IKO直線運(yùn)動(dòng)軸承圖片
中文名 | IKO直線運(yùn)動(dòng)軸承 | 外文名 | IKO linear motion bearings |
---|---|---|---|
品????牌 | IKO | 產(chǎn)????地 | 日本 |
類????型 | 直線軸承 | 直線滾動(dòng)軸承 | 直線導(dǎo)引系統(tǒng),滾輪導(dǎo)引系統(tǒng) |
IKO東晟軸承日本東晟株式會(huì)社IKO是一家有五十多年歷史,以生產(chǎn)滾針軸承和直線導(dǎo)軌見長(zhǎng)的專業(yè)軸承制造商,在世界各地均享有崇高的聲譽(yù),是日本生產(chǎn)滾針軸承歷史最悠久、品種最齊全、專業(yè)化水平最高的生產(chǎn)廠家;IKO卡法創(chuàng)造的四列圓柱滾子重載導(dǎo)軌享譽(yù)世界。其產(chǎn)品廣泛用于機(jī)床以及其他各行業(yè)領(lǐng)域。
直直線滾動(dòng)軸承包括線導(dǎo)引系統(tǒng),滾輪導(dǎo)引系統(tǒng),光軸及直線球軸承導(dǎo)引系統(tǒng),平板保持架導(dǎo)引系統(tǒng),直線循環(huán)滾珠或滾柱導(dǎo)引系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)單元(執(zhí)行器和工作臺(tái))。另外, INA 也制造特殊的微型導(dǎo)引系統(tǒng),用于小型的設(shè)計(jì)應(yīng)用。例如,機(jī)電一體化和精密工業(yè)上的應(yīng)用。 這些緊湊的元件具有非常大的承載能力、低摩擦、高剛性、還有保持架和循環(huán)類型供您選擇。由于設(shè)計(jì)緊湊,它們可替代需要很大空間的方案。
這些導(dǎo)引系統(tǒng)包括一個(gè)導(dǎo)軌/滑塊單元,一個(gè)直線球軸承/光軸系統(tǒng)或帶之間有滾子或球平保持架的導(dǎo)引單元。驅(qū)動(dòng)單元為單軸或多軸的完整系統(tǒng),帶有機(jī)械引導(dǎo)系統(tǒng),電機(jī)及與系統(tǒng)相配的控制器。
直線導(dǎo)引系統(tǒng)為即裝型定位導(dǎo)軌,主要為無行程限制。平板保持架導(dǎo)引系統(tǒng)和直線導(dǎo)引副由于保持架的原因用于有限行程的場(chǎng)合。 滑塊支持來自各個(gè)方向的力-除了運(yùn)動(dòng)方向-及繞所有軸的力矩。帶有直線球軸承的光軸導(dǎo)引系統(tǒng)適用于支撐從兩個(gè)方向來的負(fù)載,并可補(bǔ)償光軸靜態(tài)的偏差。由于運(yùn)行中經(jīng)常要求高剛性和高精度,大多數(shù)單元已預(yù)載或者或安裝時(shí)能被預(yù)載。由于不同的精度和預(yù)載級(jí)別,可滿足應(yīng)用中不同的導(dǎo)引和定位的要求。
為了決定導(dǎo)引系統(tǒng)的尺寸, 首要考慮載荷的級(jí)別和類型以及對(duì)滑塊壽命和滑塊可靠性的要求??偟膩碚f,相同的外形尺寸,滾子滑塊比球類型的滑塊能承受更大的載荷。球?qū)б到y(tǒng)通常用于小至中等載荷和高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng),滾柱導(dǎo)引系統(tǒng)用于高載荷。如果要支持高載荷,平板保持架和循環(huán)滾子導(dǎo)引系統(tǒng)也適用 。
IKO是一個(gè)以科技和技術(shù)開發(fā)為導(dǎo)向的工業(yè)配件制造廠商,產(chǎn)品以針狀軸承和導(dǎo)軌軸承為主。
直線軸承分為兩大系列即LM直線軸承和LME直線軸承系列.其代號(hào)LM系列用于亞洲,東南亞國家,日本,韓國,中國等。LME直線軸承系列多用于歐洲,美國,德國,意大利等地區(qū)。兩大系列結(jié)構(gòu)特點(diǎn),除尺寸不同,孔徑公差不同,其結(jié)構(gòu)大致一樣...
直線軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸,故使用載荷小。鋼球以極小的磨擦阻力旋轉(zhuǎn),從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)
直線軸承廣泛用于電子設(shè)備,拉力試驗(yàn)機(jī)及數(shù)字化三維坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備等精密設(shè)備,以及多軸機(jī)床、沖床、工具磨床、自動(dòng)氣割機(jī)、打印機(jī)、卡片分選機(jī)、食品包裝機(jī)等工業(yè)機(jī)械的滑動(dòng)部件。
直線軸承的潤(rùn)滑與磨擦 .脂潤(rùn)滑在直線軸承內(nèi)部注入防蝕油,若用油脂潤(rùn)滑時(shí),先用煤油或有機(jī)溶濟(jì)清除防蝕油,風(fēng)干后再添加潤(rùn)滑脂。建議使用粘性標(biāo)記為N0.2的鋰皂潤(rùn)滑脂. 油潤(rùn)滑若用油潤(rùn)滑時(shí),不必清除防蝕油,根據(jù)溫度變化可選用ISO粘度等級(jí)VG15-100的潤(rùn)滑油軸潤(rùn)滑可從供油管給沒,或從外軸承座上的油孔給油。由于密封圈會(huì)刮掉潤(rùn)滑油,油潤(rùn)滑不適用無孔的帶密封圈軸承。
直線軸承是傳輸運(yùn)動(dòng)的理想之選。對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸承,距離的設(shè)計(jì)要考慮運(yùn)行時(shí)是滾動(dòng)或是滑動(dòng)。
對(duì)于直線部件的要求依應(yīng)用領(lǐng)域不同而有所差異。在傳輸和上料系統(tǒng)中,同時(shí)要求的是速度和精度,例如,測(cè)量?jī)x器,強(qiáng)調(diào)的就是精確度和剛性。為特定的應(yīng)用找到恰當(dāng)?shù)闹本€導(dǎo)引系統(tǒng),完備的產(chǎn)品和認(rèn)真的咨詢是很重要的。INA 提供:寬泛的直線產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù):更近一步,恰當(dāng)匹配一定應(yīng)用的附件會(huì)使導(dǎo)軌系統(tǒng)的綜合標(biāo)準(zhǔn)范圍更優(yōu)化。
每個(gè)直線產(chǎn)品所具有的設(shè)計(jì)特性使其特別適合于某一特定的直線布置中。一般地,導(dǎo)軌系統(tǒng)的選擇應(yīng)用原則只能縮減到一點(diǎn),因?yàn)槟枰紤]越來越多的因素而且要衡量利弊。除了載荷、加速度、速度、行程之外,還需要考慮溫度、潤(rùn)滑、振動(dòng)、安裝、維護(hù)等因素 。
軟軸是表面不硬化處理的,一般無法配合直線軸承使用硬軸是表面高頻淬火,硬度一般到達(dá)60左右,可以配合直線軸承使用天津騰達(dá)信機(jī)電以上兩軸光軸都有現(xiàn)貨,價(jià)格低,質(zhì)量可保證
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你的中心思想是什么 ?
免燒磚機(jī)專用機(jī)械,軸承機(jī)械IKO進(jìn)口軸承IKO推力球軸承IKO直線軸承安裝精度配合使用方法?
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IKO軸承
是一個(gè)以科技和技術(shù)開發(fā)為導(dǎo)向的工業(yè)配件制造廠商,產(chǎn)品以針狀軸承和導(dǎo)軌軸承為主。
直線軸承分為兩大系列即LM直線軸承和LME直線軸承系列.其代號(hào)LM系列用于亞洲,東南亞國家,日本,韓國,中國等。LME直線軸承系列多用于歐洲,美國,德國,意大利等地區(qū)。兩大系列結(jié)構(gòu)特點(diǎn),除尺寸不同,孔徑公差不同,其結(jié)構(gòu)大致一樣...
直線軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸,故使用載荷小。鋼球以極小的磨擦阻力旋轉(zhuǎn),從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)
直線軸承廣泛用于電子設(shè)備,拉力試驗(yàn)機(jī)及數(shù)字化三維坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備等精密設(shè)備,以及多軸機(jī)床、沖床、工具磨床、自動(dòng)氣割機(jī)、打印機(jī)、卡片分選機(jī)、食品包裝機(jī)等工業(yè)機(jī)械的滑動(dòng)部件。
直線軸承的潤(rùn)滑與磨擦 .脂潤(rùn)滑在直線軸承內(nèi)部注入防蝕油,若用油脂潤(rùn)滑時(shí),先用煤油或有機(jī)溶濟(jì)清除防蝕油,風(fēng)干后再添加潤(rùn)滑脂。建議使用粘性標(biāo)記為N0.2的鋰皂潤(rùn)滑脂. 油潤(rùn)滑若用油潤(rùn)滑時(shí),不必清除防蝕油,根據(jù)溫度變化可選用ISO粘度等級(jí)VG15-100的潤(rùn)滑油軸潤(rùn)滑可從供油管給沒,或從外軸承座上的油孔給油。由于密封圈會(huì)刮掉潤(rùn)滑油,油潤(rùn)滑不適用無孔的帶密封圈軸承。
直線軸承是傳輸運(yùn)動(dòng)的理想之選。對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸承,距離的設(shè)計(jì)要考慮運(yùn)行時(shí)是滾動(dòng)或是滑動(dòng)。
對(duì)于直線部件的要求依應(yīng)用領(lǐng)域不同而有所差異。在傳輸和上料系統(tǒng)中,同時(shí)要求的是速度和精度,例如,測(cè)量?jī)x器,強(qiáng)調(diào)的就是精確度和剛性。為特定的應(yīng)用找到恰當(dāng)?shù)闹本€導(dǎo)引系統(tǒng),完備的產(chǎn)品和認(rèn)真的咨詢是很重要的。 INA 提供:寬泛的直線產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù):更近一步,恰當(dāng)匹配一定應(yīng)用的附件會(huì)使導(dǎo)軌系統(tǒng)的綜合標(biāo)準(zhǔn)范圍更優(yōu)化。
每個(gè)直線產(chǎn)品所具有的設(shè)計(jì)特性使其特別適合于某一特定的直線布置中。一般地,導(dǎo)軌系統(tǒng)的選擇應(yīng)用原則只能縮減到一點(diǎn),因?yàn)槟枰紤]越來越多的因素而且要衡量利弊。除了載荷、加速度、速度、行程之外,還需要考慮溫度、潤(rùn)滑、振動(dòng)、安裝、維護(hù)等因素。
直直線滾動(dòng)軸承包括線導(dǎo)引系統(tǒng),滾輪導(dǎo)引系統(tǒng),光軸及直線球軸承導(dǎo)引系統(tǒng),平板保持架導(dǎo)引系統(tǒng),直線循環(huán)滾珠或滾柱導(dǎo)引系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)單元(執(zhí)行器和工作臺(tái))。另外, INA 也制造特殊的微型導(dǎo)引系統(tǒng),用于小型的設(shè)計(jì)應(yīng)用。例如,機(jī)電一體化和精密工業(yè)上的應(yīng)用。 這些緊湊的元件具有非常大的承載能力、低摩擦、高剛性、還有保持架和循環(huán)類型供您選擇。由于設(shè)計(jì)緊湊,它們可替代需要很大空間的方案。
這些導(dǎo)引系統(tǒng)包括一個(gè)導(dǎo)軌/滑塊單元,一個(gè)直線球軸承/光軸系統(tǒng)或帶之間有滾子或球平保持架的導(dǎo)引單元。驅(qū)動(dòng)單元為單軸或多軸的完整系統(tǒng),帶有機(jī)械引導(dǎo)系統(tǒng),電機(jī)及與系統(tǒng)相配的控制器。
直線導(dǎo)引系統(tǒng)為即裝型定位導(dǎo)軌,主要為無行程限制。平板保持架導(dǎo)引系統(tǒng)和直線導(dǎo)引副由于保持架的原因用于有限行程的場(chǎng)合。 滑塊支持來自各個(gè)方向的力-除了運(yùn)動(dòng)方向-及繞所有軸的力矩。帶有直線球軸承的光軸導(dǎo)引系統(tǒng)適用于支撐從兩個(gè)方向來的負(fù)載,并可補(bǔ)償光軸靜態(tài)的偏差。由于運(yùn)行中經(jīng)常要求高剛性和高精度,大多數(shù)單元已預(yù)載或者或安裝時(shí)能被預(yù)載。由于不同的精度和預(yù)載級(jí)別,可滿足應(yīng)用中不同的導(dǎo)引和定位的要求。
為了決定導(dǎo)引系統(tǒng)的尺寸, 首要考慮載荷的級(jí)別和類型以及對(duì)滑塊壽命和滑塊可靠性的要求。總的來說,相同的外形尺寸,滾子滑塊比球類型的滑塊能承受更大的載荷。球?qū)б到y(tǒng)通常用于小至中等載荷和高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng),滾柱導(dǎo)引系統(tǒng)用于高載荷。如果要支持高載荷,平板保持架和循環(huán)滾子導(dǎo)引系統(tǒng)也適用。
在滾動(dòng)軸承中,軸承圈被滾動(dòng)單元(滾動(dòng)體)分開,在滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)中,可移動(dòng)的部分在靜態(tài)導(dǎo)軌或軸上滑動(dòng)。根據(jù)軌道系統(tǒng)的類型,滑動(dòng)層在可移動(dòng)或剛性好的組件上。潤(rùn)滑油嵌入滑動(dòng)層來達(dá)到潤(rùn)滑目的。
直線滑動(dòng)軸承是無限行程長(zhǎng)度的直線定位軸承。這些直線導(dǎo)引系統(tǒng)可能是微型滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng),Permaglide直線滑動(dòng)軸承和Permaglide直線滑動(dòng)軸承單元以及平板導(dǎo)引系統(tǒng)。微型滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)包括一個(gè)導(dǎo)軌/滑塊系統(tǒng)和無需維護(hù)的滑動(dòng)層,Permaglide直線滑動(dòng)軸承單元是一個(gè)低維護(hù)要求的安裝在輕金屬圈內(nèi)的Permaglide襯套。
在滾動(dòng)軸承中,軸承圈被滾動(dòng)單元(滾動(dòng)體)分開,在滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)中,可移動(dòng)的部分在靜態(tài)導(dǎo)軌或軸上滑動(dòng)。根據(jù)軌道系統(tǒng)的類型,滑動(dòng)層在可移動(dòng)或剛性好的組件上。潤(rùn)滑油嵌入滑動(dòng)層來達(dá)到潤(rùn)滑目的。
直線滑動(dòng)軸承是無限行程長(zhǎng)度的直線定位軸承。這些直線導(dǎo)引系統(tǒng)可能是微型滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng),Permaglide直線滑動(dòng)軸承和Permaglide直線滑動(dòng)軸承單元以及平板導(dǎo)引系統(tǒng)。微型滑動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)包括一個(gè)導(dǎo)軌/滑塊系統(tǒng)和無需維護(hù)的滑動(dòng)層,Permaglide直線滑動(dòng)軸承單元是一個(gè)低維護(hù)要求的安裝在輕金屬圈內(nèi)的Permaglide襯套。
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評(píng)分: 4.7
缺口彈簧圈是開放型直線運(yùn)動(dòng)球軸承的重要部件 ,起軸向固定保持架的作用 ,其毛坯尺寸大小影響著彈簧圈對(duì)保持架的固定。介紹了確定毛坯落料尺寸的方法及其計(jì)算式
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東莞安昂五金機(jī)電有限公司(安昂商城) IKO 關(guān)節(jié)軸承的安裝實(shí)圖 1、安裝 IKO 關(guān)節(jié)軸承時(shí),按照下圖所示【外圈的分割面與負(fù)荷方向】將外圈的切割面向與 負(fù)荷方向呈直角方向地定位,要注意盡量不要使負(fù)荷負(fù)載于分割面。 【安裝方法圖】 下圖為安扎 un 個(gè)過盈量側(cè)時(shí)和內(nèi)圈和外圈同時(shí)安裝時(shí)的安裝方法圖 下圖為安裝例 東莞安昂五金機(jī)電有限公司(安昂商城) 以上信息是簡(jiǎn)單描述 IKO 關(guān)節(jié)軸承的安裝實(shí)圖,如果您對(duì)我們的產(chǎn)品有興趣可以在線詢問 我們的客服部, 我們的客服部是一只專業(yè)培訓(xùn)知識(shí)的解決問答的隊(duì)伍, 希望我們的隊(duì)伍給您 帶來更深一步的了解! 安昂傳動(dòng) 傳動(dòng)世界
IKO滾針軸承IKO軸承分類
IKO滾針軸承,IKO調(diào)心球軸承,IKO深溝球軸承,IKO推力球軸承,IKO外球面軸承,IKO調(diào)心滾子軸承,IKO圓錐滾子軸承,IKO推力滾子軸承,IKO圓柱滾子軸承。
心球軸承調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)整,不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。
調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等。
滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子(滾子長(zhǎng)度為直徑的3~10倍,直徑一般不大于5mm),因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊,其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時(shí),外徑最小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)果.滾針軸承根據(jù)使用場(chǎng)合不同,可選用無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件,此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面,為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈. 用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元,其結(jié)構(gòu)緊湊體積小,旋轉(zhuǎn)精度高,可在承受很高徑向負(fù)荷的同時(shí)承受一定的軸向負(fù)荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。組合滾針軸承廣泛用于機(jī)床、冶金機(jī)械、紡織機(jī)械和印刷機(jī)械等各種機(jī)械設(shè)備,并可使機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的十分緊湊靈巧。
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。
與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承種類:
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負(fù)荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷,極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上,例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的,可以分別裝拆。
外球面球軸承實(shí)際上是深溝球軸承的一種變型,特點(diǎn)是它的外圈外徑表面為球面,可以配入軸承座相應(yīng)的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。
外球面軸承的基本性能與深溝球軸承應(yīng)是相似的,但是由于這種軸承大都應(yīng)用在比較粗糙的機(jī)械中,安裝定位不夠精確,軸與座孔的軸線對(duì)中性差,或是軸長(zhǎng)而撓度大等的情況下,而且軸承本身精度也不夠高,有的結(jié)構(gòu)也比較粗糙,因此性能的實(shí)際表現(xiàn)比較相同規(guī)格的深溝球軸承要打上相當(dāng)?shù)恼劭?。例?帶頂絲的外球面球軸承應(yīng)用于剛度差撓度大的通軸,這種軸承兩面帶密封圈,能嚴(yán)密防止污物侵入,出廠時(shí)巳裝填適量的潤(rùn)滑劑。外球面軸承優(yōu)先適用于要求設(shè)備及零部件簡(jiǎn)單的場(chǎng)合,例如用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)或建筑機(jī)械上。
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過1°~2.5°時(shí),軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)。
深溝球軸承進(jìn)口軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷,也可承受一定量的軸向負(fù)荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
角接觸球軸承:
(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。
雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng),所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊,另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。圓柱滾子軸承適用于大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。 產(chǎn)品特征。
圓柱滾子與滾道呈線接觸,徑向載荷能力大,既適用于承受重載荷與沖擊載荷,也適用于高速旋轉(zhuǎn)。
圓柱滾子軸承滾道及滾動(dòng)體幾何形狀經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)后,具有較高的承載能力,擋邊和滾子端面的新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅提高了軸承的軸向承載能力,同時(shí)改善了滾子端面與擋邊接觸區(qū)域的潤(rùn)滑條件,提高了軸承的使用性能。
IKO軸承是日本湯姆遜公司的注冊(cè)商標(biāo),是一個(gè)以科技和技術(shù)開發(fā)為導(dǎo)向的工業(yè)配件制造廠商,產(chǎn)品以針狀軸承和導(dǎo)軌軸承為主。IKO公司出品的產(chǎn)品已成為優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品的代表,通過全球的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)為用戶方便、快捷的服務(wù)承諾。
直線運(yùn)動(dòng)軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸,故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉(zhuǎn),從而能獲得高精度的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
直線運(yùn)動(dòng)軸承公制和英制系列:
標(biāo)準(zhǔn)型(LM/LME/LMB..UU)、調(diào)整型(LM/ LME..UUAJ) 、開放型(LM/LME..UUOP);加長(zhǎng)型(LM/LME..LUU);法蘭型(LMF/LMK/LMH..UU、LMEF/LMEK..UU)、法蘭加長(zhǎng)型(LMF/LMK/LMH..LUU、LMEF/LMEK..LUU)中間裝配法蘭型(LMFC LMKC)、帶引導(dǎo)端法蘭式(LMF-E/LMK-E)、KH簡(jiǎn)易型、OB自潤(rùn)型、LMC/LMG開口型直線滑塊等。