器電磁閥電路故障分析與檢測 [期刊論文]- 汽車維修與保養(yǎng) 2002(2)

立即下載
《變速器的構(gòu)造與工作過程》教學(xué)記 《變速器的構(gòu)造與工作過程》教學(xué)記

格式：pdf

大?。?span id="v4cqe7b" class="single-tag-height">1.4MB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.4

DSG雙離合自動(dòng)變速箱DSG的發(fā)展

DSG的核心部件“雙離合器”分別與單數(shù)和雙數(shù)檔位齒輪相聯(lián)。在一個(gè)檔位運(yùn)行的同時(shí)，下一個(gè)檔位則預(yù)選下一檔位的齒輪，并處于待命狀態(tài)。達(dá)到換檔點(diǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)瞬間完成2個(gè)檔位之間“離”與“和”的切換，快速完成換檔。DSG的換擋過程極為迅速，因此不產(chǎn)生動(dòng)力間斷，其換檔速度快過手動(dòng)檔變速箱，而且沒有頓挫感。

DSG的換檔過程理解起來并不復(fù)雜，但要實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)的動(dòng)作，特別是“雙離合器”的2組離合器和2個(gè)檔位之間精準(zhǔn)快速的切換動(dòng)作，則是非常復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。“雙離合”這一技術(shù)概念其實(shí)早在20世紀(jì)40年代就由德國Darmstadt大學(xué)的Rudolph Franke教授第一個(gè)申請了雙離合器變速箱技術(shù)專利，但是，受到當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，沒有實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)應(yīng)用于量產(chǎn)車型。1985年，大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪品牌將雙離合變速箱技術(shù)應(yīng)用于賽車等，并取得了眾多勝利。

大眾汽車的工程師們努力研發(fā)，力求將這一先進(jìn)的自動(dòng)變速技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型。2003年，經(jīng)過多年研發(fā)，歷經(jīng)了無數(shù)次試驗(yàn)及數(shù)百萬公里的路試，大眾汽車率先成功推出6檔DSG雙離合自動(dòng)變速箱，并成為第一家將DSG雙離合自動(dòng)變速箱裝備于量產(chǎn)轎車的汽車制造商。由于DSG具有出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)，最早主要裝備于大眾汽車集團(tuán)旗下運(yùn)動(dòng)車型，如高爾夫R32和奧迪TT等，使眾多駕駛者享受到高速馳騁的駕駛樂趣。隨后，DSG取得了巨大的市場成功，裝車率逐年大幅提高。短短幾年，裝備DSG的車型的銷量就突破百萬輛。2008年，大眾汽車又推出采用“干式”雙離合器的7檔DSG，使更多中小型轎車能夠享受到這一先進(jìn)的變速箱技術(shù)。大眾汽車的主要車型均有配備DSG雙離合自動(dòng)變速箱。

查看詳情

DSG雙離合自動(dòng)變速箱6-DSG

采用“濕式”雙離合器，雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接1、3、5檔以及倒檔和2、4、6檔齒輪?！皾袷健笔侵鸽p離合器安裝于一個(gè)充滿液壓油的封閉油腔里。這種“濕式”結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱容性，因此能夠傳遞比較大的扭矩。6-DSG可匹配最大扭矩350牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在中國市場，一汽-大眾全新邁騰和一汽-大眾車型CC等國產(chǎn)車型以及大眾汽車CC、R36，EOS、Scirocco、邁騰3.2 FSI等大眾汽車進(jìn)口車型都裝備了6檔DSG。

DSG雙離合自動(dòng)變速箱7-DSG

采用“干式”雙離合器，“雙離合器”由3個(gè)尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別聯(lián)接1、3、5、7檔和2、4、6檔以及倒檔齒輪，中間盤在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片“結(jié)合”或“分離”，通過切換來進(jìn)行換擋。因?yàn)樗摹半p離合器”不是像6-DSG那樣安裝于封閉油腔里，所以，被稱為“干式”雙離合器?！案墒健彪p離合器結(jié)構(gòu)簡單，因而效率更高。但是“干式”離合器自身結(jié)構(gòu)的固有特性使它能夠承受的最大扭矩比“濕式”離合器要低。7-DSG可匹配最大扭矩250牛米的“較小”的發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，這并不是說7檔DSG能力不足。實(shí)際上，7檔DSG的設(shè)計(jì)初衷就是針對中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的。在歐洲，配備中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車是主流，而傳統(tǒng)AT自動(dòng)變速箱存在的油耗高、換擋遲緩、有頓挫感等缺點(diǎn)，不適合與中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭載應(yīng)用。這也是數(shù)年前歐洲自動(dòng)檔車型比例不高的原因。7檔DSG達(dá)到了和手動(dòng)檔車型相當(dāng)?shù)膭?dòng)力傳遞效果，同時(shí)，系統(tǒng)效率高，油耗表現(xiàn)也和手動(dòng)變速器相當(dāng)，因而，7檔DSG成為與中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配應(yīng)用的最佳選擇，使更多駕駛裝備中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的消費(fèi)者也能夠享受到自動(dòng)檔方便舒適的駕駛。7檔DSG上市后，裝車率快速上升。

進(jìn)口到中國市場的Scirocco即配備了7檔DSG。一汽-大眾高爾夫、全新速騰和新寶來等國產(chǎn)車型也裝備7檔DSG。大眾汽車位于大連的自動(dòng)變速器廠將于2010年初開始本地生產(chǎn)7檔DSG雙離合自動(dòng)變速箱。越來越多大眾汽車在華生產(chǎn)的車型將會(huì)裝備7檔DSG。2100433B

查看詳情

DSG500數(shù)字電視信號發(fā)生器商品描述：

產(chǎn)品參數(shù)

電平 RF輸出電平范圍-110-0dbm 外形尺寸 435*231.8*519.7

重量 15

查看詳情
DSG變速器相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項(xiàng)目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展（南京）有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時(shí)籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無線POS機(jī) 廣東合正采購招標(biāo)有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國際招標(biāo)有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計(jì)量泵 廣州采陽招標(biāo)代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技（青島）有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國際招標(biāo)有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計(jì)量單位 福建省中億通招標(biāo)咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 廣東國咨招標(biāo)有限公司 甘肅中泰博瑞工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 山東創(chuàng)盈項(xiàng)目管理有限公司 當(dāng)代建筑大師 廣西北纜電纜有限公司 拆邊機(jī) 大山檳榔 上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號分公司 甘肅中維國際招標(biāo)有限公司 舌花雛菊 華潤燃?xì)猓ㄉ虾＃┯邢薰? 湖北鑫宇陽光工程咨詢有限公司 GB8163標(biāo)準(zhǔn)無縫鋼管 中國石油煉化工程建設(shè)項(xiàng)目部 韶關(guān)市優(yōu)采招標(biāo)代理有限公司 莎草目 建設(shè)部關(guān)于開展城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)測工作的通知 電梯平層準(zhǔn)確度 廣州利好來電氣有限公司 四川中澤盛世招標(biāo)代理有限公司