V6發(fā)動機技術(shù)詳解

全新第四代VQ引擎

利益點：全新第四代VQ引擎動力更強勁，輸出更順暢。

技術(shù)原理：通過9項技術(shù)改進，不僅保持了V型6缸引擎的性能特點，較上一代VQ引擎功率提升7.6%(馬力），扭矩提升5%，同時大幅提升燃油經(jīng)濟性。

航天級的超低摩擦技術(shù)

利益點：降低油耗，提高動力效能。

技術(shù)原理：在引擎活塞表面覆蓋達到鉆石級硬度的航天級陶瓷材料，并且用于賽車技術(shù)的真圓孔缸體加工技術(shù)也在制造過程得以運用，較上一代VQ引擎摩擦力降低40%。

NICS可變進氣控制系統(tǒng)

利益點：動力更加強勁。

技術(shù)原理：新一代天籟還采用了NICS可變進氣控制系統(tǒng)(如圖6-1) ，通過感應(yīng)器根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)進氣閥門，提高進氣效率，使引擎在中低轉(zhuǎn)速降低噪音，在高轉(zhuǎn)速提高動力輸出，較上一代VQ引擎扭矩提升5%

C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制

利益點：高燃油經(jīng)濟性與高動力完美結(jié)合。

技術(shù)原理：新一代天籟采用了C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制(如圖6-2)，使引擎能夠根據(jù)行駛狀況，智能控制最佳點火時間，以達到最佳的輸出功率和扭矩表現(xiàn)。

自動平衡高剛性發(fā)動機缸體

利益點：降低引擎噪音，行駛平穩(wěn)。

技術(shù)原理：新一代天籟通過缸蓋、缸體的高剛性化和自適應(yīng)平衡器的使用，減少引擎振動。

1998年現(xiàn)代汽車推出了第一款V6 δ引擎。δ引擎是作為中型和準中型汽車的引擎開發(fā)的，搭載在了索納塔和雅尊XG車型上，圣達菲和Trajet搭載的是LPG版，Tuscani和ELISA搭載的是2.7L排量的。最大功率是172馬力的δ引擎 并沒有得到性能方面的高度認證，但引擎噪音防治方面得到了很高的認證。

V6砂紙，DLC砂紙系列新產(chǎn)品，采用進口芬蘭乳膠紙及綠碳生產(chǎn)，配合最新靜電植砂技術(shù)及優(yōu)質(zhì)粘結(jié)劑生產(chǎn)，使V6砂紙不僅磨削力快，耐度磨高，使用壽命更長，質(zhì)量穩(wěn)。

V6砂紙主要用于珠寶首飾、手機外殼、筆記本外殼、數(shù)碼相機外殼、汽車輪船、注塑行業(yè)等產(chǎn)品的打磨，效果顯著，V6砂紙粒度號有:1000#、1200#、1500#、2000#、2500#、3000#、5000#，其質(zhì)量可代替德國勇士砂紙。