SVC:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
近年紳寶(Saab)開(kāi)發(fā)的SVC發(fā)動(dòng)機(jī)以改變壓縮比來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量。它的核心技術(shù)就是在缸體與缸蓋之間安裝楔型滑塊,缸體可以沿滑塊的斜面運(yùn)動(dòng),使得燃燒室與活塞頂面的相對(duì)位置發(fā)生變化,改變?nèi)紵业目头e,從而改變壓縮比。其壓縮比范圍可從8:1至14:1之間變化。在發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)采用高壓縮比以節(jié)約燃油;在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)采用低壓縮比,并輔以機(jī)械增壓器以實(shí)現(xiàn)大功率和高扭矩輸出。紳寶SVC發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6升5缸發(fā)動(dòng)機(jī),每缸缸徑68毫米,活塞行程88毫米,最大功率166千瓦,最大扭矩305牛頓米,綜合油耗比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)降低了30%,并且滿足歐洲Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。
SVC-支持向量分類
在支持向量機(jī)SVM理論中,有DPS系統(tǒng)提供支持向量機(jī)分類功能,其中包含C-SVC和V-SVC
每一個(gè).NET Web服務(wù)都具有一個(gè).asmx文本文件,客戶端通過(guò)訪問(wèn).asmx文件實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)Web服務(wù)的調(diào)用。與之類似,每個(gè)WCF服務(wù)也具有一個(gè)對(duì)應(yīng)的文本文件,其文件擴(kuò)展名為.svc?;冖騍的服務(wù)寄宿要求相應(yīng)的WCF服務(wù)具有相應(yīng)的.svc文件,.svc文件部署于ⅡS站點(diǎn)中,對(duì)WCF服務(wù)的調(diào)用體現(xiàn)在對(duì).svc文件的訪問(wèn)上..svc文件的內(nèi)容很簡(jiǎn)單,僅僅包含一個(gè)ServiceHost指令(Directive),該指令具有一個(gè)必須的Service屬性和一些可選的屬性。所以最簡(jiǎn)單的.svc僅僅具有一個(gè)包含Service屬性(該屬性指明了相應(yīng)的WCF服務(wù)的有效類型)的ServiceHost指令。
誰(shuí)用“發(fā)動(dòng)機(jī)清洗機(jī)”清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)艙里會(huì)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、變速箱電腦、點(diǎn)火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
有換發(fā)動(dòng)機(jī)的嗎發(fā)動(dòng)機(jī)大概多少錢
換發(fā)動(dòng)機(jī)有3種來(lái)源。直接4S店的原型全新發(fā)動(dòng)機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對(duì)于年份比較久的發(fā)動(dòng)機(jī),甚至可能發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比二手車價(jià)格更高。優(yōu)點(diǎn)是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長(zhǎng),在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗(yàn)也比...
怎么區(qū)分中置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)
放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動(dòng)機(jī)叫中置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以說(shuō)那里是車子的重心位置 后置發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)應(yīng)于一些后輪驅(qū)動(dòng)的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置
SVC:偽指令碼
SVC(SuperVisorCall)為指令碼,表明是訪管指令;n為訪管中斷號(hào),其值是一整數(shù),具體表示何種訪問(wèn)要求.當(dāng)中斷發(fā)生時(shí),硬件中斷裝置將訪管中斷號(hào)n送入舊的程序狀態(tài)字內(nèi)的中斷碼字段,訪管中斷總控程序由系統(tǒng)堆棧中將其取出,并據(jù)此轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)的服務(wù)程序.
在實(shí)際使用時(shí),用戶程序與操作系統(tǒng)之間還需要相互傳遞參數(shù)和返回值.如此,用戶使用訪管指令的一般形式為:
準(zhǔn)備參數(shù)
SVC n
取返回值 ②
根據(jù)具體訪管要求約定,參數(shù)及返回值可以通過(guò)寄存器傳遞,也可以通過(guò)內(nèi)存?zhèn)鬟f.對(duì)于后者,操作系統(tǒng)必須能夠訪問(wèn)進(jìn)程空間.
通常將②稱為系統(tǒng)調(diào)用命令,它除訪管指令外,還有準(zhǔn)備參數(shù)和取返回值.為了使用方便,在高級(jí)語(yǔ)言中一般將其寫為同過(guò)程調(diào)用相類似的形式,即
返回值=系統(tǒng)調(diào)用名稱(參數(shù)1,參數(shù)2,…,參數(shù)m); ③
當(dāng)然,編譯程序會(huì)將③翻譯成形如②的形式.其中系統(tǒng)調(diào)用名稱對(duì)應(yīng)①,不同的系統(tǒng)調(diào)用名稱對(duì)應(yīng)不同的整數(shù)n.在有些書中,也將③稱為代表②的宏指令或廣義指令
IBM SAN Volume Controller
對(duì)于存儲(chǔ)虛擬化,IBM SAN Volume Controller(SVC)能夠?qū)⒍鄠€(gè)磁盤系統(tǒng)的容量整合為一個(gè)單一的"容量池"。SVC 可幫助節(jié)省空間和能源,并能通過(guò)合并來(lái)簡(jiǎn)化存儲(chǔ)資產(chǎn)的管理,這將極大地提高現(xiàn)有存儲(chǔ)器的利用率,并減少額外的存儲(chǔ)需求。
伸縮視頻編碼
可伸縮視頻編碼國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)SVC(Scalable Video Coding)是H.264/AVC標(biāo)準(zhǔn)的可伸縮性擴(kuò)展檔次(ITU-T and ISO/IEC JTC,2007),它可以根據(jù)需求將視頻流分割為一個(gè)基礎(chǔ)層和多個(gè)增強(qiáng)層,基礎(chǔ)層為用戶提供最基本的視頻質(zhì)量、幀率和分辨率,而增強(qiáng)層則對(duì)視頻質(zhì)量進(jìn)行完善。終端用戶接收到的SVC層數(shù)越多,得到的視頻質(zhì)量越高。當(dāng)在移動(dòng)通信網(wǎng)中對(duì)SVC編碼的視頻流進(jìn)行多播時(shí),可以針對(duì)不同的SVC層采用不同的MCS,基礎(chǔ)層和低級(jí)增強(qiáng)層使用低速率的MCS以使得信道狀況較差的用戶獲得基本的視頻服務(wù),而對(duì)于高端增強(qiáng)層使用高速率MCS以使得信道狀況好的用戶得到更好的視頻服務(wù)。當(dāng)系統(tǒng)中存在對(duì)多個(gè)可伸縮視頻流進(jìn)行多播時(shí),基站需要在帶寬資源的限制下選擇合適的算法來(lái)根據(jù)各個(gè)視頻流的特點(diǎn)進(jìn)行資源分配,并且要對(duì)視頻流的各個(gè)視頻層選擇合適的MCS進(jìn)行傳輸 。
SVC=Scalable Video Coding,中文譯作可伸縮視頻編碼或可擴(kuò)展視頻編碼,是視頻編碼的一種技術(shù)。其又可以細(xì)分為時(shí)域可伸縮性、空域可伸縮性和質(zhì)量可伸縮性。SVC是H.264/AVC標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)重要的擴(kuò)展。
SVC的能夠?qū)崿F(xiàn)只通過(guò)一次編碼,即可應(yīng)用于高清電視、標(biāo)清電視、網(wǎng)絡(luò)電視、手機(jī)電視等各種不同的領(lǐng)域,接收終端可以根據(jù)自身屏幕大小以及網(wǎng)絡(luò)連接情況,選擇合適的分辨率及傳輸碼率,隨時(shí)保持視頻畫面的流暢清晰。
操作系統(tǒng)保護(hù)模式
SVC:(Supervisor)操作系統(tǒng)保護(hù)模式,處理軟件中斷(SWI)
高壓靜止動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置
SVC(Static Var Compensator)是一種靜止無(wú)功補(bǔ)償器。靜止無(wú)功補(bǔ)償器是由晶閘管所控制投切電抗器和電容器組成,由于晶閘管對(duì)于控制信號(hào)反應(yīng)極為迅速,而且通斷次數(shù)也可以不受限制。當(dāng)電壓變化時(shí)靜止補(bǔ)償器能快速、平滑地調(diào)節(jié),以滿足動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償?shù)男枰?,同時(shí)還能做到分相補(bǔ)償;對(duì)于三相不平衡負(fù)荷及沖擊負(fù)荷有較強(qiáng)的適應(yīng)性;但由于晶閘管控制對(duì)電抗器的投切過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高次諧波,為此需加裝專門的濾波器。
目前,中國(guó)電網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)行中長(zhǎng)期存在的一個(gè)問(wèn)題是無(wú)功補(bǔ)償容量不足和配備不合理,特別是可調(diào)節(jié)的無(wú)功容量不足,快速響應(yīng)的無(wú)功調(diào)節(jié)設(shè)備更少。近年來(lái),隨著大功率非線性負(fù)荷的不斷增加,電網(wǎng)的無(wú)功沖擊和諧波污染呈不斷上升的趨勢(shì),無(wú)功調(diào)節(jié)手段的缺乏使得母線電壓隨運(yùn)行方式的改變而變化很大。導(dǎo)致電網(wǎng)的線損增加,電壓合格率降低。此外,隨著電網(wǎng)的發(fā)展,系統(tǒng)穩(wěn)定性的問(wèn)題也愈加重要。動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)是一種提高電壓穩(wěn)定性的經(jīng)濟(jì)、有效的措施。另外,靜態(tài)無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)在風(fēng)電場(chǎng)、冶金、電氣化鐵路,煤炭等工業(yè)領(lǐng)域的客觀需求也很大。在目前情況下,靜止型動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置(SVC)對(duì)于解決各種負(fù)載所產(chǎn)生的無(wú)功沖擊是很有效的。使電網(wǎng)電壓波動(dòng)明顯改善,功率因數(shù)明顯提高,是一種技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益顯著的新型節(jié)能裝置。
SVC如圖接入系統(tǒng)中,電容器提供固定的容性無(wú)功Qc,補(bǔ)償電抗器通過(guò)的電流決定了補(bǔ)償電抗器輸出的感性無(wú)功QTCR的大小,感性無(wú)功和容性無(wú)功相互抵消,只要能做到系統(tǒng)無(wú)功QN=Qv(系統(tǒng)所需)-Qc+QTCR=常數(shù)(或者0),則能夠?qū)崿F(xiàn)電網(wǎng)功率因數(shù)=常數(shù),電壓幾乎不波動(dòng),關(guān)鍵是準(zhǔn)確控制晶閘管的觸發(fā)角。得到所需要的流過(guò)補(bǔ)償電抗器的電流。晶閘管變流裝置和控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)功能。采集母線的無(wú)功電流值和電壓值,合成無(wú)功值,和所設(shè)定的恒無(wú)功值進(jìn)行比較,計(jì)算得到的觸發(fā)角大小。通過(guò)晶閘管觸發(fā)裝置,使晶閘管流過(guò)所需要的電流。
某廠家SVC主要功能特性簡(jiǎn)介:
基于DSP的全數(shù)字控制系統(tǒng),具有運(yùn)算速度快、處理數(shù)據(jù)量大,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制量計(jì)算。
采用柜式結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)外來(lái)干擾屏蔽,抗干擾能力優(yōu)越。
控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。
采用臥式結(jié)構(gòu),晶閘管疊裝壓接式,純水冷卻、內(nèi)取能、內(nèi)阻尼、空氣絕緣、BOD保護(hù)。
晶閘管選用ABB優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,電氣性能良好,串聯(lián)使用控制電抗器的投入與切除。
主電抗器,通過(guò)晶閘管閥組連接到SVC系統(tǒng)中,成為SVC最重要的部分。
電抗器為空心、干式、銅線或鋁線環(huán)氧固化型,線形度高、噪音小、動(dòng)熱穩(wěn)定性好,絕緣強(qiáng)度高,散熱好。
通過(guò)晶閘管的相位控制達(dá)到動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償?shù)哪康摹?/p>
主要設(shè)備采用國(guó)外著名公司進(jìn)口元件,主循環(huán)泵、等離子交換機(jī)、精密過(guò)濾器等核心機(jī)構(gòu)采用不銹鋼316L材質(zhì)。
PLC程序控制,保護(hù)、報(bào)警功能完備。
無(wú)腐蝕,無(wú)污染,符合環(huán)保要求。
SVC,Superior vena cava,上腔靜脈
發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)
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這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來(lái)講解: 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和原理 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣知識(shí)講解 發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18 世紀(jì)后半期,歐洲各國(guó)在迎來(lái)巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時(shí),誕 生了世界首輛汽車。第 1輛汽車是蒸氣汽車。但是,對(duì)于持續(xù)擴(kuò)大的 產(chǎn)業(yè),蒸氣機(jī)已無(wú)法適應(yīng), 漸漸地在汽車和汽油發(fā)動(dòng)車等的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 部,在燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力,再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 說(shuō)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī),不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴唬@是個(gè)重要 的人物。他是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者,并確立了基本原理,被稱為柴油 機(jī)之父。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過(guò) 柴油的自燃燃點(diǎn), 這時(shí)再噴入柴油、 柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己 點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí),柴
發(fā)動(dòng)機(jī)閥門
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①部件所需必要性能發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(以下簡(jiǎn)稱閥門)的作用是從活塞的吸入側(cè)吸入燃料和空氣,然后從活塞的排出側(cè)將燃燒氣體排出。閥門與活塞連動(dòng)進(jìn)行著高速往復(fù)運(yùn)動(dòng),起著活塞內(nèi)氣體開(kāi)閉閥的作用。閥門在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候,閥門傘部的外周面因與活塞頂側(cè)接觸,所以要求有高的耐磨性(高溫硬度),另外因?yàn)閺膫愕捷S的頭部要承受重復(fù)載荷,所以需要有必要的疲勞強(qiáng)度,同時(shí)也要求具有耐氧化和耐高溫腐蝕性。
UPS類型:全自動(dòng)交流穩(wěn)壓器
額定功率:3KVA
轉(zhuǎn)換時(shí)間:<0.5毫秒
輸入電壓范圍:160-250VV
輸入頻率范圍:50/60Hz
外觀尺寸:225×285×260mm
鴻寶SVC-3K詳細(xì)參數(shù)切換到傳統(tǒng)表格版
公司以募集資金13976萬(wàn)元投資高壓動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置(SVC)產(chǎn)業(yè)升級(jí),SVC產(chǎn)能將由目前的53套提高到253套,增加377.36%。截至09年末累計(jì)投入金額13,976萬(wàn)元,09年實(shí)現(xiàn)效益8083.31萬(wàn)元。(2010年報(bào)未披露效益進(jìn)展)
說(shuō)明:
電壓等級(jí): 6、10、20、35、110kV
M:RMCR型SVC,即指磁閥式動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置
安裝地點(diǎn):N-戶內(nèi)(可省略)、W-戶外