ZSC,ZSC(A)減速機(jī)

本周總結(jié) 本周針對碾壓機(jī)的減速機(jī)部分進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)總結(jié)如下： 定義： 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回 轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)， 并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 在工業(yè)應(yīng)用上， 減速機(jī)具有 減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。 作用： 1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要 注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。一般電 機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 工作原理： 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī) .內(nèi)燃機(jī)或其它高 速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入 軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大 齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想 的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 分類： 減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。 圖 1 蝸輪蝸桿減速機(jī) 圖 2 齒輪減速

SELF-LIFT TOWER CRANE ZSC5080 自升塔式起重機(jī) 使 用 說 明 書 中昇建機(jī)（南京）重工有限公司 2006年 8月 目 錄 §1. 總體說明 §2. 結(jié)構(gòu)圖及技術(shù)參數(shù) §3. 電氣系統(tǒng)使用說明 §4. 液壓系統(tǒng)使用說明 §5. 塔機(jī)使用與維護(hù) §6. 其它說明 §1. 總體說明 ZSC5080 水平自升式塔機(jī)為我公司生產(chǎn)的一種新型無級(jí) 調(diào)速塔機(jī)，與一般塔機(jī)相比具有調(diào)速性能好，電氣自動(dòng)化成 度高等特點(diǎn)，該塔機(jī)結(jié)構(gòu)新穎，無塔帽，回轉(zhuǎn)上置等，此外 還具有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 一、 主吊采用閉式液壓控制無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)， 其慢就位性能好， 操作簡便。整套系統(tǒng)由 PLC 監(jiān)控，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。 二、 小車、回轉(zhuǎn)均采用開式液壓控制，沖擊小。 三、 電氣控制采用 PLC（可編程邏輯控制器）控制，簡便可 靠，故障也便于查找，配合司機(jī)室內(nèi)人機(jī)介面（觸摸式 顯示屏），自動(dòng)化程度高， 司機(jī)